Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) начал второй сезон в велокоманде Astana Qazaqstan на Туре Колумбии-2024. На 1-м этапе, завершившемся общим спринтом, 38-летний британский спринтер занял 3-е место. Развозящим Марка Кэвендиша был его ровесник, датский велогонщик Михаэль Мёркёв, который внёс вклад в победы британского спринтера в команде Quick Step в 2021 году на Тур де Франс.
38-летний британский спринтер Марк Кэвендиш начнёт свой 20-й сезон в профессионалах и второй сезон в команде Astana Qazaqstan с Тура Колумбии, который пройдёт с 6 по 11 февраля. Тренер Кэвендиша Василис Анастопулос в интервью GCN рассказал, что большое количество тренировок на высоте станут важным инструментом в подготовке к Тур де Франс-2024, первый из таких тренировочных лагерей на высоте пройдёт в Колумбии.
В 2024 году британский спринтер Марк Кэвендиш, которому перед Тур де Франс исполнится 39 лет, попробует выиграть 35-й в карьере этап французского Гранд-тура. Василис Анастопулос (Vasilis Anastopoulos), который тренировал Марка Кэвендиша в 2021 и 2022 годах, а теперь будет работать с ним в команде Astana Qazaqstan, уверен, что его подопечный сможет добиться успеха, о чём рассказал в интервью португальскому журналу Portuguese Cycling Magazine.
Петер Саган завершил финальный сезон в карьере победой в критериуме “Beking 2023”, который прошёл в Монако 26 ноября. Словацкий велогонщик после 45 кругов (1,3 км каждый), включающих прохождение последней секции круга «Формулы 1», опередил Тадея Погачара и Марка Кэвендиша.
42-летний австралийский велогонщик Адам Хансен, который несколько лет выступал с Марком Кэвендишем в команде T-Mobile (HTC - Columbia), поддержал британского спринтера в его решении ещё на год продолжить карьеру. Адам Хансен, который на Критериуме в Сайтаме заменил в команде «Легенды» Виктора Кампенартса, сказал, что никогда не видел Марка Кэвендиша настолько счастливым во время гонок, как в этом сезоне.
Четырёхкратный победитель очковой классификации Тур де Франс Шон Келли (Sean Kelly) считает, что Марку Кэвендишу не стоило продолжать карьеру в надежде выиграть 35-й этап Тур де Франс и побить рекорд Эдди Меркса. Шон Келли, который завершил карьеру в 1994 году, в интервью GCN отметил, что 38-летний британский гонщик уже вписал своё имя в число лучших спринтеров в истории велоспорта, а маршрут Тур де Франс-2024 оставляет ему мало шансов.
29 октября состоялась основная часть Критериума в Сингапуре, проводящегося под эгидой Тур де Франс. После серии утренних гонок любителей велоспорта и велопарада на винтажных велосипедах, продемонстрировавшего, что сингапурцы - страстные коллекционеры старых велосипедов и веломаек, Критериум “Tour de France Prudential Singapore” начался со сверхвзрывной трёкилометровой командной гонки на время, которую выиграла команда UAE Team Emirates.
Тадей Погачар, Крис Фрум, Петер Саган, Марк Кэвендиш, Яспер Филипсен, Сепп Кусс. Джулио Чикконе и другие известные велогонщики пелотона приехали в Сингапур на второй выпуск Критериума “Tour de France Prudential Singapore”. 28 октября они приняли участие в спортивных мероприятиях и презентации команд, а сам Критериум - 20 кругов протяжённостью 3 км, проложенных в центре Сингапура, пройдёт 29 октября.
Один из величайших спринтеров в истории велоспорта британец Марк Кавендиш принял решение отложить завершение своей профессиональной карьеры еще на год. В то же самое время, Марк Кавендиш и команда Astana Qazaqstan Team договорились о новом соглашении. В результате британский гонщик продолжит выступать в составе казахстанской команды до конца 2024 года.
Марк Кэвендиш упал за 63 км до финиша на 8-м этапе Тур де Франс-2023. Вернуться на велосипед 38-летний британский велогонщик команды Astana Qazaqstan не смог и сошёл с гонки.
Обновление данных о состоянии Марка Кэвендиша:
Велокоманда Astana Qazaqstan сообщила, что у Марка Кэвендиша перелом ключицы и ослабление винта прошлого остеосинтеза.
падение Деге (это был он?) выгдядло страшно - не на дорогу, а об столб или дерево?
Мерлир - "думаю, это еще не лучшая моя форма". Надеюсь, его с Туром не прокатят, дадут шанс. Он, в свю очередь, прнесет команде уйму очков за этапы и зеленую майку. На Эвенпула на Туре надежды нет.
Филипсену и прочим, мало что будет светить, и поезд мощный
Астана - это маркетинговый проект, ознакомление Европы со страной Казхстан. Нужно сказать, что лучше не придумать, гениальный ход.
Детский спорт развивать конечно, нужно. Но как раз велоспорт - относитльно доступен. На покупку великов найдутся спонсоры, если мальчик уж совсм из бедной семьи. Условия для тренировок создавать особо не нужно - дороги имются, есть плохие, но есть и нормальные.
Массовый спорт среди населения не так уж популярен, нет таких традиций. Основная мотивация для юного спортсмена - дорасти до профи, уехать в лучшие края. Так футболисты, хоккеисты - только появятся нормальные перспективные моложеки, или вхрослые команде чуть добъются успеха, на следующий год - все, лучшие уехали.
Сопрт нужно развивать, чтобы занять юношествао, альтернатива хулиганству и преступности. Эта задача государства, не коммерческой профессиональной команды.
Но комада Астана вполняет свои функции - рекламы, примера, стимула и т.д.
Имо, успехи были, когда до нескольких глобальных экономических кризисов денег от экспорта природных ресурсов в стране было много, национальный валюта была дшевой, и владельцы денег за откаты давали велоспорту на покупку инстранных звезд. Деньги иссякли, причем здесь Винокуров?
Всех интересных и молодых забирают в возрасте 15-16 уже их все знают и скауты работают четко, ждать что кто-то придет не к арабам или Висму нет смысла, ездить гонки где нет "роботов" это не про мировой тур, вообщем Саша как обычно,а я,а мне,да нам бы.Жаль что велоспорт увядает как зрелище, все понимают, никто ничего не делает
К большому своему сожалению поставил плюс. Полностью согласен с Вашими словами, но продолжаю верить и болеть за Астану. Как бы не был хорош Погачар или Вингегорд я никогда не стану фаном ОАЭ или Джамбо.
Я, конечно знаю далеко не всё (мягко сказано), но разве г-н Винокуров может по своему желанию истратить деньги, выделяемые на команду сейчас на проект детского велоспорта?
Это вложения, которые если и дадут отдачу, то очень не скоро, и не факт, что именно Астане в конечном счёте (это раньше воспитанники в основном были верны своему клубу/команде, сейчас всё изменилось).
А результат от него требуется прямо сейчас (в т.ч. и болельщики требуют).
Короче, я о чём :). Критиковать-то большого ума не надо. А если бы Вы сами сейчас вдруг заняли бы место Винокурова и перед Вами стояли его задачи - Вы бы что сделали бы? Ну, конкретно? Выгнали бы нафиг всех итальянцев? Заявили бы, что Астана уходит до момента, когда вырастут талантливые молодые?
Пока инородцы что-то выигрывали - они всех устраивали, и победам Нибали радовались. А теперь вдруг они стали "инородцами" в уничижительном смысле?
И я не совсем понимаю, как Вы хотите совместить проект профессиональной велокоманды и развитие спорта в стране. Особенно сейчас, когда пришли китайцы. Они вообще никакие страны развивать не собираются, кроме своей.
Они и бизнес в другой стране строят только чтобы всё для своих. Даже туристы в России китайские приносят деньги в основном китайскому бизнесу, насколько я в курсе. А Вы хотите, чтобы они согласились с тем, чтобы на их деньги растили казахских спортсменов?
Если честно, я не защищаю Винокурова. Я просто не понимаю, что на его месте мог бы сделать сейчас кто-то другой. Например Вы.