Джиро д'Италия-2010: Приглашенные и запасные

 

ISD и Рухано (пока) остаются дома

 

   Джиро д'Италия-2010: Приглашенные и запасные То, что команда ISD не попала в список приглашенных на Джиро, стало большим разочарованием не только для украинских болельщиков и вызвало множество рассуждений о том, что именно эта команда могла бы оживить гонку своим присутствием. Еще более странным это решение делает наличие в составе ISD Хосе Рухано, горного короля и призера Джиро 2005 года. Итальянская пресса не обошла этот вопрос стороной. В приведенной ниже статье cicloweb.it – размышления на тему распределения приглашений на итальянский Гран тур и возможных изменений в расстановке сил непосредственно перед гонкой.

    Суть в том, что до Джиро еще далеко, и исключенные из списка участников сегодня еще могут вернуться в игру, и им выпадет жребий участия в Corsa rosa. Как всегда, когда речь заходит об Анджело Дзоменьяне, надо учиться читать между строк его заявления: объявлены 22 команды, которые двинутся в путь в Амстердаме 8 мая, и можно сделать вывод, что какая-то из них рискует «сойти с поезда» гонки.  То, что есть такая вероятность, мы уже видели в истории гонки (два года назад «Астана» была включена в список участников за неделю до начала гонки в ущерб NGC), но те же самые слова есть и в заявлении, которое сделало RCS Sport: «Команды и их члены приглашены предварительно». Так что есть вероятность и время (до 3 мая) для неожиданных изменений и переворотов.

   На настоящий момент в состав 22 команд, которые примут участие, входят команды про тура (кроме Euskaltel и Française des Jeux, которые сами отказались от участия, и RadioShack), плюс экс-протуровские Bbox и Cofidis (со всеми этими командами был подписан  договор в Варезе в 2008 году, согласно которому они приглашаются на все Гран туры в течение двух лет); в дополнение к ним приглашены профессиональные континентальные команды Acqua&Sapone, Androni-Diquigiovanni, BMC, Cervélo и Colnago; а также  Sky  и Katusha, которые сегодня являются протуровскими, но которых не было в 2008 году (соответственно, их не обязаны приглашать, согласно договору).

   А вот и исключенные: Дзоменьян на этот раз не ограничил себя в свободе выбора, кого приглашать, а кого нет:  не отказал себе в роскоши назначить 6 резервных команд (Carmiooro, Flaminia, De Rosa, ISD, Skil и Vacansoleil), а три другие команды (заявки подали представители 31 команды) и вовсе не были приняты во внимание. Эти резервные команды с сегодняшнего дня до 3 мая в любой момент могут получить золотую карту для участия в Джиро (идеальная ситуация, чтобы выполнить серьезную программу на сезон…). И если какая-то из этих команд получит доступ, на момент приглашения у нее не должно быть «этических» проблем, и спортсмены должны быть достаточно конкурентоспособными. В любом случае, это решать Дзоменьяну, с которого, как с патрона Джиро, никто не требует отчета.

   В велоспорте процветает произвол -  это всем известно.  Но давайте будем практичными и представим себе несколько возможных сценариев. В то же время, если Дзоме держит дверь открытой для изменений в гонке, очевидно, у него уже есть какая-то задумка. Прояснится ли эта идея на следующей неделе, когда он встретится с представителями всех 22 команд, которые должны представить предварительный список из 15 спортсменов (из которых для участия в Джиро будут обобраны 9)? Трудно сказать, учитывая, что выбрать 9 из 15-ти – значит, иметь альтернативную возможность (как если бы 6 сильнейших из этих 15-ти отказались с большей долей вероятности, чем 6 слабейших?), и, следовательно, из этого списка нужно выстраивать тип команды, которая поедет на Джиро.

   В любом случае, выбор Дзоменьяна будет органичен шестью командами, связанными статусом резервных:  сможет ли он изменить себе и снова открыть дверь для Flaminia Рикко, после того, как заявил, что для уроженца Модены время для Джиро еще не пришло? Сможет ли добавить в старт-лист команду De Rosa, которая (пока еще) не присоединилась к системе биологических паспортов? Может быть, он даст возможность одной из двух голландских команд, хотя он намекнул, что Rabobank будет достаточно, чтобы представлять страну, в которой стартует Джиро? Остаются Carmiooro и ISD, и, несомненно, между этими двумя командами будет разыграна основная карта, и на стороне команды Шинто и Читракки  то, что в ее составе Хосе Рухано, нанятый именно для участия в Джиро.

   Вот, Рухано, ISD: мы считали, что состав команды практически гарантирует тосканцам приглашение, а вместо этого им приходится перекраивать весь сезон заново, и мы понимаем, какой ущерб им может принести решение сверху (хотя, возможно, вы подумаете об обычном «прокате» итальянских профессиональных команд – или команд итальянского происхождения: в прошлом году попасть на гонку не удалось команде Ревербери, Машьярелли – два года назад, Савио – три года назад…но если взялся делать дело, не делай недовольное лицо, как говорят в Риме).

   В качестве альтернативы можно предложить, вместо всей этой игры партий, формальное действие, как говорится, по которому сегодня ИСД оказывается вне гонки, но в кармане уже есть подписанный пропуск,  и остается его каким-либо образом вытащить. Также и с чисто технической точки зрения: если уж Zome&Vegni разработали маршрут Джиро для супергорняков, а потом оставили дома тех (Рухано и Рикко, короче говоря), кто брал бы Дзонколан? Кто покорит Кронплатц? Кто устроит спектакль на Мортироло?

