Велогонщики, ставшие открытием Тур де Франс-2018

  Тур де Франс-2018 финишировал ровно неделю назад, оставив множество поводов для обсуждений. Мы хотим обратить ваше внимание на тех гонщиков, которые на французской супермногодневке совершили большой прорыв и открыли миру велоспорта свои новые возможности и способности.

 
Герант Томас (Sky)

 Photo © ASO/Bruno BADE

  В первую очередь стоит сказать о победителе Тур Де Франс-2018 Геранте Томасе. Среди всех участников и фаворитов валлиец является самым разносторонне развитым гонщиком.

  Он превосходный раздельщик, горняк, темповик, если говорить о треке, специалист брусчатки и северных классик. Для полноты картины ему остаётся научиться финишировать как Гавирия и спускаться как Нибали.

  В прошлом у другого британца были схожие способности и результаты, но если сначала считали, что Брэдли Уиггинс – единичный феномен, то теперь можно смело сказать, что Sky – это своего рода фабрика, в которой горняки приобретают отличный индивидуальный ход, а из раздельщиков выходят первоклассные многодневщики. Конечный результат – конкурентный генеральщик, способный бороться за победу практически на любой супермногодневке с протяженной разделкой или же командной гонкой на время.

  Герант Томас и до победного Тура был именитым гонщиком: олимпийским чемпионом на треке, победителем Е3, Париж-Ниццы, Критериума Дофине и т.д., однако гонщику такого уровня подготовки и способностей не хватало по-настоящему громкой победы. И он её добился!  Можно бесконечно говорить про везение -  Томас ни разу не попал в завал и не терял время. Но говорить об отсутствии опыта явно не приходится -  достаточно посмотреть на количество его участий на Гран-турах (13) из них 9 – это Тур де Франс.

  Победу валлийца можно сравнить с победой Нибали в 2014 году: ни одного проявления слабости и заметное доминирование над другими соперниками, хотя на этом Туре против Томаса сражались лучшие многодневщики.

  Томас одержал заслуженную победу, вовремя выйдя из тени Фрума.  Остаётся лишь ждать, будет ли у него еще один звездный час, или Тур Де Франс 2018 – пик его карьеры.

 
Том Дюмулин (Sunweb)

Photo © ASO/Pauline Ballet

  После финиша на Джиро д’Италия-2018 Том Дюмулин говорил, что его участие на Тур де Франс под вопросом, так как на итальянском Гран-туре им было потрачено слишком много сил. Решившись стартовать на «Большой петле», Дюмулин  утверждал, что готов к неудаче и что в запасе у него уже есть призовое место на Джиро:

 Неизвестно, ожидал ли сам голландский велогонщик, что будет одним из претендентов на подиум в Париже.

  Если говорить о связке Джиро+Тур, то безусловно, победа и третье  место Фрума звучат громче, чем два вторых места Дюмулина, однако стоит подробнее проанализировать их выступления.

  До последней недели Джиро было неизвестно, сможет ли Фрум попасть на подиум, так как слишком много времени было потеряно в начале, но один этап всё кардинально изменил. На Туре, наоборот,  изначально положение  складывалось лучше, чем на Джиро, за исключением нескольких падений. Но в конце Тур де Франс Фрум явно начал сдавать, теряя время в финале нескольких горных этапов, хотя разделку прошел на 5+.

  Достижение Дюмулина состоит в том, что это единственный гонщик в нынешнем поколении, кому удалось пройти два Гран-тура одинаково мощно, без кризисов, потеряв время только на одном из этапов Тура.

  Том действительно феноменальный гонщик. Переквалифицировавшись из раздельщика в топового многодневщика, он уже два сезона подряд финиширует на подиуме Гран-туров.В этом году ему исполнится 28 лет.

  Потенциально он - будущий победитель возможно даже не одного Гран-тура и кроме того - фаворит на разделки чемпионатов мира. Поскольку Фрум, Томас и Нибали не могут вечно выступать на высоком уровне, посмотрим, сможет ли в будущем Том победить каждого из них.

 
Эган Берналь

 
  В прошлом году Берналь укатывал всех своих соперников на молодежном Тур де Франс, а в этом году уже был одним из главных действующих лиц на основном. Он финишировал 15-м в общем зачёте, проиграв своему товарищу по команде чуть менее 28 минут, а также занял второе место в номинации лучшего молодого гонщика с отставаниев в 5:39 от Пьера-Роже Латура.

  Судя по всему, руководство Sky не хотело излишне рисковать, оставляя Берналя рядовым помощником Фрума и Томаса, и не без причины. Опасно ставить перед 21-летним колумбийцем на его первом Гран-туре задачу выдавать максимум на каждом из подъёмов, оставаясь последним колесом двух лидеров. Можно лишь догадываться, какой стресс испытал молодой организм, когда Берналь не сошел после серьезного падения на 9-м этапе. Не каждый решится продолжать гонку в таком возрасте, и его поступок заслуживает уважения.

Могут быть разные мнения о том, как именно Эгану Берналю надо было ехать свой первый Тур де Франс.

 На мой взгляд, не надо было нещадно эксплуатировать его резервы. Лучше было предоставить ему свободу на отдельных горных этапах, чтобы он, отобравшись в отрыв, использовал свой шанс в борьбе за победу.

Второй вариант развития событий – дать Берналю возможность бороться за белую майку, потому что он выглядел намного увереннее Латура не только в горах, но и в разделке.

Мы никогда не узнаем о том, что происходило внутри команды, но одно видно уже сейчас: Берналь продемонстрировал себя как один из лучших горняков и многодневщиков. В  будущем он обязательно прибавит на всех фронтах, так что его борьба за подиум и победы супермногодневок – это лишь вопрос времени.

 
Примож Роглич

  Каждая новая гонка в исполнении словенского гонщика – сенсация. В начале этого года многие утверждали, что Роглич не способен держаться в горах и бороться за общий зачёт на недельных гонка. Однако, он взял выше и теперь борется с лучшими генеральщиками на Гран-турах. Если его выступления на Туре Страны Басков и Туре Романдии не кажутся невероятными, то тот факт, что на «Большой петле» Роглич атакует в горах четырехкратного победителя Тур де Франс, вызывает удивление.

  Согласитесь, более ожидаемым был бы вариант, что он отыграет время у своих конкурентов в разделке, чем на спуске и горном этапе. И всегда с ним рядом находились Крёсвейк или Гесинк.

  Казалось бы, становление Роглича, как гонщика мирового уровня, произошло в 2016 после победы на этапе Джиро, однако, на мой взгляд, он по-настоящему раскрылся в этом году. Вероятно, его цели теперь будут глобальнее, чем борьба за общий зачет недельных многодневок и этапов Гран-туров.

 
Жулиан Алафилипп

Photo © ASO/Pauline Ballet

 
  Неутомимый в атаках, звезда классических гонок, Жулиан Алафилипп феерически выступил на прошедшем Тур де Франс. Об этом говорят две победы на этапах и майка горного короля. Но самое важное -  Жулиан вошел в новую собственную лигу.

  Перед стартом французского Гран-тура можно было ожидать, что он поборется на этапах, напоминающих по формату классические однодневки или проявит себя на одном из горных этапов. Но у Алафилиппа получилось прыгнуть выше головы. Никто не ожидал, что француз сможет практически каждый день уезжать в отрывы и бороться за горные очки с Баргием, Исагирре и другими гонщиками, не говоря уже о победах на тяжелых горных этапах. Безусловно, в его второй победе была доля везения, ведь не упади Йейтс на спуске, победа могла ускользнуть от Алафилиппа, но, как говорится, везёт сильнейшим. Думаю, ни у кого не возникнет сомнений, что эту победу он заслужил.

  В этом выпуске Тур де Франс Алафилипп прекрасно смотрелся в горах, на этапах, где уезжал в отрыв. Он прошёл три недели  без происшествий и кризисов, что в будущем даёт  ему шанс в борьбе на недельных гонках. Но, как утверждает сам Жулиан Алафилипп, он видит себя скорее классиком и вольным охотником, чем гонщиком, вынужденным бороться за каждую секунду день за днём.

Глеб Терентьев.