Колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана украсил свой блестящий сезон ещё одним успехом – победой на Туре Бургоса. Ему покорился королевский горный этап Тура Бургоса, который принёс ему также победу и в общем зачёте гонки.

Наиро Кинтана, Photo © Prensa Movistar

 

  Наиро Кинтана: «Всё получилось отлично, так, как мы и планировали перед стартом гонки. Мы надеялись, что перед этим этапом нам удастся не терять много времени, и у нас получится его выиграть. Не то, чтобы я боялся проиграть, но у меня были такие сильные соперники, которые находятся в отличной форме перед Вуэльтой. У меня были сомнения в том, что я смогу удержаться с ними. Весь этап я провёл впереди, что заставило меня потратить силы, но когда я увидел, что они немного растерялись, то атаковал. Команда поддерживала меня на протяжении всей гонки, так что я избежал завалов, не потерял время, они защищали меня до последнего подъёма. Я очень им благодарен. Они весь сезон полагались на меня, и были уверены в моих шансах даже больше, чем я сам. Когда мы нацелены на победу, мы делаем всё, что в наших силах, и достигаем цели. Сейчас я возвращаюсь в Колумбию, немного отдохну и начну готовиться к Чемпионату мира».

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Patriotkz

    13 августа 2013 20:37 | Регистрация: 15.07.2013

    может тож детектор лжи пройдешь?

  2. Qwertyempty

    13 августа 2013 21:35 | Регистрация: 6.07.2012

    Мне вот что интересно: как только появляется новость об успехе Sky или просто информация о Фруме, Вигго или Порте, находится добрый десяток форумчан, который напишет о допинге, нереальности их результатов и том, что все куплены и молчат. При том, что у команды гигантские бюджеты, и они могут позволить себе привлекать лучших специалистов во всех областях - медицины, функциональной подготовки и так далее.

    А вот когда малоизвестный колумбиец, живущий по 2 месяца черт знает где в горах, занимает второе место на туре, затем выигрывает тур Бургоса и заявляет, что не против стать чемпионом мира, все считают это абсолютной нормой.

  3. gaaga777

    13 августа 2013 21:38 | Регистрация: 18.05.2013

    ..но когда я увидел, что они немного растерялись, то атаковал
    гонудрас)), хотя все правильно сделал.
    готовься к чм, погляжу с удовольствием

  4. Meilleur

    13 августа 2013 21:40 | Регистрация: 15.07.2011

    Qwertyempty,
    Да прогнили люди. Не до правды им. -)

  5. shiber

    13 августа 2013 21:45 | Регистрация: 9.05.2013

    Qwertyempty,

    Вы невнимательно читаете. пишут и о таком, и о всяком.

    а хотя бы даже пост перед Вашим.

  6. AdiQ

    13 августа 2013 21:49 | Регистрация: 6.07.2010

    Лично я не считаю это нормой,но я молчу. Боюсь. А то опять меня назовут свихнувшимся глориком Контадора.  winked

    Вообще весь Мовистар в этом году удивляет. У них и некогда спринтер Висконти заезжает первым на Галибье,да и вообще множество побед в этом сезоне на обеих ГТ и вполне вероятно будет победа и на третьем ГТ сезона.
    Но если говорить конкретно про Кинтану,то хоть и он показывает мощность "сверхчеловека" и поразительную стабильность для своего возраста,но все таки к чемпиону Tour de l'Avenir надо относится уважительно.

    Хотя в своем стиле приправлю все эти размышления одной мыслью,которая для многих может показаться абсурдной - я не совсем уверен,что Кинтане действительно 23 года   fellow

  7. Krissrock

    13 августа 2013 21:50 | Регистрация: 22.08.2010

    Я бы скорее на Урана поставил )

  8. Dario

    13 августа 2013 21:55 | Регистрация: 8.05.2010

    Цитата: AdiQ
    Хотя в своем стиле приправлю все эти размышления одной мыслью,которая для многих может показаться абсурдной - я не совсем уверен,что Кинтане действительно 23 года


    Какой смысл велогонщикам подделывать паспорта?

  9. ezhachok

    13 августа 2013 22:03 | Регистрация: 24.08.2011

    Да Фрум Кинтана просто мега-талант, супер-пупер. Так звезды стали, так сложились обстоятельства. 

    Цитата: AdiQ
    я не совсем уверен,что Кинтане действительно 23 года


    а сколько?

  10. AdiQ

    13 августа 2013 22:08 | Регистрация: 6.07.2010

    Цитата: Dario
    Какой смысл велогонщикам подделывать паспорта?


    Ну видимо такой же,как и другим спортсменам.
    Например чтоб выделяться среди своих "новых сверстников".

    Например в футболе это очень часто практикуется,причем на разных уровнях,начиная с чемпионаты города по молодежи и заканчивая сборной страны разных возрастов.
    Сам не раз сталкивался с подобными случаями,так что говорю исходя из личного опыта.


    Цитата: ezhachok
    а сколько?


    Хаххаа...вот чего не знаю,того не знаю  fellow
    Я бы 30-ку дал по виду))))))
    Ну если серьезно,то года 2 накинуть - вообще не проблема.

  11. ezhachok

    13 августа 2013 22:22 | Регистрация: 24.08.2011

    Цитата: AdiQ
    Я бы 30-ку дал по виду))))))

    Засиделся в горах Колумбии однако)))

  12. Meilleur

    13 августа 2013 22:23 | Регистрация: 15.07.2011

    У Кинтаны молодое лицо, напротив, на мой взгляд.

  13. Patriotkz

    13 августа 2013 22:26 | Регистрация: 15.07.2013

    Qwertyempty мы пишем и писали о том что многие жрут доп. Кинтана один из них. Просто тут про скай много пишут,мож это спец провокация?)))))))

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • VeloVelo
    Андре Грайпель: «Хочу вернутьс ... (9)
    VeloVelo-Фото

    В одном из своих интервью Андре сказал, что его любимое блюдо - утка (не помню как именно приготовленная)

    ЗЫ: Спринтер-веган? Это возможно?

  • VeloVelo
    Андрей Амадор надеется перейти ... (3)
    VeloVelo-Фото

    Замечательное интервью Андрея. Спасибо.

  • 0x5F375A86
    Андрей Амадор надеется перейти ... (3)
    0x5F375A86-Фото

    Что-то Эусебио Унсуэ теряет своих ключевых гонщиков одного за другим: сперва братья Изагирре ушли, теперь разом Карапас, Ланда и Кинтана, а за ними еще и Амадор.

  • Fara
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Fara-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Цитата: Адриен
    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...
    Я слышал, что Аргон просто не потянул. Вино их загрузил не только Астану, но и женскую Астану и континентальную мужскую Астану сити..и еще и юношескую с трековой. Вот Аргон и поплыл в финансах. Но, что удивительно контракт разорвали, а канадец Уго Уль остался в команде с самым долгосрочным контрактом в команде аж до 2023 года. Ни у кого такого контракта нет в команде. А он был довеском Аргона. .все знают. Но в любом случае Аргону респект за технический вклад побнд Астаны. Хорошие байки.. По крайней мере имя они себе сделали в мире великов с помощью Астаны.
    Уго Уль остался потому что компания premier tech остался))
  • Zhanzhak
    Андрей Амадор надеется перейти ... (3)
    Zhanzhak-Фото

    “...ставят командные интересы выше личных, работают вместе, не становясь друг другу соперниками.”

     

     

     

    без комментариев 

     

  • uran
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    uran-Фото
    [quote=Freejazz][/quote]А там что рама ломалась?Или у них навесное собственное?[/quote]
    Я тут задавал уже это  вопрос, но никто не ответил - интнрнсно, связана ли конструкция рамы с повышенной ломучестью навески?
    [/quote] Единственное что приходит на ум это ширина каретки и чейнлайн, но это +- пару мм в зависимости от предпочтений гонщика. Ещё база короче или длиннее. Основное это настройка и адекватная работа переключателем.
  • RVL
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    RVL-Фото
    Это сколько велов не потянул Аргон?
  • Astanaforever
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Astanaforever-Фото
    Цитата: Адриен
    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...
    Я слышал, что Аргон просто не потянул. Вино их загрузил не только Астану, но и женскую Астану и континентальную мужскую Астану сити..и еще и юношескую с трековой. Вот Аргон и поплыл в финансах. Но, что удивительно контракт разорвали, а канадец Уго Уль остался в команде с самым долгосрочным контрактом в команде аж до 2023 года. Ни у кого такого контракта нет в команде. А он был довеском Аргона. .все знают. Но в любом случае Аргону респект за технический вклад побнд Астаны. Хорошие байки.. По крайней мере имя они себе сделали в мире великов с помощью Астаны.
  • Адриен
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Адриен-Фото

    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...

  • Freejazz
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Freejazz-Фото
    На Вилиеры никто и не катит оссобо - многие используют (и я в том числе) и довольны. Сомнения только в некоторый Вашей идеалистичности о выборе. Несколько лет назад Кольнаго не было в протуре - потом появилось. Вилиер - то был, то исчезал, то опять появлялся. Некоторые малые итальянские, французские и бельгийские бренды так и мотаются по задворкам. И здесь вопрос сочетания видения менеджмента производителя вложиться в тех.поддержку со всеми вытекающими. И если это выгодно велокоманде, то не то-что на Аргонах и Вилиерах - на Аистах будут ездить и, кстати, приносить результаты.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE