Петер Саган, Майкл Мэттьюс, Дэн Мартин, Грег Ван Авермат о 3-м этапе Тур де Франс-2017

 

 

  Действующий чемпион мира Петер Саган стал победителем на 3-м этапе Тур де Франс-2017, первом из этапов с финишем в категорийный подъём. Эта победа стала 8-й в карьере 27-летнего словацкого гонщика команды BORA – hansgrohe на этапах французского Гран-тура.

 

 Photo © ASO/A.Broadway 

 

  Гонщики, уехавшие в отрыв, не сумели удержаться до решающего финального подъёма 3-й категории Кот де Релижьёс (Cote des Religieuses) протяжённостью в 1.6 км, средним градиентом в 5,8%, максимальным - 11%. Последний из гонщиков отрыва дня – Лилиан Кальмежан (Direct Energie) был пойман за 10 км до финиша.

 

  Эмануэль Бухманн и Маркус Бургхардт, товарищи Петера Сагана по команде BORA – hansgrohe, задали высокую скорость в начале подъёма, а Рафал Майка – на финальном километре. За несколько сотен метров до финиша у словацкого гонщика соскочила с педали нога, но Петер Саган быстро исправил ситуацию, которая не смогла помешать ему взять победу на этапе. Саган ускорился за 200 м до финиша и удержался впереди, опередив австралийского гонщика команды Sunweb Майкла Мэттьюса (Michael Matthews) и 30-летнего ирландского гонщика команды Quick Step Floors Дэна Мартина (Daniel Martin). Олимпийский чемпион, гонщик команды BMC Грег Ван Авермат финишировал 4-м.

 

 Photo © ASO/A.Broadway 

 

  Петер Саган (BORA – hansgrohe): «Какое давление? Не знаю, что это. Прежде всего, хочу поблагодарить всех моих товарищей по команде, которые потрясающе отработали. Они весь день тянули пелотон впереди, а это было нелегко из-за встречного ветра и технической секции в конце, и пелотон ехал очень нервно.

 

  Финальный подъём оказался очень трудным. Команда BMC хорошо отработала на Ричи Порта, который атаковал на последних 800 метрах. Он создал небольшой просвет, и я решил ехать за ним. Но до финиша оставалось ещё 400 метров, атаковать было слишком рано, было слишком далеко. И я в который раз сказал себе, что нахожусь на плохой позиции. Когда я начал спринт, с педали отстегнулась нога, и я снова подумал: «Вот ещё одна ошибка, что сегодня такое творится?». Но я продолжил ехать вперёд. Мэттьюс почти обошёл меня, но мне удалось взять этап. Я очень счастлив, что взял победу, и спасибо команде».

 

  Photo © ASO/A.Broadway 

 

  Майкл Мэттьюс (Sunweb): «Мне пришлось выходить с дальних позиций, к сожалению, перед подъёмом я не был впереди, и мне пришлось возвращаться. Симон Гешке отлично отработал, пытаясь закрыть просвет, но не смог приблизиться. Поэтому мне пришлось догонять, после чего был спринт.

  Сегодня не получилось так, как мы надеялись, на финальном подъёме мы немного проиграли, придётся попробовать что-то другое. Посмотрим, что получится на следующих этапах, впереди ещё много возможностей».

 

  Айке Висбек, спортивный директор команды Sunweb: «Сегодня мы контролировали гонку с Лауренсом (Тен Дамом) почти весь день. Варран (Баргий) и Симон (Гешке) работали на подходе к финальному подъёму, но, к сожалению, Майкл потерял их, а потом потратил массу сил, чтобы выбраться. Но в общем, этап прошёл хорошо, Майкл всё ближе и ближе к победе, если мы всё сделаем правильно, то у нас хорошие шансы».

 

 

  Дэн Мартин (Quick Step Floors): «Я доволен тем, как прошёл этап, тем, что я предпринял попытку. Я увидел, что первая часть подъёма не такая уж трудная. Но когда Ричи атаковал, ситуация изменилась, пелотон растянулся. Спринт получился очень долгим, я знал, что очень важно дождаться нужного момента. Поэтому я сел на колесо Мэттьюса и начал спринт, когда почувствовал, что все уже идут на пределе. Никогда не думал, что смогу бороться в спринте с этими ребятами, поэтому такой результат даёт мне уверенность и радует. Я благодарю моих товарищей по команде, которые сделали всё, чтобы вывезти меня на лучшую позицию перед финишем».

 

 

  Грег Ван Авермат (BMC): «Думаю, Ричи проделал огромную работу. Все шли из последних сил, даже Петер. И оставалось лишь правильно выбрать момент. Я хотел поехать пораньше, чтобы застать врасплох Петера, и сел ему на колесо. Но потом он потерял педаль, тогда я сразу с ним поравнялся и оказался под встречным ветром, а он начал спринт вместе со мной, это меня немного подрубило в конце. Я решил вернуться к нему на колесо, но не смог удержаться. Он был сильнейшим.

  Но, в общем, всё прошло хорошо, мы сохранили позиции. У нас с Ричи есть возможность разыгрывать свою карту, думаю, это лучший подход, чтобы не потерять время. Хотел ли Ричи выиграть время, сказать сложно, потому что многие генеральщики были там же. Но всегда лучше находиться впереди на подходе к подъёму, потому что обязательно найдутся несколько гонщиков, у которых благодаря этому можно выиграть несколько секунд».

 

 

Результаты 3 этапа Тур де Франс-2017

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Fly

    4 июля 2017 00:35 | Регистрация: 3.07.2017

    Странная атака Ричи Порта. Она читалась, команда все сделала для этого. Но как-то робко Ричи пошел и рано...

    Саган конечно уникальный гонщик, когда Ричи Порт пошел, он был  еще"зажат" в пелотоне, сохранил холодную голову, выбрался в голову пелотона, ждался ближней дистанции и его свирепой мощи и тяги хватило чтоб дотянуть 1-м, Мэтьюса конечно жаль, но Саган - крут.

  2. VeloVelo

    4 июля 2017 01:17 | Регистрация: 4.07.2013

    Невероятно, как Саган так легко смог вернуть ногу на педаль в такой ситуации!

  3. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    4 июля 2017 07:02 | Регистрация: 11.07.2015

    Петер Саган (BORA – hansgrohe): «Какое давление? Не знаю, что это.

     

     

    вот и всё.

    а то ищут все кому не лень оправдания неудачам.

    да катюша?))

    "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

    «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
  4. veloliveuser

    4 июля 2017 09:28 | Регистрация: 2.09.2012

    интересно, что Лемонд в своем превью точно предсказал фаворитов этапа - Сагана и Мэтьюза.

     

    1. Racer1976

      4 июля 2017 09:35 | Регистрация: 10.07.2011

      Видимо, дядька немного разбирается в велоспорте))))

  5. Александра

    4 июля 2017 10:19 | Регистрация: 18.09.2014

    Цитата: Fly
    Странная атака Ричи Порта. Она читалась, команда все сделала для этого. Но как-то робко Ричи пошел и рано...

    Нет, мне кажется, что он поступил разумно. Более того, возможно вообще не стоило атаковать, просто в азарте борьбы иногда мозг немного уносит.) Когда маленьких генеральщиков стали накрывать могучие спринтеры, я аж поежилась, это выглядело очень опасно. Нечего горнякам делать в спринтерских разборках, можно и костей не собрать.

    ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
    Г.С. Померанц
    1. ТОЛСТЫЙ МАЧО

      4 июля 2017 10:52 | Регистрация: 11.07.2015

      Порт атаковал ТОЛЬКО потому,что у него в голове живет Фрум.
      у него нет ЧЕТКОГО плана.
      ни один генерал на этом этапе не потратил НИ ГРАММА лишних сил.
      кроме Порта.
      потому что Порт просто не понимает,как можно выиграть ТДФ.
      и вот дурная голова ногам покоя и не дает.
      дальше будет хуже)

      "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

      «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
  6. Александра

    4 июля 2017 11:24 | Регистрация: 18.09.2014

    Цитата: ТОЛСТЫЙ МАЧО
    .
    ни один генерал на этом этапе не потратил НИ ГРАММА лишних сил.
    кроме Порта.

    Разве не за это мы любим атакующих гонщиков? За яркие атаки, бессмысленные и беспощадные.)))

    ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
    Г.С. Померанц
    1. ТОЛСТЫЙ МАЧО

      4 июля 2017 11:27 | Регистрация: 11.07.2015

      я не люблю Порта.
      он всадник без головы.
      вернее с чужой головой))

       

      а за такие атаки мы любили узкатель ускади)))

      все остальные слабые подражатели))))

      "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

      «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
      1. Александра

        4 июля 2017 11:45 | Регистрация: 18.09.2014

        Ясно.) В те легендарные времена я еще не интересовалась велошоссе, поэтому мне нравится Порт. Я сочувствую всем его неудачам и неуверенности и надеюсь, что однажды на этапе он сделает Фрума, что позволит ему заиметь свою голову.)

        ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
        Г.С. Померанц
        1. ТОЛСТЫЙ МАЧО

          4 июля 2017 12:35 | Регистрация: 11.07.2015

          так он сделал его..КРАСИВО сделал на Дофине.
          я обрадовался-вот,Ричи сломал шаблон в голове.
          каво там((((

          "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

          «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
          1. Александра

            4 июля 2017 17:03 | Регистрация: 18.09.2014

            Так до Дофине, а то Тур!

            ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
            Г.С. Померанц
  7. allb46

    4 июля 2017 14:54 | Регистрация: 11.11.2016

    Петер Саган большой молодец, он вновь набирает свою победную форму, после неудач в весенних классиках, дай ему Бог.

  8. Гонщик

    4 июля 2017 15:08 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Порт атаковал ТОЛЬКО потому,что у него в голове живет Фрум.
    у него нет ЧЕТКОГО плана.
    ни один генерал на этом этапе не потратил НИ ГРАММА лишних сил.
    кроме Порта.
    потому что Порт просто не понимает,как можно выиграть ТДФ.
    и вот дурная голова ногам покоя и не дает.
    дальше будет хуже)
    Порт не понимает ? Кто же тогда понимает , хотя одно дело понимать как , а другое дело смочь , в реале же чел всего льшь пробовал ногу , серьёзно потратится на такой горке не получиться от одного протяга , как и высидеть что-то на колесе .

  9. Крайний

    4 июля 2017 16:02 | Регистрация: 21.05.2014

    Саган уже второй раз за последнее время теряет педаль.

    В Ричмонде и сейчас это удивительным образом не помешало ему выиграть.

    Думаю что он сильно отклячивает пятку правой ноги во время силового педаляжа, особенно при проводке и подтягивании. Шип выскакивает.

    Скорее всего это связано с его нестандартной анатомией, иначе проблему уже бы решили подбором комбинации шип-педаль. В его случае даже на уровне производителя.

    umnik

     

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

8 - 15 марта 2020

Paris - Nice

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Earl57
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    Earl57-Фото

    Короновирус уйдет рано или поздно, маниловщина останется. Она вечна.

    У половины пелотона в этом году заканчиваются контракты. Трансферный рынок встал. Если, по оценкам аналитиков, топовые гонщики вроде Пино, Барде, Квятковского или Молемы за счет прошлых заслуг получат новые контракты, то большинство рядовых гощиков будут в очень тяжелой ситуации. Особенно тяжело молодым гонщикам, которые надеялись показать себя в гонках. Которых в большинстве своем в этом году не будет. В UCI говорят, что сейчас первоочередная задача - спасти грантуры и монументы. Всем остальным гонкам придется ждать лучших времен...

    Особенно тяжелая ситуация с андерами. Показать себя в гонках они в этом году не смогут, давать им контракты авансом в условиях максимально обострившейся конкуренции никто не собирается...

    Что касается спонсоров. Если телекомунникационные компании вроде Мовистара рынок не потеряют, то с ремонтом или покупками новых кухонь все не так радужно. И опытный Лефевр совсем не зря беспокоится...

    А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо...

  • Sezar
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    Sezar-Фото

    Саша, зачем мне отвечать в 10 уже раз на эти вопросы, если вы все равно меня не слышите?
    Резюмирую, если это так важно. Хотя и понимаю, что без толку.
    Мои близкие из группы риска хорошо изолированы. В том числе от меня. Я их берегу - почему их мне должно быть жалко?
    Я не боюсь короны, поскольку знаю свои шансы, делаю все для того, чтобы они были еще больше, тем более что я прививался от туберкулеза.
    Вирус закончится быстрее чем вы думаете. Жертв будет меньше чем вы думаете. Велосезон начнется раньше, чем вы думаете.
    Предлагаю больше не тратить друг на друга время. Жизнь рассудит.

  • Adriano
    Герант Томас о перспективе про ... (1)
    Adriano-Фото

    В любом случае очень много людей останутся безработными после такого экономического кризиса и глубокой рецессии. Уж точно бюджеты команд на следующий год будут кардинально порезаны и будет не до хлеба и зрелищъ. Тут как говорится "не до жиру быть бы живу".

  • paindoc
    Томас Де Гендт о привычках, тр ... (2)
    paindoc-Фото

    "- Ты когда-нибудь ездил на тандеме с женой или детьми?

     

    - Нет. Пробовал с товарищем по команде во время тимбилдинга. И тогда мы сбросили гида, который рассказывал нам перед стартом, что нам будет тяжело за ним усидеть, потому что у него электрический велосипед. Мы сбросили его через километр."

     

    Я так смеялся, чуть со стула не упал. Уверен, они могут и мотороллер сбросить!

  • litxaa
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    litxaa-Фото
    Золотые слова, абсолютно согласен.
  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    sashaney-Фото

    И жизнь тех, кто нам дорог. !!!!
    У Вас есть престарелые родители, дети/родственники с хроническими заболеваниями, родные - медики?
    Их Вам не жалко?
    Ковид - это рулетка, т.к. 1) нет 100% изоляции всех от всех 2) нет поголовного тестирования 3) инкубационный период и симптомы не совпадают у всех

  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    sashaney-Фото

    Вы когда видели ГТ в последний раз НЕ по ТВ? Вы знаете какая это масса людей? Даже без зрителей?
    1) Обслуга вокруг ГТ - НЕ здоровяки спортсмены
    2) Они могут и будут заражать спортсменов
    3) Как при этом будет выглядеть честное соревнование не понятно
    4) Эффект агресивного вируса на истощённую имуносистему ГТ гонщика не известен никому.
    Ещё надо вопросов накидать?

  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    sashaney-Фото
    Может быть впослений раз попробую. Ну не футбольный же форум тут.
    Карантин - единственный пока (!!!) способ системы защитить себя. Себя, понимаете?
    Т.е. заболевать будут всё равно, т.к. герметически ВСЕХ от ВСЕХ изолировать НЕ восможно.
    Но заболевать будут в кол-вах, с кот. медицинская система хотя бы может представить как бороться.
    Начинать проводить любые мероприятия в обход этог - прямой путь к крушению МЕД системы.
    Надеюсь этого не хочет никто.
  • Серафим
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    Серафим-Фото
    "2 человека в минуту погибают в России". Потрудились бы хотя бы посчитать. В часе 60 минут, в сутках - 60*24 = 1440 минут. В году 365 дней - то есть 1440 * 365 = 525 600 минут. То есть 1 миллион 51 тысяча человек у Вас погибает в России в год в автокатастрофах.
    На самом деле в 2019 году погибло на дорогах 16 900 человек, из них пешеходов - 4917 человек.
    1 человек в 31 минуту. Не надо придумывать отсебятину с целью - а пусть, ну прокатит и ладно.
    Ничего не имею против Вашей точки зрения. Только все же нужно для наглядности опираться на проверенные факты, а не на домыслы.
  • velodoctor
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    velodoctor-Фото
    2 в минуту, миллион в год?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE