Мы видели, как недавно он ехал на последнем в своей профессиональной карьере горном этапе, с тем же мрачным лицом и тем же напором, как и всегда. Но Джильберто Симони на Гавии, а потом в воскресенье, он же, в замысловатом гротескном розовом галстуке – вот те мгновения, которые останутся в памяти, станут обложкой, закрывающей его длинную карьеру, гонщика из Палу ди Джово. Или сейчас уже правильнее говорить «экс-гонщика». Да, это так, Джибо уходит из профессионального велоспорта после своей 15-й Джиро, и сейчас он наслаждается первыми днями полного отдыха (как физического, так и психологического) после стольких лет карьеры.
Наш сайт объявляет "Джиро-Викторину"! Условия викторины просты - первые трое ответивших на 20 вопросов "Джиро-Викторины" получат призы:
1 место: Вело-майка команды "Катюша" с автографами состава команды Джиро-2010.
2 место: Вело-кепка команды "Астана" с автографами состава команды Париж-Ницца-2010
3 место: Автограф Сергея Курдюкова
Сроки проведения "Джиро-Викторины" с 07/06/2010 по 11/06/2010 (включительно). Ответы на вопросы присылайте на info@velolive.comисключительно 11/06/2010 с 12:00 до 24:00 московского времени. Не забудьте указать ФИО, полный домашний адрес (на русском и английском языке). Участник "Джиро-Викторины" должен быть зарегистрированным пользователем сайта https://velolive.com/ Внимание! Администрация сайта (включая Главных Редакторов и Журналистов сайта www.velolive.сom) в Викторине не участвует!
***Внимательные и постоянные читатели сайта найдут ответы на многие вопросы, на страницах нашего сайта.
Альберто Контадор, Фрэнк и Энди Шлек и Фабиан Канчеллара все поменяют команды по итогам этого сезона, - с таким предположением выступила итальянская ежедневная газета Tuttosport.
Издание сообщает, что все контракты, скорее всего, будут заключаться после 23 июня, когда состоится заседание UCI. Как ожидается, Союз велосипедистов объявит об изменениях в системе Pro Tour и положении континентальных команд, в том числе о решении, которое позволит 17 командам принимать участие в Джиро, Тур де Франс и Вуэльте без обязательного согласия организаторов.
По итогам Джиро скажу, что в принципе, гонкой я доволен. Ехал работать на командную цель и с ней справился. Почему мы собственно поехали активно первую неделю? Особенно на этапах в Голландии – для того, чтобы устранить некоторых соперников. Сразу ведь главная ставка делалась на Эванса и Састре, мы это прекрасно понимали и знали реальные наши шансы. А в итоге оказалось, что Бассо и Нибали были сильнее всех. И когда нами устраивались атаки на ветре, они всегда оставались с нами, поэтому ни разу ничего не проиграли. Изначально надеялись, что Вино в горах сможет побороться за победу, но сильно крутая Джиро оказалась. Когда горы начались, и он сразу потерял, тогда уже поняли, что все + – все так и финишируют. Вся гонка была в напряжении: и первая неделя, и последняя на эмоциях, даже если это были равнинные этапы, казалось, катись, отдыхай, нет, даже эти этапы были нервными, дерганными
Шестого июня стартует шестьдесят вторая в истории гонка Critérium du Dauphiné. Традиционное название - Критериум Дофине Либере (Critérium du Dauphiné Libéré) – было дано в честь газеты Dauphiné Libéré, организовавшей это соревнование вскоре после Второй Мировой Войны. Однако в связи с переходом гонки под крыло Amaury Sport Organization название претерпело небольшое изменение. Дофине Либере, наряду с Туром Швейцарии, традиционно является важной стадией подготовки ведущих гонщиков к Тур де Франс, её победителями становились все великие чемпионы Тура, завоевывавшие желтую майку 5 или более раз (Жак Анкетиль, Эдди Меркс, Бернар Ино, Мигель Индурайн и Лэнс Армстронг).
2010 21 этап за 87 ч 44 мин 01 сек 3475.3 км / 39.52 км/ч 198 на старте 139 на финише Надо сказать, что после двух подряд побед иностранных гонщиков, организаторы спроектировали маршрут Джиро д'Италия (Giro d'Italia) так, чтобы было максимально удобно своим местным звездам, то есть максимум гор и минимум индивидуальных гонок. Однако перед стартом Джиро д'Италия главными фаворитами являлись все же не итальянцы. Наибольшие ставки делали на победителя Тур де Франс (Tour de France)-2008 и призера (после дисквалификации Данило Ди Луки (Danilo Di Luca) прошлогодней Джиро д'Италия Карлоса Састре (Carlos Sastre) и неоднократного призера Гран-туров, чемпиона мира австралийца Кэдел Эванс (Cadel Evans), который находился в блестящей форме. Лишь после них котировался Иван Бассо (Ivan Basso) - надежда Италии.
2009 21 этап за 89 ч 3 мин 11 сек 3455.6 км / 38.805 км/ч 198 на старте 169 на финише Дистанция Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2009 была проложена таким образом, что главные события, основные горные финиши, пришлись на Апеннины, а в Доломитах прошли лишь два горных этапа. К сожалению, классический этап от Кунео (Cuneo) до Пинероло (Pinerolo), по маршруту которого через 5 перевалов в 1949 в одиночном отрыве ехал Фаусто Коппи (Fausto Coppi), организаторы вынуждены были перекроить в результате природных катаклизмов, в результате чего он получился довольно легким. Решающее значение при этом приобрела длинная и сильно пересеченная гонка с раздельным стартом Сестри-Леванте (Sestri Levante) – Риомаджоре (Riomaggiore) длиной более 60 км.
2008 21 этап за 89 ч 56 мин 49 сек 3398.4 км / 37.837 км/ч 197 на старте 141 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2008 - тот, кто пришёл последним, получил всё. Испанец Альберто Контадор (Alberto Contador), победитель Тур де Франс (Tour de France)-2007, заявленный в состав участников команды «Астана» в последний момент, оказался на первой ступени пьедестала в Милане (Milano). В командной разделке в Палермо (Palermo) победителем стала команда Slipstream-Chipotle. Риккардо Рикко (Riccardo Ricco) взял 2-й этап до Агридженто (Agrigento), а Франко Пеллицотти (Franco Pellizotti) надел розовую майку, которую удерживал 4 дня. Спринт 3-го этапа выиграл Даниэле Беннати (Daniele Bennati), а на следующий день впервые на Джиро д'Италия проявил себя Марк Кэвендиш (Mark Cavendish).
2007 21 этап за 92 ч 59 мин 39 сек 3492.2 км / 37.01 км/ч 197 на старте 147 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia) присоединилась к празднованию 200-летия со дня рождения Джузеппе Гарибальди и стартовала на острове Капрера, там, где он провёл последние годы жизни. Командную гонку на время выиграла команда Liquigas, а запомнился финиш курьёзом, когда первым линию финиша пересёк не Данило Ди Лука (Danilo Di Luca), капитан победившей команды, а Энрико Гаспаротто (Enrico Gasparotto), надевший в результате майку лидера гонки. Они менялись местами в последующие два дня, когда на 2-м этапе розовая майка перешла к Ди Луке, а после 3-го её снова надел Гаспаротто. Затем Ди Лука выиграл этап до Меркольяно (Montevergine Di Mercogliano), опередив Риккардо Рикко (Riccardo Ricco), Дамиано Кунего (Damiano Cunego) и Анди Шлека (Andy Schleck), и вновь стал лидером генеральной классификации.
2006 21 этап за 91 ч 33 мин 36 сек 3503.2 км / 38.294 км/ч 198 на старте 150 на финише Как и в прошлом году, Джиро д'Италия (Giro d'Italia) началась за пределами Италии, на этот раз старт был дан в Бельгии, в Серен (Seraing). Паоло Саволдели (Paolo Savoldelli) выиграл разделку и надел розовую майку. Два дня спустя немец Штефан Шумахер (Stefan Schumacher) перехватил лидерство на дождливом этапе до Намюра (Namur). Австралиец Робби МакЮэн (Robbie McEwen) оказался быстрее всех в спринте на 3-х этапах, победив в Шарлеруа (Charleroi), Хоттоне (Hotton) и Форли (Forli).
На PCS представлен состав команды Астана на Джиро в кол-ве 9-1?. Кто будет лишним, определится в окончательном списке. Думается,что это будет "чистый" спринтер.В составе и без него есть гонщик хорошо чувствующий колесо на финишной прямой.
Найроман то на всех прошедших этапах не провалился, даже на скоростных финишах впереди маячит.
Набрал таки форму ветеран, жаль только мимо Джиро, а к Туру удержать такой уровень будет не просто. Но надеюсь возьмут и отметится там.
Непонятно почему на эту гонку едет Милан. Его прошлогоднее выступление на Туре признано неудачным? Или участие Аюсо исключает победы Милана? Или не видят шансов в этом году в соперничестве с Мерлиером?
В начале года объяснили тем, что теперь очередь Мадса Педерсена побороться за зелёную майку на Тур де Франс.
Мадс Педерсен на пресс-конференции команды Lidl-Trek ответил на вопрос о компромиссе с Джонатаном Миланом:
«Я много лет очень хотел выиграть зелёную майку. Пытаться это сделать с Джонни непросто. Теперь у нас есть Аюсо, и такой вариант бы не сработал. В прошлом году я смирился с тем, что не поеду на Тур. Теперь его очередь принять, что он не едет, и нацелиться на что-то другое. Так работает большая команда. В прошлом году поступили правильно, взяв Джонни на Тур и отправив меня на Джиро. Теперь его очередь идти на компромисс».
Непонятно почему на эту гонку едет Милан. Его прошлогоднее выступление на Туре признано неудачным? Или участие Аюсо исключает победы Милана? Или не видят шансов в этом году в соперничестве с Мерлиером?
Мы видели, как недавно он ехал на последнем в своей профессиональной карьере горном этапе, с тем же мрачным лицом и тем же напором, как и всегда. Но Джильберто Симони на Гавии, а потом в воскресенье, он же, в замысловатом гротескном розовом галстуке – вот те мгновения, которые останутся в памяти, станут обложкой, закрывающей его длинную карьеру, гонщика из Палу ди Джово. Или сейчас уже правильнее говорить «экс-гонщика». Да, это так, Джибо уходит из профессионального велоспорта после своей 15-й Джиро, и сейчас он наслаждается первыми днями полного отдыха (как физического, так и психологического) после стольких лет карьеры.
Альберто Контадор, Фрэнк и Энди Шлек и Фабиан Канчеллара все поменяют команды по итогам этого сезона, - с таким предположением выступила итальянская ежедневная газета Tuttosport.
2010
