21-летний колумбийский гонщик Серхио Игита (Sergio Higuita) с 1 мая стал гонщиком команды EF Education First. Согласно условиям контракта, перед переходом Серхио Игиты в команду Мирового тура он должен был первую часть сезона 2019 года провести в континентальной баскской команде Fundación Euskadi, чтобы набраться опыта в гонках по европейским дорогам. Сначала планировалось, что колумбийский гонщик начнёт выступать в EF Education First с июля 2019 года, но затем трансфер перенесли на май.
Двукратный победитель Джиро д’Италия, 34-летний итальянский гонщик команды Bahrain-Merida Винченцо Нибали будет бороться за третью победу на итальянском Гран-туре.
Саймон Йейтс возвращается на Джиро д’Италия, где в прошлом году одержал победу на трёх этапах и в течение 13 этапов удерживал розовую майку лидера на своих плечах. 26-летний британский гонщик в этом году стартует, уже имея в списке достижений один выигранный Гран-тур – Вуэльту Испании-2018.
Есть у меня привычка, хорошая или нет – это как посмотреть. Периодически просматриваю сайты бюджетных авиакомпаний, просто интересно, почем обойдутся путешествия в разные интересные места. Чисто информационно, ничего конкретного. В начале ноября я просматривала один из сайтов и не поверила глазам – рейс Хельсинки-Барселона в марте-апреле стоит всего 100 евро в оба конца! Проклятая практичность подсказала – надо брать, а то когда еще туда попадем, и вообще через неделю цена вырастет (она и выросла)…
Джиро д’Италия-2019 стартует 11 мая в Болонье с индивидуальной гонки на время c финишем в подъем 3 категории. Первая неделя завершится в Сан-Марино индивидуальной разделкой с финишем в подъем 2 категории. Вторая неделя финиширует на дорогах знаменитой Классики Ломбардии. Третья неделя начнется с преодолении Гавии и Мортироло. 102-й выпуск Джиро д’Италия закончится 2 июня в Вероне также индивидуальной разделкой с преодолением подъема 4 категории. Маршрут Джиро д’Италия-2019 протяженностью 3578,8 км проложен по территории Италии и Сан-Марино.
Примож Роглич одержал победу на Туре Романдии-2019, защитив свой титул победителя прошлого года. 29-летний словенский гонщик команды Jumbo-Visma завершил гонку победой на финальном, 5-м этапе, 16,85 км разделке. На промежуточной отсечке Примож Роглич показал лучший результат, опережая ближайшего соперника Виктора Камперантса (Lotto Soudal) на 15 секунд. Проехав дистанцию со средней скоростью 50.634 км/ч, на финише словенский гонщик выиграл у Кампенартса 13 секунд. Примож Роглич, ставший победителем трёх этапов Тура Романдии-2019, надел майку лидера после 1-го этапа и удержал её на плечах до финального дня гонки.
Примож Роглич сделал дубль на Туре Романдии-2019, выиграв второй этап. На 4-м этапе, который был сокращён организаторами на 70 км из-за низкой температуры и угрозы снегопада, основная борьба за победу на этапе развернулась на финальном подъёме 1-й категории протяжённостью 10,5 км со средним градиентом 6,8%. Многочисленные атаки соперников Приможа Роглича не увенчались успехом.
22-летний колумбийский гонщик команды INEOS Эган Берналь не с может принять участие в Джиро д’Италия-2019. Во время тренировки сегодня, 4 мая, он упал и сломал ключицу. В воскресенье ему будет проведена операция. Эган Берналь должен был дебютировать на Джиро д’Италия в качестве капитана команды.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
21-летний колумбийский гонщик Серхио Игита (Sergio Higuita) с 1 мая стал гонщиком команды EF Education First. Согласно условиям контракта, перед переходом Серхио Игиты в команду Мирового тура он должен был первую часть сезона 2019 года провести в континентальной баскской команде Fundación Euskadi, чтобы набраться опыта в гонках по европейским дорогам. Сначала планировалось, что колумбийский гонщик начнёт выступать в EF Education First с июля 2019 года, но затем трансфер перенесли на май.
Двукратный победитель Джиро д’Италия, 34-летний итальянский гонщик команды Bahrain-Merida Винченцо Нибали будет бороться за третью победу на итальянском Гран-туре.
Саймон Йейтс возвращается на Джиро д’Италия, где в прошлом году одержал победу на трёх этапах и в течение 13 этапов удерживал розовую майку лидера на своих плечах. 26-летний британский гонщик в этом году стартует, уже имея в списке достижений один выигранный Гран-тур – Вуэльту Испании-2018.
Есть у меня привычка, хорошая или нет – это как посмотреть. Периодически просматриваю сайты бюджетных авиакомпаний, просто интересно, почем обойдутся путешествия в разные интересные места. Чисто информационно, ничего конкретного. В начале ноября я просматривала один из сайтов и не поверила глазам – рейс Хельсинки-Барселона в марте-апреле стоит всего 100 евро в оба конца! Проклятая практичность подсказала – надо брать, а то когда еще туда попадем, и вообще через неделю цена вырастет (она и выросла)…
22-летний колумбийский гонщик команды INEOS Эган Берналь не с может принять участие в Джиро д’Италия-2019. Во время тренировки сегодня, 4 мая, он упал и сломал ключицу. В воскресенье ему будет проведена операция. Эган Берналь должен был дебютировать на Джиро д’Италия в качестве капитана команды.
