Сегодня, 19 декабря, в Москве состоялась презентация российской команды Tinkoff-Saxo. В российскую столицу приехали: Бьярне Риис - менеджер команды и спортивный директор Tinkoff-Saxo, Стефано Фелтрин – генеральный директор и главный менеджер команды, Альберто Контадор, Петер Саган, Рафал Майка, а также российские гонщики Павел Брутт и Николай Трусов.

 

Фото (с) Влад Богомолов

 

 В приветствии собравшимся владелец команды и банка Олег Тиньков подчеркнул, что проведение презентации команды именно в Москве в сложное экономическое время даёт сигнал, что несмотря ни на какие невзгоды банк и команда существует, команда банка продолжает зарабатывать хорошие деньги, а вторая команда - велокоманда «Тинькофф-Саксо» будет побеждать в следующем году.

 

  Перед началом пресс-конференции Олег Тиньков вручил представителям благотворительного фонда «Галчонок» сертификат на приобретение специальных трёхколёсных велосипедов без педалей для детей с ограниченными возможностями. Вместо того, чтобы садиться на велосипед, человек с инвалидностью полулежит в специальном кресле.

 

 Фото (с) Влад Богомолов

 

  Олег Тиньков первым начал диалог с журналистами.

   В ответ на вопрос, не собирается ли он проезжать на велосипеде этапы Гран-тура перед гонкой, и не хочет ли проехать всю Джиро, а потом сравнить время, ответил: «Сам я проехал в этом году 8 тысяч километров, из которых 4 тысячи – вверх. В следующем году планирую ездить поменьше, так как, как и любому стартапу, в начале команде требовалось, чтобы я там был. Сейчас Стефано (Фельтрин) и Бьярне будут и без меня там хорошо справляться.

  Тем более, на Тур де Франс очень трудно ездить, потому что французская полиция, жандармы, с ними трудно. С итальянскими всегда можно договориться. Это наши люди: «Эй, чао, Олег. Гранде. Давай». Они меня любят. Испанцы, никто их вообще не спрашивает. Что касается французских, они не дают ехать даже мне, говорят: «Давай, слезай. Да, мы знаем, что ты - владелец команды». Поэтому делаю эксклюзивное заявление на презентации команды Tinkoff-Saxo – я решил в следующем году проехать всю Джиро д’Италия лично от начала до конца.

  Поеду всю Джиро сам. Я проеду все этапы, стартовать буду за три-четыре часа до гонщиков, надеюсь, что они меня не догонят. Если догонят меня за три часа, за четыре, тогда надо мне завязывать уже. Тем не менее, я люблю Италию, страна, в которой я летом живу. К велоспорту она имеет непосредственное отношение. Поэтому именно на Джиро я решил всё это проделать. Ну и плюс, там благоприятная атмосфера».

 

 Фото (с) Влад Богомолов

 

Гонщики команды Tinkoff-Saxo будут выступать на велосипедах Specialized, которые Олег Тиньков охарактеризовал так: «Specialized – самый крупный производитель велосипедов в мире, американская компания. Если на машины перевести, это такой «Мерседес», то есть, один из самых дорогих велосипедов. Их оборот – свыше миллиарда долларов, очень важно понимать, кто наши спонсоры».

 

- Мы все знаем, какой скачок произошёл в Англии по развитию велоспорта. Фактически, он стал там одним из национальных видов спорта.

Нет ли у Вас желания создать в России велодром для тренировок, который может быть полезен не только для команды Tinkoff.

- Конечно, я не политик, не чиновник, я бизнесмен. Я продвигаю свой любимый спорт, надеюсь, в этой стране я его уже достаточно продвинул. Напомню, что команда «Катюша» была собственно мной организована – Tinkoff Credit Sistem. У меня нет ни сил, ни амбиций менять среду обитания. Это вопрос к мэру Москвы.

  Мы имеем трассу в Крылатском. Это уникальный объект. Ни одна столица мира не имеет объекта такого уровня. Кольцо 22 км в самом центре, с изумительными пейзажами, с подъёмами, спусками, где была Олимпиада 1980 года.
Это кольцо, конечно, нуждается в том, чтобы его полностью восстановить, огородить. Надеюсь, так как здесь журналисты присутствуют, это каким-то образом дойдёт и до мэрии. Город просто задыхается без велосипедов, нуждается в том, чтобы восстановили Крылатское – починили асфальт, огородили, оставили его только велосипедистам. Это уникальный объект, и пользуясь, случаем, хотел бы об этом общественность проинформировать».

 

Олег Тиньков рассказал, какая гонка, по его мнению, является мерилом способностей гонщика.

- На самом деле велоспорт – очень субъективный спорт, всё зависит от формы, от того, как ты подготовился. Многие люди начинают заезжать в одну гору, начинающие, а потом радуются, что они там кого-то обогнали. Но на самом деле это очень сложный спорт, и всё зависит от подготовки. Поэтому Тур де Франс является мерилом этого спорта, потому что к нему подходят все в максимальной форме.

  Например, гонщик, который идёт к Тур де Франс, может в мае-апреле ничего не выиграть, и это нормально. Невозможно держать максимум формы в течение всего сезона. Мало кто знает, но если велосипедист не катается даже три дня, то это чувствуется, если неделю он не может уже стартовать гонку.

  Они проезжают в год 35 – 50 тысяч километров, т.е. не каждая ваша машина столько проезжает. Самое объективное соревнование – Тур де Франс, но и то не очень, потому что, к сожалению, Альберто настолько силён, что наши основные конкуренты, такие, как Крис Фрум из команды Sky, Винченцо Нибали из Astana, его боятся. Он едет и Джиро д’Италию и Тур, а они едут свеженькими на Тур.

 

- Некоторое время назад вы предложили четырём гонщикам миллион евро, если они проедут все три Гран-тура. Это был рекламный трюк, или Вы на самом деле хотели заплатить. Что ответили на это ребята?

- Я уже упомянул сегодня, что, на мой взгляд, велоспорт нуждается в том, что все лучшие гонщики должны соревноваться друг против друга. Сейчас они прячутся от Альберто, набирают свои программы, выбирают разные гонки, и, на самом деле, не очень понятно, кто, в конце концов, лучший. Кто первый, кто второй.

  Моя идея, она широко сейчас обсуждается, и поддержалась большими командами, что на Гран-турах все гонщики должны соревноваться. Но, конечно, три недели – это очень сложно. Наверное, нужно сокращать тогда продолжительность Гран-туров. Что касается денег, то на самом деле, это просто.

  Я никогда не питал никаких амбиций на этот счёт.

  Когда мы стояли на Вуэльте – я, Альберто Контадор и Крис Фрум, Фрум, как человек англо-саксонской натуры, он мне сказал: «Идея хорошая, но за это нужно заплатить». Я ему сказал: «Окей, давай я заплачу». Вот и вся история.

  Я считаю, не я должен платить, а, наверное, организаторы Гран-туров должны систему материальной мотивации построить, такой, чтобы все захотели ехать. Потому что это спорт, профессиональный спорт.

 

- Если охарактеризовать одним словом, то в 2015 году команда Tinkoff-Saxo – это…?

- Супертим.

 

- Готовы ли Вы продвигать идею, чтобы какой-нибудь из Гран-туров стартовал в России?

- Что касается старта Тур де Франс, Джиро и Вуэльты из России, Москва или Петербург могут рассматриваться, хотя Сочи – это колоритное место. У меня было две мечты – чтобы на Елисейских Полях победил русский гонщик Денис Меньшов, но он закончил. И сейчас, к сожалению, я не вижу в ближайшие десять лет, что кто-то из России может победить. Так что, моя первая мечта, так сказать, уходит. Но ничего страшного, русская команда победит.

  А что касается старта, это тоже моя большая мечта, чтобы один из Гран-туров стартовал в России. Но для этого нужна поддержка муниципалитетов Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи.

 

Также Олег Тиньков ответил на вопросы журналиста VeloLIVE.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Pixinguinha

    20 декабря 2014 01:30 | Регистрация: 10.04.2011

    Олег - молодец, движущий центр, в присутствии которого ничего просто физически не может стоять на месте. Сегодня на прогулке по Красной площади в глаза бросился контраст: без него и после того, как он присоединился. Посмотрим, как команда будет справляться без его энергии и страсти.

  2. AAA

    20 декабря 2014 11:18 | Регистрация: 20.01.2011

    -Испанцы, никто их вообще не спрашивает.-
     
     Не красиво как-то.

  3. stbrnJ

    21 декабря 2014 16:43 | Регистрация: 23.05.2013

    Цитата: AAA

    Не красиво как-то.

    вот это по-моему еще более некрасиво:
    к сожалению, Альберто настолько силён, что наши основные конкуренты, такие, как Крис Фрум из команды Sky, Винченцо Нибали из Astana, его боятся. Он едет и Джиро д’Италию и Тур, а они едут свеженькими на Тур.

  4. nightingale

    22 декабря 2014 08:21 | Регистрация: 24.07.2014

    Увы, 2015 вряд ли даст повод судить об абсолютной силе Контадора относительно прочих лучших. Джиро обязан забирать. Победа в Туре - вероятность менее 5%.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • Shalam s Urala
    Генеральный менеджер команды T ... (1)
    Shalam s Urala-Фото

    мощемерки непростой вопрос

    это и в любительском вело. - некоторые ребятки просто не верят в себя без этого устройства. им нужен этот электронный папик, который, с одной стороны, будет требовать от них то, чего сами от себя они потребовать просто не в состоянии. с другой стороны, им спокойно, что этот папик не потребует от них невозможного.

    чего уж там говорить про то, чтоб они сами вдруг потребовали от себя невозможного

    в идеале, конечно, - юзать мощемерки только на тренях, а на старт - всё сам-сам. но, тогда для полной "чистоты" придётся даже пульсометры снять ))

  • BaTman
    Роман Барде пропускает Тур де ... (8)
    BaTman-Фото
    Я думаю ТДФ это всё же главный старт сезона.
  • Ice
    Роман Барде пропускает Тур де ... (8)
    Ice-Фото

    Цитата: BaTman
    А по мне маршрут Тура ему подходит куда больше чем Джиро, странный выбор.

    И через неделю на олимпиаде ехать ни на что не претендуя? Если есть прицел на ОИ, то ТДФ ему противопоказан.

  • BaTman
    Роман Барде пропускает Тур де ... (8)
    BaTman-Фото
    А по мне маршрут Тура ему подходит куда больше чем Джиро, странный выбор.
  • EL-Fenomeno
    Умер легендарный французский в ... (7)
    EL-Fenomeno-Фото

    18 лет в одной командe - вот это верность /преданность
    RIP PouPou fra

  • AvA
    Роман Барде пропускает Тур де ... (8)
    AvA-Фото
    А можно я не только с вашим "слишком" на 100% соглашусь, но и распространю его на всю нашу жизнь и окружающую действительность...
  • Адриен
    Роман Барде пропускает Тур де ... (8)
    Адриен-Фото
    Правы, правы ... Все ваши многочисленные "слишком" можно заменить одним - слишком ЗАКОСТЕНЕЛ современный шоссейный велоспорт...
  • Александра
    Роман Барде пропускает Тур де ... (8)
    Александра-Фото

    Я, скорее всего, не права в своих ощущениях, но у меня сложилось впечатление, что в велошоссе все стало как-то слишком. Слишком сильная конкуренция, слишком длинные этапы, слишком сухие гонщики, слишком интенсивные тренировки, слишком много анализа электроники. Кажется, что спортсмены все чаще вычерпывают свои силы настолько, что просто не могут показывать ожидаемые результаты. Такое ощущение, что декларации о перезагрузке и новой мотивации слышны отовсюду. Ладно, "старички", вроде Грайпеля, но ведь и те, кому тридцатника нет, поют ту же песню.

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Умер легендарный французский в ... (7)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Светлая память)))

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE