Саймон Герранс объявил о завершении 15-летней карьеры профессионального велогонщика

 

 

  38-летний австралийский велогонщик Саймон Герранс (Simon Gerrans) объявил, что в конце этого года завершит 15-летнюю карьеру. В профессиональный велоспорт Герранс пришёл в 2004 году, заключив контракт с командой AG2R, затем выступал в командах Gredit Agricole, Cervelo, два года был гонщиком команды Sky, а большую часть карьеры – 7 лет – проработал в австралийской команде Orica, откуда ушёл в конце прошлого года.

 

  Свою карьеру Саймон Герранс завершит в команде BMC. За эти годы австралийский гонщик одержал 33 победы, среди которых победа на двух классика – Монументах велоспорта – Милан-Сан-Ремо-2012 и Льеж-Бастонь-Льеж-2014. Герранс является победителем двух этапов Тур де Франс, он четырёхкратный победитель Тура Даун Андер.

 

Саймон Герранс завершит карьеру велогонщика в конце 2018 года

 

  Саймон Герранс: «Велоспорт давно является важной частью моей жизни, благодаря ему я познакомился с фантастическими людьми, многие из которых останутся моими друзьями на всю жизнь. Я очень горжусь тем, что достиг за свою карьеру. Хочу поблагодарить каждого, кто был частью моего путешествия.

Хотя я чувствую, что физически ещё могу выступать на высоком уровне, но моя страсть к велоспорту уже не та, что раньше. Профессиональный велоспорт становится ещё более тяжёлым, если исчезает искренняя увлечённость им. Я очень рад, что в конце сезона смогу начать новую главу жизни, уверен, что выбрал для этого правильный момент.

 

  Выражаю особую благодарность каждой профессиональной велокоманде, в которой выступал на протяжении своей карьеры: G2R Prevoyance, Credit Agricole, Cervelo TestTeam, Team Sky, GreenEDGE и BMC Racing Team. Спасибо вам за те возможности, которые я получил, за то, чему я научился, выступая за вас. Одной из моих целей было внести вклад в каждую из команд, в которой выступал. И чувствую, что мне это удалось.

 

  Когда оглядываюсь на свою карьеру, самые тёплые воспоминания связаны не с победой на классиках или этапах Гран-тура, а с радостью и счастьем, которые мои победы приносили команде и близким мне людям. Я также очень ценю те моменты, когда смог внести свой вклад в личный успех моих товарищей по команде.

 

  В профессии велогонщика мне нравится процесс тщательной подготовки на пути к поставленным целям, упорные тренировки. Самое ценное знание, которое дают большие победы, что моя подготовка была идеальной. Благодаря такой подготовке в лучшие годы карьеры я мог бороться с лучшими велогонщиками мира на самых крупных гонках.

 

  Мне очень нравилось использовать тактику, благодаря которой в ситуации крайнего напряжения мне удавалось перехитрить соперника, который сильнее меня. Такая победа приносила удовлетворение. Мне также нравилось работать на команду, никогда не забуду братство товарищей по команде и персонала – это нечто особенное.

 

В том, что касается моего будущего, хочу отметить, что я не покидаю велоспорт, а меняю карьеру.

 

  Планы на ближайшее будущее – провести некоторое время с семьёй. Семья всегда стояла для меня на первом месте,   за последние 20 лет они многим пожертвовали ради меня и невероятно поддерживали. Теперь мне не терпится уделить больше внимания моей жене Ране и нашим детям – Оскару и Исле.

За последние несколько лет я получал интересные предложения о карьере как в велоспорте, так и вне его. Надеюсь остаться вовлечённым в этот спорт. Однако, сначала настроен набраться опыта и получить навыки в другой области. Надеюсь, те способности и качества, которые появились у меня за карьеру в велоспорте, послужат прочным основанием и поддержат меня на пути к этой цели.

 

  Я намерен выйти из своей зоны комфорта, начать совершенно новую карьеру, что меня и пугает, и воодушевляет одновременно. Но эти ощущения подсказывают мне, что я всё делаю правильно.

 

  От всего сердца хочу поблагодарить всех болельщиков, спонсоров, команды, товарищей по командам, друзей и семью за то, что они были частью моей карьеры велосипедиста и помогли написать мне незабываемые страницы моей жизни».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Теги к статье: Саймон Герранс Simon Gerrans

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники