Российская команда «Тинькофф-Саксо» показала второе время на стартовом этапе супермногодневки «Джиро д’Италия». В командной гонке на 17,6 км российский коллектив с капитаном Альберто Контадором на 7 секунд отстал от лидеров - Orica-GreenEdge. Главный спортивный директор команды Стивен де Йонг подчеркивает, что команда боролась за победу, но и такой результат вполне его устраивает.
34-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Саймон Герранс (Simon Gerrans) впервые в карьере надел розовую майку лидера Джиро д’Италия. Команда Orica-GreenEDGE быстрее всех прошла 17,6 км дистанцию командной гонки на время, обойдя ближайших соперников, команду Tinkoff-Saxo, на 7 секунд. В 2012 году на этой же финишной прямой в Сан-Ремо Саймон Герранс праздновал победу на классике-монументе велоспорта Милан-Сан-Ремо. На пресс-конференции после гонки Герранс ответил на вопросы журналистов.
Командной гонкой на 17,6 км стартовала 98-я супермногодневка «Джиро д’Италия». Дистанция первого этапа была проложена между Сан-Лоренцо-аль-Маре и Сан Ремо вдоль Лигурийского побережья Средиземного моря. Команда «Катюша» заняла 10-е место, уступив 27 секунд команде «Orica-GreenEdge», которая стала победительницей первого этапа.
На старт второго этапа участники Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015 выйдут в самом крупном городе Итальянской Ривьеры в Альбенге (Albenga). Город расположен на пути между Империей и Савоной и занимает площадь 36 кв. км. В древности Альбенга была главным центром одного из лигурийских племён, которое боролось против Рима на стороне Карфагена, предоставив свою гавань в распоряжение Магона. Римский Альбиум Ингаунум являлся одним из главных портов Лигурии со дня основания. Однако в Средневековье море начало отдаляться от города. Река Чента стала заливаться, что привело к тому, что речная галька и песок постепенно скрыли римскую часть города.
Победителям 1-го этапа Джиро д’Италия-2015 стали гонщики австралийской команды Orica-GreenEDGE, команды, которая является серебряным призёром чемпионата мира в командной гонке на время. Первым линию финиша пересёк австралийский гонщик Саймон Герранс (Simon Gerrans), который стал первым лидером генеральной классификации. Гонщики Orica-GreenEDGE опередили ближайших соперников, российскую команду Tinkoff-Saxo, на 7 секунд, тройку лучших замкнула казахстанская команда Astana, уступив 13 секунд. Гонщики Orica-GreenEDGE прошли дистанцию в 17,6 км со средней скоростью 54,36 км/ч. Гонщики российской команды «Катюша» заняли на 1-м этапе 10-е место, уступив Orica-GreenEDGE 27 секунд.
28-летний гонщик команды SkyРичи Порт стартует на Джиро д’Италия в третий раз в карьере. Дебют Порта на итальянском Гран-туре в 2010 был весьма успешным, он занял 7-е место в генеральной классификации и с 11 по 13-й этапы удерживал розовую майку лидера. Тот результат в общем зачёте на данный момент – лучший на Гран-туре у Ричи Порта, но в этом году он стартует с намерением бороться за победу на Джиро д’Италия, гонке, о которой мечтал со времени, когда делал в велоспорте первые шаги. На пресс-конференции перед стартом итальянского Гран-тура Ричи Порт ответил на вопросы журналистов.
Небольшому итальянскому городку Сан-Лоренцо-аль-Маре (San Lorenzo al Mare) выпала огромная честь дать старт трехнедельному итальянскому Гран-туру Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015. Сан-Лоренцо-аль-Маре находится в итальянском регионе Лигурия, расположенный в 90 км к юго-западу от Генуи и в 7 км от Империи.Сан-Лоренцо-аль-Маре был основан во второй половине XII века. Основные достопримечательности и исторические памятники Сан-Лоренцо-аль-Маре расположены в историческом центре. Самое значимым историческим достоянием города является храм Санта-Марии Магдалены (Santa Maria Maddalena), которая, согласно древнему преданию, останавливалась в этих местах на своем пути со Святой Земли в Марсилью. Впоследствии здесь был построен храм, названный в ее честь.
Синяя майка лучшего горного гонщика Джиро д'Италия (Giro d'Italia) в последние годы является номинацией, в которой сложно предсказать победителя. В этом году её может выиграть как гонщик, который будет стабильно ездить в отрывы, так и генеральщик, который потеряет шансы на розовую майку и переключится на борьбу за синюю майку. Нельзя отбрасывать вариант, когда один из многочисленных колумбийских гонщиков захочет повторить успех своего соотечественника, выигравшего номинацию в прошлом году. Ещё один вариант, хотя маловероятный при нынешнем маршруте Джиро д'Италия, что гонщик, который выиграет общий зачёт, станет также и победителем в горной номинации.
Организаторы Джиро д’Италия, компания RCS Sport и группа команд Мирового тура, объединившихся в ассоциацию Velon достигли соглашения, согласно которому Velon будет предоставлять съёмку с видеокамер, которые установят на велосипедах участников гонки. Видеосъёмка будет записываться для RCS Sport на 8 этапах Джиро д’Италия – во время 1-го этапа, командной гонки, 2-го этапа, который, предположительно, должен завершиться общим спринтом, с 4-го, 9-го, 12-го и 15-го этапов, а также с королевского горного 16-го этапа, где гонщики будут преодолевать Мортироло, и на 20-м зрелищном горном этапе с подъёмом на Колле-делле-Финестре.
Интересно, зачем так делают? Джиро стартует не в Италии, тур де Франс не во Франции и т.д. А финиш надо в Японии или в Австралии сделать :). Или нет - в ОАЕ :). ИМХО, переименуйте уже гонки, назовите "Глобал джиро" и "Глобал тур" и проводите по всему шарику, чего мелочиться-то :).
Пытаются привлечь новых спонсоров , повысить популяризацию , ведь вело не является зрелищным видом и понятен лишь узкому кругу .
Цитата: motte
Красота! С первого же этапа время пошло для фаворитов, без разогрева, сразу в бой.
Цитата: старт-шоссе 82
Это делается специально чтоб запутать гонщиков и те не знали куда им ехать. Шутки шутками ,а ведь была же раньше = велогонка мира= которая провадилась по странам восточной европы, чем не альтернатива современным гранд-турам? а какие были имена Аверин, Сухорученков, Загретдинов, Людвиг... Кто-то скажет это вернуть не возможно да и ни кому не надо, ерунда. Вон посмотрите на Трампа, всё возможно.
А поляки Шозда и Шурковски? А эстонец Ааво Николаевич Пиккуус? Это же , один из пары-тройки безбашенных, кто рвал гонку, он среднее образование то в сборной СССР получил, на школу с детства забил.
*** - Вы попали в сборную Союза по велоспорту еще юношей. Правда, что вас там тяжело приняли из-за национальности? – Это было. Я эстонец, вроде как чужой. В России говорят, против лома нет приема – против меня тоже не было. 72-й год – мой первый лагерь в сборной, в Новом Афоне. Пошли на тренировку утром, едем парами, тренер Капитонов сзади. Сашка Юдин меня раз толкает, два, три. Я ему колено под руль поставил – он бу-у-ум, завалился. Пришли с тренировки, сначала Капитонов на матах, потом Юдин с Валерой Лихачевым пришли учить меня жизни. Я взял в руку кусок кирпича: еще раз подойдете – по морде получите. Потом все было нормально. ---- Первые выезды за границу вас, наверное, впечатляли не так, как сборников из других республик? – Европа почти не удивила, у нас в Эстонии было финское телевидение – мы смотрели и понимали, какая там жизнь. Да и Эстония – это тоже почти Европа. Я, конечно, советский человек, но… Случаи бывали всякие. То ли 73-й, то 74-й – зашли всей командой на Плас Пигаль (район красных фонарей). Интересно все-таки, капиталистическая страна. Ко мне девушка подошла и начала по-французски, потом по-английски. Я только понял, что она хочет, чтобы я с ней пошел. Как отвязаться? Завопил на всю площадь: ребята, помогите! Естественно, это была проститутка, сумку на голову – и побежала. - Круто вы с ней. – Это не я с ней, а она со мной. А в 82-м взял реванш. Опять Париж, опять идем по Плас Пигаль с Сашей Гусятниковым – ночь. Подошла проститутка: туда-сюда, начинали с 600 франков, сторговались на 150. И я говорю: плиз, ту персон. И тут уже проститутка давай вопить. Отомстил им всем за прошлое. ---
Чего вы сказки этого Пиккуса цитируете , все его победы в основном в командных гонках по любителям, если уж кого-то выделять из прибалтов , то это Пётр Угрюмов .
Никогда Угрюмов прибалтом не был, просто Петя, менталь иная, прибалт - это иное, нам не понять.
да норм идея, в горах ЮА я бы посмотрел, в китайских горах, североамериканских. картинка будет топ, правда зрителей на месте не факт что много будет. да не будет этого.
По сравнению с прошлым сезоном в данной точке все позитивно. Тогда в Португалии было минутное отставание от Ремко и 11-е место в плоской разделке. Сейчас близко от Вини в разделке с горой.
И не соглашайся на командную тактику "с разменом". Типа тебя разменяют на Матье, а Йоргенсон выиграет. Не надо
Российская команда «Тинькофф-Саксо» показала второе время на стартовом этапе супермногодневки «Джиро д’Италия». В командной гонке на 17,6 км российский коллектив с капитаном Альберто Контадором на 7 секунд отстал от лидеров - Orica-GreenEdge. Главный спортивный директор команды Стивен де Йонг подчеркивает, что команда боролась за победу, но и такой результат вполне его устраивает.
34-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Саймон Герранс (Simon Gerrans) впервые в карьере надел розовую майку лидера Джиро д’Италия. Команда Orica-GreenEDGE быстрее всех прошла 17,6 км дистанцию командной гонки на время, обойдя ближайших соперников, команду Tinkoff-Saxo, на 7 секунд. В 2012 году на этой же финишной прямой в Сан-Ремо Саймон Герранс праздновал победу на классике-монументе велоспорта Милан-Сан-Ремо. На пресс-конференции после гонки Герранс ответил на вопросы журналистов.
Командной гонкой на 17,6 км стартовала 98-я супермногодневка «Джиро д’Италия». Дистанция первого этапа была проложена между Сан-Лоренцо-аль-Маре и Сан Ремо вдоль Лигурийского побережья Средиземного моря. Команда «Катюша» заняла 10-е место, уступив 27 секунд команде «Orica-GreenEdge», которая стала победительницей первого этапа..jpg){kind=logo}
На старт второго этапа участники Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015 выйдут в самом крупном городе Итальянской Ривьеры в Альбенге (Albenga). Город расположен на пути между Империей и Савоной и занимает площадь 36 кв. км. В древности Альбенга была главным центром одного из лигурийских племён, которое боролось против Рима на стороне Карфагена, предоставив свою гавань в распоряжение Магона. Римский Альбиум Ингаунум являлся одним из главных портов Лигурии со дня основания. Однако в Средневековье море начало отдаляться от города. Река Чента стала заливаться, что привело к тому, что речная галька и песок постепенно скрыли римскую часть города.
Победителям 1-го этапа Джиро д’Италия-2015 стали гонщики австралийской команды Orica-GreenEDGE, команды, которая является серебряным призёром чемпионата мира в командной гонке на время. Первым линию финиша пересёк австралийский гонщик Саймон Герранс (Simon Gerrans), который стал первым лидером генеральной классификации. Гонщики Orica-GreenEDGE опередили ближайших соперников, российскую команду Tinkoff-Saxo, на 7 секунд, тройку лучших замкнула казахстанская команда Astana, уступив 13 секунд. Гонщики Orica-GreenEDGE прошли дистанцию в 17,6 км со средней скоростью 54,36 км/ч. Гонщики российской команды «Катюша» заняли на 1-м этапе 10-е место, уступив Orica-GreenEDGE 27 секунд.
28-летний гонщик команды Sky Ричи Порт стартует на Джиро д’Италия в третий раз в карьере. Дебют Порта на итальянском Гран-туре в 2010 был весьма успешным, он занял 7-е место в генеральной классификации и с 11 по 13-й этапы удерживал розовую майку лидера. Тот результат в общем зачёте на данный момент – лучший на Гран-туре у Ричи Порта, но в этом году он стартует с намерением бороться за победу на Джиро д’Италия, гонке, о которой мечтал со времени, когда делал в велоспорте первые шаги. На пресс-конференции перед стартом итальянского Гран-тура Ричи Порт ответил на вопросы журналистов.
Организаторы Джиро д’Италия, компания RCS Sport и группа команд Мирового тура, объединившихся в ассоциацию 
