23 марта в 105-й раз пройдёт знаменитая итальянская «Примавера» - классика Милан – Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Можно представить, как за более чем вековую историю эта гонка вошла в жизнь любителей велоспорта, сколько поколений болельщиков с нетерпением ждут марта, чтобы, наконец, вновь испытать захватывающие эмоции и узнать имя нового победителя. Милан – Сан-Ремо возвращается к своему старому маршруту, который просуществовал четверть века до 2007 года. Организаторы не собирались возвращаться в прошлое, но погода и суровая зима внесла свои коррективы – вместо ожидаемого усложнения маршрута и нового облика Примаверы нам, скорее всего, предстоит вспомнить классические спринтерские финиши этой классики, о которых, может быть, некоторые болельщики уже успели позабыть.
На 3-м этапе Тиррено-Адриатико-2014 с финишем в подъём с максимальным градиентом в 11% победу праздновал словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган (Peter Sagan). Эта победа стала 60-й в его карьере и второй в этом сезоне. Он поехал за Филиппом Жильбером (BMC), атаковавшим за 400 м до финиша, и выждал 200 метров, чтобы совершить финальный рывок к победе. 206-километровый этап до Ареццо не подходил чистым спринтерам, пелотон проходил финальный подъём четырежды, брусчатка и извивающаяся улица, ведущая к финишу, подходили для специалистов классических однодневок. Михал Квятковски (Omega Pharma-QuickStep), финишировавший на этапе вторым, перехватил майку лидера у своего товарища по команде Марка Кэвендиша. Третьим финишную черту пересёк австралиец Саймон Кларк (Orica GreenEdge).
Об этапе: Петер Саган, Михал Квятковски, Филипп Жильбер, Андрей Гривко
210-километровый 3-й этап Тиррено-Адриатико-2014 с финишем в Ареццо выиграл словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган (Peter Sagan). Финишный отрезок этапа не подходил для чистых спринтеров, но зато на подъёме с 11% максимального градиента смогли проявить себя универсалы. Саган более чем на длину велосипеда опередил своих соперников. Вторым на этапе финишировал Михал Квятковски (Omega Pharma-Quick Step), третьим – австралиец Саймон Кларк (Simon Clarke) из Orica Greenedge. Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) потерял первое место в общем зачёте, но лидером генеральной классификации стал его товарищ по команде Omega Pharma-Quick Step Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski). Полные результаты 3 этапа.
23-летний польский гонщик команды Omega Pharma-QuickStep Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski) стал победителем 8-го выпуска итальянской классики Страде Бьянке (Strade Bianche), взяв одну из самых крупных побед в своей карьере, и пятую в этом сезоне. За 21 км до финиша Петер Саган (Cannondale) атаковал после того, как был нейтрализован рывок Кэдела Эванса (BMC) и Иэна Стэннарда (Sky), но к словацкому гонщику смог переложиться только Квятковски, вместе они набрали около минуты преимущества. На финальном подъёме Квятковски атаковал Петера Сагана (Peter Sagan), в итоге опередив его на 19 секунд. Третьим на финиш приехал испанец Алехандро Вальверде (Movistar), который до этого в одиночку пытался догнать дуэт Сагана и Квятковски, а затем, когда его добрала группа в составе Фабиана Канчеллары (Trek), Дамиано Кунего (Lampre-Merida), Романа Кройцигера (Tinkoff-Saxo), сумел оторваться от своих попутчиков на финальном подъёме.
О гонке: Михал Квятковски, Петер Саган, Дамиано Кунего
После трёх вторых мест на этапах Тура Сан-Луис, Тура Дубая и Тура Омана словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган (Peter Sagan), наконец, взял свою первую в этом сезоне победу на 4-м этапе Тура Омана-2014. Предполагалось, что главными действующими лицами на этом этапе будут претенденты на генеральную классификацию, потому что на этапе, проложенном по этому же маршруту, в прошлом году победу одержал Крис Фрум, опередивший тогда Альберто Контадора и Хоакима Родригеса. Команда Sky целый день контролировала ситуацию в гонке и работала в голове группы. Отрыв дня, в котором находились Ярослав Попович (Trek), Эван Хаффман (Evan Huffman) из команды Astana, Йелле Валлайс (Jelle Wallays) из Topsport Vlaanderen и Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet) из BMC, догнали на последнем круге дистанции, где началось прохождение подъёма Bousher Alamrat (3,2 км со средним градиентом 6,8%).
Об этапе: Петер Саган, Крис Фрум, Винченцо Нибали, Ригоберто Уран, Дэрил Импи, Хоаким Родригес, Тиджей ван Гардерен, Грег ван Авермат
Словак Петер Саган (Peter Sagan) из команды Cannondale одержал первую в этом сезоне победу, выиграв на 4-м этапе Тура Омана-2014 (Tour of Oman), и перехватил лидерство в общем зачёте. Саган атаковал на последнем километре, вместе с ним от пелотона оторвались колумбиец Ригоберто Уран (Rigoberto Uran) из команды Omega Pharma-Quick Step и Винченцо Нибали (Astana). Но на финише Саган опередил своих попутчиков. В генеральной классификации Петер Саган опережает ближайшего соперника Ригоберто Урана на 10 секунд, Винченцо Нибали по итогам 4 этапа занял в общем зачёте 3-е место, уступая Сагану 14 секунд. Полные результаты 4 этапа.
Петер Саган (Cannondale) стартовал на своей третьей в этом сезоне гонке – Туре Омана. На Туре Сан-Луиса и Туре Дубая словацкий гонщик дважды финишировал вторым на этапах, но победа пока от него ускользала. Саган не скрывает, что хочет открыть счёт побед на Туре Омана, об этом он рассказал на пресс-конференции перед стартом гонки.
Давиде Кассани (Davide Cassani), который недавно сменил Паоло Беттини на посту тренера итальянской сборной, провёл разведку дистанции чемпионата мира-2014. Кассани считает, что на трассе в Понферраде (Испания) больше всего шансов на победу имеет молодой словацкий гонщик Петер Саган (Peter Sagan): "Я уверен, что дистанция не для горняков, но также не для чистых спринтеров. После того, как я её посмотрел, могу сказать, что фаворит – Саган. Единственной его проблемой на чемпионате мира может быть недостаточно сильная команда, которая не сможет контролировать гонку на последних кругах, в то время как его соперниками будет не пять гонщиков, а почти 25".
Гонщик «Формулы-1» Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) прибыл на Тур Дубая-2014 (Dubai Tour) в качестве вип-гостя. Алонсо собирается организовать в 2015 году свою собственную велосипедную команду FACT (Fernando Alonso Cycling Team), возможно его появление на гонке связанно с будущим команды. "В Дубае все очень замечательно. Сегодня, и заключительный этап гонки, я намерен проехать в машине сопровождения. Наш проект? На данный момент мы не можем ничего рассказать, мы находимся в самом начале, и когда можно будет говорить, вы первые узнаете об этом…"
Паоло Беттини (Paolo Bettini), присоединившийся к проекту Фернандо Алонсо в январе, в интервью Gazzetta dello Sport опроверг слухи о том, что словацкий гонщик Петер Саган, выступающий сейчас за команду Cannondale, уже подписал с командой автогонщика предварительный контракт. "На данный момент у нас ещё ничего нет, и насколько мы знаем, нет даже спонсора, возможно, о нём мы узнаем в Дубае. Наша команда сейчас состоит только из трёх человек: меня, Алонсо и его менеджера Абада. Многие интересуются и хотят попасть в наш проект, но пока я не видел ни одного подписанного контракта".
В шоссейном велоспорте сезон только начался, прошла первая многодневная гонка ПроТура - Тур Даун Андер-2014. И сегодня на трансфертном рынке велоспорта прогремела сенсационная новость. Как сообщалось ранее, гонщик «Формулы-1» Фернандо Алонсо (Fernando Alonso Díazà) собирается организовать в 2015 году свою собственную велосипедную команду, которая будет носить название FACT (Fernando Alonso Cycling Team). Генеральным менеджером команды станет Паоло Беттини (Paolo Bettini) - Олимпийский чемпион, двукратный чемпион мира, двукратный победитель Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège) и Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia). В настоящее время Беттини занят организационными вопросами формирования состава гонщиков команды и обслуживающего персонала. Как сообщает Tuttobici, с командой FACT двухгодичный контракт подписал словацкий гонщик Петер Саган (Peter Sagan), контракт которого с итальянской командой Cannondale истекает в конце этого года. Контракт Сагана с командой FACT принесет гонщику 3,3 миллиона евро в год.
26 января гонщику команды Cannondale Петеру Сагану (Peter Sagan) исполнится 24 года. Несмотря на внушительный список побед, завоёванных Саганом в этом году, он с горечью вспоминает поражение на Милан - Сан-Ремо, правда, в эксклюзивном интервью Cyclingnews Саган утверждает, что провёл работу над ошибками: "Думаю, с каждым сезоном я выступаю всё лучше, и 2013 определённо можно назвать хорошим. Всегда есть что-то, что можно усовершенствовать, выступить лучше. Ты всегда можешь выигрывать больше, поэтому ты никогда не будешь удовлетворён. Именно так я подхожу к жизни".
23-летний гонщик команды Cannondale Петер Саган в следующем году ставит перед собой цель выиграть Милан – Сан-Ремо, Тур Фландрии, а также в третий раз подряд взять зелёную майку лучшего в очковой номинации Тур де Франс, которую Саган выигрывал в 2012 и 2013. Хотя количество гонок, в которых словацкий гонщик собирается принять участие, будет меньше, Саган не боится, что по числу побед не повторит достижение этого сезона. В интервью Cyclingnews словацкий гонщик сказал: "В 2013 становился первым 22 раза, но в 2014 будет стоять вопрос качества, а не количества моих побед. Если в следующем году мне удастся выиграть взять три победы – Милан – Сан-Ремо, Тур Фландрии и зелёную майку Тур де Франс, это будет лучше, чем мои результаты 2013 года".
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).