Джордж Беннетт, Микель Ланда, Эстебан Чавес о 3-м этапе Вуэльты Бургоса-2020

 

 

  3-й этап Вуэльты Бургоса-2020 осложнил ветер, но решающим стал финальный подъём Пикон Бланко. После нескольких атак из пелотона команда Mitchelton-Scott включилась в работу и просеяла группу, в которой к отметке 3,5 км до финиша осталось не больше 10 гонщиков.

 

  30-летний колумбийский гонщик команды Mitchelton-Scott Эстебан Чавес атаковал за 3 км до финиша. К нему сразу присоединился 30-летний новозеландский гонщик команды Jumbo-Visma Джордж Беннетт и Ремко Эвенепул (Deceuninck-Quick Step), ставший победителем этапа. За 2 км до финиша Ремко Эвенепул атаковал, Джордж Беннетт финишировал 2-м через 18 секунд, а Микель Ланда (Bahrain-McLaren) сумел обойти перед финишем Эстебана Чавеса и финишировать на этапе 3-м.

Джордж Беннетт, Микель Ланда, Эстебан Чавес о 3-м этапе Вуэльты Бургоса-2020

 

Джордж Беннетт, Микель Ланда, Эстебан Чавес о 3-м этапе Вуэльты Бургоса-2020

 

 

 

 

 

Джордж Беннетт, Микель Ланда, Эстебан Чавес о 3-м этапе Вуэльты Бургоса-2020

 

 

 

  Джордж Беннетт: «Этап получился великолепным. Я доволен результатом. Ехали быстро, было очень жарко и тяжело. Ребята отлично защищали Сеппа и меня, когда начался хаос с эшелонами.

 

  На финальном подъёме они вывезли нас на хорошую позицию. Благодаря их работе я сберёг много сил. От подножия к вершине ехали классно. Mitchelton-Scott задали очень высокий темп. Главным для меня было сохранять ритм и стараться за ними усидеть. Когда Чавес атаковал, я ни секунды не колебался. Но Эвенепул сегодня был слишком силён. Посмотрим, что у нас получится в ближайшие дни. Впереди ещё два трудных этапа».

 

  Микель Ланда: «Доволен результатом после такого тяжёлого этапа. Мы не ожидали, что ветер будет настолько сильным. Команда отреагировала очень хорошо, закрыла просвет. Думаю, моё третье место сегодня – хороший результат, и команда отлично отработала. Завтра тоже важный этап, но финальный, 5-й, с подъёмом к Лагунас-де-Нейла, может стать решающим».

 

  Эстебан Чавес: «Сегодня получился потрясающий для всех тест. Команда работала невероятно, мы ехали как единое целое, атаковать начали за 4 км до финиша. Перед стартом все задавались вопросом, как пройдёт этап, но теперь всё стало ясно. В субботу к финальном подъёму все будут подходить по-другому. Мы довольны, потому что даже на боковых ветрах работали всей командой, каждый выполнил свою часть. В финале было трудно, очень тяжёлый подъём, но мы старались, в итоге я финишировал 4-м. Впереди ещё два дня. Старт сезона в Европе получился хорошим».

 

  Мэтт Уайт, спортивный директор команды Mitchelton-Scott: «Очень тяжёлый день с жарой под 40 градусов. Потом подул штормовой ветер, порывы были очень сильными, и разбили группу до финального подъёма. Этим утром мы решили, что если Эстебан будет чувствовать себя хорошо, мы станем работать на него. Ребята задали очень хороши темп, чтобы добрать отрыв. Выступление наших четырёх горняков было хорошим, это их первая гонка после возвращения.

 

 Если смотреть реально, победить Ремко будет трудно, но если мы сможем подвинуться на одну позицию в общем зачёте и подняться на подиум, это будет очень хороший результат для Эстебана. Он знает финальный подъём 5-го этапа».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Mike790

    31 июля 2020 11:04 | Регистрация: 23.04.2017

    Не отдаст Ремко победу в генерале. Должен выстоять на  Лас-Лагунас-де-Нейла (11,8 км с 5,6%), не намного она и тяжелее Пикон Бланко (7,8 км с 9,3%)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

12 августа 2020

Gran Piemonte

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

29 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • salomon
    Грег Ван Авермат и Михаэль Шэр ... (14)
    salomon-Фото
    А куда пойдет Закарин, если ССС лопнет ???
  • salomon
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (7)
    salomon-Фото
    Предложить велогонщикам экипировку похожую на Ф-1 или мотокросс может только человек с неадекватной фантазией !!! Пусть тот, кто такое предлагает, сам проедет на велике 180- 200 км при +30° градусной жаре !
  • salomon
    Роман Барде переходит в велоко ... (20)
    salomon-Фото
    Liege-Bastogne-Liege 2018 1 JUNGELS Bob 2 WOODS Michael 3 BARDET Romain

    Цитата: salomon
    Liege-Bastogne-Liege 2018 1 JUNGELS Bob 2 WOODS Michael 3 BARDET Romain
  • Виктор Сироткин
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (7)
    Виктор Сироткин-Фото
    Вы полагаете, что защита поможет спокойнее падать на бетонные шпалы и бортики непонятной конструкции? Может правильнее создать условия, чтобы минимизировать падения и последствия от них?
  • close2you
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (7)
    close2you-Фото
    Цитата: Адриен
    Нужна ЗАЩИТА. Защитная экипировка. Причем нужна она была еще "позавчера". И есть наработки. Но - НЕУДОБНО. Ради безопасности хоккеист таскает на себе более десяти килограммов - ведро воды - бегает, маневрирует,обводит, бросает... Гонщик в Ф1 два часа в тридцати-сорокаградусную жару гоняет в несгораемом комбинезоне, в огромном шлеме, в "ошейнике", защищающем шею... Мотогонщики в тяжелых бутсах, в наколенниках, налокотниках, с горбом на спине мучаются на трассах, показывая чудеса скорости. И только велосипедисты такие нежные, особые, что не в состоянии применять экипировку весом от 300 до 500 граммов - МАКСИМУМ - чтобы сберечь СВОЁ здоровье и ЖИЗНЬ... Можно было уже давно - ПРИ ЖЕЛАНИИ - разработать и внедрит шлем , защищающий и лицо, и челюсти, и глаза спортсмена, легкий, эргономичный. Но - НЕУДОБНО. А Якобсен сейчас расплачивается на больничной койке за удобства...
    Вы гонщиком были в жизни ? Хоть одну гонку проехали летом ? Или Офранцузились уже, что до таких предложений дошли ?
  • Joe
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (7)
    Joe-Фото

    Цитата: Адриен
    Нужна ЗАЩИТА. Защитная экипировка. ..

    Основная география гонок - Италия, Франция , Испания. Сезон - лето. Температуры адовые. Если какие-то инновации в сфере защитной экипировки и придут когда-либо в шоссейный велоспорт, произойдет это не раньше, чем будет решен вопрос перегрева организма. Пока это область фантастики.

  • Адриен
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (7)
    Адриен-Фото
    Нужна ЗАЩИТА. Защитная экипировка. Причем нужна она была еще "позавчера". И есть наработки. Но - НЕУДОБНО. Ради безопасности хоккеист таскает на себе более десяти килограммов - ведро воды - бегает, маневрирует,обводит, бросает... Гонщик в Ф1 два часа в тридцати-сорокаградусную жару гоняет в несгораемом комбинезоне, в огромном шлеме, в "ошейнике", защищающем шею... Мотогонщики в тяжелых бутсах, в наколенниках, налокотниках, с горбом на спине мучаются на трассах, показывая чудеса скорости. И только велосипедисты такие нежные, особые, что не в состоянии применять экипировку весом от 300 до 500 граммов - МАКСИМУМ - чтобы сберечь СВОЁ здоровье и ЖИЗНЬ... Можно было уже давно - ПРИ ЖЕЛАНИИ - разработать и внедрит шлем , защищающий и лицо, и челюсти, и глаза спортсмена, легкий, эргономичный. Но - НЕУДОБНО. А Якобсен сейчас расплачивается на больничной койке за удобства...
  • старт-шоссе 82
    Роман Барде переходит в велоко ... (20)
    старт-шоссе 82-Фото

    Шансы есть у всех всегда и везде, но одно дело брать гонщика и разчитывать что он будет записным классиком , и совсем другое разчитывать на =призрачные шансы=, это разные вещи. Конкретно про Барде он в лучшие свои годы на ЛЬЕЖ-БАСТОНЬ сумел только в десятку войти. И еще там в последнем тягуне нужен хороший индивидуальный ход, с чем у Барде проблемы.

  • salomon
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (7)
    salomon-Фото
    Цитата: Arciv
    Здоровья,Фабио!!! Эстетический ущерб вообще самая мелочь,я думаю всё восстановят в этом плане

    Даа моих любимых спринтера столкнулись) и по ходу оба вне игры на долго
    Интересное определение - "столкнулись" !
  • salomon
    Роман Барде переходит в велоко ... (20)
    salomon-Фото
    На одной классике у Барде всё ж есть шансы. Это - Liege-Bastogne-Liege

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE