27-летний португальский гонщик команды Lampre-Merida Руй Кошта вписал своё имя в историю Тура Швейцарии, третий год подряд став победителем гонки. Причём в этот раз он выиграл её, будучи действующим чемпионом мира, победа на финальном этапе и в генеральной классификации Тура Швейцарии стали для него первыми в этом сезоне.
Основные события на 9-м этапе гонки начались за 40 км до финиша перед началом подъёма 1-й категории Eischoll. Руй Кошта, а также Маттиас Франк (IAM Cycling) и Бауке Моллема (Belkin), которые, как и Кошта, стремились воспользоваться последним шансом исправить ситуацию в общем зачёте, атаковали из группы обладателя жёлтой майки Тони Мартина (Omega Pharma-Quick Step) и добрали отрыв дня. За 3 км до финиша Кошта отреагировал на атаку Маттиаса Франка, а затем контратаковал и выиграл этап. Франк и Моллема благодаря активным действиям на последнем этапе Тура Швейцарии завершили гонку на подиуме – Маттиас Франк на втором, а Бауке Моллема на третьем месте.
Тони Мартин (Omega Pharma-Quick Step), выигравший на Туре Швейцарии два этапа и удерживавший лидерство в общем зачёте с первого дня, несмотря на упорную борьбу не сумел удержать за собой первое место, и закончил гонку на 4-й позиции в генеральной классификации.
Руй Кошта (Lampre-Merida) благодаря победе в гонке Мирового тура поднялся на 3-ю строчку индивидуального рейтинга UCI.
Руй Кошта (Lampre-Merida): «Такой прекрасный день – победа и на этапе, и в генеральной классификации. Я не мог бы просить большего. Никто не выигрывал Тур Швейцарии три раза подряд. Я горжусь, что мне первому удалось это сделать. Ещё больше удовлетворение даёт то, что эту победу я взял, когда на моих плечах радужная майка чемпиона мира. Это мой первый успех в сезоне после шести вторых мест. Благодарю моих товарищей по команде, весь штат Lampre-Merida, спонсоров и португальских болельщиков, которые меня поддерживали на дорогах Швейцарии».
Бауке Моллема (Belkin): «Я очень доволен тем, как провёл гонку в Швейцарии, и рад, что занял в общем зачёте третье место. У нас был план – сделать гонку тяжёлой, чтобы сбросить Мартина, и он отлично сработал».
Тони Мартин (Omega Pharma - Quick-Step): «У меня было достаточно сил, чтобы выиграть гонку в этом году. Но в конце в группе преследования не было сотрудничества, а наша команда приехала на гонку с целью победы на этапах и в спринтах. Думаю, я должен быть доволен тем, как выступил на гонке. Просто в следующий раз надо пробовать снова, бороться за общий зачёт. Это спорт. Когда мои основные соперники сегодня уехали на подъёме, они шли на полной скорости. В момент атаки мне не удалось сразу закрыть просвет. Я пытался играть в покер, смотрел, будут ли другие команды помогать мне вести преследование, правда, это не сработало. Но я сделал всё, что в моих силах, боролся километр за километром, и я должен быть доволен, как прошёл гонку. Что касается моей команды, ребята всю неделю отлично работали. Не секрет, что на эту гонку мы не привезли сильный состав горняков. Те, кто работал, отдали все силы. Мне надо думать о будущем в положительном ключе.
Я возвращаюсь к той форме, которая была у меня несколько лет назад, когда у меня тоже был шанс бороться за майку лидера. Если бы неделю назад кто-то сказал мне, что финиширую 4-м и выиграю несколько этапов, я был бы счастлив. Всю неделю я ехал в жёлтой майке лидера, команда работала на меня, мы (Omega Pharma - Quick-Step) выиграли здесь 4 этапа. Думаю, несмотря на 4-е место в общем зачёте, мы можем гордиться результатами. Вся команда отработала эту неделю по максимуму, я хочу поблагодарить моих товарищей по команде за всё, что они сделали для меня».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
нужно сказать, что такие поступки - когда "хочет посмотреть, что будет" - не такая уж редкость.
помню, с прохожими остановились посмотреть на собаку, котрая охотилась на голубя - приняла стойку, подкралась, накинулась, поймала... тут до нас дошло, что на наших глазах происходит убийство ни в чем не повинной твари. Закричали, затопали, собака челюсть разжала, голубь отковылял... теперь стараюсь думать о последствиях заране.
Тибери, целясь в кошку из пневматического ружья, не имел намерения убивать, только прицелиться, посмотреть, попадет ли, нет? от выстрела кошка помрет, или это твыстрел как из травматического - на недалекое расстояние..
Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.
Обычно технички пропускают, если разрыв между отрывом и пелотоном превышает минуту. Не знаю, есть ли исключения из этого правила.
Цитата: Джамайка
Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает.
Было видно, что Матье не сразу бросился атаковать, т.к. на выходе с секции получилось всего 20 секунд преимущества. Не засекал, но кажется, что Поги побольше провозился.
Цитата: Джамайка
Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись.
Стоит учесть, что радиосвязь у Матье не работала, так что газовать приходилось все время. Даже когда случился прокол, он не знал, где Тадей, хотя набрал уже минуту преимущества.
прикиньте - на испаноязычном видео в каментах один уважаемый сеньор 58 лет смотрит Рубе, это его любимая гонка, с 14 лет. Сохранились журналы с победителями и т.д.
ЗЫ по внешнему виду жены не подумаешь, что она такая мудрая. Тем более, - болею, не хватало, чтобы еще одна бельгийская звезда преждевременно утеряла уверенность
'MATHIEU VAN DER POEL spaart banden à la MAX VERSTAPPEN' | In De Waaier #2 | Parijs-Roubaix
Это голландский канал, ведущий и двое быв.гонщиков. Под микроскопом рассматривают то, что не видели, или не обратили внимание.
Кто не знает - нажимаешь "субтитры" на шестерне, потом сами субтитры и выбираешь перевод на нужный язык. На русский пеерводится коряво, на английски - достаточно связно.
Ну то, почему надо быть впереди мы знаем.
Первый довольно ранний протяг от наглого дебютанта, еще до леса. выпадает Ганна, другие.
Подробно рассматривают Аренбергский лес, как и почему отстал Ван Арт.
Кризис Погачара после протяжки ВДП на шоссе, 87 км, на лице гримаса - судороги, в то время как Матье - терминатор, спокоен. Погачар машет рукй, призывает свою техничку. Ему предлагают питье (и гель?) из машины сопровждения, он отказывается, ему нужен конкретно спазмолитик, богатый Mg, Ka. Бачок с водой из совоей машины не берет, хватает крохотную бутылочку, после чего оживает.
Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.
Но Тадей - извлекает профит из присутствия своей технички , у других то машин нет, натягивает за 71 км, получает прокол и отстает Мадс.
Двое Альпесинов остаются, создают давление, оба лучшие финишеры, чем Погачар, вынуждают его работать больше.
Но и Матье должен заставлять П. работать, доводить до усталости Филипсен отстает.
На высокой скорости П.на вписывается в поворот, возможно, ВДП его и провоцировал на это, как Ван Эмпель на ЧМ по кроссу подрезала Брандт, и та въхала в ограждение на последнем вираже.
Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает. Соперник бросается сокращать, как Ван Арт на прошлой Е3, или Педерсен на этой Е3. Разрыв сокращается, Ван дер Пул в это время берет таймаут, переводит дух, восстанавливает дыхание, копит силы. Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись. И разрыв начинает вновь расти и уже не сокращается.
