Этна: первый горный тест генеральщиков на Джиро д'Италия-2018

 

Финишировал первый по-настоящему горный этап Джиро д'Италия-2018. Признаться честно, подъем на Этну в этот раз мне показался куда эпичнее и более захватывающим, чем тот, что проходил в прошлом году, однако есть сходство: как и в прошлом году, победу одержал велогонщик из отрыва, а второе место занял единственный оторвавшийся от группы генеральщик.

 

Photo Credits: LaPresse - D'Alberto / Ferrari / Paolone / Alpozzi

 

 Больших разрывов между грандами общего зачета не было, но перестановки произошли. Хотя на Гранд-турах нечасто бывают столь протяженные подъемы, стоит учесть, что на Этне нет запредельных градиентов, за исключением нескольких участков, а средний градиент не столь убийственен, чтобы раскидать всех в пух и прах.

 

Главные генеральщики приехали на финиш вместе, но такой многочисленной группы, как в прошлом году, уже не получилось, как не было и традиционного для Гран-туров тотального контроля команды Sky, которая на данный момент не является доминатором на Джиро д'Италия-2018.

 

Пожалуй, самый мощный и прекрасно работающий горный поезд сейчас у колумбийского гонщика команды Astana Мигеля Лопеса. Но Mitchelton-Scott воплотила в реальность самые смелые свои тактические задумки и показала всем, что этап можно выиграть и с меньшим количеством помощников.

 

Отрыв имел шансы доехать до финиша, уж слишком много гонщиков было впереди. Хейг первоклассно отработал на Чавеса. Учитывая то, что маленькому и легкому горовосходителю нелегко даже просто усидеть на колесе, когда более рослые и мощные гонщики включаются по равнине против ветра, Чавито безусловно заслужил победу.

 

Что касается генеральщиков, то здесь все очень неоднозначно. В первую очередь видно, что Йейтс на данный момент сильнее остальных грандов в плане горной подготовки. Казалось, что такой солидный просвет в мгновение ока могли создать лишь Контадор или Фрум в свои лучшие времена. Пока что рано еще делать выводы, но британец показал, что сейчас он силен на любых гонках, будь то разделка, этап, построенный по схеме классической однодневки, или горы.

 

Создалось ощущение, что Том Дюмулен (Sunweb) не ехал на 100%, а ускорялся только для того, чтобы посмотреть, кто из соперников в какой готовности находится. Он не ответил на атаку Йейтса и предпочёл, оглядываясь, показать, что больше не намерен везти на себе соперников, как это было на прошлогодней Джиро д'Италия или Вуэльте Испании-2015.

 

Очень любопытно, каково состояние Криса Фрума. Заметно, что сейчас он не в лучшей форме. Однако подобное в его исполнении мы уже видели, хотя последствия падения тоже не стоит сбрасывать со счетов Скорее всего британец планирует выйти на максимальный пик формы ближе к последней неделе, то есть к этапу с финишем в Дзонколан и к разделке, которые являются наиболее важными с точки зрения генеральной классификации.

 

Заметно, что Рохан Деннис прибавил в горах, но не стоит забывать, что Этна отнюдь не самая страшная гора. Безусловно, он сможет подняться выше благодаря разделке, но впереди слишком много сложнейших горных вершин.

 

Понятно, что Тибо Пино будет забирать бонификации в силу своих взрывных способностей. Казалось бы, француз чувствует себя хуже других, но он единственный из генеральщиков, который до последнего пытался закрыть просвет до Йейтса, пусть и безуспешно.

 

 Также на этом этапе некоторые гонщики показали, что они на самом деле сильнее, чем выглядели. Например, Джордж Беннетт (LottoNL-Jumbo) удивил своими атаками, заставившими прилично напрячься всех грандов. Посмотрим, действительно ли новозеландец так сильно прибавил, или это случайный взлет его формы.

 

Не менее удивительным оказалось выступление Ричарда Карапаса (Movistar), который показал, что готов к борьбе за белую майку. Он удержался на подъеме с основными претендентами общего зачета. Хотя, мне кажется, шансов выиграть майку самого лучшего молодого гонщика у Карапаса меньше, чем у Мигеля Лопеса. Пусть колумбиец и уступает сейчас эквадорцу 39 секунд в зачете белой майки и более 2 минут проигрывает лидеру гонки, понятно, что Лопес способен отыграть время в горах. Он и сам говорит, что чувствует себя прекрасно, несмотря на падения, поэтому, считаю, что его атаки не заставят себя ждать.

 

По результатам первого горного этапа не стоит делать поспешных выводов. Прошёл только первый горный тест претендентов в борьбе за розовую майку, но гонка может преподнести множество сюрпризов, а победа может достаться не только сильнейшему, но и наиболее удачливому.

 

Глеб Терентьев

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Rumi

    11 мая 2018 17:27 | Регистрация: 2.05.2010

    Спасибо, Глеб!

  2. Rokka

    11 мая 2018 18:18 | Регистрация: 23.01.2016

    Если смотреть начала абзацев то получается забавная картина - Очень любопытно, заметно, понятно))

    1. Андрон

      11 мая 2018 21:09 | Регистрация: 4.10.2015

      Опять вы,люди, цепляетесь. Теперь к стилистике. Отмечены моменты, не характерные для повседневного течения грандтура. Ну неплохо ведь.

  3. Cyclisme

    11 мая 2018 18:35 | Регистрация: 3.05.2018

    Неплохо, Глеб, все достаточно подробно изложил

  4. Sezar

    11 мая 2018 21:25 | Регистрация: 3.07.2011

    Оч.толково, разумно и взвешенно, все основные тенденции выловлены четко. Спасибо!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • ararat
    Генеральный директор INEOS Gre ... (1)
    ararat-Фото
    Интересно подпишут ли британцы арабских или китайских... не европейских спонсоров!? Деньги не пахнут для инеоса?
  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники