3-й этап Вуэльты Испании-2018 с общим набором высоты 2500 м завершился спринтом, в котором победу праздновал чемпион Италии Элиа Вивиани. 29-летний гонщик команды Quick Step Floors опередил на финише своего соотечественника, гонщика команды Trek-Segafredo Джакомо Ниццоло и чемпиона мира, гонщика команды Bora-hansgrohe Петера Сагана. Вивиани довёл количество побед команды Quick Step на этапах Гран-туров до 85, а в его списке достижений эта победа стала 65-й по счёту.
35-летний испанский гонщик Даниэль Наварро (Daniel Navarro ) и 23-летний британский гонщик Гарри Танфилд (Harry Tanfield) будут выступать в команде Katusha-Alpecin с 2019 года. Дани Наварро переходит в Katusha-Alpecin после 6 лет выступления в проконтинентальной французской команде Cofidis. До перехода в Cofidis в 2013 году уроженец Астурии Дани Наварро был помощником Альберто Контадора, работая на него в командах Astana (2008-2010) и Saxo Bank (2011-2012).
Иван Рамиро Соса (Ivan Ramiro Sosa) подписал двухлетний контракт с командой Trek-Segafredo. 20-летний колумбийский гонщик пришёл в профессиональный велоспорт в прошлом году, начав выступать в проконтинентальной команде Джанни Савио Androni – Sidermec. В этом сезоне Соса одержал 6 побед, выиграв в том числе этап и общий зачёт Вуэльты Бургоса, где в генеральной классификации опередил Мигеля Анхеля Лопеса (Astana) и Давида де ла Круса (Sky). На недавно завершившемся Туре де л’Авенир-2018 Иван Соса выиграл этап и занял 6-е место в генеральной классификации.
Четвёртый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2018 стартует в городе Велес-Малага (Velez-Malaga). Городок расположен в провинции Малага, на побережье Коста-дель-Соль (Costa del Sol). Этот тихий и спокойный городок предпочитают любители размеренного образа жизни. Город Велес-Малага был основан в 10-м веке. Из тех далёких времён в нём сохранились несколько памятников истории, архитектуры, культуры и религии. Центр старой части города и её площадь Святого Франциска (Plaza de San Francisco) объявлены объектом культурно-исторического наследия Испании. Площадь Святого Франциска является историческим центром города: именно здесь появились в своё время первые городские жилые постройки, окружавшие Королевский монастырь Сантьяго (Real Convento de Santiago), разрушенный в 1836 году.
23-летний словенский велогонщик команды Bahrain-Merida Матей Мохорич (Matej Mohorič) стал победителем Тура Германии-2018, четырёхдневной велогонки категории 2.1.
Команда «Астана» объявляет о подписании двухлетнего соглашения с двумя испанскими гонщиками, Йоном Исагирре и Горкой Исагирре, которые присоединятся к казахстанскому проекту с 1 января 2019 года.
Ирландская команда Aqua Blue Sport заявила, что не будет подавать заявку на получение лицензии проконтинентальной команды на 2019 год, и проект, связанный с выступлениями велокоманды на шоссе на профессиональном уровне, будет закрыт в конце сезона.
Алехандро Вальверде одержал 120-ю победу в своей карьере, выиграв 2-й этап Вуэльты Испании-2018. 38-летний испанский гонщик команды Movistar атаковал на финальном подъёме за 600 м до финиша. На его ускорение ответил гонщик команды Sky Михал Квятковский, которому не удалось обойти Вальверде на финише, но чемпион Польши стал новым лидером общего зачёта.
Третий этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2018 стартует в городе Михас (Mijas), который расположен в провинции Малага, автономного сообщества Андалусия. В Михасе удивительным образом сочетаются величие гор, ограничивающих прибрежную территорию побережья Коста-дель-Соль (Costa del Sol), энергия прибрежного курорта на южном средиземноморском побережье Пиренейского полуострова и красоты типичной «белой андалузской деревни». Михас ведёт свою историю с далёких античных времён.
Считаю, что 7 медалей в групповых гонках Вальверде - это гораздо круче. Хотя бы потому, что в разделках круг соискателей весьма ограничен, обычно хватает пальцев одной руки для подсчета. А в групповых гонках никогда не угадаешь, кто будет на подиуме (если не участвует Вальверде, конечно). Ну и в последнее время Погачар. Только Вальверде брал совсем другим, не продавливал всех как домкрат.
Вы думали, что в Руанде будут проходить самые трудные чемпионаты мира за последние годы? Ну, не так уж и много. В 2027 году гонщикам придется подниматься на Кот-де-Доманси (2,5 км, 9,4%) 20 раз.
Я не являюсь поклонником этого нового тренда… чем тяжелее, тем лучше.
Почти каждый год кажется, что это будет самый тяжелый "Тур де Франс" в истории, и болельщики ликуют, или что это будут самые тяжелые чемпионаты мира в истории, и люди так счастливы.
В чем смысл таких трудностей? Для меня это уже не езда на велосипеде, а испытание на выживание.