38-летний австралийский велогонщик Саймон Герранс (Simon Gerrans) объявил, что в конце этого года завершит 15-летнюю карьеру. За эти годы австралийский гонщик одержал 33 победы, среди которых победа на двух классика – Монументах велоспорта – Милан-Сан-Ремо-2012 и Льеж-Бастонь-Льеж-2014. Герранс является победителем двух этапов Тур де Франс, он четырёхкратный победитель Тура Даун Андер.
Как известно велосипедные команды существуют на спонсорское финансирование. Если не будет у велокоманды спонсора, не будет и самой велокоманды. Мало кто вносит личные средства для содержания целой велокоманды велосипедистов. Однако, если частному лицу внести значительную сумму денежных средств не всегда возможно, то для фирм и организаций это совершенно частое явление и практика, при этом очень выгодная для обеих сторон.
В конце августа стартует испанский Гран-тур Вуэльта Испания (Vuelta a Espana)-2018. В шоссейном профессиональном велоспорте существует три супермногодневные велогонки, которые любят и ждут не только болельщики, но и сами участники этих престижных велогонок - велосипедисты. Для поездки на такие масштабные велогонки как Джиро д’Италия (Giro d'Italia), Тур де Франс (Tour de France) и Вуэльта Испании болельщики готовятся задолго до начала велогонки.
Команда «Астана» объявляет о подписании двухлетнего соглашения с опытным итальянским гонщиком Мануэле Боаро, который присоединится к команде в новом сезоне 2019 года.
28-летний австрийский гонщик команды Groupama-FDJ Георг Прайдлер (Georg Preidler) стал победителем 6-го горного этапа Тура Польши-2018. Трёхкратный чемпион Австрии в разделке впервые в карьере одержал победу на этапе гонки Мирового тура. На финальном подъёме этапа от пелотона осталась небольшая группа гонщиков, среди которых был и лидер общего зачёта Михал Квятковски (Sky). Георг Прайдлер опередил на финише Эммануэля Бухмана (Bora-hansgrohe) и Михала Квятковски.
Пьер Роллан (Pierre Rolland) следующие два сезона будет выступать в проконтинентальной французской команде Vital Concept Cycling Club. Карьеру профессионального велогонщика он начал в 2007 году в команде Credit Agricole, а затем 7 лет провёл в команде Europcar (Bbox Bouygues Telekom). Последние три года Пьер Роллан выступал в команде Cannondale/ EF Education First-Drapac p/b Cannondale. 31-летний французский гонщик за свою карьеру одержал 11 побед, является победителем двух горных этапов Тур де Франс и этапа Джиро д’Италия. В команде Vital Concept Cycling Club Пьер Роллан будет одним из капитанов.
Команда Mitchelton-Scott объявила о том, что у одного из капитанов команды, Эстебана Чавеса, диагностирован мононуклеоз (вирус Эпштейна – Барра) и он не сможет принять участие в Вуэльте Испании-2018, где становился призёром в 2016 году. 28-летний колумбийский гонщик вернулся на велосипед лишь сейчас, через 10 недель после того, как финишировал на Джиро д’Италия-2018.
Мигель Анхель Лопес одержал трудную, но красивую победу на третьем этапе «Вуэльты Бургоса» с финишем на подъеме высшей категории сложности Пикон Бланко. Гонщик команды «Астана» атаковал из группы лидеров за 3 км до вершины, набрав около 20 секунд преимущества. За 500 метров до финиша его настиг колумбиец Иван Рамиро Соса, но в финальном спринте гонщик «Астаны» сумел одержать победу.
25-летний испанский гонщик Карлос Верона подписал двухлетний контракт с командой Movistar. Последние два с половиной года он выступал за команду Orica (Mitchelton-Scott). Свою карьеру испанский гонщик начал в 2011 году, а с 2013 выступает в командах Мирового тура.
Двукратный чемпион Швейцарии в разделке Штефан Кюнг (Stefan Küng) подписал двухлетний контракт с французской командой Groupama-FDJ, куда переходит из команды BMC, где выступает с 2015 года, с самого начала своей карьеры. 24-летний швейцарский гонщик за 4 года своей карьеры одержал 7 побед, в том числе на этапах Тура Романдии и Тура Швейцарии.
Считаю, что 7 медалей в групповых гонках Вальверде - это гораздо круче. Хотя бы потому, что в разделках круг соискателей весьма ограничен, обычно хватает пальцев одной руки для подсчета. А в групповых гонках никогда не угадаешь, кто будет на подиуме (если не участвует Вальверде, конечно). Ну и в последнее время Погачар. Только Вальверде брал совсем другим, не продавливал всех как домкрат.
Вы думали, что в Руанде будут проходить самые трудные чемпионаты мира за последние годы? Ну, не так уж и много. В 2027 году гонщикам придется подниматься на Кот-де-Доманси (2,5 км, 9,4%) 20 раз.
Я не являюсь поклонником этого нового тренда… чем тяжелее, тем лучше.
Почти каждый год кажется, что это будет самый тяжелый "Тур де Франс" в истории, и болельщики ликуют, или что это будут самые тяжелые чемпионаты мира в истории, и люди так счастливы.
В чем смысл таких трудностей? Для меня это уже не езда на велосипеде, а испытание на выживание.