25-летний американский велогонщик команды UAE Team Emirates Брэндон Макналти (Brandon McNulty) сохранил майку лидера Вуэльты Валенсии-2024 на финальном 5-м этапе и выиграл общий зачёт. Два категорийных подъёма на самом коротком, 93-километровом финальном этапе Вуэльты Валенсии-2024 не изменили позиции в топ-3 генеральной классификации.
25-летний британский велогонщик Саймон Карр (Simon Carr) принёс велокоманде EF Education EasyPost первую победу в сезоне 2024 года, выиграв первую из серии гонок на Майорке "Challenage Mallorca" - Trofeo Calvia. Саймон Карр уехал в отрыв дня через 25 км после старта на 150-км дистанции гонки с пересечённым рельефом. Когда команда UAE Team Emirates сократила разрыв с отрывом и порвала пелотон, Марк Солер атаковал за 70 км до финиша, увозя на колесе победителя «Трофео Кальвиа» 2022 года Брэндона Макналти. На их атаку отреагировал Александр Власов (Bora-hansgrohe).
25-летний американский велогонщик команды UAE Team Emirates Брэндон МакНалти (Brandon McNulty) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, выиграв 15-й этап Джиро д’Италия-2023. Победу на этапе, проложенном по дорогам осенней классики-Монумента “Ломбардии”, разыграли гонщики отрыва дня. Солнечная тёплая погода стала подарком пелотону после дождливых холодных дней. Атаки желающих уехать в отрыв начались сразу после старта, и группу из 17 гонщиков пелотон сразу отпустил.
23-летний американский велогонщик команды UAE Team Emirates Брэндон Макналти после победы на классике «Faun-Ardèche» вновь добился успеха на французских дорогах, на этот раз, выиграв из отрыва 5-й этап велогонки Париж-Ницца-2022. Перед 5-м этапом 18 гонщиков не вышли на старт «Дороги к солнцу» из-за проблем со здоровьем.
Алехандро Вальверде одержал победу на четвёртой из серии однодневных гонок на Майорке - Trofeo Pollença - Port d'Andratx -2022 после 6-го места на «Trofeo Calvia» и второго на «Trofeo Serra de Tramuntana» . Команда Movistar с самого старта работала на своего капитана. 170-километровая гонка финишировала в 2-километровый подъём с 8% градиентом.
Брэндон Макналти (Brandon McNulty) одержал первую в сезоне 2022 года победу, которая стала первой и для команды UAE Team Emirates. 23-летний американский велогонщик из сольного отрыва выиграл 154.7 километровую гонку категории 1.1. “Trofeo Calvia”- первую из серии испанских однодневных гонок на Майорке («Challenge Ciclista Mallorca»), которая для многих команд стала первой гонкой сезона в Европе.
23-летний американский велогонщик Брэндон Макналти (Brandon McNulty) начнёт третий сезон в команде UAE Team Emirates и планирует впервые в карьере принять участие в двух Гранд-турах – Тур де Франс и Вуэльте Испании-2022.
Брэндон Макналти (Brandon McNulty) надел майку лидера общего зачёта Тура Страны Басков-2021 после 4-го этапа. 23-летний американский велогонщик команды UAE Team Emirates атаковал несколько раз на финальном подъёме этапа Пуэрто де Эрлайц (7,4 км со средним градиентом 6,4%).
60-й выпуск велогонки Мирового тура Тур Страны Басков (Itzulia Basque Country) открылся индивидуальной гонкой с раздельным стартом по улицам Бильбао. Словенец Примож Роглич (Primoz Roglic) из команды Jumbo-Visma быстрее всех проехал дистанцию первого этапа протяженностью 13,9 км - за 17 минут 17 с половиной секунд со средней скоростью 48,231 км/час.
Брэндон МакНалти (Brandon McNulty), который перед стартом 6-го этапа велогонки Париж-Ницца-2021 шёл на 3-м месте в генеральной классификации и лидировал в классификации лучшего молодого гонщика, прекратил борьбу в гонке.
22-летний американский велогонщик Брэндон Макналти (Brandon McNulty) в свой первый сезон на уровне Мирового тура в команде UAE Team Emirates финишировал 15-м в генеральной классификации на своём дебютном Гранд-туре – Джиро д’Италия-2020. Итальянский Гранд-тур вновь будет целью Брэндона Макналти и в 2021 году, где он должен стартовать как сокапитан с Давиде Формоло.
Чемпион Италии и мира в индивидуальной гонке на время, 24-летний велогонщик команды Ineos Grenadiers Филиппо Ганна сделал хет-трик, выиграв третий этап на Джиро д’Италия-2020. На 14-м этапе, в индивидуальной гонке на время, он показал лучший результат, проехав 34,1 км дистанции со средней скоростью 47,944 км/час за 42 минуты 40,47 секунд, единственным из пелотона выехав из 43 минут.
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Им надо было сбросить Галла на спуске чтобы гарантировать себе подиум, а иначе они не только не смогли бы взять этап (не думаю что Винегора можно было раздергать) но и упустили бы шансы на топ3. Завтра к слову будет хороший шанс забрать победу на этапе, профиль идеально подходит Эвенпулу
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Учитывая, что русскоязычная редакция Евроспорта официально ориентирована на Среднюю Азию, то в комментаторы там скоро будут брать с улицы)
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?