Андре Грайпель (Lotto Belisol) выиграл спринт на 1-м этапе Тура Омана-2014, взяв тем самым свою четвёртую в сезоне победу, которую посвятил своему товарищу по команде Оливеру Кайсену (Oliver Kaisen), который недавно был вынужден закончить свою велосипедную карьеру из-за проблем с сердцем.

  Команда Грайпеля на протяжении этапа защищала своего капитана и включилась в погоню за отрывом наравне с командой FDJ. За 25 км до финиша пелотон разорвался из-за ветра, и Грайпель едва не остался во второй группе, где также оказались Хоаким Родригес («Катюша») и Константин Сивцов (Sky). Но гонщики Lotto-Belisol помогли своему капитану догнать первую группу. Пелотон снова объединился за 11 км до финиша.

  А вот бельгийской команде Omega Pharma-Quick Step, которая, казалось, контролирует гонку, не повезло. Их гонщики ошиблись при развозе Тома Боонена, оставив открытое пространство, чем не замедлил воспользоваться поезд Lotto-Belisol. Том Боонен, который серьёзно относится к выступлению на всех гонках, был расстроен тем, что финишировал на этапе 5-м.

Андре Грайпель, Тур Омана-2014, Photo © ASO/B.Bade

   Андре Грайпель (Lotto-Belisol): «Я доверял своим ребятам на 100%, они знали, что должны делать. Даже если бы Omega Pharma-Quick Step не открыли пространство с правой стороны, мы бы смогли обойти их слева. Я сел на колесо своему товарищу по команде, и мы не паниковали. За километр до финиша у нас была мощность равная лошадиной силе. Зиберг поехал потрясающе быстро. Думаю, мы заслужили победу».

  Ли Ховард (Orica-GreenEdge): «За 10 км до финиша я плотно сидел на колесе Дэрила Импи, он прекрасно умеет оставаться в голове группы на подобных финишах. На этом этапе у нас почти вся команда ехала впереди. За 5 км до финиша я и Импи разделились, там было несколько барьеров, которые разорвали пелотон, и когда группа вновь слилась вместе, я его потерял. За 2 км до финиша на дороге была большая круговая развязка, а потом левый поворот, который стал решающим. Меня отлично развёз Йенс Кёкелер, и из-за угла я выехал на 15-й позиции, после чего начал работать сам, выбрал хороший поезд, принял во внимание встречно-боковой ветер. За 500 метров до финишной черты я сидел четвёртым колесом. Мне пришлось побороться с Томом Бооненом, к счастью, я выиграл. Когда Грайпель начал спурт, я находился на третьей позиции. Догнать Грайпеля я не успевал, но зато обошёл других парней. Это хороший результат, учитывая, что это мой первый в сезоне спринт. Завтра попытаюсь снова».

  Том Боонен (Omega Pharma-Quick Step): «4-й, 5-й, 15-й, это же не считается? Нет, результат хороший. У нас до последнего километра был отличный развоз, а затем случился момент хаоса. Мы оставили слишком много места справа, ошибка небольшая, но думаю, она стоила нам победы. Тогда парни из Lotto находились где-то на 20-х позициях, они вышли справа и прошли нас. Так что мы совершили ошибку. Но ребята сделали всю работу, отработали полностью. Они с самого старта показали, что собираются сделать всё ради этапа. Мы даже выставили одного из наших ехать в голове группы, чтобы показать нашу готовность бороться за этап, хотя в этом не было особой необходимости. Ребята заслужили победу. Я расстроен не потому, что проиграл сам, а из-за того, что сегодня нам не повезло. Всегда выходит глупо, когда имея превосходный развоз, ты немного ошибаешься на последнем километре. Если бы не завтрашний этап, у нас были бы большие проблемы…».

  Александр Кристофф («Катюша»): «Сегодня я чувствовал себя намного лучше, чем это было во время «Тура Катара». Ощущения в ногах были хорошими, а травмированная рука, практически не болела. Не все сегодня получилось с позицией на финишной прямой, но, тем не менее, я сделал первый большой шаг в нынешнем сезоне, заняв место в 10-ке сильнейших на этапе. Я доволен тем прогрессом, который ощущается в последние дни. Завтра будет новый этап и новый шанс. Буду стремиться поднимать планку выступлений каждый день».

По материалам пресс-релизов

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники