На 5,5 км дистанции командной гонки на время 1-го этапа Тура Средиземноморья-2016, гонки календаря UCI Europa Tour, победу одержала французская команда FDJ. Казахстанскую команду Astana, занявшую 2-е место, от победы отделило всего полсекунды отставания. Гонщики FDJ преодолели дистанцию за 6 минут и 110 тысячных секунды, проехав её со средней скоростью 54,983 км/ч.
Идеальный «развоз» на финальном километре 4-го этапа в Мадинат Аль Шамаль вывел Александра Кристоффа на великолепную позицию, с которой он одержал вторую победу на «Туре Катара 2016». Мощная поддержка со стороны гонщиков команды KATUSHA развалила лидирующую группу на финише и предоставила Александру замечательную возможность продемонстрировать свои спринтерские качества.
На 4-м этапе Тура Катара-2016 гонщик команды Dimension Data Эдвальд Боассон Хаген (Edvald Boasson Hagen), лидировавший в общем зачёте после победы в разделке, потерял майку лидера. за 8 км до финиша норжвеский гонщик проколол переднее колесо. С помощью товарищей по команде он пытался добрать группу, но финишировал лишь через 45 секунд после победителя этапа Александра Кристоффа (KATUSHA).
6 марта 2016 года в Сиене (Италия) пройдёт Гран-фондо Страде Бьянке-2016 (Gran Fondo Strade Bianche), на старт которого выйдет Фабиан Канчеллара и его товарищи по команде Trek - Segafredo. О проведении Гран-фондо Страде Бьянке объявили организаторы итальянской классики Страде Бьянке (Strade Bianche), RCS Sport и американская велосипедная компания Trek. Гран-фондо Страде Бьянке-2016 пройдет на следующий день после юбилейного, 10-го выпуска классики Страде Бьянке-2016, маршрут которой был представлен в ноябре прошлого года.
Приводим пресс-релиз Федерации велосипедного спорта России:
"Вчера, 9 февраля 2016 года в Москве, в штаб-квартире Федерации велосипедного спорта России состоялось заседание Попечительского совета ФВСР. В заседании приняли участие председатель Попечительского совета, генеральный директор ГК «Ростех» С.В.Чемезов, Президент ФВСР И.В.Макаров, председатель Внешэкономбанка В.А.Дмитриев, президент инвестиционной компании «А1» А.С.Винокуров, руководители крупнейших российских компаний и банков, а также представители регионов, не первый год оказывающих поддержку развитию велосипедного спорта в России..."
Южноафриканская команда Мирового тура Dimension Data объявила о создании континентальной команды, которая будет состоять из 10 африканских гонщиков. Команда получила регистрацию в Южной Африке, календарь будет построен в основном на гонках европейской программы (UCI Europe Tour).
1957 Дата: 7 апреля 1957 На старте: неизвестно На финише: 101 Дистанция: 263 км Время: 07:15:19 Средняя скорость: 34.73 км/ч Среди участников 55-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen) - победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1954, двукратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1944, 1946), двукратный победитель Париж-Рубэ (1948, 1952); Альфред Де Брюн (Alfred De Bruyne) - победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice)-1956 и Милан - Сан-Ремо-1956; Луизон Бобэ (Louison Bobet) - трехкратный победитель Тур де Франс (Tour de France) (1953, 1954, 1955), победитель Милан - Сан-Ремо-1951, Париж-Ниццы-1952, Тура Фландрии-1955 и Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) - тремя неделями ранее одержавший победу на Париж-Ницце-1957.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
На 5,5 км дистанции командной гонки на время 1-го этапа Тура Средиземноморья-2016, гонки календаря UCI Europa Tour, победу одержала французская команда FDJ. Казахстанскую команду Astana, занявшую 2-е место, от победы отделило всего полсекунды отставания. Гонщики FDJ преодолели дистанцию за 6 минут и 110 тысячных секунды, проехав её со средней скоростью 54,983 км/ч.
Идеальный «развоз» на финальном километре 4-го этапа в Мадинат Аль Шамаль вывел Александра Кристоффа на великолепную позицию, с которой он одержал вторую победу на «Туре Катара 2016». Мощная поддержка со стороны гонщиков команды KATUSHA развалила лидирующую группу на финише и предоставила Александру замечательную возможность продемонстрировать свои спринтерские качества.
На 4-м этапе Тура Катара-2016 гонщик команды Dimension Data Эдвальд Боассон Хаген (Edvald Boasson Hagen), лидировавший в общем зачёте после победы в разделке, потерял майку лидера. за 8 км до финиша норжвеский гонщик проколол переднее колесо. С помощью товарищей по команде он пытался добрать группу, но финишировал лишь через 45 секунд после победителя этапа Александра Кристоффа (KATUSHA).
Banyoles 
Al Zubarah Fort - Madinat Al Shamal, 189 км 
Приводим пресс-релиз Федерации велосипедного спорта России:
Южноафриканская команда Мирового тура Dimension Data объявила о создании континентальной команды, которая будет состоять из 10 африканских гонщиков. Команда получила регистрацию в Южной Африке, календарь будет построен в основном на гонках европейской программы (UCI Europe Tour).
1957
.