28-летний гонщик британской команды Sky Ричи Порт (Richie Porte) взял первую победу в сезоне, выиграв 5-й этап Тура Даун Андер-2014. Уроженец Тасмании, Порт атаковал за 2 км до финиша при последнем прохождении подъёма Виллунга (Willunga) и в одиночку оторвался от своих соперников, сохранив преимущество до конца этапа. Защищавший свою майку лидера Кэдел Эванс (BMC), который не сумел удержаться за Ричи Портом, финишировал лишь 6-м. Саймон Герранс (Orica-GreenEdge) вернул лидерство в генеральной классификации, и теперь опережает Кэдела Эванса на одну секунду. Победа на этапе и бонусные секунды позволили Ричи Порту подняться на 4-ю позицию в общем зачёте и теперь он проигрывает Саймону Геррансу 10 секунд.

Ричи Порт, фото (с) teamsky.com

   Ричи Порт (Sky): «Ребята сегодня отработали невероятно, мне было немного досадно из-за этапа с Corkscrew, когда я потерял время. Но сегодня я чувствовал себя отлично. И результат получился лучше, чем я надеялся. У команды был план. Весь день я сидел за спинами Стэннарда, Бернхардта Айзеля, Люка Роу…Иэн Стэннард и Герант Томас держались со мной до последней минуты, затем они вбросили меня вперёд перед началом подъёма. Сначала я немного запаниковал, но Стэннард меня заверил, что довезёт меня прямо до нужной позиции. Я выиграл благодаря этим парням. Сейчас январь, и я пока не на пике формы. Но эта победа, завоёванная в Австралии, на этом подъёме, совершенно особенная. Она много для меня значит. Sky - великолепная команда, поэтому я рад, что смог отблагодарить их за веру в меня».

  Саймон Герранс (Orica-GreenEdge): «На протяжении всего подъёма я знал, что надо делать – сохранять силы до самого последнего отрезка. Сначала у нас впереди был Мэтт Госс, потом мне помогали Дэрил Импи и Саймон Кларк. Возвращение назад майки – идеальный результат, хотя я лидирую со всего одной секундой. Вообще-то это на одну секунду больше, чем два года назад (в борьбе с Алехандро Вальверде). И завтра снова будет очень нервный и напряжённый этап. Я рад, что вернул лидерство, помимо волнения это и огромное облегчение. Моя команда потратила много сил, чтобы поддерживать меня на этой неделе, поэтому я взволнован, что вернул первую позицию на предпоследнем этапе.

  Мы контролировали этап с первого до последнего километра. Здесь (на Виллунге) я уже показывал в прошлом хорошие результаты, и я никогда не думал, что могу много потерять на этом подъёме. Но сегодня ставка была слишком высока, я на самом деле отдал все силы. Саймон Кларк отлично отработал на меня у подножия подъёма, а Дерил Импи помог закрыть просвет. Сегодня у меня было преимущество сильной команды».

  Кэдел Эванс (BMC): «Должен сказать, гонщики Orica фантастически отработали, всю неделю они боролись за каждую секунду. Когда они стали давить на меня после горного спринта во время первого прохождения Виллунги, они заставили нашу команду защищаться. Это стоило мне хорошей позиции перед началом подъёма, и мне пришлось самому бороться за общий зачёт. Гонка ещё не закончена, но мы сражаемся против команды, которая специально собрана под эту гонку. У нас нет чистого спринтера. Разница между первым и вторым, и, может быть, третьим местом в общем зачёте, сводится к бонусным секундам на промежуточных спринтах. Поэтому, если у тебя нет спринтеров и развозящих, цели достичь очень сложно».

  Роберт Гесинк (Belkin): «Этап был тяжёлым из-за ветра, спасибо команде за огромную работу. Я доволен результатом, подъём был довольно коротким и «взрывным2, 4-е место для меня очень хороший результат. Конечно, я хотел бы выиграть, но Порт был слишком силён. Я ничего не мог сделать. Команды фаворитов ускорились сразу у подножия, скорость была невероятно высокой. Мне пришлось потрудиться, чтобы удержаться. Никто по-настоящему не смог ответить на атаку Порта. Я просто поехал своей скоростью и сумел обойти нескольких гонщиков, включая Кэдела Эванса, на последних метрах».

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. rude_rider

    25 января 2014 17:45 | Регистрация: 27.07.2011

    видео бы еще посмосмотреть(( никак не найду

  2. RS

    25 января 2014 18:11 | Регистрация: 15.05.2011

    на этом же сайте в результатах этапа в конце:
    https://velolive.com/velo_race/velo_results/5996-santos-tour-down-under-2014-etap
    -5.html

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

17 - 24 сентября 2017

Чемпионат мира

30 сентября - 1 октября 2017

Тур Алматы

3 октября 2017

Tre Valli Varesine

5 октября 2017

Милан - Турин

7 октября 2017

Ломбардия

10 - 15 октября 2017

Тур Турции

19 - 24 октября 2017

Тур Гуанси


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • f16
    Чемпионат мира-2017 по велоспо ... (2)
    f16-Фото

    кто то оторвется в конце и возьмет финиш, группового не будет

  • Андрон
    Командная гонка может исчезнут ... (7)
    Андрон-Фото
    Не помню норматива тех лет на КГ на 100 км, но помню, как в Италии в 85 году наша команда показала что-то около 1 ч 45 мин. Средняя скорость в районе 57 км.ч.
    И не сказал бы, что была плоская трасса. Вынесли тогда всех в одну калитку.
  • Stack
    Командная гонка может исчезнут ... (7)
    Stack-Фото
    "командная" командная гонка просто более логична, потому-что команда катается вместе весь сезон и имеет хотя бы какую-то скатку.
    А как прикатать национальную команду из людей, которые съедутся на ЧМ может буквально за пару дней до его старта - это ещё большой вопрос.
    Хотя в целом согласен - "национальная" гонка была бы интереснее. Но тогда нужно выделять окна для каких-то сборов велокоманд или вроде того.
  • velodoctor
    Командная гонка может исчезнут ... (7)
    velodoctor-Фото

    Сдеать по странам и сократить до 4 человек, если в гонках ВТ такой вид есть, зачем его убирать из ЧМ.  Представьте британцы, голландцы, бельгийцы, немцы, итальянцы, испанцы, датчане и тд. - какая заруба будет каждый год. moil Я тоже против 100км, слишком много, надо уравнять шансы  наоборот, дать возможность набирать в команду и темповиков и мощных раздельщиков, а на 100км трековые раздельщики точно не потянут на равне с такими гонщиками как Вася или панцерваген. 

  • RVL
    Командная гонка может исчезнут ... (7)
    RVL-Фото

    100 км по плоскачу-это очень нудно. в гонке должны происходить события.

  • motte
    Давид Лаппартьен – новый прези ... (6)
    motte-Фото
    Вот вызывает уважение этот француз в самом расцвете сил, честное слово
  • svenfischer
    Маршруты разделок и групповой ... (9)
    svenfischer-Фото

    Нибали на групповуху, Том Дюймовочкин на разделку

  • Meilleur
    Командная гонка может исчезнут ... (7)
    Meilleur-Фото

    Разделки в принципе не самый зрелищный вид даже по меркам не самого зрелищного вида велоспорта в целом. Командные - тем более. 

  • shekn
    Чемпионат мира-2017 по велоспо ... (2)
    shekn-Фото

    Мэттьюс. Пусть все золото санвебу уйдет)

  • ironharley
    Результаты чемпионата мира-201 ... (64)
    ironharley-Фото
    Накласть на скай. Мешок с бабками. КХЛ очень интересно смотреть, когда половина сборной по лавкам сидят? Тоже самое будет и здесь - половина мощных парней будет кататься по второразрядным гонкам, пока другая половина катать одного избранного. Это всё закончится трындецом ТДФ, но в ЮСИ такие же спорт-бизнесмены как и в КХЛ.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE