На 3-м этапе Тиррено-Адриатико-2014 с финишем в подъём с максимальным градиентом в 11% победу праздновал словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган (Peter Sagan). Эта победа стала 60-й в его карьере и второй в этом сезоне. Он поехал за Филиппом Жильбером (BMC), атаковавшим за 400 м до финиша, и выждал 200 метров, чтобы совершить финальный рывок к победе. 206-километровый этап до Ареццо не подходил чистым спринтерам, пелотон проходил финальный подъём четырежды, брусчатка и извивающаяся улица, ведущая к финишу, подходили для специалистов классических однодневок. Михал Квятковски (Omega Pharma-QuickStep), финишировавший на этапе вторым, перехватил майку лидера у своего товарища по команде Марка Кэвендиша. Третьим финишную черту пересёк австралиец Саймон Кларк (Orica GreenEdge).

  На 3-м этапе Тиррено-Адриатико вновь не обошлось без сходов гонщиков. Так, борьбу прекратили Серхио Пардилла (MTN-Qhubeka) из-за боли в кисти и Дарио Катальдо (Sky), Джакопо Гуарньери (Astana) не вышел на старт этапа из-за перелома малой берцовой кости, полученной во время падения на 2-м этапе. Также не стартовал и бельгийский гонщик Lotto-Belisol Юрген Ван ден Брёк, который во время падения на 2-м этапе повредил колено, то самое, которое уже было сильно травмировано и стало причиной схода с Тур де Франс-2013. Ван ден Брёк финишировал вчера, на 2-м этапе, но после его доставили в больницу, где на рваную рану колена было наложено 8 швов.

Петер Саган

 

  Петер Саган (Cannondale): «Сегодня я очень рад, спасибо моим товарищам по команде, которые вывезли меня вперёд. Это особенный этап, как только я увидел его профиль, то понял, что хочу показать на нём результат. Этап прошёл идеально, у меня всё получилось. Хочу посвятить победу моей маме, которая сейчас не совсем здорова. Победа важна для меня и команды, которая защищала меня на последних километрах. Потом я воспользовался колесом Беннати, чтобы сделать рывок, что помогло мне сэкономить силы и хорошо спринтовать. Так что, должен поблагодарить и Беннати. Я всегда говорил, что настоящий сезон начинается после разогревочных гонок и тренировок. Считается только победаПосле того, как я изучил маршрут гонки, то понял, что на этой Тиррено-Адриатико у меня мало шансов. Сегодняшний этап подходил немногим, может, пятерым или шестерым, включая меня. Я счастлив, что достиг цели. Следующая очень важная задача сезона – классики, старт на Милан-Сан-Ремо. И выступление на таком этапе как сегодня, придаёт уверенности, показывает, что форма улучшается».

  Михал Квятковски (Omega Pharma-QuickStep): «Даже по вчерашнему этапу было видно, что в конце все нервничают. Каждому хочется держаться впереди ради генеральной классификации или спринта. К счастью, мои товарищи по команде сегодня обеспечили мне большую поддержку. Благодаря им я остался невредимым, особенно учитывая вчерашние завалы. Что касается моего выступления сегодня – если хочешь проехать хорошо, надо верить, что можешь выиграть. В прошлом году в общем зачёте я был 4-м, в этом году мы мотивированы, у нас сильный состав, мы хорошо начали гонку. Так почему бы мне сегодня было не попытаться выиграть этап и удержать майку лидера в нашей команде? Маттео Трентин и   Тони Мартин проделали большую работу, вывозя меня на позицию. Я не смог выиграть, но всё в порядке, я в синей майке лидера. Знаю, что самые сложные этапы ещё впереди, и это только начало. Но мы будем делать всё, что в наших силах. Альберто Контадор всё время держится рядом, впереди, его поддерживает команда. Sky тоже всегда впереди, посмотрим, как будут развиваться события завтра».

  Мэтт Уайт, спортивный директор Orica-GreenEDGE: «Мы знали, что финал подходит как Саймону, так и Дэрилу Импи. На данный момент они оба идут очень хорошо. Мы также знаем, что Саган на этапе был главным соперником, и решили сохранять силы Саймона для спринта, а Дэрилу дали возможность немного расслабиться. Сегодня оба показали хороший результат, этап отлично подходит для подготовки к Милан – Сан-Ремо, довольно протяжённый, с финалом, требующим атак. Гонку контролировала команда Omega, но профиль этапа оказался сложнее, чем на бумаге – всё время вверх-вниз».

  Филипп Модюи, спортивный директор Tinkoff-Saxo: «Сегодня Даниэле Беннати старался взять победу на этапе, но если команда сконцентрирована на том, чтобы весь день защищать капитана, то мощность в финале будет уже не та. Но Даниэле проехал сильно, самое важное, показал, что он готов к Милан-Сан-Ремо. Альберто Контадор в порядке, очень сконцентрирован. Завтра мы поедем за победой на этапе. У нас сильная команда с Рошем и Кройцигером, которые готовы создать сильное давление на пелотон, чтобы Альберто мог финишировать на последнем подъёме».

  Филипп Жильбер (BMC): «Сначала мне много помогал Данило Висс, на последних двух километрах он меня развозил. Потом я поехал за Квятковски и его товарищами по команде. Я надеялся, что найду правильный момент для атаки. За 350 м до финиша был небольшой поворот, я подумал, что смогу там набрать преимущество. На выходе из него я проиграл Сагану метра два, после чего он прошёл меня. Я отдал все силы, но меня обошли ещё два гонщика».

  Андрей Гривко (Astana): «Нам предстояло 4 круга на финальном кольце с небольшим холмом с 5% подъема – Макс помог Луценко держаться впереди и я был у них за спинами, но было уже поздновато пытаться добрать Жильбера, когда он атаковал. Без Гуарниери на следующих двух этапах в горах мы попытаемся что-то сымпровизировать под Скарпони или Кангерта с Брайковичем – это будет нелегко, на гонке много сильных гонщиков – но и у нс неплохая команда, у нас есть силы побороться за этап».

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники