Саймон Герранс объявил о завершении 15-летней карьеры профессионального велогонщика

 

 

  38-летний австралийский велогонщик Саймон Герранс (Simon Gerrans) объявил, что в конце этого года завершит 15-летнюю карьеру. В профессиональный велоспорт Герранс пришёл в 2004 году, заключив контракт с командой AG2R, затем выступал в командах Gredit Agricole, Cervelo, два года был гонщиком команды Sky, а большую часть карьеры – 7 лет – проработал в австралийской команде Orica, откуда ушёл в конце прошлого года.

 

  Свою карьеру Саймон Герранс завершит в команде BMC. За эти годы австралийский гонщик одержал 33 победы, среди которых победа на двух классика – Монументах велоспорта – Милан-Сан-Ремо-2012 и Льеж-Бастонь-Льеж-2014. Герранс является победителем двух этапов Тур де Франс, он четырёхкратный победитель Тура Даун Андер.

 

Саймон Герранс завершит карьеру велогонщика в конце 2018 года

 

  Саймон Герранс: «Велоспорт давно является важной частью моей жизни, благодаря ему я познакомился с фантастическими людьми, многие из которых останутся моими друзьями на всю жизнь. Я очень горжусь тем, что достиг за свою карьеру. Хочу поблагодарить каждого, кто был частью моего путешествия.

Хотя я чувствую, что физически ещё могу выступать на высоком уровне, но моя страсть к велоспорту уже не та, что раньше. Профессиональный велоспорт становится ещё более тяжёлым, если исчезает искренняя увлечённость им. Я очень рад, что в конце сезона смогу начать новую главу жизни, уверен, что выбрал для этого правильный момент.

 

  Выражаю особую благодарность каждой профессиональной велокоманде, в которой выступал на протяжении своей карьеры: G2R Prevoyance, Credit Agricole, Cervelo TestTeam, Team Sky, GreenEDGE и BMC Racing Team. Спасибо вам за те возможности, которые я получил, за то, чему я научился, выступая за вас. Одной из моих целей было внести вклад в каждую из команд, в которой выступал. И чувствую, что мне это удалось.

 

  Когда оглядываюсь на свою карьеру, самые тёплые воспоминания связаны не с победой на классиках или этапах Гран-тура, а с радостью и счастьем, которые мои победы приносили команде и близким мне людям. Я также очень ценю те моменты, когда смог внести свой вклад в личный успех моих товарищей по команде.

 

  В профессии велогонщика мне нравится процесс тщательной подготовки на пути к поставленным целям, упорные тренировки. Самое ценное знание, которое дают большие победы, что моя подготовка была идеальной. Благодаря такой подготовке в лучшие годы карьеры я мог бороться с лучшими велогонщиками мира на самых крупных гонках.

 

  Мне очень нравилось использовать тактику, благодаря которой в ситуации крайнего напряжения мне удавалось перехитрить соперника, который сильнее меня. Такая победа приносила удовлетворение. Мне также нравилось работать на команду, никогда не забуду братство товарищей по команде и персонала – это нечто особенное.

 

В том, что касается моего будущего, хочу отметить, что я не покидаю велоспорт, а меняю карьеру.

 

  Планы на ближайшее будущее – провести некоторое время с семьёй. Семья всегда стояла для меня на первом месте,   за последние 20 лет они многим пожертвовали ради меня и невероятно поддерживали. Теперь мне не терпится уделить больше внимания моей жене Ране и нашим детям – Оскару и Исле.

За последние несколько лет я получал интересные предложения о карьере как в велоспорте, так и вне его. Надеюсь остаться вовлечённым в этот спорт. Однако, сначала настроен набраться опыта и получить навыки в другой области. Надеюсь, те способности и качества, которые появились у меня за карьеру в велоспорте, послужат прочным основанием и поддержат меня на пути к этой цели.

 

  Я намерен выйти из своей зоны комфорта, начать совершенно новую карьеру, что меня и пугает, и воодушевляет одновременно. Но эти ощущения подсказывают мне, что я всё делаю правильно.

 

  От всего сердца хочу поблагодарить всех болельщиков, спонсоров, команды, товарищей по командам, друзей и семью за то, что они были частью моей карьеры велосипедиста и помогли написать мне незабываемые страницы моей жизни».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Теги к статье: Саймон Герранс Simon Gerrans

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

23 - 29 февраля 2020

UAE Tour

29 февраля 2020

Omloop Het Nieuwsblad

1 марта 2020

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

7 марта 2020

Strade Bianche

8 - 15 марта 2020

Paris - Nice

11 - 17 марта 2020

Tirreno-Adriatico

21 марта 2020

Milano-Sanremo

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Ice
    Ремко Эвенепул: «Тиррено-Адриа ... (7)
    Ice-Фото

    Цитата: Lucky
    Если преобладают медленные волокна, человеку намного больше подходят лыжи, марафонский бег, заплывы на длинные дистанции и т. д., то есть виды спорта, в которых задействована главным образом аэробная система энергообразования. Если же в организме больше быстрых мышечных волокон, то можно добиться хороших результатов в бодибилдинге, беге на короткие дистанции, спринтерском плавании, тяжелой атлетике, пауэрлифтинге и др. видах, где главное значение принадлежит взрывной энергии. А ее, как вы уже знаете, могут обеспечить лишь белые мышечные волокна. У спортсменов-спринтеров всегда преобладают именно они.

    А есть универсалы с примерно одинаковым соотношением волокон, хоть их и мало)

  • Yuriy 17
    Ремко Эвенепул: «Тиррено-Адриа ... (7)
    Yuriy 17-Фото
    Я к тому написал - что маловаты эти оба по росту и весу, чтобы быть среди лучших спринтеров или раздельщиков.

    Но они оба таковыми являются по факту - что и весьма удивительно
  • motte
    Ремко Эвенепул: «Тиррено-Адриа ... (7)
    motte-Фото

    Шалун, парень-:)

    Это то, что мы ждём от сезона 2020

  • Walther
    Ремко Эвенепул: «Тиррено-Адриа ... (7)
    Walther-Фото
    Прячься всё живое! Каннибал вернулся! ;)
  • Camel
    Тур ОАЭ-2020. Этап 3 (14)
    Camel-Фото

    Цитата: Giant72
    ААА, это который Алафилиппо, Вальвердо, Лученко, Кинтано?

    Он!!! ))

  • Lucky
    Ремко Эвенепул: «Тиррено-Адриа ... (7)
    Lucky-Фото
    Если преобладают медленные волокна, человеку намного больше подходят лыжи, марафонский бег, заплывы на длинные дистанции и т. д., то есть виды спорта, в которых задействована главным образом аэробная система энергообразования. Если же в организме больше быстрых мышечных волокон, то можно добиться хороших результатов в бодибилдинге, беге на короткие дистанции, спринтерском плавании, тяжелой атлетике, пауэрлифтинге и др. видах, где главное значение принадлежит взрывной энергии. А ее, как вы уже знаете, могут обеспечить лишь белые мышечные волокна. У спортсменов-спринтеров всегда преобладают именно они.
  • Yuriy 17
    Ремко Эвенепул: «Тиррено-Адриа ... (7)
    Yuriy 17-Фото

    Какие то чудеса вокруг.

     

    Один гонщик с весом 61 кг, ростом 165 см - элитный спринтер (К. Юэн).

    Другой с таким же весом, ростом 171 см, всего в 20 лет - элитный раздельщик (Р. Эвенепул).

     

    Просто нарушение всех законов мироздания!

  • Kitsune-taichou
    Тур ОАЭ-2020. Этап 3 (14)
    Kitsune-taichou-Фото
    но, помнится мне, в прошлом году фрум очень даже возил пашу сивакова и таки завез. так что иногда они умеют на кого-то другого.
    правда, это опять делал фрум...
  • Earl57
    Тур ОАЭ-2020. Этап 3 (14)
    Earl57-Фото

    Фрум в своем интервью перед стартом этапа говорил что он и вся команда Инеос будут поддерживать Эдди Данбара. И что оказалось после финиша этапа?

    Отставание Фрума понятно. То, что с ним остался Пуччо, тоже понятно. В гору от него все рано никакого проку. Родригес падал, поэтому тоже объяснимо. Хотя Брамбилла, который в том эпизоде кувыркнулся куда более жестко чем Родригес, приехал на финиш в три раза быстрее.

    А вот почему Амадор приехал в группе Фрума, это уже интересно. Он же горняк в отличие от Пуччо. Фактически Данбару никто не помогал, хотя он после старта сказал дежурные слова о помощи команды. По сути в этом и заключается главная проблема Инеос - они работают либо на Фрума, либо каждый на себя, если Фрума нет в гонке. Другие варианты только на словах, для СМИ.

  • rude_rider
    Ремко Эвенепул: «Тиррено-Адриа ... (7)
    rude_rider-Фото
    Уххх как поперло то

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE