Команда Джузеппе Саронни, бывшая Lampre-Merida, была спасена в последний момент и осталась в рядах команд Мирового тура, успев собрать и представить в Международный союз велосипедистов документы с новым спонсором из Абу-Даби. О том, как удалось сохранить команду, Джузеппе Саронни рассказал в интервью Gazzetta dello Sport.

Команда Lampre-Merida, которая в следующем сезоне будет называться UAE Abu Dhabi, получила лицензию команды Мирового тура. В последний момент команда была спасена спонсорами из Абу-Даби (ОАЭ), когда китайский спонсор TJ Sport не смог предоставить все необходимые для регистрации в Мировом туре документы.

Лука Пиберник (Luka Pibernik), 22-летний словенский гонщик команды Lampre-Merida, одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв 6-й этап Энеко Тура-2016. Пиберник находился в отрыве дня вместе с четырьмя другими гонщиками, и их отрыв сумел удержать преимущество до финиша, разыграв спринт. Лука Пиберник обошёл своих попутчиков по отрыву.

Генеральный менеджер Lampre-Merida Джузеппе Саронни в интервью Gazzetta dello Sport раскрыл детали нового проекта, первой китайской команды Мирового тура, которая появится в пелотоне на базе Lampre-Merida в будущем сезоне. Итальянская континентальная команда Colpack будет дочерней командой, которая станет помогать развиваться китайским гонщикам. Гонщики новой китайской команды будут выступать на велосипедах Colnago, Lampre остаётся вторым спонсором, а базирующаяся в Гонконге компания Champion System будет поставщиком спортивной одежды для команды.

На пресс-конференции в Пекине итальянская команда Lampre-Merida объявила о том, что команда станет базой для создания первой китайской команды Мирового тура. Китайская компания TJ Sport Consultation, с которой будет сотрудничать новый титульный спонсор команды, является новым держателем лицензии итальянской велокоманды Мирового тура Lampre-Merida, заменив в качестве держателя компанию CGS Cycling.  Имя нового спонсора будет объявлено позднее.

Итальянская команда Lampre-Merida назвала состав на Тур де Франс-2016. 2 июля на старт Большой Петли выйдут: 31-летний японский гонщик Юкия Арасиро (Yukiya Arashiro), 32-летний итальянский гонщик Маттео Боно (Matteo Bono), 26-летний итальянский гонщик Давиде Чимолаи (Davide Cimolai), 29-летний португальский гонщик Руй Кошта (Rui Costa), 28-летний хорватский гонщик Кристиян Джурасек (Kristijan Durasek), 24-летний эфиопский гонщик Тсгабу Грмай (Tsgabu Grmay), 24-летний южноафриканский гонщик Луис Мейнтьес (Louis Meintjes), 22-летний словенский гонщик Лука Пиберник (Luka Pibernik) и 24-летний словенский гонщик Ян Поланк (Jan Polanc).

Диего Улисси (Diego Ulissi) одержал шестую в карьере победу на этапе Джиро д’Италия. Третий год подряд итальянский гонщик команды Lampre-Merida не уезжает с итальянского Гран-тура без побед. На этот раз он повторил своё достижение 2014 года, сделав дубль – выиграл второй этап в этом выпуске Джиро. Теперь Диего Улисси – рекордсмен по количеству побед среди участников нынешней Джиро д’Италия. К нему приближаются Андре Грайпель и Винченцо Нибали, обладатели пяти побед на итальянском Гран-туре.

Диего Улисси (Diego Ulissi) одержал вторую победу на этапе Джиро д’Италия-2016, выиграв 11-й этап в спринте из отрыва. 26-летний итальянский гонщик команды Lampre-Merida опередил на финише своих попутчиков по отрыву Андрея Амадора (Movistar) и Боба Юнгельса (Etixx-Quick Step).

Диего Улисси (Diego Ulissi) стал победителем 4-го этапа Джиро д’Италия-2016 из одиночного отрыва. 26-летний итальянский гонщик команды Lampre-Merida  атаковал из лидирующей группы из 11 гонщиков за 9 км до финиша на последнем некатегорийном подъёме со средним градиентом 7.7% и максимальными участками в 18%. Он сумел удержать преимущество до финиша, став первым на этой Джиро д’Италия итальянским гонщиком, взявшим победу на этапе. В пятый раз в карьере Диего Улисси становится победителем этапа итальянского Гран-тура.

Диего Улисси (Diego Ulissi), 26-летний итальянский гонщик команды Lampre-Merida, одержал пятую в карьере победу на этапе Джиро д’Италия. Это первая победа итальянского гонщика на этапе в этом выпуске Джиро д’Италия-2016. При прохождении финальных подъёмов впереди образовался отрыв. Диего Улисси атаковал из него за 9 км до финиша и в одиночку удержал минимальное преимущество, которого ему хватило, чтобы отпраздновать победу.

Ближайшие старты

6 октября 2022

Gran Piemonte

6 октября 2022

Paris - Bourges

8 октября 2022

Il Lombardia

9 октября 2022

Paris - Tours Elite

16 октября 2022

Japan Cup Cycle Road Race

ОПРОС

Понравился ли Вам чемпионат мира по велоспорту-2022?

Комментарии

  • RVL
    Наиро Кинтана объявил об уходе ... (11)
    RVL-Фото

    Может захочет в Астану.. грегерем)) раз по вашим словам уже не генерал))

  • Earl57
    Наиро Кинтана объявил об уходе ... (11)
    Earl57-Фото

    Так в новостях писали, что он во французскую команду хотел. Не получилось...

    Агент Кинтаны ищет куда его пристроить. Журналисты собирают слухи, работа у них такая...

  • s75
    Трансферные новости пелотона-2 ... (82)
    s75-Фото

    Инеос: подтверждено - DS Раш уходит в норвежскиую команду, судя по всему Нарваес продлил контракт (или у него действующий и в этом году он не присутствовал на трансферном рынке - достоверной информации совсем мало)

  • s75
    Наиро Кинтана объявил об уходе ... (11)
    s75-Фото
    вот в новостях пишут, что нужен
  • velodoctor
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    velodoctor-Фото

    У Казахстана помимо Луца еще и Фёдоров, оба не статисты. Экс катюшинские Морено и Лоссада поедут)

  • drevgen
    Binche - Chimay - Binche / Mem ... (3)
    drevgen-Фото
    Пардон, еще в заявке на 2 французские гонки.
  • Серафим
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    Серафим-Фото
    Я уже несколько лет езжу на гравийнике. Руль 50-й.
    Хотелось поставить поуже, по городским улицам в транспортном потоке вроде как удобнее. Поставил на 42. Вернулся к старому рулю. Много приходится ездить именно по гравийным и каменистым дорогам.
    Контроль с более широким рулем лучше, особенно, когда из-под переднего колеса выстреливает крупный камень и руль чуть ли не выбивает из рук.
    Раз уж речь зашла о таком, резина спереди на 36, сзади на 40. Но если бы пришлось ехать гравийную гонку, поставил бы спереди и сзади +- на 34, в зависимости от трассы.
  • MVDP
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    MVDP-Фото
    На оф. сайте указано: "Трасса состоит из 36% грунтовых дорог, 18% твердого гравия, 1% булыжника, 17% твердого покрытия и 27% асфальта." Скоро увидим, что это из себя представляет.
    Там же есть общие требования к трассам.
    "Соревнования на гравии должны иметь следующие характеристики трассы:
    - Гонки на гравии должны проводиться на любом типе дорог без покрытия и могут включать гравий, лесные
    пожарные дороги, фермерские дороги, а также дорожки и булыжник.
    - - Дороги с асфальтовым покрытием не должны составлять более 40% (сорока процентов) от дистанции гонки.
    - Трасса должна избегать травы и лугов.
    - Синглтреки должны быть сведены к минимуму и включаться в маршрут только там, где
    это необходимо для соединения других участков, и только там, где доступен альтернативный маршрут для транспортных средств, необходимых для проведения мероприятий (например, медицинских служб)".
    И требования к велосипедам.
    "Разрешается использовать велосипед любого типа. Электровелосипеды не допускаются.
    Рули могут быть любой формы, но должны быть цельной конструкции без торцевых перекладин или зажимных удлинителей (рули для триатлона и любые другие системы удлинения рулей запрещены)".
    Вот и посмотрим, кто во что горазд.
  • Ukrohypocrite
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    Ukrohypocrite-Фото
    Лучше в приазовье
  • velodoctor
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    velodoctor-Фото
    Широкий руль не арэродинамичен, он удобен только когда есть технические участки с рулежкой активной, если как вы сказали, то на скорости свыше 35 он будет замедлять. На гонках до этого резину ставили за 40мм, если будет как на СБ, то смысл в такой резине, если на более узкой быстрее. По мне гравий должен быть крупный (в меру), а не как на сб и обязательно технические участки, лайтовые трейлы там. Иначе это будет гонка ради гонки, а велосипед не покажет себя.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE