Сегодня в Москве прошла презентация российской велокоманды Tinkoff-Saxo. Перед началом пресс-конференции, которая состоялась после презентации, гонщики команды - Петер Саган, Альберто Контадор, Рафал Майка, Павел Брутт и Николай Трусов и генеральный менеджер команды Tinkoff-Saxo Бьярне Риис прогулялись по Красной Площади. Некоторым болельщикам повезло сделать ценные исторические фото со звёздами велоспорта. Наш специальный корреспондент Влад Богомолов подготовил для читателей VeloLIVE.com фоторепортаж.
Сегодня в Москве прошла презентация российской команды Tinkoff-Saxo. На пресс-конференции, которая состоялась после презентации, журналист нашего сайта VeloLIVE Дмитрий Лелетко, задал несколько вопросов владельцу команды Олегу Тинькову.
В то время как персонал и гонщики российской команды Tinkoff-Saxo покоряют Килиманджаро, Олег Тиньков завершил формирование своей «команды мечты», подписав контракты с Бобби Джуличем (Bobby Julich), Дэниэлом Хили (Daniel Healey), Шоном Йейтсом (Sean Yates) и Пачи Вилой (Patxi Vila), усиливших состав спортивных директоров команды. Бобби Джулич займёт пост главного тренера Tinkoff-Saxo, Дэниэл Хили займётся научной стороной подготовки гонщиков, Шон Йейтс и Пачи Вила будут работать в качестве спортивных директоров команды.
Маршрут Тур де Франс-2015 представлен, и он понравился двукратному победителю Тур де Франс, гонщику российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадору. 31-летний испанский гонщик, уже подтвердивший, что примет участие в Джиро д’Италия-2015, сказал, что маршрут Тура в следующем году сложнее, чем в прошлые годы.
Мнения спортивных директоров и известных велогонщиков о возможности борьбы на трёх Гран-турах за один сезон разделились. Так, спортивный директор британской команды Sky Николя Порталь в интервью L'Equipe сказал, что "идея интересная, но это утопия". Пятикратный победитель Тур де Франс Бернар Ино, наоборот, полностью поддержал идею Тинькова. Сложность маршрутов Гран-туров определяет календарь гонщиков. И Олег Тиньков в интервью Sky Sports Newsпризнал, что в ближайшее время более реальной выглядит перспектива борьбы четвёрки лучших генеральщиков только на Джиро и Тур де Франс. Также в этом интервью владелец команды Tinkoff-Saxo рассказал, как возникла идея о трёх Гран-турах, почему он бросил вызов именно Контадору, Фруму, Нибали и Кинтане.
Пока предложение Олега Тинькова о прохождении трёх Гран-туров на результат обсуждается болельщиками и спортивными директорами, из гонщиков своё мнение высказал лишь победитель Тур де Франс-2014, капитан команды Astana Винченцо Нибали.
Хотя маршруты Тур де Франс и Вуэльты Испании ещё не представлены, идея о соперничестве ведущих гонщиков на всех трёх Гран-турах продолжает обсуждаться. Сегодня на своей странице в «Facebook» владелец команды Tinkoff-Saxo Олег Тиньков пояснил, что мечтает о соперничестве равных по силе генеральщиков в равных условиях.
Идея борьбы одного гонщика за победу в общем зачёте на всех трёх Гран-турах сезона вновь овладела умами генеральных менеджеров команд Мирового тура. Первый пробный камень бросил на презентации маршрута Джиро д’Италия-2015 Мауро Веньи, который отметил, что было бы хорошо, если бы «большинство гонщиков приняли бы идею о прохождении всех Гран-туров». Затем владелец команды Tinkoff-Saxo Олег Тиньков в своём микроблоге написал, что готов заплатить миллион евро топовым гонщикам, которые решатся бороться за победу на всех Гран-турах сезона.
Один из главных предстартовых фаворитов Тур де Франс-2014, испанский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo, двукратный победитель Тур де Франс, Альберто Контадор был вынужден сойти с Гран-тура впервые в своей карьере. О деталях падения после этапа рассказали спортивные директора команды Tinkoff-Saxo и гонщики. Причиной падения Контадора стала скользкая дорога, неправильный момент для того, чтобы подкрепиться, и утрата контроля над велосипедом.
34-летний австралийский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Майкл Роджерс (Michael Rogers) вернулся к соревнованиям после временного, продолжавшегося 4 месяца, отстранения в связи со следами кленбутерола в его допинг-пробе. Роджерс уже принял участие в Льеж-Бастонь-Льеж, и хотя сошёл, не доехав до финиша, но помог Роману Кройцигеру на первой части гонки. Дисквалификация Роджерсу не грозит, и решением руководства команды Майкл Роджерс войдёт в состав Tinkoff-Saxo на стартующей 9 мая Джиро д’Италии.
Российский бизнесмен Олег Тиньков, недавно ставший владельцем велокоманды Tinkoff-Saxo, во время посещения заключительного этапа Тура Дубая дал интервью испанскому изданию MARCA, где ответил на вопросы об Альберто Контадоре и планах команды на сезон.
- Ваши отношения с Альберто Контадором, кажется, в последнее время улучшились...
- Правда в том, что мы никогда и не были врагами. Более того, отношения у нас всегда были хорошими. Я звонил ему на Тенерифе, спросил, как у него дела. Он в порядке. Более того, я уверен, что он может выиграть Тур де Франс. По крайней мере, он единственный, кто может бросить вызов Фруму.
Команда Олега Тинькова Tinkoff-Saxo получила регистрацию как российская команда, это подтвердил Международный союз велосипедистов (UCI). Недавнее заявление владельца команды Tinkoff-Saxo Олега Тинькова о новом направлении развития и планах по построению идеальной команды подтвердил исполнительный директор Tinkoff-Saxo Стефано Фельтрин (Stefano Feltrin). В интервью, опубликованном на официальном сайте команды, Фельтрин подробно рассказал о предстоящих изменениях и целях Tinkoff-Saxo.
Олег Тиньков, владелец Tinkoff-Saxo, приехал в тренировочный лагерь команды на Гран-Канарии 16 января и почти сразу в новой форме команды и без шлема отправился на 3-часовую тренировку на велосипеде. Затем он уделил время журналистам Cyclingnews, ответив на их вопросы. "Во многих смыслах этот год переходный, я купил команду как она есть, и не имел возможности произвести серьёзные изменения. Что можно сделать в декабре? Команда была построена Бьярне. Но у нас очень хорошие гонщики – Альберто Контадор, Рафал Майка, Роман Кройцигер, который похож на неогранённый алмаз, его талант надо немного отшлифовать. У нас есть Николас Рош и несколько молодых гонщиков"
Российские гонщики Иван Ровный (Ivan Rovny) и Николай Трусов (Nikolay Trusov) подписали двухлетние контракты с командой Тиньков-Саксо (Tinkoff-Saxo). Оба гонщика ранее уже работали с Олегом Тиньковым (Oleg Tinkov) в команде Tinkoff Restaurants. "Я считаю, Иван и Николай станут полноценными членами нашей команды. Оба гонщика были на командном сборе в Испании, я думаю, они отличные ребята. Этот сезон Иван провел в континентальной команде. Он заслуживает шанса выступать в команде World Tour уровня, и я ожидаю от него помощи на горных этапах, и на многодневных гонках, таких как Джиро д'Италия (Giro d'Italia). Николай высокий и сильный парень, я вижу его гонщиком на классические гонки, а также в составе спринтерского поезда. Я с нетерпением жду начала работы с этими ребятами", - говорит менеджер команды Tinkoff-Saxo Бьярне Риис (Bjarne Riis).
Олег Тиньков, переговоры которого с Cannondale закончились ничем, не оставляет планов по созданию своей собственной велокоманды, только теперь они перенесены на 2015 год. В эксклюзивном интервью Cyclingnews Тиньков подтвердил, что готов начать долгосрочный проект, но хочет полного контроля над своим вложением. "Прямо сейчас я ни с кем не веду переговоров. Представляю, как после этого интервью некоторые люди начнут мне названивать, потому что многие команды отчаянно нуждаются в деньгах, но сейчас я не хочу становиться спонсором, мне нужно быть 100-процентным владельцем команды. Если кто-то хочет продать свою команду, пусть позвонят нам и моему итальянскому юристу Стефано Фельтрину, но мне не надо 55 или 75%, я хочу стать 100-процентным владельцем структуры. Tinkoff Credit Systems готовы финансировать долгосрочный проект".
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Учитывая, что русскоязычная редакция Евроспорта официально ориентирована на Среднюю Азию, то в комментаторы там скоро будут брать с улицы)
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.