29-летний словацкий гонщик команды Bora-hansgrohe Петер Саган стал победителем 5-го этапа Тур де Франс-2019, где обошёл на финише 24-летнего бельгийского гонщика команды Jumbo-Visma Ваута ван Арта и 29-летнего итальянского гонщика команды Mitchelton-Scott Маттео Трентина.
Травма колена Тома Дюмулина, из-за которой он был вынужден отказаться от участия в Тур де Франс-2019 и которая стала причиной схода с Джиро д’Италия-2019 на 4-м этапе, оказалась серьёзнее, чем голландский гонщик и команда Sunweb думали изначально. Дополнительное сканирование, проведённое в больнице Маастрихта, выявило повреждение сухожилия колена.
«Велоспорт не был бы тем, чем он есть, если бы у нас не было таких гонщиков, как Жулиан, которые гоняются на эмоциях» - сказал менеджер Deceuninck-QuickStep Патрик Лефевер после победы Жулиана Алафилиппа на этапе 3-м Тур де Франс-2019 в Эперне, в понедельник; этой победы было достаточно, чтобы также взять и желтую майку.
Шестой этап Тур де Франс (Tour de France)-2019 стартует в Мюлуз (Mulhouse) - крупнейший город департамента Верхний Рейн и второй по значимости город Эльзаса, порт на канале Рейн-Рона. Мюлуз - город контрастов, множество архитектурных памятников гармонично дополняют динамичную жизнь эльзасцев. «Французским Манчестером» его называют потому, что когда-то город был одним из крупнейших промышленных центров Европы. Еще Мюлуз называют «городом ста печных труб», а все потому, что с любой точки города можно увидеть старые фабричные трубы из красного кирпича.
Победитель Тур де Франс-2014 Винченцо Нибали в прошлом году был вынужден сойти с французского Гран-тура из-за перелома позвоночника, упав на Альп д’Юэз. В этом году 34-летний итальянский гонщик команды Bahrain-Merida стал призёром Джиро д’Италия, и Тур де Франс для него - второй подряд Гран-тур сезона.
Они были далеки от рекордов Эдди Меркса (Eddy Merckx). И не настолько известны, как три пятикратных победителя Тур де Франс (Tour de France) - Жак Анкетиль (Jacques Anquetil), Бернар Ино (Bernard Hinault) и Мигель Индурайн (Miguel Indurain). В общей сложности, 67 велогонщиков надевали Жёлтую Майку лидера Тур де Франс, всего лишь на один день (или даже меньше). Они вошли в ряд избранных, надевавших жёлтую майку лидера, но остались скромными героями. На Тур де Франс 1931 года, в конце второго этапа Макс Булла (Max Bulla) стал первым и последним «велогонщиком-туристом» облачившимся в жёлтую майку лидера Тур де Франс. Настоящая сенсация и уникальная страница в истории велоспорта. В то время существовали такие категории велогонщиков как «А» и «Велогонщик-Турист». Вторая категория велогонщиков на старте Тур де Франс-1931 составляла половину пелотона. Эти велогонщики не входили в состав какой-либо велокоманды – они были «индивидуалы».
Более ста лет опыта в развитии и производстве шин, как автомобильных, так и велосипедных, сделали компанию Continental уникальной в своей индустрии. За 116 лет французская велогонка Тур де Франс стала самым крупным и известным мировым спортивным соревнованием в шоссейном велоспорте. Что объединяет Continental и Тур де Франс помимо вековой истории? Способность справляться с тяжелейшими испытаниями и выходить из них победителями.