Петер Саган и Рафал Майка – капитаны команды Bora-hansgrohe на Тур де Франс-2017

 

 

  Немецкая команда Bora-hansgrohe объявила состав гонщиков на Тур де Франс-2017. Чемпион мира, 27-летний словацкий гонщик Петер Саган и 27-летний польский гонщик Рафал Майка едут в качестве капитанов команды. Петер Саган будет бороться за шестой подряд титул лучшего в очковой классификации, а также за победы на этапах, а Рафал Майка – за высокое место в генеральной классификации.

 

  Петер Саган стартует на Тур де Франс в шестой раз в карьере, он впервые проехал французский Гран-тур в 2012 году и с тех пор ни разу не пропускал его, и все пять раз становился обладателем зелёной майки лучшего в очковой классификации. В общей сложности словацкий гонщик выиграл 7 этапов Большой Петли.

 

Рафал Майка трижды принимал участие в Тур де Франс, его лучшим результатом на французском Гран-туре было 27-е место в прошлом году. Лучший результат Майки на Гран-туре – 3-е место на Вуэльте Испании в 2015 году.

 

Состав команды Bora-hansgrohe на Тур де Франс-2017

 

  1 июля в Дюссельдорфе на старт Тур де Франс-2017 команда Bora-hansgrohe выйдет следующим составом:

 

32-летний польский гонщик Мачей Боднар (Maciej Bodnar), 24-летний немецкий гонщик Эмануэль Бухманн (Emanuel Buchmann), 33-летний немецкий гонщик Маркус Бургхардт (Marcus Burghardt), 27-летний польский гонщик Рафал Майка (Rafal Majka), 24-летний австралийский гонщик Джей МакКарти (Jay McCarthy), 27-летний польский гонщик Павел Полянски (Pawel Poljanski), 27-летний словацкий гонщик Петер Саган (Peter Sagan), 28-летний словацкий гонщик Юрай Саган (Juraj Sagan) и 28-летний немецкий гонщик Рюдигер Зелиг (Rüdiger Selig).

 

  Самый опытный гонщик команды – Маркус Бургхардт, который стартует на Гран-туре в 12-й раз в карьере и в 9-й раз на Тур де Франс.

Впервые поедет Гран-тур Юрай Саган.

 

  Энрико Пойтшке, спортивный директор BORA – hansgrohe: «В этом году на Тур де Франс мы стартуем сильным составом. Высокие результаты, показанные нашими гонщиками на прошедших неделях, дают уверенность. Мы решительно настроены выполнить все наши задачи на Тур де Франс. Для того, чтобы добиться всех целей, главным является выбор гонщиков. Мы будем поддерживать двух наших лидеров, поэтому мы подобрали сбалансированный состав ребят для равнин, спринтов и гор».

 

 

Состав команды Bora-hansgrohe на Тур де Франс-2017:

 

Peter Sagan, (Словакия)

Rafal Majka, (Польша)

Maciej Bodnar, (Польша)

Emanuel Buchmann, (Германия)

Rudiger Selig, (Германия)

Pawel Poljanski, (Польша)

Marcus Burghardt, (Германия)

Jay Mccarthy, (Австралия)

Juraj Sagan, (Словакия)

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Camel

    21 июня 2017 19:20 | Регистрация: 29.01.2017

    ...Энрико Пойтшке, спортивный директор BORA – hansgrohe: «В этом году на Тур де Франс мы стартуем сильным составом»...

     

    Особенно "силён" Юрай Саган.

    1. RWB

      21 июня 2017 23:57 | Регистрация: 11.07.2012

      Майка чемпиона страны как бы намекает что силен нужно писать без кавычек.

      1. Camel

        22 июня 2017 08:35 | Регистрация: 29.01.2017

        Майка чемпиона страны как бы намекает, чтобы вспомнили обстоятельства её завоевания.

  2. Student

    21 июня 2017 21:40 | Регистрация: 1.10.2012

    Не плохо должны выступить, сбалансированная команда.

  3. VeloVelo

    22 июня 2017 01:43 | Регистрация: 4.07.2013

    Что с Лео Кёнигом? 

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

5- 9 августа 2020

Tour de Pologne

5 августа 2020

Milano-Torino

6 августа 2020

Mont Ventoux Denivele Challenge

6 - 9 августа 2020

Czech Tour

7 - 9 августа 2020

Tour de l'Ain

8 августа 2020

Milano-Sanremo

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

12 августа 2020

Gran Piemonte

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

29 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Колёсник
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (24)
    Колёсник-Фото
    Несколько раз посмотрев видео финиша убедился, что Груневеген его прекрасно видел, смещался специально, а когда понял, что всё-таки пролезет - локоток выставил. Это блин спорт на запредельном уровне эмоций и мотивации, на котором ум за разум зайти может у любого. (И Саган Кэвендиша видел, и Фрум Ару тогда спецом с трассы на повороте пихнул, и... список можно продолжать бесконечно). (
  • salomon
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (24)
    salomon-Фото
    Цитата: Адриен
    Послушайте, господа знатоки велоспорта и его болельщики. Это - СПОРТ. Жесткий, силовой, МУЖСКОЙ. Это - финиш спринтерского этапа многодневки - не мне вам разъяснять - что это такое. И время от времени такие эксцессы НЕИЗБЕЖНЫ... Такое впечатление, что Груневеген совершил что-то СВЕРХ ужасное, уже готовы его распять. Но так же поступали почти ВСЕ известные спринтеры, просто последствия были не такие критические, уж такова их ДОЛЯ, будешь деликатничать - будешь в хвосте. На деле - и он и Якобсен (дай Бог ему здоровья) оказались в таком критическом положении и это обернулось тяжелыми последствиями для последнего... И делать из Груневегена чуть ли не преднамеренного убийцу - нехорошо, ЛИЦЕМЕРНО. Повторюсь, это - профессиональный спорт, ВЕЛОспорт, и его спортсмены, особенно спринтеры, ВЕЛИКОЛЕПНО знают - на что идут, и что их может ждать - при ОПРЕДЕЛЕННЫХ обстоятельствах. Конечно, не надо превращать соревнование в бой быков, нарушил правила - получи наказание, но с другой стороны - не стоит требовать, чтобы оно превращалось в подобие балета, с реверансами, извинениями и деликатничаями...
    Если спринтеры выходя на старт знают, что рискуют своим здоровьем, то можно оправдать поведение Грюневегена ??? А может тогда официально разрешить бодания головой, толчки локтями, подрезания ?! И получим в велоспорте свои ММА - бои без правил !!! Ну и кто в таком случае выживет ? У кого башка крепче, локти тяжелее и наглости вагон ??? Надеюсь, что такого беспредела не будет, и Грюневеген получит пожизненный дисквал !!!
  • Nesh
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (24)
    Nesh-Фото

    Несколько раз посмотрев видео финиша, убедился что Груневейген его даже не видел, просто размашисто ехал смещавшись влево. Вот что за привычка у гонщиков, которых притерают к ограждениям дальше наваливать, тут нужно было отпустить, дать по тормазам, а потом подать апеляцию и выиграть её. Вина оргов больше с их корявыми ограждениями.

  • Серафим
    Милан - Турин-2020 (5)
    Серафим-Фото

     Саган не так уж и плох. Развозящие у него не очень пока, это да. Осс зачем-то вывез его вперед слишком близко и не потянул. Петя остался впереди и прятаться уже было невозможно. Длинный спринт против толпы сильных спринтеров обречен.

      Юэн был тоже хорош, форма есть. Но на таком финише против тяжелого Демара шансов было мало. Да и поезд демаровский прибыл на финиш по расписанию.

  • Earl57
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (24)
    Earl57-Фото
    Это было четвертое (!) прохождение финишного створа. В предыдущие три раза все спокойно помещались в створ. Весь пелотон спокойно проезжал, не только спринтеры.
  • Серафим
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (24)
    Серафим-Фото
    Внешне это выглядело именно так.
  • Earl57
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (24)
    Earl57-Фото
    Там был широкий финишный створ и места было более чем достаточно. Груневеген прижимал Якобсена к борту не потому что было тесно, а чтобы помешать Фабио обогнать его.
  • AlGalgalim
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (24)
    AlGalgalim-Фото
    Если б судьи банили каждый раз, когда спринтеры траекторию меняют....
  • Виктор Сироткин
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (24)
    Виктор Сироткин-Фото
    у меня однозначное мнение: нужно в корне пересматривать организацию финишных створов для спринтерского финиша - в таких условиях высока вероятность падения, травм и фатальных последствий. Нужно создавать условия для безопасного спринтерского финиша: 1) широкий створ; 2) есть возможность выехать за пределы створа для безопасного покидания траектории. Пусть это будет на городской площади с нарисованными на асфальте границами трассы, расширяющимися к финишной черте: если кто-то кого-то выдавил за эти границы - штраф обоим. А если нет возможности устроить такой финишный створ, то и делать его спринтерским нельзя.
  • Karaed
    Тур Польши-2020. Этап 1 (47)
    Karaed-Фото
    Тут надо смотреть, что будет с Фабио, конечно, здоровья! Груневегену отдохнуть годик это минимум, ты для чего катаешься, придурок?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE