Участники тринадцатого этапа Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2018 выйдут на старт в городе Феррара (Ferrara). Город раскинулся на востоке Паданской равнины, на берегу Волано, одного из рукавов реки По. Феррара — это великолепный и уникальный с исторической точки зрения город региона Эмилия-Романья. С 1995 года он является объектом Всемирного Наследия и находится под охраной ЮНЕСКО. Первые жители Феррары поселились здесь в эпоху варварских вторжений в Италию. Во время нашествия гуннов в 452 году беженцы из Аквилеи основали среди болот поселение и назвали его Форум Алиени (Forum Alieni). Первое упоминание о поселении c названием Феррара появилось в 757 году при папе Стефане II (Stephanus PP. II). Место в долине реки По неподалёку от впадения в неё притока Дарсены оказалось удобным форпостом, и вскоре сюда стали стекаться люди в поисках защиты от набегов лангобардов.
Саймон Йейтс сделал дубль на Джиро д’Италия-2018, выиграв 11-й этап и одержав вторую победу, лидируя в общем зачёте. 25-летний британский гонщик команды Mitchelton-Scott атаковал на финальном подъёме протяжённостью1.8 км, перепадом высот 116 м, средним градиентом 6,4%, максимальным градиентом 16%, за 1400 м до финиша в Озимо. Саймон Йейтс удержал просвет, финишировав с преимуществом в 2 секунды над Томом Дюмулином (Sunweb), а тройку лучших замкнул 25-летний итальянский гонщик команды BORA – hansgrohe Давиде Формоло.
На 11-м этапе Джиро д’Италия-2018, финишировавшего в подъём 4-й категории, Крис Фрум выпал из растянувшейся группы и пересёк финиш через 40 секунд после победителя этапа Саймона Йейтса (Mitchelton-Scott). Капитану команды Sky, который оказался задержан завалом на предпоследнем подъёмы в Озимо, пришлось добирать группу перед финальным подъёмом, в котором он выпал. Но в интервью после финиша британский гонщик сказал, что не собирается сдаваться, несмотря на то, что не в первый раз теряет время на этапах Джиро д'Италия-2018 с финишем в подъём.
На старт двенадцатого этапа Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2018 участники итальянского Гран-тура выйдут в Озимо (Osimo), где финишировал предыдущий этап. Из Озимо пелотон отправится на север до Анконы и, достигнув побережья Адриатического моря, повернёт на северо-запад, продолжив движение по побережью до Римини, откуда начнёт удаляться от моря в глубь Апеннинского полуострова. Город Имола находится на реке Сантерно в итальянской провинции Болонья, севернее границы с Сан-Марино? и является вторым по величине городом провинции Болонья. Имола в третий раз будет принимать финиш этапа Джиро д'Италия.
23-летний гонщик команды Bahrain-Merida Матей Мохорич (Matej Mohoric) продолжил победную серию словенских гонщиков на Джиро д’Италия. С 2014 года хотя бы на одном этапе итальянского Гран-тура побеждали гонщики из Словении – Лука Мезгец выиграл 21-й этап в 2014; Ян Поланц – 5-й этап в 2015 и 5-й этап в 2017; Примож Роглич – 9-й этап в 2016 году.
Защищающий свой титул победителя Джиро д’Италия прошлого года Том Дюмулин упал на финальных 20 км 10-го этапа, на спуске с последнего подъёма, но быстро вернулся в гонку и в итоге поднялся на вторую строчку общего зачёта. 27-летний нидерландский гонщик команды Sunweb был вынужден поменять велосипед, а затем с помощью Сэма Омена, вернувшегося за капитаном, вернулся в группу.
Эстебан Чавес (Esteban Chaves) на 10-м этапе Джиро д’Италия-2018 финишировал через 25 минут 25 секунд после победителя, Матея Мохорича (Bahrain-Merida). 28-летний колумбийский гонщик команды Mitchelton-Scott выпал на первом подъёме этапа, подъеме 2 категории Фонте делла Крета (Fonte della Creta, 337 - 1254 м, протяжённость 15,7 км, перепад высот 917 м, средний градиент 5,8%, максимальный градиент 12%, восхождение в который началось сразу после старта.
Одиннадцатый этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2018 стартует в маленьком средневековом городке Ассизи (Assisi), расположенном на холме Умбрия в самом сердце Италии. Ассизи является родиной католического святого Франциска Ассизского (San Francesco), а также его преемницы святой Клары Ассизской (Santa Chiara). В честь Святого Франциска и Святой Клары ассизцы выстроили два красивых храма, еще одна достопримечательность города – кафедральный собор имени Святого Руфина (San Rufino), покровителя Ассизи. Наверное, не будет преувеличением сказать, что Франциск – самый главный итальянский святой и человек, оказавший огромное влияние на христианство в целом. Простые и понятные принципы Франциска – добро, милосердие, любовь к ближним, включая животных, растения, стихии и небесные светила, отказ от излишеств, - в общем, его гуманизм и духовность до сих пор близки разным людям по всему миру.
Рано или поздно каждый человек встаёт перед выбором - какому виду спорта отдать предпочтение? Заниматься спортом на уровне профессионального спортсмена или выбрать любительский спорт. Сделав выбор в пользу велоспорта, вы уже прошли половину пути, однако, вам предстоит преодолеть следующий, не менее важный, этап. Необходимо приобрести велосипед и велосипедную одежду.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Участники тринадцатого этапа Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2018 выйдут на старт в городе Феррара (Ferrara). Город раскинулся на востоке Паданской равнины, на берегу Волано, одного из рукавов реки По. Феррара — это великолепный и уникальный с исторической точки зрения город региона Эмилия-Романья. С 1995 года он является объектом Всемирного Наследия и находится под охраной ЮНЕСКО. Первые жители Феррары поселились здесь в эпоху варварских вторжений в Италию. Во время нашествия гуннов в 452 году беженцы из Аквилеи основали среди болот поселение и назвали его Форум Алиени (Forum Alieni). Первое упоминание о поселении c названием Феррара появилось в 757 году при папе Стефане II (Stephanus PP. II). Место в долине реки По неподалёку от впадения в неё притока Дарсены оказалось удобным форпостом, и вскоре сюда стали стекаться люди в поисках защиты от набегов лангобардов.
Саймон Йейтс сделал дубль на Джиро д’Италия-2018, выиграв 11-й этап и одержав вторую победу, лидируя в общем зачёте. 25-летний британский гонщик команды Mitchelton-Scott атаковал на финальном подъёме протяжённостью1.8 км, перепадом высот 116 м, средним градиентом 6,4%, максимальным градиентом 16%, за 1400 м до финиша в Озимо. Саймон Йейтс удержал просвет, финишировав с преимуществом в 2 секунды над Томом Дюмулином (Sunweb), а тройку лучших замкнул 25-летний итальянский гонщик команды BORA – hansgrohe Давиде Формоло.
На 11-м этапе Джиро д’Италия-2018, финишировавшего в подъём 4-й категории, Крис Фрум выпал из растянувшейся группы и пересёк финиш через 40 секунд после победителя этапа Саймона Йейтса (Mitchelton-Scott). Капитану команды Sky, который оказался задержан завалом на предпоследнем подъёмы в Озимо, пришлось добирать группу перед финальным подъёмом, в котором он выпал. Но в интервью после финиша британский гонщик сказал, что не собирается сдаваться, несмотря на то, что не в первый раз теряет время на этапах Джиро д'Италия-2018 с финишем в подъём.
23-летний гонщик команды Bahrain-Merida Матей Мохорич (Matej Mohoric) продолжил победную серию словенских гонщиков на Джиро д’Италия. С 2014 года хотя бы на одном этапе итальянского Гран-тура побеждали гонщики из Словении – Лука Мезгец выиграл 21-й этап в 2014; Ян Поланц – 5-й этап в 2015 и 5-й этап в 2017; Примож Роглич – 9-й этап в 2016 году.
Защищающий свой титул победителя Джиро д’Италия прошлого года Том Дюмулин упал на финальных 20 км 10-го этапа, на спуске с последнего подъёма, но быстро вернулся в гонку и в итоге поднялся на вторую строчку общего зачёта. 27-летний нидерландский гонщик команды Sunweb был вынужден поменять велосипед, а затем с помощью Сэма Омена, вернувшегося за капитаном, вернулся в группу.
Эстебан Чавес (Esteban Chaves) на 10-м этапе Джиро д’Италия-2018 финишировал через 25 минут 25 секунд после победителя, Матея Мохорича (Bahrain-Merida). 28-летний колумбийский гонщик команды Mitchelton-Scott выпал на первом подъёме этапа, подъеме 2 категории Фонте делла Крета (Fonte della Creta, 337 - 1254 м, протяжённость 15,7 км, перепад высот 917 м, средний градиент 5,8%, максимальный градиент 12%, восхождение в который началось сразу после старта.
