38-летний австралийский велогонщик Саймон Герранс (Simon Gerrans) объявил, что в конце этого года завершит 15-летнюю карьеру. За эти годы австралийский гонщик одержал 33 победы, среди которых победа на двух классика – Монументах велоспорта – Милан-Сан-Ремо-2012 и Льеж-Бастонь-Льеж-2014. Герранс является победителем двух этапов Тур де Франс, он четырёхкратный победитель Тура Даун Андер.
Как известно велосипедные команды существуют на спонсорское финансирование. Если не будет у велокоманды спонсора, не будет и самой велокоманды. Мало кто вносит личные средства для содержания целой велокоманды велосипедистов. Однако, если частному лицу внести значительную сумму денежных средств не всегда возможно, то для фирм и организаций это совершенно частое явление и практика, при этом очень выгодная для обеих сторон.
В конце августа стартует испанский Гран-тур Вуэльта Испания (Vuelta a Espana)-2018. В шоссейном профессиональном велоспорте существует три супермногодневные велогонки, которые любят и ждут не только болельщики, но и сами участники этих престижных велогонок - велосипедисты. Для поездки на такие масштабные велогонки как Джиро д’Италия (Giro d'Italia), Тур де Франс (Tour de France) и Вуэльта Испании болельщики готовятся задолго до начала велогонки.
Команда «Астана» объявляет о подписании двухлетнего соглашения с опытным итальянским гонщиком Мануэле Боаро, который присоединится к команде в новом сезоне 2019 года.
28-летний австрийский гонщик команды Groupama-FDJ Георг Прайдлер (Georg Preidler) стал победителем 6-го горного этапа Тура Польши-2018. Трёхкратный чемпион Австрии в разделке впервые в карьере одержал победу на этапе гонки Мирового тура. На финальном подъёме этапа от пелотона осталась небольшая группа гонщиков, среди которых был и лидер общего зачёта Михал Квятковски (Sky). Георг Прайдлер опередил на финише Эммануэля Бухмана (Bora-hansgrohe) и Михала Квятковски.
Пьер Роллан (Pierre Rolland) следующие два сезона будет выступать в проконтинентальной французской команде Vital Concept Cycling Club. Карьеру профессионального велогонщика он начал в 2007 году в команде Credit Agricole, а затем 7 лет провёл в команде Europcar (Bbox Bouygues Telekom). Последние три года Пьер Роллан выступал в команде Cannondale/ EF Education First-Drapac p/b Cannondale. 31-летний французский гонщик за свою карьеру одержал 11 побед, является победителем двух горных этапов Тур де Франс и этапа Джиро д’Италия. В команде Vital Concept Cycling Club Пьер Роллан будет одним из капитанов.
Команда Mitchelton-Scott объявила о том, что у одного из капитанов команды, Эстебана Чавеса, диагностирован мононуклеоз (вирус Эпштейна – Барра) и он не сможет принять участие в Вуэльте Испании-2018, где становился призёром в 2016 году. 28-летний колумбийский гонщик вернулся на велосипед лишь сейчас, через 10 недель после того, как финишировал на Джиро д’Италия-2018.
Мигель Анхель Лопес одержал трудную, но красивую победу на третьем этапе «Вуэльты Бургоса» с финишем на подъеме высшей категории сложности Пикон Бланко. Гонщик команды «Астана» атаковал из группы лидеров за 3 км до вершины, набрав около 20 секунд преимущества. За 500 метров до финиша его настиг колумбиец Иван Рамиро Соса, но в финальном спринте гонщик «Астаны» сумел одержать победу.
25-летний испанский гонщик Карлос Верона подписал двухлетний контракт с командой Movistar. Последние два с половиной года он выступал за команду Orica (Mitchelton-Scott). Свою карьеру испанский гонщик начал в 2011 году, а с 2013 выступает в командах Мирового тура.
Двукратный чемпион Швейцарии в разделке Штефан Кюнг (Stefan Küng) подписал двухлетний контракт с французской командой Groupama-FDJ, куда переходит из команды BMC, где выступает с 2015 года, с самого начала своей карьеры. 24-летний швейцарский гонщик за 4 года своей карьеры одержал 7 побед, в том числе на этапах Тура Романдии и Тура Швейцарии.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.