Ваут ван Арт (Wout van Aert) считает, что сборная Бельгии выучила урок после поражения в групповой гонке на чемпионате мира по велоспорту прошлого года и будет более слаженно действовать в этом году австралийском Вуллонгонге 25 сентября. Ваут ван Арт, занявший в прошлом чемпионате мира по шоссейному велоспорту 11-е место в групповой гонке и ставший серебряным призёром в разделке, в этом году отказался от борьбы за медаль в индивидуальной гонке на время.
22-летний нидерландский велогонщик Тимен Аренсман (Thymen Arensman) c 2023 года начнёт выступать в велокоманде INEOS Grenadiers, с которой подписал двухлетний контракт. Аренсман начал карьеру профессионального гонщика в команде DSM (Sunweb) в июле 2020 года. В этом сезоне он одержал первые победы, в том числе первую победу на этапе Гранд-тура – выиграл 15-й этап Вуэльты Испании.
2022 21 этап за 80 ч 26 мин 59 сек 3283,1 км / 40,807 км/ч 182 на старте 134 на финише 77-й выпуск Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) стартовал 19 августа 2022 года в Утрехте (Нидерланды). Первая неделя испанского Гран-тура была отдана Нидерландам и побережью Бискайского залива Испании. Вторая неделя стартовала на побережье Средиземного моря и повела велогонщиков на запад до побережья Атлантического океана. Заключительная неделя Вуэльты Испании-2022 прошла в центре Испании. Вуэльта Испании-2022 завершилась в Мадриде 11 сентября «этапом дружбы». Организаторы распределили этапы Вуэльты Испании-2022 следующим образом 1 индивидуальная разделка, 1 командная разделка, 7 горных этапов, 6 спринтерских этапов, 6 среднегорных этапов.
Победой в классике Гран-при Валлонии-2022 Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) показал, что готов к групповой гонке чемпионата мира по велоспорту-2022. Тренер сборной Нидерландов Коос Муренхаут (Koos Moerenhout) подтвердил, что 27-летний Матье ван дер Пул возглавит команду в австралийском Вуллонгонге.
При помощи информационно-коммуникационных технологий возможно создать единую государственную политику в области спорта. Посредством информационно-технической поддержки возможно координировать деятельность во внутренних органах власти подведомственных организаций, регулирующих нормативно-правовые потребности в жизни спорта.
Матье ван дер Пул одержал победу в классике Гран-при Валлонии-2022 (Grand Prix de Wallonie). На финальном подъёме за километр до финиша доминировала бельгийская команда Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux, работавшая на Биньяма Гирмая. Атаку Дилана Тёнса (Israel-Premier Tech) за километр до финиша закрыл развозящий Гирмая Лойк Влиген. 27-летний нидерландский велогонщик команды Alpecin-Deceuninck ждал, когда Влиген закончит работу, после чего атаковал за 200 м.
26-летний Коннор Свифт (Connor Swift), чемпион Великобритании в групповой гонке 2018 года, подписал двухлетний контракт с велокомандой INEOS Grenadiers, куда переходит после четырёх с половиной лет выступления в проконтинентальной команде Arkea-Samsic. С составе INEOS Grenadiers Коннор Свифт присоединится к своему двоюродному брату Бену Свифту.
Международный союз велосипедистов (UCI) заявил, что система распределения лицензий командам Мирового тура в зависимости от количества набранных в гонках очков, остаётся в силе. Лицензии команд Мирового тура могут на 2023 -2025 годы получат лишь 18 команд, количество очков – спортивный критерий, учитываемый при выдаче лицензии. Владелец команды Сильван Адамс в интервью Cyclingnews и VeloNews сказал, что не видит смысла в понижении команд Мирового тура до уровня профессиональных континентальных, считает релегацию губительной для велоспорта в целом.
Не случайно Паула на весенних классиках отмечалась. Не разовый всплеск формы был. Интересно, как бы Дэми Воллеринг себя чувствовала на Англиру? Вообще-то жалко было смотреть на мучение девушек в таком перевале. Хотя звездочки на колесе больше, чем впереди, но так или иначе - это то ещё испытание.
Так себе Вуэльта... 800 км, этапчики короткие, меньше 15 км в гору... Да никто особо не старался, молодняк резвился.
АВдБ постаралась - в прошлом году была 3-й, в этом - 2-ой.
Джиро и Тур в этом году намного серьёзнее...
Да тут целый комплекс. Планирование: первый этап, профиль никакой, и по. Кто придумал этот узкий коридор? Почему не сделать временную отсечку (финиш по времени) вместо зоны безопасности за 5км и, тем самым, отсечь ещё больше людей от спринта? Ну в конце уже барьеры. Никакие барьеры не спасут от притирания колёс, т.ч. это в последнюю очередь мера.