Команда Bardiani-CSF объявила состав на Джиро д’Италия-2019

 

 

  Проконтинентальная итальянская команда Bardiani-CSF готова к старту Джиро д’Италия-2019. После Тура Альп и Джиро делл’Апеннино руководство команды сформировало состав, который примет участие в итальянском Гран-туре.

 

11 мая на старт в Болонье выйдут итальянские гонщики: 29-летний Энрико Барбин, 23-летний Джованни Карбони, 22-летний Лука Ковили, 27-летний Мирко Маэстри, 24-летний Умберто Орсини, 23-летний Лоренцо Рота, 27-летний Мануэль Сенни и 26-летний Паоло Симион. В резерве на случай невозможности старта кого-либо из отобранных в этот состав Винченцо Альбанезе, Даниэль Савини и Алессандро Тонелли.

 

Состав команды Bardiani-CSF на Джиро д’Италия-2019

 

 

  Средний возраст гонщиков команды, стартующих на Джиро д’Италия-2019 – 25 лет. Трое из состава поедут Гран-тур впервые в карьере: Джованни Карбони, Умберто Орсини и нео-про Лука Ковили. Ветеран команды – Энрико Барбин, принимал участие в четырёх выпусках Джиро д’Италия (2014, 2015, 2017 и 2018).

 

  Роберто Ревербери (Roberto Reverberi), спортивный директор команды Bardiani-CSF: «Нас ждёт трудная гонка, вызов, который мы должны принять со всей смелостью и решительностью. Пока что наш сезон проходит не так, как мы ожидали, но мы убеждены, что у команды всё ещё есть невыраженный потенциал. Для Джиро мы собрали самый сбалансированный состав и в смысле качеств гонщиков, и в отношении возраста. У нас остаётся ещё 10 дней, чтобы отточить форму. Потом же останется лишь пригнуть голову и выдать всё, что есть в борьбе за победу».

 

  Стефано Дзанатта (Stefano Zanatta), спортивный директор: «Джиро д’Италия – тяжёлая гонка, но самая престижная для нас. С каждым годом всё сложнее соперничать с командами Мирового тура. Это похоже на борьбу Давида и Голиафа. Но история учит нас, что шанс отпраздновать победу всегда есть (Прим. VeloLIVE - Джулио Чикконе принёс команде Bardiani-CSF победу на 10-м этапе Джиро д'Италия в 2016 году). Наш стиль ведения гонки – быть заметными каждый день и атаковать. И для этого нам не нужно производить большие расчёты, за исключением того, как правильно распределить силы в достижении нашей цели».

 

 

Состав команды Bardiani-CSF на Джиро д’Италия-2019:

 

Enrico Barbin, (Италия)

Giovanni Carboni, (Италия)

Luca Covili, (Италия)

Mirco Maestri, (Италия)

Umberto Orsini, (Италия)

Lorenzo Rota, (Италия)

Manuel Senni, (Италия)

Paolo Simion, (Италия)

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Сейтмеметов сейтхалил

    30 апреля 2019 14:56 | Регистрация: 24.12.2017

    Всегда неплохо едут Джиро.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

11 мая - 2 июня 2019

Giro d'Italia


ОПРОС

Кто станет победителем Джиро д'Италия-2019?

Комментарии

  • Виктор Сироткин
    Примож Роглич проиграл 40 секу ... (7)
    Виктор Сироткин-Фото
    в прошлый раз на Джиро болельщики снабжали Дюмолена туалетной бумагой, в этот раз спорт-директору Jumbo-Visma будут пустыми полторашками перед машиной трясти
  • Гонщик
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (64)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Крайний
    Цитата: Гонщик
    Цитата: Крайний
    Цитата: Крайний
    [ сравнения у вас странные , на авто гораздо проще спускаться, на веле даже по сухому достаточно немного песка на повороте и ты уже палишь велотрусы.
    Вы сколько раз спустились оттуда? На чем?
    Я дважды спускался от обсерватории на велике. Первый раз осторожно, другой раз на все деньги что могу.
    И один раз на автомобиле. Итого три. На автомобиле было потруднее чем на велосипеде, больше осторожничал.
    На веле , спуск по серпантину  всегда риск , если действительно валить , не нужно с авто сравнивать , а из-за таких осторожников колоны на перевалах собираются , уметь ездить быстро  не каждому дано .
    Теоретикам виднее. :)
    я на эксперта даже не претендую , в отличае от чела спустившегося всего три раза с обсерватории , куда нам с нашим опытом .

  • rude_rider
    Примож Роглич проиграл 40 секу ... (7)
    rude_rider-Фото

    Роглич герой.

    так упасть да моментально вернутся в гонку и дальше

    и это при том что без команды он практически

    что то вроде Тома .остается разделка

    но больше отпускать карапаза нельзя

  • rude_rider
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (64)
    rude_rider-Фото

    Нууу Нибали..напомнил себя самого образца Джиро 2016 года..как он валил то..

    из за этого и Роглич нервничал хотя и сам спускаться мастак

    В этом весь Нибали..максимальное давление на соперников.Роглич был в роли Кройсвика а Карапаз в роле Чавито..ностальгия)))

    Так что ждем более высоких гор..акула почуствовала кровь

    не может в гору значит будет под гору делать

    посмотрим на мувистар.Ланда пару раз подвисал

    карапз пока вообще без кризисов и это черемерная самоувереность в стиле Саймона то же под вопросом

    Сам же Саймон,хоть и есть форма но нет остроты атаки.

    Лопес то же самое.если оставил что то на третью неделю то завтра это увидим

  • Костя К
    Примож Роглич проиграл 40 секу ... (7)
    Костя К-Фото
    На самой развязке этапа спорт дииектору приспичило. Все бросили и остановились. Офигеть.
  • Shega
    Примож Роглич проиграл 40 секу ... (7)
    Shega-Фото
    Если победит кто-то другой, а тем более. если сойдет Нибали, стоит запомнить его фамилию, ибо по Вашей логике именно он будет причиной всех перечисленных Вами несчастий.
  • SSS
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (64)
    SSS-Фото

    Цитата: EL-Fenomeno

    По этапу сегодня ничего не скажу - отпишусь завтра ибо ещё тоже хочется высказаться за коверканье фамилий: те кто пишут там КинтанО, ВальвердО, КарапаЦ или даже РоглиК (не может быть там в конце к, ибо пишется с с галочкой и тогда выходит вам нужно говорить ПримоЗ, а там конце тоже пишется z с галочкой) называйте уж лучше велогонщиков по именам. Так будет всем спокойней)

    Не понял, вы хотите высказаться ЗА или ПРОТИВ коверканья фамилий? Я, например, НЕ против в разумных пределах, чтобы было понятно о ком речь. Наши фамилии там тоже коверкают кто во что горазд.



    Цитата: Гонщик
    На веле , спуск по серпантину  всегда риск , если действительно валить , не нужно с авто сравнивать , а из-за таких осторожников колоны на перевалах собираются , уметь ездить быстро  не каждому дано .

    Еще бОльшие колонны скапливаются, когда какой-то гонщик убирается и забирает с собой еще встречную машину. Если тебе дано ездить быстро-вперед на трек, и там реализовывай свои таланты!

  • Крайний
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (64)
    Крайний-Фото
    Цитата: Гонщик
    Цитата: Крайний
    Цитата: Крайний
    [ сравнения у вас странные , на авто гораздо проще спускаться, на веле даже по сухому достаточно немного песка на повороте и ты уже палишь велотрусы.
    Вы сколько раз спустились оттуда? На чем?
    Я дважды спускался от обсерватории на велике. Первый раз осторожно, другой раз на все деньги что могу.
    И один раз на автомобиле. Итого три. На автомобиле было потруднее чем на велосипеде, больше осторожничал.
    На веле , спуск по серпантину  всегда риск , если действительно валить , не нужно с авто сравнивать , а из-за таких осторожников колоны на перевалах собираются , уметь ездить быстро  не каждому дано .
    Теоретикам виднее. :)
  • Starch27
    Примож Роглич проиграл 40 секу ... (7)
    Starch27-Фото

    Всё идёт к победе Нибали! Сход Димули, проколы Лопеса, проблемы Роглича. Всё по стандартному сценарию. 

  • Гонщик
    Джиро д'Италия-2019. Результа ... (64)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Крайний
    Цитата: Крайний
    [ сравнения у вас странные , на авто гораздо проще спускаться, на веле даже по сухому достаточно немного песка на повороте и ты уже палишь велотрусы.
    Вы сколько раз спустились оттуда? На чем?
    Я дважды спускался от обсерватории на велике. Первый раз осторожно, другой раз на все деньги что могу.
    И один раз на автомобиле. Итого три. На автомобиле было потруднее чем на велосипеде, больше осторожничал.
    На веле , спуск по серпантину  всегда риск , если действительно валить , не нужно с авто сравнивать , а из-за таких осторожников колоны на перевалах собираются , уметь ездить быстро  не каждому дано .

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE