На 5,5 км дистанции командной гонки на время 1-го этапа Тура Средиземноморья-2016, гонки календаря UCI Europa Tour, победу одержала французская команда FDJ.

 

  Казахстанскую команду Astana, занявшую 2-е место, от победы отделило всего полсекунды отставания. Гонщики FDJ преодолели дистанцию за 6 минут и 110 тысячных секунды, проехав её со средней скоростью 54,983 км/ч. Первым линию финиша пересёк 31-летний французский гонщик Матьё Ладаню (Matthieu Ladagnous), надевший майку лидера общего зачёта. Это первая гонка команды FDJ на велосипедах Lapierre Aerostorm, которые справились с мокрой трассой.

 

 

  Гонщики FDJ стартовали в составе 8 человек, вместе финиш пересекли пятеро, в то время как команда Astana вышла на старт с шестью гонщиками, которые вместе проехали дистанцию до финиша.

  Первым гонщиком казахстанской команды Astana, пересёкшим линию финиша, стал 32-летний украинский гонщик Андрей Гривко, который надел зелёную майку лучшего в очковой классификации.

Полсекунды между командами FDJ и Astana на 1-м этапе Тура Средиземноморья-2016

 

  Для FDJ победа в командной гонке с раздельным стартом стала первой в истории выступлений команды.

  Фредерик Гедон (Frederic Guesdon), спортивный директор команды FDJ: «Ребята проехали уверенно. Дорога была влажной, довольно извилистой. Они совершили несколько небольших ошибок, но в итоге приехали вместе, опередив команду Astana на тысячные доли секунды. Но я думаю, команда Astana была немного сильнее, потому что рассчитывала только на шестерых гонщиков».

 

 

 Эрос Капекки (Astana): «Мы очень близко подошли к победе, жаль, что стали вторыми из-за такого небольшого разрыва. Мы вполне довольны, потому что каждый из команды выступил хорошо, все были одинаково быстры. К сожалению, всего полсекунды отделили нас от победы, но это спорт. Самое важное – мы продемонстрировали, что находимся в отличной форме, и это положительный знак перед следующими днями гонки в Средиземноморье».

 

Результаты 1-го этапа Тура Средиземноморья-2016

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. WED

    12 февраля 2016 10:24 | Регистрация: 18.07.2015

    Ну вот хоть тресни, не пойму я, зачем и кому нужны такие короткие гонки, тем более для ТТТ. Только построились, уже финиш. А если еще и пару поворотов, так и построиться не успеешь - разделка разделкой, да еще и товарищи по команде под ногами путаются.
     
    И вот еще что удивляет. Что это в одной команде парни едут кто в белых носках и туфлях, кто в черных. Это же команда! Все должны быть, как близнецы, а не кто в чем.

    1. Deathislife

      12 февраля 2016 12:04 | Регистрация: 2.07.2015

      ну так в этом и интерес. Это и не ТТТ и не ИТТ.В результате спецы обоих дисциплин не могут развернуться во всю мощь.Приходится импровизировать

      Ну и к тому же для зрителей интереснее короткие дистанции,я так думаю

  2. WED

    12 февраля 2016 13:18 | Регистрация: 18.07.2015

    Честно говоря, я не вижу, в чем интерес скоротечных гонок. Ни тактики, ни четкой командной работы. Старт-перестроение-поворот-перестроение-финиш.
     
    Командная гонка - это образец тактической мысли в совокупности с функциональной подготовкой практически равных по уровню гонщиков. Ну что такое 5-километровая командная гонка? Да толком и разогнаться невозможно.
    Только смотреть настроился, а тут уже и награждение. Сделайте уже полноценный командный этап под сотню.

  3. Андрон

    12 февраля 2016 21:55 | Регистрация: 4.10.2015

     Прошли времена эпических командных гонок под сотню. Сейчас все быстренько - и давай дальше. А причины таких перемен вы все лучше меня знаете. А я тут - так, мимо проходил. 

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    DenisRodikov-Фото
    Хороший обзор, спасибо!
    Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    maxxxx-Фото

    Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.

     

    Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.

     

    Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?

     

    В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.

     

    Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.

     

    Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.

     

    После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").

     

    Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.

     

    В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.

  • Геродот
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 5 ... (8)
    Геродот-Фото
    Цитата: SVS
    А оскорбительно коверкать фамилии или имена гонщиков - как минимум некрасиво, ИМХО.
    Что ж ты дружка своего погофила не одергиваешь, когда он оскорбляет гонщиков? Получается односторонний подход и двойные стандарты.
  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    RVL-Фото

    Видимо дань погибшим. Событий трагических много было, много военных мемориалов погибшим

  • MVDP
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    MVDP-Фото

    Цитата: MVDP
    Матье, оказывается, поклонник Агутина:

  • RVL
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    RVL-Фото

    Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата.
    Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат)
    Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.

  • maxxxx
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    maxxxx-Фото
    На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.

    4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net
  • Джамайка
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    Джамайка-Фото

    Тайенберг за 80 км не показали по Евроспорту, не? где произошли решающие подвижки? 

  • M-07
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (16)
    M-07-Фото

    Опять скукотища, когда ван дер Пул уехал, уже было всё понятно, а это было за 40 км до финиша, ещё 10-15 км была надежда на борьбу, ибо разрыв не рос, но за 20 км до финиша можно было выключать (я смотрел в записи и тупо на финиш перемотал сразу же).

    Одни и те же гонщики постоянно делают в одну калитку остальных, уезжая без шансов. Коллапс какой-то, конкуренция очень слабая, как это может быть интересно смотреть? В 10-е куда интереснее гонки были.

    Если что, я за ван дер Пула болею много лет уже, но хочется нормальной борьбы, победы в борьбе запоминаются больше и ценнее, как по мне.

    Амстел-2019 навсегда в моей памяти, а обе его победные Рубе ну так себе гонки вышли.

    Надеюсь, ван Арт оживёт к Фландрии и Рубе, хочется уже его победы на монументе, ну и борьбы не только ван дер Пула с Погначаром.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники