Брэдли Уиггинс, установивший новый часовой рекорд в 54 км 526 м, считает, что одним из гонщиков, который может улучшить этот результат, является трёхкратный чемпион мира в гонке на время Тони Мартин. На вопрос журналистов, заданный Мартину после финиша этапа Критериума Дофине-2015, 30-летний немецкий гонщик команды Etixx-Quick Step ответил, что пока в его планы часовой рекорд не входит. В то же время Мартин не считает, что побить рекорд Брэдли Уиггинса невозможно.
35-летний британский гонщик Брэдли Уиггинс, действующий чемпион мира на шоссе в гонке с раздельным стартом, олимпийский чемпион в гонке с раздельным стартом 2012 года, на велотреке в Лондоне 7 июня 2015 года установил новый часовой рекорд, проехав за час 54 км 526 м. Хотя сам Уиггинс в предстартовых интервью говорил, что рассчитывает поднять планку рекорда ещё выше, намереваясь проехать более 55 км, ему это не удалось не в последнюю очередь из-за неблагоприятных погодных условий. Атмосферное давление в час установления рекорда оказалось нетипично высоким – около 770мм. рт. ст., что, по словам Уиггинса, стоило ему 700 метров. Ради аэродинамики Брэдли Уиггинс перед попыткой установления рекорда сбрил бороду. «Это было странное утро. Я пошёл подстричься и побриться, а мой парикмахер спросил меня, что я собираюсь делать сегодня».
Брэдли Уиггинс (Bradley Wiggins), 35-летний британский гонщик, первый британский победитель Тур де Франс, сегодня, 7 июня на велодроме Lee Valley VeloPark в Лондоне установил новый часовой рекорд, проехав 54 км и 526м Он опередил Алекса Даусетта, проехавшего 52 км 937 м, на 1км 589м. Рекорд был установлен на велосипеде Pinarello Bolide HR на передаче 58 x 14. За первые 15 минут Брэдли Уиггинс проехал 54,5 круга. После 91 круга и 25 минут гонки средняя скорость составила 54,6 км/ч. Всего было пройдено 218 кругов.
Первый официально зарегистрированный часовой рекорд установил знаменитый основатель Тур де Франс Анри Дегранж (Henri Desgrange) на велодроме «Буффало» в Париже 11 мая 1893 года, он проехал 35 км 325 м. Первый британский победитель Тур де Франс, действующий чемпион мира в разделке Брэдли Уиггинс уверен в том, что 7 июня сможет побить часовой рекорд в 52 км 937 м, установленный его соотечественником Алексом Даусеттом. На вопрос журналистов о том, войдёт ли часовой рекорд в список его личных достижений, Брэдли Уиггинс ответил, что всё зависит от того, насколько далеко он сможет проехать.
Йенс Фохт, завершивший 17-летнюю карьеру велогонщика в прошлом году и ставший первым, кто установил часовой рекорд в 51 км 115 м после введения новых правил UCI, считает, что Брэдли Уиггинс побьёт рекорд Алекса Даусетта, но не сможет проехать 55 км. В интервью Sky Sports Фохт сказал, что пределом британского гонщика будут 54 или 54,5 км.
7 июня на велотреке Lee Valley VeloPark в Лондоне первый британский победитель Тур де Франс Брэдли Уиггинс предпримет попытку установления нового часового рекорда. Последний рекорд в 52 км 937 м был установлен 2 мая соотечественником Брэдли Уиггинса Алексом Даусеттом. В интервью Sky Sports35-летний британский гонщик заявил, что нацелен на результат в 55 км 250 м, его задача – проехать 221 круг.
Брэдли Уиггинс следил за успехом своего соотечественника Алекса Даусетта, установившего новый часовой рекорд, но уверен, что способен его побить. По словам Уиггинса, на тренировках он показывал достаточную для установления нового рекорда скорость. Тренер фиксировал скорость 54 км/ч с возможностью довести её до 55 км/ч. Также 35-летний британский гонщик надеется, что в случае его успеха новый часовой рекорд не оттолкнёт от попыток других претендентов.
Попытка установления часового рекорда Брэдли Уиггинсом ещё впереди, но первый рекорд – по скорости продажи билетов на это спортивное событие уже поставлен. 7 июня на Олимпийском велодроме Lee Valley VeloPark, том самом, где во время Олимпиады в Лондоне британская команда взяла 9 медалей, Брэдли Уиггинс собирается побить нынешний часовой рекорд в 52,4 км, установленный австралийским гонщиком Роаном Деннисом.
Брэдли Уиггинс (Bradley Wiggins), первый британский победитель Тур де Франс, поставил точку в своей карьере на шоссе, проехав с командой Sky свою последнюю гонку – Париж-Рубэ-2015. Победителю Тур де Франс-2012 не удалось подняться на подиум в Рубэ, он даже не улучшил свой прошлогодний результат, финишировав 18-м. За 32 км до финиша, в конце 7-го сектора брусчатки, Уиггинс атаковал, проехал атаковавшего ранее Стейна Ванденберга, но затем к нему на колесо сели Йенс Дебюссер (Lotto Soudal) и Зденек Штыбар (Etixx-Quick Step), и группа добрала беглецов перед началом следующего сектора брусчатки. Последняя атака за 5 км до финиша, также не принесла результата. Но Брэдли Уиггинс, одержавший с командой Sky 23 победы, не сожалеет о том, как прошла гонка.
Первый британский победитель Тур де Франс, Брэдли Уиггинс 12 апреля, в воскресенье, проедет свою последнюю гонку в составе команды Sky. Знаменитый британский гонщик решил поставить точку в своей карьере на шоссе в «Северном Аду» - на Париж-Рубэ. Уиггинс с самого начала сезона готовился именно к этой гонке. В большом интервью на официальном сайте команды Sky Брэдли Уиггинс подробно рассказал о том, как готовился к Париж-Рубэ и на какой результат рассчитывает в «Северном Аду».
Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата. Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат) Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.
На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.
4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net
Опять скукотища, когда ван дер Пул уехал, уже было всё понятно, а это было за 40 км до финиша, ещё 10-15 км была надежда на борьбу, ибо разрыв не рос, но за 20 км до финиша можно было выключать (я смотрел в записи и тупо на финиш перемотал сразу же).
Одни и те же гонщики постоянно делают в одну калитку остальных, уезжая без шансов. Коллапс какой-то, конкуренция очень слабая, как это может быть интересно смотреть? В 10-е куда интереснее гонки были.
Если что, я за ван дер Пула болею много лет уже, но хочется нормальной борьбы, победы в борьбе запоминаются больше и ценнее, как по мне.
Амстел-2019 навсегда в моей памяти, а обе его победные Рубе ну так себе гонки вышли.
Надеюсь, ван Арт оживёт к Фландрии и Рубе, хочется уже его победы на монументе, ну и борьбы не только ван дер Пула с Погначаром.
МВДП отпраздновал победу ровно так же как и в прошлом году. Прям маленько напомнило жест Эвенпула на Олимпиаде, только тогда Рэмко (по)звонил и бросил "трубку"))
Из меня, конечно, так себе аналитик... Но, думаю, Рубэ и Фландрию лучше бы оставить на закуску после всех амбиций выиграть четыре, пять, семь (сколько там будет) Туров. А перед классиками набрать массу. Я очень люблю этих молодых ребят, Тадея и Йонаса, всегда за них болею и знаю, что с ними гонка не будет скучной. Но вот сейчас на Рубэ на Тадея я бы ставку не делала.