Команда Джузеппе Саронни, бывшая Lampre-Merida, была спасена в последний момент и осталась в рядах команд Мирового тура, успев собрать и представить в Международный союз велосипедистов документы с новым спонсором из Абу-Даби. О том, как удалось сохранить команду, Джузеппе Саронни рассказал в интервью Gazzetta dello Sport.
Команда Lampre-Merida, которая в следующем сезоне будет называться UAE Abu Dhabi, получила лицензию команды Мирового тура. В последний момент команда была спасена спонсорами из Абу-Даби (ОАЭ), когда китайский спонсор TJ Sport не смог предоставить все необходимые для регистрации в Мировом туре документы.
Лука Пиберник (Luka Pibernik), 22-летний словенский гонщик команды Lampre-Merida, одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв 6-й этап Энеко Тура-2016. Пиберник находился в отрыве дня вместе с четырьмя другими гонщиками, и их отрыв сумел удержать преимущество до финиша, разыграв спринт. Лука Пиберник обошёл своих попутчиков по отрыву.
Генеральный менеджер Lampre-Merida Джузеппе Саронни в интервью Gazzetta dello Sport раскрыл детали нового проекта, первой китайской команды Мирового тура, которая появится в пелотоне на базе Lampre-Merida в будущем сезоне. Итальянская континентальная команда Colpack будет дочерней командой, которая станет помогать развиваться китайским гонщикам. Гонщики новой китайской команды будут выступать на велосипедах Colnago, Lampre остаётся вторым спонсором, а базирующаяся в Гонконге компания Champion System будет поставщиком спортивной одежды для команды.
На пресс-конференции в Пекине итальянская команда Lampre-Merida объявила о том, что команда станет базой для создания первой китайской команды Мирового тура. Китайская компания TJ Sport Consultation, с которой будет сотрудничать новый титульный спонсор команды, является новым держателем лицензии итальянской велокоманды Мирового тура Lampre-Merida, заменив в качестве держателя компанию CGS Cycling. Имя нового спонсора будет объявлено позднее.
Диего Улисси (Diego Ulissi) одержал шестую в карьере победу на этапе Джиро д’Италия. Третий год подряд итальянский гонщик команды Lampre-Merida не уезжает с итальянского Гран-тура без побед. На этот раз он повторил своё достижение 2014 года, сделав дубль – выиграл второй этап в этом выпуске Джиро. Теперь Диего Улисси – рекордсмен по количеству побед среди участников нынешней Джиро д’Италия. К нему приближаются Андре Грайпель и Винченцо Нибали, обладатели пяти побед на итальянском Гран-туре.
Диего Улисси (Diego Ulissi) одержал вторую победу на этапе Джиро д’Италия-2016, выиграв 11-й этап в спринте из отрыва. 26-летний итальянский гонщик команды Lampre-Merida опередил на финише своих попутчиков по отрыву Андрея Амадора (Movistar) и Боба Юнгельса (Etixx-Quick Step).
Диего Улисси (Diego Ulissi) стал победителем 4-го этапа Джиро д’Италия-2016 из одиночного отрыва. 26-летний итальянский гонщик команды Lampre-Merida атаковал из лидирующей группы из 11 гонщиков за 9 км до финиша на последнем некатегорийном подъёме со средним градиентом 7.7% и максимальными участками в 18%. Он сумел удержать преимущество до финиша, став первым на этой Джиро д’Италия итальянским гонщиком, взявшим победу на этапе. В пятый раз в карьере Диего Улисси становится победителем этапа итальянского Гран-тура.
Диего Улисси (Diego Ulissi), 26-летний итальянский гонщик команды Lampre-Merida, одержал пятую в карьере победу на этапе Джиро д’Италия. Это первая победа итальянского гонщика на этапе в этом выпуске Джиро д’Италия-2016. При прохождении финальных подъёмов впереди образовался отрыв. Диего Улисси атаковал из него за 9 км до финиша и в одиночку удержал минимальное преимущество, которого ему хватило, чтобы отпраздновать победу.
В 102-м выпуске Льеж-Бастонь-Льеж решающим оказался финальный подъём – 600 метров брусчатки со средним градиентом в 10,5% на улице Наньо (Côte de la Rue Naniot) за 2,5 км до финиша. Ускорение 35-летнего швейцарского гонщика австралийской команды Orica-GreenEDGE Михаэля Альбазини за 3 км до финиша перед началом брусчатки, за которым последовали португальский гонщик команды Lampre-Merida Руй Кошта, голландский гонщик команды Sky Ваут Пулс и испанский гонщик команды BMC Самуэль Санчес, позволило четвёрке гонщиков создать просвет и удержать его до финиша. Альбазини попытался обойти в спринте Ваута Пулса, но в итоге пересёк финиш 2-м, Руй Кошта замкнул тройку призёров, а Самуэль Санчес остался в шаге от подиума на 4-м месте.
Степавцы бьют все рекорды. И эта команда на грани развала. Куда смотрят спонсоры. Для командной гонки многовато 6 человек. Всё-таки было правильно 4 гонца.
Да какие 4 кто бы (сколько?) тогда доехал на финиш как команда. А время на ленточке тогда что по 2-м первым брать. 6 человек (и 4 на финишную засечку) это как раз самое то. Тем более что ни одна из команд среди мужчин не приехела на финиш єтой ТТТ в полной обойме, даже чемпионы (разве что Кэньйон-СРАМ среди женщин, но они одни такие)
Насчёт Квиков и рекордов. В 2009 году одна знаменитая в то время команда, у которой был лучший РАЗВОЗильщик и ФИНИШёр в те годы показала результат который даже Квик-Степ Флоорс сезона 2018 не смогут побить - 83 победы за 1 год и это команда HTC-Highroad, но ещё 2 победы и Квики покажут и "зарегистриют" второй показатель по викториям (за сезон) среди олл-таймеров ШВ
а почему по 2 ? В командной гонке всегда половина + 1
Щас как ударю ! Но, как просите - НЕ сильно...Со всеми так или иначе случаются подобные жизненные падения - такова c'est la vie... И главное тут - не скиснуть, суметь ПОДНЯТЬСЯ, отряхнуться и продолжить идти к цели. Основная проблема Ару - перефразируя классика - не в физике, не в ногах, а в голове. Сможет все это преодолеть, победить САМОГО СЕБЯ - Мужик. Не сможет - очередное безвольное собственноручное удушение таланта в самом себе, жирный крест на вполне возможных успехах... Так что ему сейчас НЕОБХОДИМО думать о своем будущем именно в гонках, и не как просто участнику, а как одному из возможных лидеров.
Вас действительно читать без смеха невозможно. Такие заливы, словно на женском форуме обсуждение. Проблема Ару как раз таки в физике, ибо морально он всегда был довольно устойчивым. Похлопаем Саронни и лямпревской подготовке
а почему так много сошедших? Что то случилось, кто знает?
Найро Кинтана надо полагать сошел после того, как его брат улетел в обрыв через ограждение. В Мовистаре говорят, что парень не получил травм и отделался испугом, но Кинтана тогда этого не знал. Кульбит аля Жильбер на ТДФ выглядел страшно.
Остальным просто не было смысла доезжать после того, как разрыв стал около 10 минут. Обычная ситуация для небольшой однодневной гонки.
Переход в другой коллектив, смена обстановки иногда действительно поднимают уровень спортсмена. С Ару случилось обратное - бывает, может быть времени для адаптации ему нужно больше. Вот в следующим году посмотрим - он и будет "моментом истины". А насчет денег - у шейхов психология особая, они могут после провального сезона наоборот - ПРИБАВИТЬ ЗП, тем самым повышая чувство ДОЛГА - в прямом смысле - и стимулируя чувство преданности и благодарности.И насчет "лоханулись" вы напрасно. Они все варианты просчитывают и возможный проигрыш уже ВКЛЮЧЕН в их расклады - это как при игре в рулетку.
Степавцы бьют все рекорды. И эта команда на грани развала. Куда смотрят спонсоры. Для командной гонки многовато 6 человек. Всё-таки было правильно 4 гонца.
Да какие 4 кто бы (сколько?) тогда доехал на финиш как команда. А время на ленточке тогда что по 2-м первым брать. 6 человек (и 4 на финишную засечку) это как раз самое то. Тем более что ни одна из команд среди мужчин не приехела на финиш єтой ТТТ в полной обойме, даже чемпионы (разве что Кэньйон-СРАМ среди женщин, но они одни такие)
Насчёт Квиков и рекордов. В 2009 году одна знаменитая в то время команда, у которой был лучший РАЗВОЗильщик и ФИНИШёр в те годы показала результат который даже Квик-Степ Флоорс сезона 2018 не смогут побить - 83 победы за 1 год и это команда HTC-Highroad, но ещё 2 победы и Квики покажут и "зарегистриют" второй показатель по викториям (за сезон) среди олл-таймеров ШВ
Щас как ударю ! Но, как просите - НЕ сильно...Со всеми так или иначе случаются подобные жизненные падения - такова c'est la vie... И главное тут - не скиснуть, суметь ПОДНЯТЬСЯ, отряхнуться и продолжить идти к цели. Основная проблема Ару - перефразируя классика - не в физике, не в ногах, а в голове. Сможет все это преодолеть, победить САМОГО СЕБЯ - Мужик. Не сможет - очередное безвольное собственноручное удушение таланта в самом себе, жирный крест на вполне возможных успехах... Так что ему сейчас НЕОБХОДИМО думать о своем будущем именно в гонках, и не как просто участнику, а как одному из возможных лидеров.
Команда Джузеппе Саронни, бывшая Lampre-Merida, была спасена в последний момент и осталась в рядах команд Мирового тура, успев собрать и представить в Международный союз велосипедистов документы с новым спонсором из Абу-Даби. О том, как удалось сохранить команду, Джузеппе Саронни рассказал в интервью Gazzetta dello Sport.
Лука Пиберник (Luka Pibernik), 22-летний словенский гонщик команды Lampre-Merida, одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв 6-й этап Энеко Тура-2016. Пиберник находился в отрыве дня вместе с четырьмя другими гонщиками, и их отрыв сумел удержать преимущество до финиша, разыграв спринт. Лука Пиберник обошёл своих попутчиков по отрыву.
Генеральный менеджер Lampre-Merida Джузеппе Саронни в интервью Gazzetta dello Sport раскрыл детали нового проекта, первой китайской команды Мирового тура, которая появится в пелотоне на базе Lampre-Merida в будущем сезоне. Итальянская континентальная команда Colpack будет дочерней командой, которая станет помогать развиваться китайским гонщикам. Гонщики новой китайской команды будут выступать на велосипедах Colnago, Lampre остаётся вторым спонсором, а базирующаяся в Гонконге компания Champion System будет поставщиком спортивной одежды для команды.
Итальянская команда Lampre-Merida назвала состав на Тур де Франс-2016. 2 июля на старт Большой Петли выйдут: 31-летний японский гонщик Юкия Арасиро (Yukiya Arashiro), 32-летний итальянский гонщик Маттео Боно (Matteo Bono), 26-летний итальянский гонщик Давиде Чимолаи (Davide Cimolai), 29-летний португальский гонщик Руй Кошта (Rui Costa), 28-летний хорватский гонщик Кристиян Джурасек (Kristijan Durasek), 24-летний эфиопский гонщик Тсгабу Грмай (Tsgabu Grmay), 24-летний южноафриканский гонщик Луис Мейнтьес (Louis Meintjes), 22-летний словенский гонщик Лука Пиберник (Luka Pibernik) и 24-летний словенский гонщик Ян Поланк (Jan Polanc).
Диего Улисси (Diego Ulissi) одержал шестую в карьере победу на этапе Джиро д’Италия. Третий год подряд итальянский гонщик команды Lampre-Merida не уезжает с итальянского Гран-тура без побед. На этот раз он повторил своё достижение 2014 года, сделав дубль – выиграл второй этап в этом выпуске Джиро. Теперь Диего Улисси – рекордсмен по количеству побед среди участников нынешней Джиро д’Италия. К нему приближаются Андре Грайпель и Винченцо Нибали, обладатели пяти побед на итальянском Гран-туре.
Диего Улисси (Diego Ulissi) одержал вторую победу на этапе Джиро д’Италия-2016, выиграв 11-й этап в спринте из отрыва. 26-летний итальянский гонщик команды Lampre-Merida опередил на финише своих попутчиков по отрыву Андрея Амадора (Movistar) и Боба Юнгельса (Etixx-Quick Step).
Диего Улисси (Diego Ulissi) стал победителем 4-го этапа Джиро д’Италия-2016 из одиночного отрыва. 26-летний итальянский гонщик команды Lampre-Merida атаковал из лидирующей группы из 11 гонщиков за 9 км до финиша на последнем некатегорийном подъёме со средним градиентом 7.7% и максимальными участками в 18%. Он сумел удержать преимущество до финиша, став первым на этой Джиро д’Италия итальянским гонщиком, взявшим победу на этапе. В пятый раз в карьере Диего Улисси становится победителем этапа итальянского Гран-тура.
Диего Улисси (Diego Ulissi), 26-летний итальянский гонщик команды Lampre-Merida, одержал пятую в карьере победу на этапе Джиро д’Италия. Это первая победа итальянского гонщика на этапе в этом выпуске Джиро д’Италия-2016. При прохождении финальных подъёмов впереди образовался отрыв. Диего Улисси атаковал из него за 9 км до финиша и в одиночку удержал минимальное преимущество, которого ему хватило, чтобы отпраздновать победу.
Команда Lampre-Merida представила состав на Джиро д’Италия-2016. На старт в Апельдорне 6 мая выйдут: Диего Улисси (Diego Ulissi), Валерио Конти (Valerio Conti), Роберто Феррари (Roberto Ferrari), Илья Кошевой (Ilia Koshevoy), Саша Модоло (Sacha Modolo), Матей Мохорич (Matej Mohoric), Мануэле Мори (Manuele Mori), Пшемыслав Немец (Przemyslaw Niemiec), Симоне Петилли (Simone Petilli).
В 102-м выпуске Льеж-Бастонь-Льеж решающим оказался финальный подъём – 600 метров брусчатки со средним градиентом в 10,5% на улице Наньо (Côte de la Rue Naniot) за 2,5 км до финиша. Ускорение 35-летнего швейцарского гонщика австралийской команды Orica-GreenEDGE Михаэля Альбазини за 3 км до финиша перед началом брусчатки, за которым последовали португальский гонщик команды Lampre-Merida Руй Кошта, голландский гонщик команды Sky Ваут Пулс и испанский гонщик команды BMC Самуэль Санчес, позволило четвёрке гонщиков создать просвет и удержать его до финиша. Альбазини попытался обойти в спринте Ваута Пулса, но в итоге пересёк финиш 2-м, Руй Кошта замкнул тройку призёров, а Самуэль Санчес остался в шаге от подиума на 4-м месте.
