Состав команды Astana на Джиро д’Италия-2018

 

 

  Казахстанская команда Astana стартует на Джиро д’Италия-2018 в следующем составе: Пельо Бильбао, Ян Хирт, Танел Кангерт, Андрей Зейц, Луис Леон Санчес, Давиде Виллелла, Алексей Луценко и Мигель Анхель Лопес.

 

Состав команды Astana на Джиро д’Италия-2018

 

24-летний колумбийский гонщик Мигель Анхель Лопес впервые поедет Джиро д’Италия, но это будет его третий в карьере старт на Гран-туре. В прошлом году Лопес одержал победу на двух этапах Вуэльты Испании и занял 8-е место в общем зачёте испанского Гран-тура.

 

В интервью Cyclingnews Мигель Лопес сказал: «Давления не чувствую, поеду Джиро д’Италия-2018 день за днём, но, конечно, я думаю о генеральной классификации. Мне всегда нравилась эта гонка, она очень красивая. Всегда смотрел её по телевизору, но сам ещё ни разу на ней не был».

 

  Самые опытные в  составе команды Astana на Джиро д’Италия-2018 – 34-летний испанский гонщик Луис-Леон Санчес, для которого Джиро станет 19-м Гран-туром в карьере, 31-летний казахстанский гонщик Андрей Зейц, который поедет 16-й Гран-тур в карьере и в восьмой раз стартует на Джиро д’Италия и 31-летний эстонский гонщик Танел Кангерт, стартующий на Гран-туре в 12-й раз в карьере и в пятый раз на Джиро д’Италия.

 

25-летний казахстанский гонщик Алексей Луценко, победитель этапа Вуэльты Испании прошлого года, поедет шестой Гран-тур в карьере, а на Джиро д’Италия стартует впервые.

 

Новобранец команды Astana, 27-летний чешский гонщик Ян Хирт в прошлом году занял на Джиро д’Италия 12-е место в общем зачёте. Ещё один новобранец команды – 26-летний итальянский гонщик Давдиде Виллелла, в прошлом году стал победителем классификации лучшего горного гонщика на Вуэльте Испании. На Джиро д’Италия Виллелла стартует в четвёртый раз в карьере.

 

28-летний испанский гонщик Пельо Бильбао поедет Джиро д’Италия второй раз в карьере, его лучшим результатом в прошлом году на итальянском Гран-туре стало 4-е место на этапе.

 

 

Состав команды Astana на Джиро д’Италия-2018:

 

Miguel Lopez, (Колумбия)

Jan Hirt, (Чехия)

Pello Bilbao, (Испания)

Tanel Kangert, (Эстония)

Davide Villella, (Италия)

Alexey Lutsenko, (Казахстан)

Luis Leon Sanchez, (Испания)

Andrey Zeits, (Казахстан)

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Astanaforever

    1 мая 2018 20:18 | Регистрация: 30.06.2017

    Классный состав, на подобие dream team 2015 года на Джиро...где команда с Ару, Ланда, Луис Леон Санчес, Кангерт, Роза, Катальдо, Зейц, Малакарне, Тиралонго просто феерели почти в полном составе в горах.Даже Тиньков проявил свою гниловатость в своем интервью, сказав, что что то не так с этими ребятами, намекнув на потребление запрещенных препаратов.Ну он был всегда такой сущностью, ненавидя все не тинькоффское, особенно как кость в горле ему была Астана. Оставим его гниль. Так, вот эта команда очень похожа на ту. Пожелаем им длинного поезда в горах, и попутного ветра. Лопесу, подиума.

    Вся жизнь это гонка.
  2. Sezar

    1 мая 2018 20:26 | Регистрация: 3.07.2011

    По сути единственные кто может помешать Скаю контролировать группу, может взорвать гонку и просеять пелотон до малой группы или растаскать его по горам. А вот хватит ли Лопеса на всю гонку-это вопрос.

  3. Astanaforever

    1 мая 2018 23:57 | Регистрация: 30.06.2017

    Что-то Чернецкий потерялся напрочь.Не видно, не слышно.

    Вся жизнь это гонка.
  4. rude_rider

    2 мая 2018 05:15 | Регистрация: 27.07.2011

    Цитата: Sezar
    По сути единственные кто может помешать Скаю контролировать группу, может взорвать гонку и просеять пелотон до малой группы или растаскать его по горам. А вот хватит ли Лопеса на всю гонку-это вопрос.

    судить пока по одному ГТ трудно

     

    я пока вижу что Лопес теряет в начале ,потом рвет в середине и подсаживается в конце

    хотя на вуелте не сказать прям что так вот подсел он на третьей неделе

    в основном проигрыш был на одном финальном горном этапе и то из за проигрыша на спуске ну и команда зевнула в ненужний момент

  5. Sezar

    2 мая 2018 09:56 | Регистрация: 3.07.2011

    Я вижу то же самое. Но вот еще какая штука. В этом году Астана демонстрирует какой-то заоблачный прогресс. Все едут буквально везде. А Лопес пока на этом фоне много не добавляет по сравнению с собой прошлогодним. Надеюсь в команде правильно построят тактикустратегию и на 3 неделе он будет в числе лучших. По графику Кинтаны он должен в этом году брать грантур, но учитывая уровень конкуренции, хотелось хотя бы подиум.

    1. rude_rider

      2 мая 2018 11:58 | Регистрация: 27.07.2011

      ну спуски он подтянул.. это видно как он смело спускается
      теперь посмотрим на общую выносливость и на разделку.

      надеюсь ему с техничек грамотно будут везти в горах и не давать дергаться заранее

  6. EL-Fenomeno

    2 мая 2018 11:20 | Регистрация: 4.01.2015

    Лопез на генерал с поддержкой Кангерта, Хирта, может Вилеллы. Кроме того неплохие шансы побороться за командный зачёт.
    А ещё думаю команда будет вдвойне мотивированна на этапе с прохожением Филотрано и попробует и его зацепить.

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
  7. velodoctor

    2 мая 2018 13:46 | Регистрация: 22.05.2013

    Надеюсь Хирт всех удивит, но для этого надо чтоб его не упахивали для развоза Лопеса. 

  8. ungvar

    2 мая 2018 16:52 | Регистрация: 9.05.2012

    По составу

    1. Скай

    2. Астана

    3. Мичелтон-Скотт

     

  9. Bjoern

    2 мая 2018 20:06 | Регистрация: 12.07.2014

    Жалко, что Хирту свободу не дадут, а то был бы главным претендентом на майку горного короля да и попутно на пару горных этапов

  10. Paco1986

    3 мая 2018 10:52 | Регистрация: 22.03.2018

    Гор в этом Джиро мало,а значит успехи этих парней погоды не сделают,слишком много будет проиграно в разделках,чтобы потом рвать жылы в горах.

    Ну и не будем врать самим себе,никто из Астаны помешать Фруму стать победителем не сможет,ясное дело что будут брать этапы,Лопес,Луценко способен это делать,но не больше. 

  11. Найман

    3 мая 2018 13:05 | Регистрация: 8.01.2018

    Цитата: Paco1986
    Гор в этом Джиро мало,а значит успехи этих парней погоды не сделают,слишком много будет проиграно в разделках,чтобы потом рвать жылы в горах.
    Ну и не будем врать самим себе,никто из Астаны помешать Фруму стать победителем не сможет,ясное дело что будут брать этапы,Лопес,Луценко способен это делать,но не больше. 
    Фрум сам сдуется вот увидете

  12. Гонщик

    3 мая 2018 15:41 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: Найман
    Цитата: Paco1986
    Гор в этом Джиро мало,а значит успехи этих парней погоды не сделают,слишком много будет проиграно в разделках,чтобы потом рвать жылы в горах.
    Ну и не будем врать самим себе,никто из Астаны помешать Фруму стать победителем не сможет,ясное дело что будут брать этапы,Лопес,Луценко способен это делать,но не больше. 
    Фрум сам сдуется вот увидете
    ну он ка бэ и так не надутый , кожа и кости , но порвёт любого из сегодняшних претендентов .

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • uran
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (16)
    uran-Фото
    [quote=Freejazz][/quote]А там что рама ломалась?Или у них навесное собственное?[/quote]
    Я тут задавал уже это  вопрос, но никто не ответил - интнрнсно, связана ли конструкция рамы с повышенной ломучестью навески?
    [/quote] Единственное что приходит на ум это ширина каретки и чейнлайн, но это +- пару мм в зависимости от предпочтений гонщика. Ещё база короче или длиннее. Основное это настройка и адекватная работа переключателем.
  • RVL
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (16)
    RVL-Фото
    Это сколько велов не потянул Аргон?
  • Astanaforever
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (16)
    Astanaforever-Фото
    Цитата: Адриен
    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...
    Я слышал, что Аргон просто не потянул. Вино их загрузил не только Астану, но и женскую Астану и континентальную мужскую Астану сити..и еще и юношескую с трековой. Вот Аргон и поплыл в финансах. Но, что удивительно контракт разорвали, а канадец Уго Уль остался в команде с самым долгосрочным контрактом в команде аж до 2023 года. Ни у кого такого контракта нет в команде. А он был довеском Аргона. .все знают. Но в любом случае Аргону респект за технический вклад побнд Астаны. Хорошие байки.. По крайней мере имя они себе сделали в мире великов с помощью Астаны.
  • Адриен
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (16)
    Адриен-Фото

    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...

  • Freejazz
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (16)
    Freejazz-Фото
    На Вилиеры никто и не катит оссобо - многие используют (и я в том числе) и довольны. Сомнения только в некоторый Вашей идеалистичности о выборе. Несколько лет назад Кольнаго не было в протуре - потом появилось. Вилиер - то был, то исчезал, то опять появлялся. Некоторые малые итальянские, французские и бельгийские бренды так и мотаются по задворкам. И здесь вопрос сочетания видения менеджмента производителя вложиться в тех.поддержку со всеми вытекающими. И если это выгодно велокоманде, то не то-что на Аргонах и Вилиерах - на Аистах будут ездить и, кстати, приносить результаты.
  • Freejazz
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (16)
    Freejazz-Фото

    [/quote]А там что рама ломалась?Или у них навесное собственное?[/quote]

    Я тут задавал уже это  вопрос, но никто не ответил - интнрнсно, связана ли конструкция рамы с повышенной ломучестью навески?

  • uran
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (16)
    uran-Фото
    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    А там что рама ломалась? Или у них навесное собственное?
  • Ice
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (16)
    Ice-Фото

    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.

  • Freejazz
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (16)
    Freejazz-Фото
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.
  • Ice
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (16)
    Ice-Фото

    Цитата: Astanaforever
    А 0 SLR то просто ШИК!!!! Ни одного тросика не видно..все в раме. И раскрас в тему. И рама мощная..Щас у компании Willier начнут обороты продаж. Астана заново раскрутит своими победами этот старый бренд.

    Ну да, байки путевые. Хоть местные знатоки сразу отнесли их ко второсортным, как будто знают больше, чем технари Астаны и разбираются лучше)))

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE