23-летний французский спринтер Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) стал победителем 4-го этапа Джиро д’Италия-2014. Это первая в карьере Буанни победа на этапе Гран-тура. Кроме того, по итогам этапа и после схода немецкого спринтера Марселя Киттеля (Giant-Shimano) Насэр Буанни облачился в красную майку лучшего в очковой номинации. Буанни обошёл на финише итальянского спринтера команды Trek Factory Racing Джакомо Ниццоло и голландского гонщика команды Giant-Shimano Тома Веелерса.

  Самый короткий 112-километровый этап итальянского Гран-тура, первый на территории Италии после перелёта из Ирландии, как и ирландские этапы, прошёл под дождём. Ещё в начале этапа Лука Паолини («Катюша»), Кэдел Эванс (BMC), Алессандро Петакки (Omega Pharma-QuickStep) и Бернхардт Айзель (Sky) провели переговоры с Мауро Веньи о том, чтобы обезопасить прохождение последних кругов по финишному городу Бари.

   Организаторы согласились, и во избежание завалов нейтрализовали последний 8,3-км круг. Несмотря на это, когда претенденты на общий зачёт и их помощники, не являющиеся спринтерами, сбавили скорость, в группе спринтеров на повороте произошёл завал. В итоге спринт разыгрывала небольшая группа гонщиков, сильнейшим из которых стал Насэр Буанни, который, несмотря на поломку и прокол за 13 км до финиша, сумел добрать группу сохранить силы на борьбу в спринте. Лидер общего зачёта, австралиец Майкл Мэттьюс (Orica-GreenEdge) не принял участие в спринтерской борьбе, но сохранил розовую майку лидера, так как на этапе были отменены бонификационные секунды.

  Мауро Веньи, директор Джиро д’Италия: «С Лукой Паолини мы решили, что пелотон проедет несколько кругов, а потом посмотрим, как поступить. Прежде всего, надо думать о безопасности гонщиков. Могло упасть три четверти пелотона».

  Насэр Буанни (FDJ): «За 13 км до финиша у меня случился прокол переднего колеса, и сломалось заднее. Мне пришлось стоять на обочине дороги и ждать помощи, потому что моя техничка ехала 16-й в караване, а потом я менял велосипед. Мой товарищ по команде Лоран Пишон подождал меня, но нам понадобился целый круг, чтобы догнать группу. Мы присоединились к пелотону только на последнем круге. Мы с Пишоном ехали по левой стороне дороги, а все технички по правой. Это совсем не в твою пользу, когда прокалываешься за 13 км до финиша и обнаруживаешь, что твоя техничка едет в 30-40 секундах позади пелотона.

  Незадолго до финиша на правом повороте случился завал, я отклонился влево, и, к счастью, передо мной находился мой товарищ по команде Шаванель, с его помощью я добрал лидеров. Когда я вышел из последнего поворота, мне, наверное, надо было ещё метров 20 догонять гонщиков впереди меня, я просто отдал все силы. Последний круг был очень опасным из-за мокрой дороги. Я застёгивал и расстёгивал ногу из педалей, но мне удалось остаться в седле велосипеда, хотя приходилось тормозить, а потом снова увеличивать скорость. Giant-Shimano уехали далеко вперёд с большим разрывом, так что мне пришлось приложить огромные усилия, чтобы добрать их снова.

Теперь у меня очковая красная майка, думаю, выиграть очковую номинацию в Гран-туре – это великолепно, я буду защищать майку и постараюсь выиграть больше спринтов».

  Джакомо Ниццоло (Trek Factory Racing): «Что я могу сказать? Условия были ужасными. От спринта почти ничего не осталось, потому что на последних 500 метрах я не мог подняться из седла, каждый раз колесо скользило. Возможно, опыт в мотокроссе помог мне удержаться на велосипеде, но я был очень близок к тому, чтобы несколько раз упасть. Мне пришлось так ехать до последних 50 метров, пока я, наконец, смог встать. Я приближался, но в итоге оказался вторым. Буанни хороший спринтер, и после его возвращения в группу после прокола он более чем заслужил победу. Пелотон и организаторы принимали решение о нейтрализации вместе, оно было верным. Те события, что мы увидели на последнем круге, могли происходить на протяжении всей гонки. Когда мы зашли на круги, то поехали очень быстро, мы ведь профессионалы, а для зрителей это шоу. Решение организаторов было верным».

  Майкл Мэттьюс (Orica-GreenEdge): «На мне розовая майка, поэтому каждый подъезжал ко мне узнать моё мнение по поводу того, как сделать гонку безопасной. Лучшим вариантом, конечно, была нейтрализация. Во время финального круга условия были совсем плохими, дорога стала как лёд. Поэтому лучшим решением было нейтрализовать этап и позволить тем спринтерам, которые хотят, бороться за победу, но без временных бонусов. Так решили комиссары гонки. В противном случае вместо 5 или 6 падений было бы 100.

На этой гонке мне подходят два следующих этапа, завтра я поеду на 100% за победой, и хочу сохранить майку для команды. Мы много поработали в последние несколько дней, чтобы сохранить майку. В любом случае, завтрашний этап подходит под мои характеристики. Я не в идеальной форме для спринта, но в лучшей для прохождения подъёмов, так что думаю, следующий этап подходит мне больше, чем другим гонщиком. Он – моя главная цель».

  Мэтт Уайт, спортивный директор Orica-GreenEdge: «С самого старта шёл дождь. В этой части Италии дороги очень скользкие. Организаторы приняли очень разумное решение остановить время на последнем круге, а также не давать временных бонусов на финише. Все гонщики на последнем круге получили общее время. Это не изменило динамики гонки. Мы не боролись в спринте. Это всегда очень опасно, мы не хотели рисковать. Впереди у нас есть несколько этапов, на которые мы нацелены. Завтрашний этап у нас выделен для Майкла Мэттьюса».

  Адди Энгельс, спортивный директор Giant-Shimano: «После того, как Марсель не стартовал на этапе нам пришлось менять планы, день оказался странным. Хотя этап не всегда ехали на полной скорости, было легко потерять концентрацию. У нас всё шло по плану до последнего поворота. Мы были в выигрышной позиции, чтобы бороться за победу на этапе, но Лука поскользнулся и у него соскочила цепь. Это вывело на позицию Тома, жаль, что ребятам не удалось взять победу».

  Марсель Киттель (Giant-Shimano): «Джиро закончилась для меня раньше, чем я думал. Очень разочарован, что приходится покидать эту красивую гонку из-за высокой температуры. Спасибо всем, включая мою команду, организаторов и всех болельщиков, которые поддерживали».

  Марк Рееф, тренер команды Giant-Shimano: «Два дня назад, после 3 этапа, Марсель уже отмечал, что чувствует себя не на 100%. Вчера утром сказал, что ему лучше, но этим утром за завтраком у него были те же жалобы по поводу состояния, мы проверили и увидели, что у него поднялась температура, поэтому мы приняли решение, что он не должен продолжать выступление. Жаль Марселя. Это трудное решение и большая потеря для команды, но надо двигаться дальше. В команде есть Лука Мезгец, ещё один сильный спринтер».

PHOTO CREDITS © LAPRESSE

Джиро д'Италия-2014. Результаты 4 этапа