Abbaye de l'Epau (Le Mans) - St-Vincent-du-Lorouer, 165,8 км  
  1   Francis Mourey (Fra) FDJ   4:19:20  
  2   Lloyd Mondory (Fra) AG2R La Mondiale      
  3   Jonathan Hivert (Fra) Sojasun   0:00:02  
  4   Sonny Colbrelli (Ita) Bardiani Valvole-CSF Inox      
  5   Alexey Tsatevich (Rus) Katusha      
  6   Mads Christensen (Den) Team Saxo-Tinkoff      
  7   Nicki Sörensen (Den) Team Saxo-Tinkoff      
  8   Scott Thwaites (Gbr) Team NetApp-Endura      
  9   Samuel Dumoulin (Fra) AG2R La Mondiale      
  10   Steele Von Hoff (Aus) Garmin-Sharp      
  11   Tony Gallopin (Fra) RadioShack Leopard      
  12   Jan Barta (Cze) Team NetApp-Endura      
  13   Julien Berard (Fra) AG2R La Mondiale      
  14   Thomas Damuseau (Fra) Team Argos-Shimano      
  15   Rudy Molard (Fra) Cofidis, Solutions Credits      
  16   Geoffroy Lequatre (Fra) Bretagne-Seche Environnement      
  17   Marcel Wyss (Swi) IAM Cycling      
  18   Armindo Fonseca (Fra) Bretagne-Seche Environnement      
  19   Pierre Rolland (Fra) Team Europcar      
  20   Anthony Geslin (Fra) FDJ      
  21   Stefan Denifl (Aut) IAM Cycling      
  22   Benjamin King (Usa) RadioShack Leopard      
  23   Leonardo Fabio Duque (Col) Colombia      
  24   Guillaume Levarlet (Fra) Cofidis, Solutions Credits      
  25   Tobias Ludvigsson (Swe) Team Argos-Shimano      
  26   Nicolas Edet (Fra) Cofidis, Solutions Credits      
  27   Anthony Delaplace (Fra) Sojasun      
  28   Nicola Boem (Ita) Bardiani Valvole-CSF Inox      
  29   Pierrick Fedrigo (Fra) FDJ      
  30   Thomas Dekker (Ned) Garmin-Sharp      
  31   Carlos Julian Quintero (Col) Colombia      
  32   Rémi Pauriol (Fra) Sojasun      
  33   Benoît Vaugrenard (Fra) FDJ      
  34   Thomas Voeckler (Fra) Team Europcar      
  35   Enrico Battaglin (Ita) Bardiani Valvole-CSF Inox      
  36   Rory Sutherland (Aus) Team Saxo-Tinkoff      
  37   Yukiya Arashiro (Jpn) Team Europcar   0:00:22  
  38   David De La Cruz Melgarejo (Spa) Team NetApp-Endura   0:00:38  
  39   Jurgen Van Goolen (Bel) Accent Jobs-Wanty      
  40   Alexandr Pliuschin (Mda) IAM Cycling      
  41   Eduardo Sepulveda (Arg) Bretagne-Seche Environnement      
  42   Théo Vimpere (Fra) BigMat-Auber 93      
  43   Sylvain Georges (Fra) AG2R La Mondiale   0:01:31  
  44   Tony Hurel (Fra) Team Europcar   0:02:12  
  45   Juan Esteban Arango Carvajal (Col) Colombia   0:02:15  
  46   Marco Canola (Ita) Bardiani Valvole-CSF Inox      
  47   Stéphane Rossetto (Fra) BigMat-Auber 93   0:02:25  
  48   Leopold Konig (Cze) Team NetApp-Endura   0:03:30  
  49   Sébastien Duret (Fra) Bretagne-Seche Environnement   0:04:39  
  50   Nicolas Vogondy (Fra) Accent Jobs-Wanty      
  51   Mikhail Ignatyev (Rus) Katusha      
  52   Cameron Meyer (Aus) Orica-GreenEdge      
  53   Karsten Kroon (Ned) Team Saxo-Tinkoff      
  54   Svein Tuft (Can) Orica-GreenEdge   0:07:38  
  55   Juan Pablo Valencia (Col) Colombia      
  56   Will Routley (Can) Accent Jobs-Wanty      
  57   Matthieu Sprick (Fra) Team Argos-Shimano      
  58   Rémi Cusin (Fra) IAM Cycling   0:11:25  
  59   Matteo Pelucchi (Ita) IAM Cycling      
  60   Jay McCarthy (Aus) Team Saxo-Tinkoff      
  DNF   Michael Hepburn (Aus) Orica-GreenEdge      
  DNF   Takashi Miyazawa (Jpn) Team Saxo-Tinkoff      
  DNF   Danilo Hondo (Ger) RadioShack Leopard      
  DNF   Giacomo Nizzolo (Ita) RadioShack Leopard      
  DNF   Jonas Ahlstrand (Swe) Team Argos-Shimano      
  DNF   Christian Vande Velde (Usa) Garmin-Sharp      
  DNF   Nathan Haas (Aus) Garmin-Sharp      
  DNF   Nacer Bouhanni (Fra) FDJ      
  DNF   Axel Domont (Fra) AG2R La Mondiale      
  DNF   Timofey Kritskiy (Rus) Katusha      
  DNF   Alexander Porsev (Rus) Katusha      
  DNF   Bryan Coquard (Fra) Team Europcar      
  DNF   Kévin Reza (Fra) Team Europcar      
  DNF   Cyril Bessy (Fra) Cofidis, Solutions Credits      
  DNF   Stéphane Poulhies (Fra) Cofidis, Solutions Credits      
  DNF   Romain Zingle (Bel) Cofidis, Solutions Credits      
  DNF   Jimmy Engoulvent (Fra) Sojasun      
  DNF   Rony Martias (Fra) Sojasun      
  DNF   Jean-Marc Marino (Fra) Sojasun      
  DNF   Duber Armando Quintero Artunduaga (Col) Colombia      
  DNF   Sacha Modolo (Ita) Bardiani Valvole-CSF Inox      
  DNF   Marco Coledan (Ita) Bardiani Valvole-CSF Inox      
  DNF   Florian Guillou (Fra) Bretagne-Seche Environnement      
  DNF   Flavien Dassonville (Fra) BigMat-Auber 93      
  DNF   Benoit Drujon (Fra) BigMat-Auber 93      
  DNF   Danilo Napolitano (Ita) Accent Jobs-Wanty      
  DNF   Gregory Habeaux (Bel) Accent Jobs-Wanty      
  DNS   Luke Durbridge (Aus) Orica-GreenEdge      
  DNS   Bob Jungels (Lux) RadioShack Leopard      
  DNS   Jesse Sergent (Nzl) RadioShack Leopard      
  DNS   Arnaud Gerard (Fra) Bretagne-Seche Environnement      

 

  Итоговая генеральная классификация:  
  1   Pierre Rolland (Fra) Team Europcar   17:04:01  
  2   Jan Barta (Cze) Team NetApp-Endura   0:00:10  
  3   Tobias Ludvigsson (Swe) Team Argos-Shimano      
  4   Tony Gallopin (Fra) RadioShack Leopard   0:00:11  
  5   Stefan Denifl (Aut) IAM Cycling   0:00:12  
  6   Nicki Sörensen (Den) Team Saxo-Tinkoff   0:00:17  
  7   Jonathan Hivert (Fra) Sojasun   0:00:18  
  8   Mads Christensen (Den) Team Saxo-Tinkoff   0:00:19  
  9   Pierrick Fedrigo (Fra) FDJ   0:00:20  
  10   Rory Sutherland (Aus) Team Saxo-Tinkoff   0:00:24  
  11   Thomas Voeckler (Fra) Team Europcar   0:00:28  
  12   Nicola Boem (Ita) Bardiani Valvole-CSF Inox   0:00:29  
  13   Marcel Wyss (Swi) IAM Cycling   0:00:30  
  14   Rudy Molard (Fra) Cofidis, Solutions Credits      
  15   Nicolas Edet (Fra) Cofidis, Solutions Credits      
  16   Leonardo Fabio Duque (Col) Colombia   0:00:31  
  17   Benoît Vaugrenard (Fra) FDJ   0:00:32  
  18   Samuel Dumoulin (Fra) AG2R La Mondiale   0:00:33  
  19   Julien Berard (Fra) AG2R La Mondiale   0:00:40  
  20   Enrico Battaglin (Ita) Bardiani Valvole-CSF Inox   0:00:49  
  21   Alexey Tsatevich (Rus) Katusha   0:00:57  
  22   Rémi Pauriol (Fra) Sojasun   0:01:07  
  23   Geoffroy Lequatre (Fra) Bretagne-Seche Environnement   0:01:20  
  24   Carlos Julian Quintero (Col) Colombia   0:01:25  
  25   Anthony Geslin (Fra) FDJ   0:01:28  
  26   Thomas Dekker (Ned) Garmin-Sharp   0:01:29  
  27   Eduardo Sepulveda (Arg) Bretagne-Seche Environnement   0:01:37  
  28   Yukiya Arashiro (Jpn) Team Europcar   0:01:42  
  29   David De La Cruz Melgarejo (Spa) Team NetApp-Endura   0:02:04  
  30   Théo Vimpere (Fra) BigMat-Auber 93   0:02:55  
  31   Benjamin King (Usa) RadioShack Leopard   0:02:57  
  32   Anthony Delaplace (Fra) Sojasun   0:03:05  
  33   Lloyd Mondory (Fra) AG2R La Mondiale   0:03:08  
  34   Francis Mourey (Fra) FDJ   0:03:13  
  35   Thomas Damuseau (Fra) Team Argos-Shimano   0:03:23  
  36   Armindo Fonseca (Fra) Bretagne-Seche Environnement   0:03:31  
  37   Jurgen Van Goolen (Bel) Accent Jobs-Wanty   0:04:08  
  38   Sonny Colbrelli (Ita) Bardiani Valvole-CSF Inox   0:04:45  
  39   Tony Hurel (Fra) Team Europcar   0:04:53  
  40   Steele Von Hoff (Aus) Garmin-Sharp   0:05:00  
  41   Alexandr Pliuschin (Mda) IAM Cycling   0:05:29  
  42   Cameron Meyer (Aus) Orica-GreenEdge   0:05:37  
  43   Stéphane Rossetto (Fra) BigMat-Auber 93   0:07:15  
  44   Guillaume Levarlet (Fra) Cofidis, Solutions Credits   0:07:37  
  45   Karsten Kroon (Ned) Team Saxo-Tinkoff   0:07:47  
  46   Juan Esteban Arango Carvajal (Col) Colombia   0:09:04  
  47   Sylvain Georges (Fra) AG2R La Mondiale   0:09:21  
  48   Marco Canola (Ita) Bardiani Valvole-CSF Inox   0:09:58  
  49   Leopold Konig (Cze) Team NetApp-Endura   0:10:22  
  50   Sébastien Duret (Fra) Bretagne-Seche Environnement   0:11:59  
  51   Matthieu Sprick (Fra) Team Argos-Shimano   0:12:19  
  52   Jay McCarthy (Aus) Team Saxo-Tinkoff   0:14:36  
  53   Mikhail Ignatyev (Rus) Katusha   0:17:32  
  54   Nicolas Vogondy (Fra) Accent Jobs-Wanty   0:18:14  
  55   Rémi Cusin (Fra) IAM Cycling   0:19:12  
  56   Scott Thwaites (Gbr) Team NetApp-Endura   0:19:45  
  57   Will Routley (Can) Accent Jobs-Wanty   0:20:27  
  58   Juan Pablo Valencia (Col) Colombia   0:20:35  
  59   Svein Tuft (Can) Orica-GreenEdge   0:27:51  
  60   Matteo Pelucchi (Ita) IAM Cycling   0:32:04  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Student
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (5)
    Student-Фото
    Цитата: Бакеша
    Цитата: protur
    А вы, любите театр?
     
    Вы приехали однажды в Страну где очень много больших величественных театров и талантливых исполнителей, мастерство которых просто восхищает.
    А живете вы в далекой прекрасной стране, но театров у вас нет! Но вы любите театр, и даже труппу создали, где в примах ходят артисты из той Страны. И каждый год ваша труппа с успехом гастролирует в театрах той Страны, и где непременно аншлаги. Все хорошо!
    Но одно угнетает. Труппу содержите вы, гонорары артистам платите вы, а вот билеты продают театры той Страны, и вся выручка остается там. У вас только одна привилегия содержать труппу и нести расходы по гонорарам артистов (в том числе дорогих, приглашенных из той Страны) и по перемещению и размещению труппы.
    И как бы вы не любили театр…. (далее тут скромно, про бюджет и деньги).
     
    До тех пор, пока велокоманды и весь велоспорт не будет организован по примеру FIFA и NHL – этому виду спорта не удастся стать массово популярным и прибыльным. Зарабатывает UCI, организаторы гонок, а у велокоманд только одни расходы, даже трансфера гонцов нет. Бюджетно не пропорциональный и финансово иррациональный вид спорта. Возможно на заре становления велоспорта (и отсутствия возможностей современного телевещания) это и было правильно, и где-то даже благородно (газета Де ла Спорт), но сегодня уже пора меняться.
    И думаю руководители госхолдинга Казахстана прекрасно «читают» ситуацию, а сделать ничего нельзя. Астана возможно станет чем-то вроде Газпром – Русвело, логично. В итоге «больших» СССР-ских команд в пелотоне не останется.
    Вот очень жаль, честное слово!
    Печально, если этот довольно успешный и имиджевый проект провалится
    Та никакой он не имиджевый и не успешный, просто кое кому захотелось реализовать свои амбиции, которые не смог реализовать будучи гонщиком. Вот и все, а остальное сказки для бедных.
  • ЧОРНЫЙ
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (5)
    ЧОРНЫЙ-Фото
    Проект не провалится, он просто закроется...
  • am14
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ре ... (21)
    am14-Фото
    Сам факт активного ведения гонки Астаной и хорошо разыгранная победа Вальгрена показывают, насколько важен для гонцов моральный буст. В данном случае, к сожалению, негативный... Отдельно необходимо отметить уверенный прогресс Алексея Луценко. Стал реальным конкурентом сильнейшим бельгийскими брусчаточникам. ГВА пока явно не добирает на "бергах", но у него ещё месяц есть до ТФ.
  • Бакеша
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (5)
    Бакеша-Фото
    Цитата: protur
    А вы, любите театр?
     
    Вы приехали однажды в Страну где очень много больших величественных театров и талантливых исполнителей, мастерство которых просто восхищает.
    А живете вы в далекой прекрасной стране, но театров у вас нет! Но вы любите театр, и даже труппу создали, где в примах ходят артисты из той Страны. И каждый год ваша труппа с успехом гастролирует в театрах той Страны, и где непременно аншлаги. Все хорошо!
    Но одно угнетает. Труппу содержите вы, гонорары артистам платите вы, а вот билеты продают театры той Страны, и вся выручка остается там. У вас только одна привилегия содержать труппу и нести расходы по гонорарам артистов (в том числе дорогих, приглашенных из той Страны) и по перемещению и размещению труппы.
    И как бы вы не любили театр…. (далее тут скромно, про бюджет и деньги).
     
    До тех пор, пока велокоманды и весь велоспорт не будет организован по примеру FIFA и NHL – этому виду спорта не удастся стать массово популярным и прибыльным. Зарабатывает UCI, организаторы гонок, а у велокоманд только одни расходы, даже трансфера гонцов нет. Бюджетно не пропорциональный и финансово иррациональный вид спорта. Возможно на заре становления велоспорта (и отсутствия возможностей современного телевещания) это и было правильно, и где-то даже благородно (газета Де ла Спорт), но сегодня уже пора меняться.
    И думаю руководители госхолдинга Казахстана прекрасно «читают» ситуацию, а сделать ничего нельзя. Астана возможно станет чем-то вроде Газпром – Русвело, логично. В итоге «больших» СССР-ских команд в пелотоне не останется.
    Вот очень жаль, честное слово!
    Печально, если этот довольно успешный и имиджевый проект провалится
  • FEL1X
    Тур Анталии-2018. Этап 3 (4)
    FEL1X-Фото
    Илья тоже неплохо отдержался:)
  • protur
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (5)
    protur-Фото

    А вы, любите театр?

     

    Вы приехали однажды в Страну где очень много больших величественных театров и талантливых исполнителей, мастерство которых просто восхищает.

    А живете вы в далекой прекрасной стране, но театров у вас нет! Но вы любите театр, и даже труппу создали, где в примах ходят артисты из той Страны. И каждый год ваша труппа с успехом гастролирует в театрах той Страны, и где непременно аншлаги. Все хорошо!

    Но одно угнетает. Труппу содержите вы, гонорары артистам платите вы, а вот билеты продают театры той Страны, и вся выручка остается там. У вас только одна привилегия содержать труппу и нести расходы по гонорарам артистов (в том числе дорогих, приглашенных из той Страны) и по перемещению и размещению труппы.

    И как бы вы не любили театр…. (далее тут скромно, про бюджет и деньги).

     

    До тех пор, пока велокоманды и весь велоспорт не будет организован по примеру FIFA и NHL – этому виду спорта не удастся стать массово популярным и прибыльным. Зарабатывает UCI, организаторы гонок, а у велокоманд только одни расходы, даже трансфера гонцов нет. Бюджетно не пропорциональный и финансово иррациональный вид спорта. Возможно на заре становления велоспорта (и отсутствия возможностей современного телевещания) это и было правильно, и где-то даже благородно (газета Де ла Спорт), но сегодня уже пора меняться.

    И думаю руководители госхолдинга Казахстана прекрасно «читают» ситуацию, а сделать ничего нельзя. Астана возможно станет чем-то вроде Газпром – Русвело, логично. В итоге «больших» СССР-ских команд в пелотоне не останется.

    Вот очень жаль, честное слово!

  • Адриен
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ре ... (21)
    Адриен-Фото
    Прощай, Астана... Было ЧУДОМ, что проект продержался 12 лет. НЕНОРМАЛЬНО, что он спонсировлся по вышестоящему указанию, и главный спонсор был ВЫНУЖДЕН это делать. Это просто не могло продолжаться длительное время, конец ЗАКОНОМЕРЕН... Невозможно в нынешних условиях создать крепкий, непоколебимый долговременный проект, представляете скольким "деловым людям" обидно наблюдать за проходящими мимо них сравнительно большими деньгами ?.. Прощай, Астана ! Спасибо!
  • Astanaforever
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (5)
    Astanaforever-Фото
    Астана просто великолепна в этом сезоне! Ничто не тяготит в команде без явного лидера.Каждый реализовывает самого себя без укоров и нареканий . Стратегия Вино оправдывает на все сто! Все равны, все за всех!
  • EL-Fenomeno
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ре ... (21)
    EL-Fenomeno-Фото

    как Астана борзо пошла в этом сезоне good а ведь только зима, товарищи)

    Цитата: GTX
    Нда, какая то скучная гонка вышла. Ван Авермат был немного не тот, Ванмарке получше смотрелся

    Омлуп хоть и гонка WT, но для ГВА (не секрет) приоритеты это Фландрия, Гент-Вевельгем, может даже Рубэ, так что выкладиваться на все 100% ему не нужно было, каг бэ не хотелось

  • EL-Fenomeno
    Роан Деннис – победитель 4 эта ... (1)
    EL-Fenomeno-Фото

    неужели Дэниска сможет удержаться на последней финишной горе и взять ИТОГовый генерал Абу-Даби...я за (хотелось бы)

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE