Liege - Ans, 261.5 км 1. Daniel Martin (Irl) Garmin-Sharp 2. Joaquim Rodriguez (Spa) Katusha 3. Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team 4. Carlos Betancur (Col) AG2R La Mondiale 5. Michele Scarponi (Ita) Lampre-Merida
Роман Кройцигер (Saxo-Tinkoff) выиграл 48-й выпуск Амстел Голд Рэйс, переложившись из пелотона в отрыв на предпоследнем прохождении Кауберга и, атаковав из отрыва за 7 км до финиша, сумел удержать своё преимущество. Чемпион мира Филипп Жильбер (BMC) и Петер Саган (Cannondale), называвшиеся перед стартом фаворитами гонки, не попали даже на подиум. Алехандро Вальверде (Movistar), занимавшему в 2008 на Амстел Голд 3-е место, не удалось добавить в свой список побед эту Арденнскую классику, но он занял 2-е место и доволен тем, что ему удалось опередить Филиппа Жильбера.
Алехандро Вальверде (Movistar) в последний раз побеждал на Арденнской классике в 2008, и это была Льеж-Бастонь-Льеж. На Амстел Голд Рэйс в том же 2008 году он занимал 3-е место. В этом году испанский гонщик подходит к Арденнам в полной готовности и моральной и физической, о чём рассказал в интервью BiciCiclismo. "У меня была простуда, но в последние дни я чувствую себя лучше. Я проводил усиленные 6-часовые тренировки, думаю, к классикам подхожу в хорошей форме. Надеюсь проехать Арденны лучше, чем в прошлом году. Тогда я был не готов".
San Fernando, 6 км (ITT) 1. Alejandro Valverde (Esp) Movistar Team 6:46 2. Simon Spilak (Slo) Katusha Team 6:48 3. Tyler Farrar (USA) Garmin-Sharp 6:50 4. Jurgen Broeck Van Den (Bel) Lotto Belisol Team 6:50 5. Patrick Gretsch (Ger) Team Argos-Shimano 6:52
Альберто Контадор, Алехандро Вальверде, Хоаким Родригес - победитель и призеры Вуэльты-2012, присутствовавшие на презентации, а также Самуэль Санчес и Хуан Хосе Кобо в интервью Teledeporteподелились своими первыми впечатлениями от представленного маршрута Вуэльты-2013. Альберто Контадор: "Цель номер один для меня – Тур де Франс. Но Вуэльта – домашняя гонка, она всегда важна. Я буду обсуждать вопрос с командой, и потом мы решим, приму ли я участие в Вуэльте. Гонка будет очень напряжённой и тяжёлой. Это будет война, которая начнётся со второго этапа и она будет очень сложной. Это правда, что многие этапы короткие, но в них на последних 40 или 50 километрах включены тяжелейшие подъёмы, где будет серьёзная битва основных претендентов".
Лидер команды Movistar, бронзовый призёр чемпионата мира-2012, Алехандро Вальверде решил поменять программу подготовки к наступающему сезону. В интервью Cadena Cope испанский гонщик сказал, что не поедет ни Тур Даун Андер, как это было в прошлом году, ни Тур Сан-Луиса: «В этом году я подхожу к сезону более спокойно, и сейчас мой вес немного больше, на три килограмма, по сравнению с 2012». Алехандро Вальверде ставит перед собой целью Тур де Франс, Вуэльту и чемпионам мира-2013. Максимум – добиться попадание на подиум Тур де Франс.
В минувшем сезоне Алехандро Вальверде порадовал своих болельщиков ярким возвращением в большой велоспорт после полуторагодичного отсутствия в гонках. Первая победа была одержана им на первой же гонке – Туре Даун Андер, королевский этап Тур де Франс казался венцом, но никто не мог предположить, как блестяще Вальверде проведет Вуэльту: три выигранных этапа, две призовые майки и второе место в общем зачете, сразу за другим «возвращенцем», Контадором. Алехандро всегда был одним из самых агрессивных и атакующих гонщиков пелотона, и его выступления в этом сезоне показали, что он остался прежним, но стал еще более бесстрашным.
Алехандро Вальверде (Movistar): "Это был по-настоящему тяжёлый этап, особенно с той скоростью, с которой ехали от старта, пока не образовался отрыв. На последних 40 километрах Sky задали очень высокую скорость, и начало последнего подъёма прошли очень мощно. Я чувствовал себя хорошо, и поэтому пошёл в первую атаку, пытался сбросить соперников. И с того момента разрывы не были слишком большими, трудно было всем, Финальный отрезок был выматывающим, но я очень доволен итогом. Думаю, что падение на том этапе дало мне больше смелости, хотя сегодня я выжидал и наблюдал за Пурито (Родригесом), который лучше меня знал финиш".
Стартовый состав Вуэльты-2012 пополнился ещё одним ярким гонщиком. Испанец Алехандро Вальверде (Movistar), победитель Вуэльты 2009 года, сегодня объявил, что примет участие в испанском Гран-туре, хотя проехал Тур де Франс и отработал в составе национальной сборной на Олимпийских Играх в Лондоне. Времени на отдых и подготовку к Вуэльте остаётся не так много, но в этот раз Вальверде будет помогать товарищу по команде Хуану-Хосе Кобо, который намерен защищать свой титул победителя Вуэльты-2011.
Арденнские классики стали разочарованием для многих их фаворитов, в том числе и для Алехандро Вальверде, который не смог побороться за победу ни в одной из трех гонок. «Я больше нуждаюсь в отдыхе морально, чем физически, - заявил Вальверде. – Я чувствую тяжесть не в ногах, а в голове, потому что после полутора лет бездействия такое бурное начало сезона было очень трудным». Свою первую победу после дисквалификации Вальверде одержал еще в январе, на первой же гонке – Туре Даун Андер. Теперь ему нужна передышка. «Я хочу как минимум четыре дня провести вообще без велосипеда».
Одна из главных новостей начала сезона – возвращение в гонки Алехандро Вальверде после 18 месяцев дисквалификации, а сегодня и его первая победа на 5-м этапе Туре Даун Андер-2012. Что он ждёт от первой гонки? В какой форме находится? Надеется ли вернуться на прежний уровень? «El Imbatido», который работает как никогда, рассказал обо всём в интервью Cyclism'Actu.
Энтони Тэн, уроженец Сиднея, спортивный журналист, пишущий о велоспорте, посетивший дюжину Гранд Туров и огромное количество классик, получивший в 2010 премию Cycling Australia’s media за лучшую публикацию, делится мнением по поводу возвращения в профессиональный пелотон Алехандро Вальверде.
Вчера в Лозанне Швейцарский федеральный суд поставил точку в деле Алехандро Вальверде. Просьба адвокатов испанского гонщика о пересмотре решения Спортивного арбитражного суда (CAS) была отклонена. Федеральный суд признал правомочность решения, вынесенного CAS, и обязал Вальверде возместить издержки организациям, которые участвовали в процессе – Итальянскому олимпийскому комитету (CONI), Всемирному антидопинговому агентству (WADA) и Международному союзу велосипедистов (UCI).
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).