Тур де Франс-2017, превью этапов: 13 этап, Сен-Жирон - Фуа, 101 км

 

   На 13 этапе Тур де Франс (Tour de France)-2017 нас ждет захватывающее зрелище - 3 подъёма первой категорий. На старт гонщики выйдут в Сен-Жироне (Saint-Girons), городе, расположенном у подножия арьежских Пиреней у слияния реки Сала и её притоков. Рельеф Пиренеев позволяет городу контролировать дорогу из Аквитании в Каталонию. Город основан в Средние века, однако уже в античности на его месте находилась священная роща, куда приходили жители соседнего Сен-Лизье, чтобы принять участие в распродаже продуктов и плодов своего труда на проводимых здесь рынках и ярмарках. Экономический расцвет Сен-Жирона пришёлся на 19 век, когда в его пределах строились мельницы, кузницы, фабрики, транспортные пути.

 

Тур де Франс-2017, превью этапов: 13 этап, Сен-Жирон - Фуа


    В Сен-Жироне можно найти множество частных предпринимателей, бизнес которых сконцентрирован на производстве пива, есть даже своя жаровня кофейных зерен и бумажная фабрика, молокозавод, сыроварня, строительные компании и многое другое.


    К достопримечательностям города относятся средневековые церковь святого Валерия и здание суда, церковь святого Геронтия (1857) со средневековой колокольней, несколько памятников известным сенжиронцам.

 

Тур де Франс-2017, превью этапов: 13 этап, Сен-Жирон - Фуа


    Горожане всегда приветливы и гостеприимны. Прекрасный климат и расположение Сен-Жирона позволяет принимать туристов на протяжении всего года. Близость Пиренейских вершин, таких как Монт Валье (Mont Valier) и Пик дю Грабэр (Pic du Crabère), привлекает любителей горных лыж в зимнее время, и любителей природы в летнее.

 

Тур де Франс-2017. Альтиметрия маршрута - 13 этапТур де Франс-2017. Альтиметрия маршрута - 13 этап

 

Тур де Франс-2017. Альтиметрия маршрута - 13 этап


   Сен-Жирон принимает старт 13-го этапа в пятницу, в День взятия Бастилии 14 июля. Это наименее протяжённый этап Тур де Франс-2017, горный этап с набором высоты 2500 м.


   Со старта гонщики отправятся на юго-восток и сразу же начнётся плавный тягун протяжённостью 25 км с набором высоты 300 м до подножия подъёма 1-й категории Коль де Латрап (Col de Latrape), протяжённость 5.7 км, 694-1110 м, перепад 416 м, средний градиент 7,3%, максимальный градиент 12%. В последний раз на Тур де Франс эта гора была в 2011 году, тогда первым на вершине был Санди Касар.

 

Тур де Франс-2017. Альтиметрия маршрута - 13 этап


   После преодоления подъёма будет короткий и крутой спуск до Олю-ле-Бэн (Aulus-les-Bains) к подножию подъёма 1-й категории Коль д'Анье (Col d'Agnes) протяжённость 10 км, 750-1570 м, перепад 820 м, средний градиент 8,2%, максимальный градиент 12%.


   Этот подъём появляется на Тур де Франс шестой раз, в последний раз его проходили в 2011 году, тогда первым на вершине был Сильван Шаванель.


   После розыгрыша горной премии гонщики будут спускаться северному склону 20 км, после чего начнётся восхождение на Мюр де Пегер (Mur de Peguere), 1-й категория, протяжённость 9.3 км, 631-1375 м, перепад 744 м, средний градиент 7,9%, максимальный градиент 18%.

 

Тур де Франс-2017. Альтиметрия маршрута - 13 этап


   Подъем делится на две части - первые 6 км -  пологие, а заключительные 3.3 км со средним градиентом в 12.8% и максимальным градиентом в 18%. Подъём Мюр де Пегер второй раз появляется на Тур де Франс, впервые он был в 2012 году, первым на вершине был Санди Касар.

 

Тур де Франс-2017. Альтиметрия маршрута - 13 этап

 

Тур де Франс-2017. Альтиметрия маршрута - 13 этапТур де Франс-2017. Альтиметрия маршрута - 13 этап


   Вершина подъёма расположена за 27 км до финиша и все эти километры на восток -  под спуск, спуск проложен, как и в 2012 году на 14 этапе, тогда первым линию финиша в Фуа (Foix, административный центр департамента Арьеж, регион Окситания) пересёк Луис Леон Санчес, одержав победу из отрыва, а генеральщики заехали большой группой все вместе. За 100 м до финиша разворот на запад. Фуа принимает финиш этапа в день национального праздника во Франции.

 

Тур де Франс-2017, превью этапов: 13 этап, Сен-Жирон - ФуаТур де Франс-2017, превью этапов: 13 этап, Сен-Жирон - Фуа

 

  Фуа находится в 82 км к югу от Тулузы. Это приятный город узких переулков и полукаменных зданий XVI-XVII столетий с привлекательным старым кварталом, зажатым между реками Арьеж и Арже.

 

   Главный символ города – старинный замок знаменитых в средние века графов Фуа. Археологические находки свидетельствуют, что пещеры в скале Фуа, на которой расположен нынешний замок, были заселены еще в доисторические времена. Известно, что в эпоху Меровингов на этом месте располагался укрепленный форт, который в X столетии был переоборудован в замок. В 1002 году в завещании, составленном графом Каркассона Роджером I, говорится о том, что граф доверяет крепость на попечение Бернарда, своего младшего сына. Поскольку замок занимал важнейшую стратегическую позицию и обеспечивал контроль над долиной реки Арьеж, в 1034 году он был признан столицей графства Фуа, а в последующие два столетия являлся родовым графским домом рода де Фуа.

 

photo by tarnincolour.blogspot.it

   В начале XIII века на юге Франции разразилась череда Альбигойских войн, которые были развязанные католической церковью против катаров, к которым принадлежали и графы де Фуа. Объявив катаров еретиками, высшее католическое духовенство провозгласило против них Крестовый поход. И после падения Каркассона католическая армия, которую возглавлял граф Симон де Монфором, дважды на протяжении 1211 и 1212 годов осаждала замок Фуа, однако завладеть крепостью ему так и не удалось.

 

Тур де Франс-2017, превью этапов: 13 этап, Сен-Жирон - Фуа

 

   Лишь однажды за всю свою историю замок Фуа взяли силой оружия. Это случилось в 1486 году во времена военного конфликта между двумя ветвями рода де Фуа. С 1479 года графы де Фуа становятся правителями Наварры, а после - и королями Франции. В 1607 году король Генрих IV, последний из королей Наварры, включил территории графства Фуа в состав французского королевства. Замок же продолжил свое существование в качестве надежного защитника областей и гаранта личностной безопасности губернатора. Губернаторами Фуа в разные годы были граф де Тревиль, известный всем по роману Александра Дюма «Три мушкетёра», и маршал Филипп Анри де Сегюр, занимавший должность министра при Людовике XVI. После революции замок использовался исключительно как тюрьма, хотя и в средние века в нем содержалось немало узников. После того, как замок получил статус департаментской тюрьмы, в нем стали содержать кроме осужденных, которые отбывали наказание, еще и людей, находящихся под следствием, а также задержанных за разные правонарушения. Ситуация изменилась в 1864 году, когда в Фуа было окончено строительство новой тюрьмы.

 

photo by Christophe RAMOS

   В конце XIX века благодаря появившемуся в обществе интересу к средневековому историческому достоянию, замок квалифицировали как исторический памятник, что позволило начать реставрационные работы. Используя новую на то время методику реставрации знаменитого французского искусствоведа и архитектора Виолле-ле-Дюка, реставраторы пытались вернуть замок к тому состоянию, которое он имел в средневековье. Замок Фуа, который сегодня представляется нашему взору - результат этой трудной и кропотливой работы. С 1930 года в замке располагается музей департамента Арьеж.

 

  Мы приглашаем вас к общению  - оставляйте ваши комментарии на нашем сайте. Присоединяйтесь к нам в твиттере, фэйсбуке, одноклассниках, инстаграм, вконтакте и гугль+. Предлагаем живое общение во время этапов в текстовой трансляции Тур де Франс-2017.

По материалам Интернет

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Rasmussen

    13 июля 2017 18:47 | Регистрация: 21.06.2017

    Этап, который надо смотреть от первого до последнего километра. Такого короткого этапа с такими горами не было в моей памяти. Vive le tour!

    1. RVL

      13 июля 2017 21:34 | Регистрация: 30.08.2012

      этот этап мог бы быть и 74км. что принесут остальные 27 лидерам не совсем понятно.
      + мы видели, что творят такие спуски

      1. Маккой

        14 июля 2017 13:30 | Регистрация: 15.07.2016

        Спуск сделан под Барде, чтобы в день взятия Бастилии выиграл француз. На 9 этапе Барде на спуске легко ушел от Фрума и Ару и от всех остальных. Заодно может и желтую майку подцепить.

  2. Николай Н.

    13 июля 2017 19:58 | Регистрация: 15.04.2010

    Да этап будет интересный с самого начала. Здесь есть шанс Фруму отыграть подеренное, он умеет спускаться.

  3. explosiveua

    13 июля 2017 20:25 | Регистрация: 3.09.2014

    Хотелось 6ы верить в что-то хорошее от Конты, но то травма, то еще что-то..
    воо6щем ждем и верим

  4. tiuteamd

    13 июля 2017 21:12 | Регистрация: 10.07.2017

     

     

    интересно  если скай не будет пахать , или кто другой ,

    астана скорей отпустит отрыв...

    а на последней горе 

    даже если кто уедет ... на спуске и равнине догонят....

    в особености , если скай начнет работать ))

     

    Жаль Мартин тогда упал за Портом )) так бы больше конкурентов было )

  5. Андрон

    13 июля 2017 21:51 | Регистрация: 4.10.2015

      Короткие этапы всегда с сюрпризами. Посмотрим, что на этот раз. Но если на решающем спуске кто-то не удержится, то на спуске никого не ждут. 

  6. EL-Fenomeno

    13 июля 2017 22:34 | Регистрация: 4.01.2015

    Такого коротко-королевского этапа я на Туре не помню, хоть смотрю ТдФ уже больше 10 лет. Вроде бы тот тяжелый Мур от финиша и далеко, но как же там будут они все ломиться, когда все эти самые 27 км. и есть спуск.

    ...спуск проложен, как и в 2012 году на 14 этапе, тогда первым линию финиша в Фуа (...) пересёк Луис Леон Санчес, одержав победу из отрыва, а генеральщики заехали большой группой все вместе.

    Если и будет победа из отрыва, что мало вероятно, то этим победителем станет велогонщик ТИПажа именно Л.Л.Санчеса, который и в горку крутую может заехеать, и спускаетя отлично и ход индивидуальный имеет на уровне.

    Учитывая, что 14 июля - День взятия Бастилия французы будут заряженны на все 200%

    Цитата: Sm1T
    потому что на родном Голандском первая буква G читаеться как ХЬ

    Сразу приходит в голову мысля с прошлой Джиро и выговаривание фамилии Кройшвайка, хотя он был в коментаторах и Кройсвиком, и даже Крюйсвиком pardon

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
  7. aksbor

    13 июля 2017 22:47 | Регистрация: 21.06.2011

    Не люблю этапы с финишем под гору. Во-первых,часто нивелируется набранное преимущество в гору (и зная,что оно часто нивелируется,мало кто по-настоящему двигает). Во-вторых,на фоне усталости и желания отыграть десяток-другой секунд (или наоборот их не проиграть) резко возрастает риск падений. В третьих, этапы с финишем в серьезную гору намного интереснее и приводят к отчетливым разрывам между генеральщиками (к бабке не надо ходить,чтобы предсказать,что завтра все или почти все генеральщики приедут на финиш в одной группе). 

    1. Адриен

      14 июля 2017 02:50 | Регистрация: 17.05.2015

      В том-то и дело... Странно и лицемерно - приз за лучшее прохождение спусков - "в целях безопасности" - отменили, а финиши под крутую горку наоборот участились. Так и там и там - разборки до последнего. И без специального приза на кон много чего поставлено. Конечно, без спусков не обойтись , но только НЕ финишных. Такого травматизма ни в одном другом виде спорта нет. Так зачем же усугублять?

  8. Гонщик

    13 июля 2017 22:50 | Регистрация: 28.05.2017

    Ничего интересного не будет , всё решит 18й этап . где будут реальные разрывы , не Тур , а какой-то колхоз в этом году .

  9. Gorn9k

    13 июля 2017 22:54 | Регистрация: 28.05.2017

    Кальмежан завтра точно поедет , точно будет на последней горе в центре внимания.

  10. Denis Pashkov

    13 июля 2017 23:41 | Регистрация: 7.03.2016

    По мне так не очень интересный этап, командной работой тут ничего нового не добиться, скай также может в гору тянуть и тянуть, другое дело была бы одна гора последняя и пару холмов перед ней как на вуэльте, было бы намного интересней, там уже могли включиться не только чистые горняки 

  11. VeloVelo

    14 июля 2017 00:04 | Регистрация: 4.07.2013

    Победа из отрыва.

  12. TohaPtz

    14 июля 2017 00:21 | Регистрация: 23.08.2016

    Будет интересный этап, при этом опять под гору финиш, гонщики будут рисковать, но мне кажется выиграет кто-то из отрыва, главное что бы обошлось без завалов на спуске! Всем здоровья!

  13. 0x5F375A86

    14 июля 2017 00:32 | Регистрация: 17.08.2015

    По мне, так на этом этапе во многом решится судьба генеральной классификации. Победу отрыва могу прдеставить с большим трудом, т.к. команды генеральщиков будут активны на всей дистанции.

  14. старт-шоссе 82

    14 июля 2017 07:04 | Регистрация: 8.07.2013

    Этап интересный и абсалютно непредсказуемый, нельзя сказать под отрыв или под лидеров. Одно можно сказать точно , что если ТЫ планируеш приехать первым, атаковать надо заранее ,неполучиться атаковать перед вершиной подьема и заработать 30-40 секунд на спуске все равно достанут. Этап для смелых.Очень не хочеться падений( Вуэльта будет золотой) и очень не хочу чтобы сошел Фульсанг, он еще может сможет помочь Ару на последних этапах. Ару надо следить за Барде,он чень хорошо спускаеться( но в разделке не опасен ).Посмотрим надолголи хватит Урана, пока удивляет и последнию разделку может пройти очень хорошо.

  15. YuraHist

    14 июля 2017 09:44 | Регистрация: 2.05.2014

    Сегодня День взятия Бастилии, французские судьи заряжены на 100% Надеюсь оставшаяся часть гонки пройдет без скандалов, чисто в бойцовом спортивном духе...Желаю сегодня победу отрыву))))

  16. Corkk

    14 июля 2017 10:11 | Регистрация: 14.07.2017

    Всем добрый день! Сразу извиняюсь за то, что может коменатрий не к месту, но всё же)) Это ПОТРЯСАЮЩЕ!!! Я про кухню велоспорта и Тур де Франс в частности. Гонищики, работа команд, тех. персонала, маршруты, логистика.... Целый мир!!! Так, эмоции выключил. Теперь, как молодой любитель, задама пару вопросов. Если ответите - буду признателен. 
    1. Почему (в большинстве случаев) отрыв не выигрывает гонку?Они уходят, работают, разрыв до 3 минут, а потом их съедают. Каждый раз смотришь и думаешь: "Ну вот, запас 2,5 минуты, до финиша всего 15 км.". А потом - АМ! и пелотон их съедает.
    2. На лидера так акцентировано, особенно в горах,  работают только в Скай (сужу по 12 этапу вчера) или я просто не замечаю, что происходит в других командах? 
    Заранее спасибо за ответы!)))

    1. shiber

      14 июля 2017 10:57 | Регистрация: 9.05.2013

      1. Потому что в отрыве мало народу и к концу они просто все выдыхаются. В то время, как в группе народу побольше, и они посвежее. Кроме того, команды, которые рассчитывают побороться на этапе (обычно это спринтерские команды и спринтерские этапы), стараются контролировать разрыв, чтобы вовремя его выбрать.

      2. У Ская самая сильная команда горных грегари - этарас. Скай везет желтую майку и, значит, неформально, должен тянуть - этадва. Кроме того, Скаю удобнее держать ровный высокий темп, в котором удобно работать Фруму (а раньше Вигго), чем каждый раз выбирать дергания соперников - этатри.

    2. okdan

      14 июля 2017 11:01 | Регистрация: 14.06.2013

      1. В пелотоне как правило больше народу, чем в отрыве. Поэтому "сил больше" у пелотона.
      2. Работают на "капитана" и в других командах, явно и неявно.

    3. shiber

      14 июля 2017 11:07 | Регистрация: 9.05.2013

      Была хорошая анимация на эту тему, но что-то не нашел. Но нашел несколько других.

      класика про отрывы
      https://www.youtube.com/watch?v=guk5dlLyIq8

      вот такое же искал, но только про работу пелотона
      https://www.youtube.com/watch?v=ucr6kq3RacM

      ну и немного про ТДФ
      https://www.youtube.com/watch?v=h7wPa1Hl5ZA&t=536s

    4. protur

      14 июля 2017 13:58 | Регистрация: 19.07.2014

      Сопротивление воздушных масс. Ответ на 1 вопрос и частично на второй.
      Высуньте руку из авто на скорости 50 км - ага - это и есть сопротивление в.м.
      Так вот в отрыве - ..., а в пелотоне сменяются чаще и там такие мощные ребята "догоняльщики" - обычно в спринтерских командах.
      В горах команда нужна в плане психологии, не дать соперникам выйти с колеса (допустим если у тебя 4 помощника. то чтобы тебя обойти надо объехать четырех человек и кто-то обязательно среагирует на твой рывок и т.п.) техническая - прокол колеса, обмен вело - возможно только со своим, у чужих по правилам брать нельзя) - "технички" на узких горных дорожках не помощники. Ну и много еще чего.

  17. Corkk

    14 июля 2017 11:13 | Регистрация: 14.07.2017

    Спасибо огрмное за ответы! 
    1. То есть в пелотоне легче держать общий средний темп, чтобы стабильно проходить весь этап, перед тем как съесть отрыв? И поднять темп, для того, чтобы съесть отрыв легче всем вместе? В то же время отрыв ориентируется только на себя и имеет слабое представление (только по времени совего отрыва) насколько хорошо они работают?
    2. То есть заходя на конкретный Гранд Тур в команде сть установка - кого везём на победу?
    Спасибо!

    1. shiber

      14 июля 2017 11:23 | Регистрация: 9.05.2013

      1. Ну, в пелотоне на многодневках и, особенно, супермногодневках, решают разные проблемы. В отрыв обычно "отпускают" неопасных с точки зрения генеральной классификации гонщиков. Кроме того, их реально контролируют, не давая набрать больше, чем допускается (в редких случаях отрыв отпускают и заранее понятно, что отдают ему победу. Обычно это бывает при плохих погодных условиях, на большой усталости пелотона. Но опять же, очень редко). Пелотону всегда легче, потому что есть такое понятие, как сопротивление воздуха (+ ветер). Тому, кто едет первый в группе или отрыве, всегда тяжело. Но в группе люди меняются, а в отрыве из 5-6 человек частота смен гораздо больше, поэтому они устают намного "интенсивнее". Ну и в отрыве всегда представляют, насколько они хорошо работают (есть разрыв, есть информация из технички, есть показания велокомпьютера), но просто изначально шансы мизерные.
      2. Да.

    2. Маккой

      14 июля 2017 13:36 | Регистрация: 15.07.2016

      Когда едешь в середине большой группы можно почти что не крутить педали, тебя несёт общим потоком воздуха. Поэтому в пелотоне гонщики, отдохнув в середине, могут быстрее крутить педали в голове группы.

  18. shiber

    14 июля 2017 11:28 | Регистрация: 9.05.2013

    Да, и в отрыв едут не обязательно за победой (помним, шансы мизерные). Кто-то едет за очками в какую-то из классификаций, кто-то едет представлять спонсора, потому что отрыв показывают очень часто, соответственно, реклама, кто-то едет, чтобы освободить свою команду от работы в голове пелотона, кто-то потом опустится к капитану и протянет его в гору и т.д.. Ну и победа - конечно же - кто же ее не хочет? 

    1. Corkk

      14 июля 2017 11:48 | Регистрация: 14.07.2017

      Евгений, спасибо огромное!

  19. DV

    14 июля 2017 12:02 | Регистрация: 28.05.2014

    Надеюсь Астана и АГ2Р не будут сегодня пахать в голове,изображая лидеров.

    В отрывы из топ-5 никто рвать не будет,остальных(топ-10) можно будет добрать позже. Скай привыкли работать  -  пусть работают. Мой прогноз на этап - победа из отрыва(гонщик ниже топ 15). Ару и Бардэ как минимум сохранят свои позиции.

  20. Gorn9k

    14 июля 2017 12:39 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: DV
    Надеюсь Астана и АГ2Р не будут сегодня пахать в голове,изображая лидеров.
    В отрывы из топ-5 никто рвать не будет,остальных(топ-10) можно будет добрать позже. Скай привыкли работать  -  пусть работают. Мой прогноз на этап - победа из отрыва(гонщик ниже топ 15). Ару и Бардэ как минимум сохранят свои позиции.
    Ну уж нет, взяли жёлтое , будьте добры тащить пелотон

  21. veloliveuser

    14 июля 2017 12:40 | Регистрация: 2.09.2012

    ну понятно, что Астана будет вести, но и беречь Фульсана;

    Аг2р - искать/ждать возмоэностей закрепить успех;

    французы - отметиться...

    а вообще - будут наблюдать/проверять кто жив, и если главные конкуренты еще не пришли в себя (кто-то же должен капнуть) - то разбирать их.

     

  22. protur

    14 июля 2017 14:02 | Регистрация: 19.07.2014

    Бардэ - ФГ2Р, вполне могут устроить "веселую" жизнь Астане.

    Скай это на руку. 

    А как будет на самом деле покажет ТВ через 2 часа наверное.

  23. tiuteamd

    14 июля 2017 14:02 | Регистрация: 10.07.2017

    Цитата: Gorn9k
    Цитата: DV
    Надеюсь Астана и АГ2Р не будут сегодня пахать в голове,изображая лидеров.
    В отрывы из топ-5 никто рвать не будет,остальных(топ-10) можно будет добрать позже. Скай привыкли работать  -  пусть работают. Мой прогноз на этап - победа из отрыва(гонщик ниже топ 15). Ару и Бардэ как минимум сохранят свои позиции.
    Ну уж нет, взяли жёлтое , будьте добры тащить пелотон

     

    Они и будут , только вот их темп врядли утсроет Скай , а устроит отрыв... или пустят кого из своих в отрыв...

     

    тактика , против самой сильной и дорогой команды , надо и мозгами шевелить, не только ногами )

  24. niktim

    14 июля 2017 15:11 | Регистрация: 30.06.2017

    Ланда в отрыв



    ... и всем будет весело

    1. kwwk

      14 июля 2017 15:27 | Регистрация: 31.05.2014

      Это был бы лучший сценарий

  25. kwwk

    14 июля 2017 15:27 | Регистрация: 31.05.2014

    Этап интерес и Орике с целью не вложить Киттеля в лимит

    1. Velolive-Team

      14 июля 2017 15:28 | Регистрация: 11.01.2010

      и какой же интерес у Орики?

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

19 - 24 октября 2017

Тур Гуанси


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • M-07
    Проконтинентальная команда Wan ... (2)
    M-07-Фото
    Да этот рейтинг, как и рейтинг Мирового Тура, как и мировой рейтинг такие бредовые. за недельки дают очень мало по сравнению с классиками, за гранд-туры тем более мало. Бедовая система начисления очков в гонках
  • M-07
    Презентация маршрута Тур де Фр ... (21)
    M-07-Фото

    Недурный маршрут, гор, конечно, много, не станет ли их такое количество очередной причиной колхозов или, наоборот, это сделает борьбу интереснее. Вот 17-й этап - это что-то, там очень мгого интересного может поизойти и решиться. Ну и конфетка, 20-й этап, в которой у сильных раздельщиков на бумаге нет большого преимущества над горняками.

     

    Что касается Тома, то рано многие начали мечтать о его дуэли с Фрумом и вообще так высоко его возвысили, в будущем, может он и будет так силён, но говорить о том, что Том сейчас может дать бой Фруму и бороться за победу на Туре при всех сильнейших, опрометчиво. Я сам поддерживаю Тома, но делать выводы рано, надо посмотреть, что будет дальше. поедет ли сам Том на Тур, как он себя там покажет.

     

    На счёт Закарина, даже не знаю, чтоит ли ему ехать Тур, хотя хотелось бы его там увидеть, однако маршрут не совсем под него, с горами он может блестяще справиться, мы это видели и на Джиро, и на Вуэльте, а вот этап до Рубе для него может стать адом и лишить всех шансов. Ну ещё и фактор Киттеля в команде, как никак, будет мешать.

    Ну и ещё одно моё желание не в тему: я хочу снова увидеть Закаина на ЛБЛ, а так же и на других классиках, в прошлом году он мог и выиграть, будь маршрут традиционным, а не с этой долбанной брусчаткой за 3 км до финиша, многие помнят, наверное, как он ушёл на последнем подъёме от группы преследователей, в которой были Вальверде и другие монстры, так ещё и при том, что до этого пытался уехать от пелотона вместе с Розой. Так что хочу Ильнура снова видеть на ЛБЛ.

  • Kreo69
    Наиро Кинтана о маршруте Тур д ... (10)
    Kreo69-Фото

    Цитата: Sipe
    Зачем Ланде нужно было уходить из-под Фрума, чтобы катать еще кого-то?

     

    На каждую гонку у Ланды будет конкретная задача, которую определит руководство команды, т.е. "капитанить" или "возить" решать не ему. Календарь гонщика строится не только на основе его личных амбиций.

  • Yuriy 17
    Крис Фрум о маршруте Тур де Фр ... (9)
    Yuriy 17-Фото

    Вряд ли нужно Фруму трясти свои пожилые кишки на Париж-Рубэ в 2018.

    Достаточно будет потренироваться на брусчатке.

  • Yuriy 17
    Роман Барде о маршруте Тур де ... (8)
    Yuriy 17-Фото

    Цитата: tiuteamd
    если бы читали , но увидели вначале фразу , что весь обзац про первую неделю , где разделка комндная , равнина, холмы и брусчатка ))

    Не согласен.

  • Yuriy 17
    Тур Гуанси-2017. Маршрут (1)
    Yuriy 17-Фото

    Вперёд Катюша!

    Давай Павел Кочетков!

    Ждём ваших побед!

  • Sezar
    Презентация маршрута Тур де Фр ... (21)
    Sezar-Фото

    Восхитительный маршрут. Лучший как минимум за последние 7 лет. Очень тяжелые горы, короткие этапы. длинная командная разделка. Укороченная личная разделка. Куча фаворитов. Главное не побиться на 1 неделе. Очень бы хотелось увидеть и Тома и Ланду.

  • Yuriy 17
    Наиро Кинтана о маршруте Тур д ... (10)
    Yuriy 17-Фото

    Цитата: Adriano
    Ну да зная амбиции Ланды и Вальва, они не будут особо вкалывать на ацтека.

    Ацтеки - индейский народ в центральной Мексике.

    Наиро Кинтана из западной Колумбии, поэтому он муиск.

     

  • Rokka
    Роман Барде о маршруте Тур де ... (8)
    Rokka-Фото
    Где Барде проявил себя, что бы его можно было назвать универсалом? Просто интересно. Фрум даже решил Париж Рубэ проехать ради тура, и на ТТТ у Ская команда априори лучше чем у французов, да и в разделке Фрум привезет ему достаточно. Так где же Роман решил побеждать Фрума?
  • Rokka
    Проконтинентальная команда Wan ... (2)
    Rokka-Фото
    Локосфинкс выше Газпрома. Это все что нужно знать

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE