Дэн Мартин, Photograph: Bryn Lennon/Getty Images  Гонщик команды Garmin-Sharp, 26-летний ирландец Дэн Мартин в одиночку пересёк линию финиша Льеж-Бастонь-Льеж и одержал победу на старейшей весенней классике. В последний раз ирландский гонщик побеждал на Льеж-Бастонь-Льеж в 1989, и этим гонщиком был знаменитый Шон Келли. "Поверить не могу, я в шоке. Никогда ещё наша команда не была настолько сильна – они защищали меня весь день так хорошо, что эта гонка показалась мне самой лёгкой из всех, на которых я выступал. Моя команда всю неделю мне твердила, что я могу здесь выиграть, хотя у нас был статус аутсайдеров. Я всегда мечтал выиграть эту гонку. Я знал, что когда-нибудь смогу выиграть такую гонку, как Льеж - Бастонь - Льеж. Мы не часто выигрываем, но когда у нас получается, то победа всегда крупная".

  По итогам Арденнских классик – Амстел Голд Рэйс, Флеш Валлонь и Льеж-Бастонь-Льеж, больше всего очков World Tour заработала российская команда «Катюша» - 182. В зачёте стран лидирует Испания, её гонщики набрали 336 очков. В индивидуальном зачёте больше всех очков World Tour заработал Алехандро Вальверде – на его счету два подиума и одно 7-е место, что принесло ему 144 очка.

Liege - Ans, 261.5 км
1. Daniel Martin (Irl) Garmin-Sharp
2. Joaquim Rodriguez (Spa) Katusha
3. Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team
4. Carlos Betancur (Col) AG2R La Mondiale
5. Michele Scarponi (Ita) Lampre-Merida

 

+ВИДЕО

 

 

 Alanya - Alanya, 143.3 км
1. Marcel Kittel (Ger) Team Argos-Shimano
2. Andre Greipel (Ger) Lotto Belisol Team
3. Yuri Metlushenko (Ukr) Konya Torku Seker Sport
4. Roger Kluge (Ger) NetApp-Endura
5. Andrew Fenn (Gbr) Omega Pharma - Quick Step

Твиттер отражает все события -  от трагических до самых счастливых. Но велотвиттер - это ещё и своеобразная энциклопедия жизни велосипедиста профессионального пелотона с иллюстрациями. Так, например, Мэттью Буш объяснит, почему уже сейчас надо пользоваться солнцезащитным кремом, Николай Трусов покажет, как упаковать для перевозки велосипед, Стивен Круйсвик представит график одной тренировки. 

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19901990
Дата: 17/03/1990
Старт: 09:30:00
Финиш: 15:55:06         
На старте: 213
На финише: 110
Дистанция: 294
Средняя скорость: 45,806 км/ч
Погода: Ясно, сильный ветер
203 участника вышли на старт 81-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Сильнейшие порывы ветра сдували плакаты и палатки стартового городка. Фаворитами гонки названы: прошлогодний победитель гонки Лоран Финьон (Laurent Fignon), которому удалось, как и Эдди Мерксу (Eddy Merckx) в 1972 году, выиграть и Милан - Сан-Ремо, и Джиро д'Италия (Giro d'Italia) в один год, но зато не удалось сделать дубль Джиро д'Италия и Тур де Франс (Tour de France), где он финишировал вторым, проиграв 8 секунд Грегу Лемонду (Greg Lemond); итальянская надежда - чемпион Италии Морено Аржентин (Moreno Argentin); победитель Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia)-1989 и Тиренно-Адриатико (Tirreno-Adriatico) Тони Ромингер (Tony Rominger); победитель Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège)-1989 Шон Келли (Sean Kelly).

  Льеж-Бастонь-Льеж, старейшая гонка, первый выпуск которой состоялся в 1892 году, завершает сезон классик. Впереди ждут Гран-туры, но расставаться с весенними гонками всегда немного жаль. Остались позади брусчатка Рубэ, частокол подъёмов Фландрии и стена Уи. Нас ждёт кульминация классик - 261,5 км дистанции с 11 подъёмами, со знаменитым Редутом и Коль-де-Сан-Николя. Льеж – это протяжённые, самый короткий из которых – 1 км, и крутые подъёмы – самый впечатляющий из которых – Кот-де-Стоке с 12% среднего градиента. Именно на Стоке установлен монумент в честь Эдди Меркса. По мере приближения к финишу подъёмы придётся преодолевать всё чаще, а пройденный километраж и градиенты будут ударять по ногам всё сильнее.

 

+Стартовый лист

Ближайшие старты

6 - 28 июля 2019

Tour de France

ОПРОС

Кто станет победителем Тур де Франс-2019?

Комментарии

  • Такие дела
    Герант Томас и Эган Берналь о ... (3)
    Такие дела-Фото
    Кто знает, Джи и Эган на исключениях едут? Если нет, то хорошие парни! За всех буду рад, кроме Кройшвака, там непонятные витамины.
  • Ayrton
    Жулиан Алафилипп сохранил жёлт ... (6)
    Ayrton-Фото

    Удачи ему! Повторюсь, но по фото он мне Пантани напоминает.

  • rude_rider
    Тибо Пино: «Главное, что отыгр ... (2)
    rude_rider-Фото
    По крайне мере он самый смелый Кройшвайк трус еще тот.при супер команде Мувистар сам себя укатает и возьмет командную Инеос пора браться за дело
  • SportSpirit
    Герант Томас и Эган Берналь о ... (3)
    SportSpirit-Фото
    Цитата: Sezar
    Думаю в Альпах будет как на 3 неделе Джиро 2018. Мясорубка.
    Будет ли у кого-нибудь "джорнато но"? - вот а чем вопрос)
  • SportSpirit
    Тибо Пино: «Главное, что отыгр ... (2)
    SportSpirit-Фото
    Хороший совет от Мадьо. Когда Пино говорят: "Поступай, как тебе нравится", то 100% нужно ждать яростных атак на пределе, потому что нравится ему именно это)
  • Николай Н.
    Тур де Франс-2019, превью этап ... (5)
    Николай Н.-Фото

    Спринтерский этап, но будет отрыв, который спринтеры далеко не отпустят. Этап будет смотреться только последних 10 км.

  • Серафим
    Тур де Франс-2019, превью этап ... (5)
    Серафим-Фото

     Спринтеры решили терпеть, даже те, кто обычно не выживает в горах ( или не хочет). Так что отрыв будет, обреченный. История с эшелонами вряд ли повторится. Еще один шанс для чистых спринтеров. 

      Поболел бы за Сашу, но... не верится.

  • Серафим
    Стевен Крёйсвейк удержался в т ... (3)
    Серафим-Фото

    Очень хотелось бы хотя бы подиум для Стевена. Кто-то приходит, берет место на подиуме с наскока. А это случай другой. Человек ездит на высоком уровне годы и рядом, но не в призовом пуле. Просто заслужил своим многолетним терпением.

     

    Да, кстати, и где была такая команда на Джиро?

  • el kun
    Стевен Крёйсвейк удержался в т ... (3)
    el kun-Фото
    Рабобанк возвращается ?? Рад за человека в которого на аватарке форма рабобанка Сори не помню ник
  • veloliveuser
    Тур де Франс-2019. Результаты ... (110)
    veloliveuser-Фото

    то, что скай очень часто контролировали гонку, не означает, что никто не мог быстрее. кто везет - на том и едут. на днях квики пол-этапа кое-как тащили пелотон, а за ними ехал весь инеос - что, они не могли обогнать квиков?
    но скай порою просто блокировал пелотон, выстраивась в ряд.
    хотя чаще просто добирали беглецов и водворяли на место - ну не все имели "длинную скамейку запасных", чтобы долго конкурировать с ними. а вот на горках 2-3 гонца соперников преспокойно опережали скаевцев...
    опять же, повторюсь: сравните ритм ская и отдаляющегося отрыва - значит, отрыв мог отъезжать на минуты, а целые команды в пелотоне не могли объехать скай? ну тогда обращайте внимание на скорость движения.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE