Фавориты Милан - Сан-Ремо-2010

   Кто станет победителем на этот раз? Ответить на этот вопрос довольно трудно, потому что претендентов не просто много – их очень много. Практически все топ-спринтеры и финишеры с более скромным послужным списком, почти все однодневщики и остро атакующие гонщики – все будут там с претензией на победу. И, честно говоря, предсказать, чем все кончится в субботу вечером, практически невозможно.

   Но если взять за основу тот вариант, согласно которому на финиш прибудет большая группа, то стоит присмотреться к капитанам спринтерских команд.

   С  первым номером на спине выйдет прошлогодний победитель Марк Кавендиш, который в этом сезоне является главной загадкой гонки: в каком он состоянии, способен или нет бороться за победу? Проблемы с зубами испортили ему зимние старты, и он так и не набрал форму к генеральной репетиции Примаверы – Тиррено-Адриатико. Пресса пестрит заголовками, в которых разные люди, приближенные к команде HTC-Columbia, и сам Марк дают бесконечные комментарии и прогнозы: вчера было решено, что он точно не сможет показать себя, сегодня фанатам британца подают надежду, что Кава все-таки достаточно восстановился. Игра ли это – с прессой, с соперниками? Мы можем судить только по результатам Гонки Двух морей, которые отсутствовали как класс, но, зная реальную силу Кавы, от него можно ждать любого сюрприза. Главное для него – удержаться в основной группе, и тогда, возможно, он сумеет побороться за победу.

   К  основным фаворитам в этом году причисляется и проваливший прошлый сезон из-за травмы итальянец Даниэле Беннати из команды Liquigas, одержавший в этом сезоне победы на этапах Тура Омана и на этапе Тиррено-Адриатико, где его зеленая дружина демонстрировала работу в лучших традициях спринтерских поездов. Главным претендентом на победу назвал Беннати и Том Боонен. Потенциал у Бенны очень большой, но, помимо побед этого года, приходят на ум и те ситуации, когда, при удачном раскате, он упускал главный приз из рук уже на финишной черте. Сможет ли он собраться на этот раз?

   Что касается самого Тома Боонена, то и о нем забывать не стоит. У бельгийца, который много чего уже выиграл в своей жизни, Милан-Сан-Ремо как раз отсутствует в послужном списке, а форма у Томмеке в этом году очень неплохая – и Тиррено-Адриатико подтвердила это и в его случае тоже. Однако нельзя не заметить, что в последние годы спринтерский талант Томми слегка померк по сравнению с его талантом классика. Сможет ли он быть достаточно острым на финише, чтобы забрать легендарную победу, когда вокруг будут более чем грозные соперники?

   Еще один топ-фаворит – это отлично начавший сезон Алессандро Петакки, победитель этой гонки в 2005 году. С тех пор каждую весну Але-Джет бредит Примаверой, но уже пять лет не может повторить свой успех. В этом году у него весьма неплохие шансы – хорошая форма, сильный, слаженно скатанный поезд во главе с Данило Хондо, сильная мотивация. Но два последовательных падения – одно на Джиро Сардинии, второе на тренировке перед Тиррено-Адриатико – не могли не оставить своего следа. На итальянской многодневке он не взял ни одного этапа, но дважды был вторым. Будем надеяться, что несколько дней отдыха пошли ему на пользу, а энтузиазм не иссяк.

   «Бьет копытом» и Оскар Фрейре, жаждущий покорить Примаверу в третий раз. У Оскара тоже уже есть победы в этом году, но вот в прошлом он не одержал ни одной, причем это не было связано с его обычными проблемами со здоровьем. Поэтому не совсем ясно, будет ли он способен выдержать конкуренцию и проявить свои лучшие скоростные качества и свой опыт для завоевания очередного титула.

   Не забудем и о Тайлере Фарраре, молодом американце, который в прошлом году прочно утвердился в статусе топ-спринтера. Тайлер пока не показал в этом сезоне ничего сверхвыдающегося, но все время был где-то рядом, и по своему потенциалу автоматически причисляется к фаворитам. У него весьма неплохой поезд, да только вместят  ли узкие улочки приморского Сан-Ремо столько классных поездов сразу?

   Тор Хушовд, как и его заклятый оппонент Марк Кавендиш, в этом году пока не снискал лавров. Побед в его активе нет – и он так же не смог продемонстрировать ничего пристойного на Тиррено-Адриатико. Однако в отсутствие Хайнриха Хаусслера, двукратному призеру Милан-Сан-Ремо предстоит в одиночку защищать честь команды, и многоопытный Тор вполне может выстрелить и удивить всех.

   Из тех спринтеров, которые будут бороться за высокие места и могут проявить себя не только в чисто спринтерской, но и смежной специализации,  можно выделить еще немало персонажей. Это и  Уилльям Бонне, и Хосе Хоаким Рохас, и Кольдо Фернандез, и Евгений Гутарович, и Оскар Гатто, и Юрген Роеландтс, и Бэйден Кук. А есть еще и такие люди, от которых совсем непонятно, чего ожидать – или в силу их уровня, который достаточно высок на континентальных стартах, но слишком низок по сравнению с Кавендишем и Петакки, или в силу неопределенности с их физическим состоянием. Сюда можно отнести Аллана Дэвиса (хотя он двукратный призер Примаверы), Альберто Лоддо, Маттиа Гавацци, Франсиско Вентозо. Я нарочно не называю спринтеров типа Роберта Хантера или Франческо Гавацци – они будут работать на своих лидеров в поездах, и должен случиться форс-мажор, чтобы им дали шанс побороться за успех.

   Но такова Милан-Сан-Ремо, что спринтерами тут все не ограничивается. И поэтому, перечислив фаворитов среди финишеров, приступим к обзору тех претендентов, у которых сразу две карты в рукаве – они могут проявить себя как в спринте, так и в отрыве или рывке на последних километрах.

   И первым делом стоит обратить внимание на норвежца Эдвальда Боассона Хагена, сенсацию последних двух лет, человека, который умеет, кажется, абсолютно все. Он побеждает в спринте, к его услугам роскошный поезд команды Sky, но он может и попробовать убежать, - и, в любом случае, шансы его необычайно высоки. Это именно тот человек, которого следует опасаться претендентам абсолютно всех специализаций.

   Чрезвычайно опасен для спринтеров и Фабиан Канчеллара, победитель 2008 года. Тогда он ускорился за 2 км до финиша, и никто не смог ничего противопоставить его убийственному темпу великого раздельщика. Понятно, что следить за Фабианом будут в оба глаза, но, если у него будет достаточно сил, вряд ли кто-нибудь сможет  помешать ему провернуть свой трюк еще раз.

   На многое способен и триумфатор 2006 года Филиппо Поццато, который будет единоличным лидером «Катюши» в отсутствие Робби МакЮэна. Пиппо тоже может рвануть на последних километрах и оставить всех с носом… но, честно говоря, пока это только слова и перспектива. Будет ли так на самом деле? Став чемпионом Италии, Пиппо явно не досчитывается побед в последнее время. Хотелось бы пожелать ему больше реализованных возможностей.

   Еще один классик с огромным потенциалом и способностью убежать незадолго до финиша – это Алессандро Баллан, Чемпион мира 2008 года, ныне осваивающийся в новой команде ВМС. Мы пока ничего интересного в его исполнении не увидели, но будем надеяться, что он продемонстрирует хотя бы видимость активности на самой престижной итальянской однодневке.

   Закрепившийся в прошлом году в самом что ни на есть элитном статусе Филипп Жильбер – еще одна причина для спринтеров просыпаться в холодном поту накануне старта и постоянно быть начеку. Потому что если бельгиец убежит в правильный момент, им останется только делить второе место.

   Не совсем ясно, на что будет способен Джованни Висконти в его нынешнем состоянии – он  был вынужден сойти с Тиррено-Адриатико из-за плохого самочувствия. Потенциально он может считаться одним из фаворитов – нарушителей спокойствия, но вот фактически, скорее всего, вряд ли сможет бороться за победу.

   Молодой  и быстрый Франческо Джинанни тоже, несомненно, попробует заявить о своих амбициях, но ему должно ну очень сильно повезти, чтобы он смог обставить грандов.

   В качестве кандидатов на призовые места можно назвать и Луку Паолини, и Матти Брешеля, и Петера Велитса, и Максима Иглинского. Такое обилие фаворитов объясняется тем, что практически ни одна команда не привезла проходной состав, в каждом списке есть те, которые хоть в какой-то степени могут побороться за высокое место.

   Ясно, что победитель будет всего один, но это не помешает другим гонщикам продемонстрировать свои возможности. С большой долей вероятности можно сказать, что в атаку пойдут многие звезды, которые вряд ли доберутся до итоговой победы. Это и Гардзелли, и Скарпони, и Гаспаротто, и Сергей Иванов, и Хуан-Антонио Флеча, и многие-многие другие. Хотя нам, болельщикам, эта гонка подчас кажется затянутой, для гонщиков она обладает особой магией, и они непременно жаждут оставить свой след в ее истории. А нам остается болеть за своих собственных фаворитов, переживать и нервничать, радоваться или огорчаться на финише. И чем бы ни кончилась субботняя гонка, через год мы снова будем с нетерпением ждать ее старта.

История гонки   Милан-Сан-Ремо и современность   Фавориты 2010