Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) завершил Критериум Дофине-2025 на второй ступени подиума, финишировал вторым на пяти из восьми этапов гонки, в итоге в общем зачёте уступив Тадею Погачару (UAE Team Emirates) 59 секунд. 28-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike уже настроен на финальную часть подготовки к Тур де Франс-2025.
На 7-м этапе Критериума Дофине-2025 команда Visma Lease a Bike применила наступательную тактику и попыталась перевернуть ход гонки. Виктор Кампенартс, Маттео Йоргенсон и Сепп Кусса атаковали и уехали в отрыв, а на втором подъёме дня – Коль-де-ла-Круа-де-Фер они вернулись в пелотон и пользуясь численным преимуществом, задали высокий темп и попытались изолировать обладателя жёлтой майки Тадея Погачара (UAE Team Emirates XRG).
На первом из трёх решающих горных этапов Критериума Дофине-2025 только Йонас Вингегор смог ответить на атаку Тадея Погачара (UAE Team Emirates XRG), начатую за 7,3 км до финиша, но он совсем недолго смог выдерживать темп чемпиона мира. 28-летний датский гонщик команды Visma Lease a Bike финишировал вторым, проиграв Погачару 1 минуту 1 секунду, и а в общем зачёте уступил словенскому гонщику 43 секунды.
Лидеры команды Visma Lease a Bike Йонас Вингегор и Маттео Йоргенсон заняли 2-е и 3-е места соответственно на 4-м этапе Критериума Дофине-2025. В индивидуальной гонке на время они уступили лишь олимпийскому чемпиону и действующему чемпиону мира в этой дисциплине Ремко Эвенепулу (Soudal Quick Step). 28-летний датский велогонщик Йонас Вингегор проиграл Эвенепулу 20 секунд и после финиша отметил, что считает это достойным результатом.
Йонас Вингегор атаковал на первом же этапе Критериума Дофине-2025, вернувшись в гонки впервые с начала марта. 28-летний датский гонщик команды Visma Lease a Bike ускорился на финальном подъёме – 600 м с 8,6%, на его рывок ответили главные соперники в борьбе за генеральную классификацию – Тадей Погачар (UAE Team Emirates) и Ремко Эвенепул (Soudal Quick Step), а также Сантьяго Буйтраго (Bahrain Victorious) и Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceuninck)
Велокоманда Visma Lease a Bike объявила, что стартует на Критериуме Дофине-2025 с тремя лидерами – Йонасом Вингегором и его сокапитанами – Маттео Йоргенсоном и Сеппом Куссом. Йонас Вингегор возвращается в гонки после долгого перерыва – с 14 марта, когда из-за последствий падения сошёл с 6-го этапа Париж – Ницца.
28-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike, двукратный победитель Тур де Франс Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) вернулся к полноценным тренировкам после сотрясения мозга, полученного на Париж – Ницца-2025, и начал подготовку к главной цели своего сезона – борьбе за третий титул победителя французского Гранд-тура. На пути к Тур де Франс-2025 у Йонаса Вингегора предполагается старт лишь на одной гонке – Критериуме Дофине, который пройдёт с 8 по 15 июня. Команда Visma Lease a Bike сообщила, что не собирается менять планы и добавлять старты для датского гонщика.
Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) после схода с Париж-Ницца-2025 был вынужден отказаться от участия и Вуэльте Каталонии-2025. Команда Visma Lease a Bike пока не сообщает, будет ли 28-летний датский гонщик участвовать в соревнованиях до Критериума Дофине-2025, который стартует 8 июня. А сам Йонас Вингегор в интервью BT. Dk рассказал, что последствия падения на 5-м этапе Париж-Ницца не ограничились ушибами и ссадинами. Несколько дней после схода с французской гонки Йонас Вингегор страдал от симптомов сотрясения мозга.
Велокоманда Visma Lease a Bike объявила, что двукратный победитель Тур де Франс Йонас Вингегор не выйдет на старт 6-го этапа велогонки Париж-Ницца-2025. 28-летний датский велогонщик, лидировавший в генеральной классификации после 4 этапа, упал за 84 км до финиша на 5-м этапе, ударился лицом и повредил левую руку. Он сумел финишировать, проиграв 26 секунд победителю этапа Ленни Мартинесу (Bahrain Victorious).
Команде Visma Lease a Bike 5-й этап Париж-Ницца-2025 принёс смешанные чувства. С одной стороны, жёлтая майка лидера осталась в команде, вернувшись на плечи Маттео Йоргенсона, с другой, Йонас Вингегор упал за 84 км до финиша, разбил лицо, повредил руку, и проиграл на финальном подъёме 26 секунд.
Йонас Вингегор второй раз в карьере (после дебюта в 2023 году) участвует в велогонке Париж-Ницца, но впервые надел майку лидера. 28-летний датский гонщик команды Visma Lease a Bike возглавил генеральную классификацию после 4-го этапа Париж-Ницца-2025. Этап, который прерывался из-за снега, рестартовал перед финальным подъёмом Ла-Лож-де-Гард (La Loge des Gardes) за 29 км до финиша. Йонас Вингегор атаковал за 2 км до финиша.
28-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) одержал победу в первой гонке своего сезона, выиграв финальный этап и генеральную классификацию Волты Алгарве-2025. 5-й этап представлял собой индивидуальную гонку на время протяженностью 19,6 км с финишем на традиционном для Волты Алгарве подъёме Alto do Malhão.
28-летний датский велогонщик команды Visma Lease a Bike, двукратный победитель Тур де Франс Йонас Вингегор начинает сезон 2025 года на португальской гонке Волта Алгарве, которую поедет впервые в карьере. На предстартовой конференции он сказал, что изменил подготовку к сезону, отказавшись от тренировочного лагеря на высоте.
Велокоманда Visma Lease a Bike представила планы на сезон 2025 года, где нацелена бороться за победу на Тур де Франс и Вуэльте Испании с Йонасом Вингегором, за высокие результаты в общем зачёте и победы на этапах на Джиро д’Италия-2025 с Саймоном Йейтсом, Ваутом ван Артом и Олавом Кооем. Также Visma Lease a Bike ставит целью борьбу за победу на Монументах велоспорта - Туре Фландрии и Париж-Рубэ вместе с Ваутом ван Артом.
Директор Тур де Франс Кристиан Прюдомм (Christian Prudhomme) ждёт продолжения спортивной дуэли трёхкратного победителя французского Гранд-тура Тадея Погачара (UAE Team Emirates) и двукратного победителя Тур де Франс Йонаса Вингегора (Visma Lease a Bike). Их противостояние началось в 2021 году, и пока «счёт» в дуэли равный, две победы и два вторых места у словенского гонщика, две победы и два вторых места - у датского, учитывая, что первую победу в 2020 году Тадей Погачар одержал в борьбе со своим соотечественником, но тоже на тот момент гонщиком Visma Приможем Рогличем.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.