   Если пренебречь очевидными фанфарами «Гадзетты», то становится понятно, что список предполагаемых участников Джиро весьма беден. Международных претендентов всего трое: Эванс, Састре и Винокуров (дорогу старикам!). Пелицотти и Бассо (ко всему прочему, товарищи по команде) представляют собой «больших» итальянцев: три Гран тура на пятерых вместе взятых – это не то, что требуется этой Джиро. И по этой причине мы настаиваем на мысли, что хитрец типа Дзоменьяна не удержит дома  возможное землетрясение в горах в виде Рухано (который в этом году в перспективе может вернуться к уровню 2005 года, когда он был третьим в генеральной классификации).

   А, учитывая, что без Столетия или без техасца средних лет, без проектов, ориентированных на Вашингтон, или без итальянских великих чемпионов для усиления внимания, патрон Джиро развлекается вариациями на тему участников, которым гонка окажет честь, мы готовы спорить, что за кулисами сейчас разрабатываются линии, кажущиеся немыслимыми: серьезно, мы распишем эту Джиро под тебя, если ты не приедешь, то мы обидимся (дорогой Альберто).

Возможно, это просто вздор, но изменение программы Контадора, который перескочил с Каталонии и Страны басков на Critérium International, Флеш и Льеж (на 7 гоночных дней меньше) и который на прошлой неделе имел дело с увещеваниями своего спортивного директора Мартинелли (который хочет выиграть Джиро) – это знаки, которые могли бы предсказать возвращение  мадридца спустя два года после его победы.

Марко Грасси (при участии Себастьяно Чиприани)

 

 

 

Copyright ©  VeloLIVE.com
Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. teakazadr

    25 марта 2010 21:48 | Регистрация: --

    VINOOOOOO!!!!!!))))) vpered k pobede)
    ASTANA rulezzz))) bully

  2. ScaTCh

    25 марта 2010 22:11 | Регистрация: --

    ну знаете 2005 год был 5 лет назад и за эти пять лет кроме как на Джиро он особо ничем и не отличался... так что это не аргумент! А вот насчет того что дорога старичкам, я не согласен... там много и молодых очень перспетивных гонщиков, которые себя уже успели проявить на таких гонках как Париж-Ницца и Тиррено-Адриатика. Да что далеко уходить, тот же Пеллицо... старик чтоли?

  3. Гость

    25 марта 2010 22:45 | Регистрация: --

    ScaTCh  Скажи а ты болея мононуклеозом смог бы себя проявить? Рухано только из-за мононуклеоза ничего после Джиро непоказывал !

  4. Chicot

    25 марта 2010 22:49 | Регистрация: 25.12.2009

    У ИСД в запасе на всякий случай главная итальянская надежда последних лет - Висконти, который весьма внушительно выступает ещё с прошлой весны. Есть ещё и итальянская прописка. Есть примечательный спринтер Гатто и большое внимание команды со стороны такой медийной персоны, как Чиполлини(думаю, он будет делать всё, чтобы велосипеды его имени были представлены на главном для любого итальянца старте). Кроме того, после своих проблем явно в  строй возвращается Дима Грабовский. В сочетании с неплохим универсалом Подгорным и несколькими итальянцами команда выглядит вполне привлекательной для итальянской гонки во всех смыслах. 
    При этом в отличие от других запасных команд у них нет нелюбимых Зоней доперов (у Фламинии их двое и это главные лица в ней, а ДЕ Роса - потомок ЛПР), команда итальянская и мотивирована быть активной везде (у Вакансолей и Скил прописка голландская, велики шансы попасть на Тур, на который и будут брошены основные силы, ну и вдобавок последние ну абсолютно ничего радужного не показали на прошлогоднем Туре, где, казалось бы, должны были отжигать).

    Думаю, есть вероятность выпасть из списка у Кофидиса (у команды ограниченный набор исполнителей, при этом цели в основном на Туре и даже Вуэльте), у Астаны и БМС в случае неприезда Конты и Баллана с Эвансом соответственно и даже Катюши. 

  5. Гость

    26 марта 2010 00:11 | Регистрация: --

    Chicot У ИСД в запасе на всякий случай главная итальянская надежда последних лет - Висконти, который весьма внушительно выступает ещё с прошлой весны...... Да согласен прошлый сезон был для Висконти достаточно неплохим можно даже сказать лучшим в его профессиональной карьере , но начало этого сезона у Висконти не задалось , из-за проблем с ногами он полностью провалил начало этого сезона так и не показав свои истинный уровень .

  6. Ignatyev Mikhail

    26 марта 2010 00:52 | Регистрация: 26.01.2010

    Думаю, что конечно ИСД должны быть на Джиро. А поставить их можно место одной из французских команд, которые всегда едут этот гран-тур посредственно.

     

    Де Роса на данный момент просто не дотягивает по силам до Джиро де Италия.

     

    А Фламиния в этом году дала хороший бюджет, но попала с Рикко, не очень приятная ситуация.crying

  7. Гость

    26 марта 2010 00:56 | Регистрация: --

    Ignatyev Mikhail Думаю, что конечно ИСД должны быть на Джиро..... Спасибо Михаил от вас в двойне приятно слышать эти слова ! Михаил а вы знакомы с кем-нибудь из гонщиков ISD ?

  8. Ignatyev Mikhail

    27 марта 2010 21:03 | Регистрация: 26.01.2010

    Да, знаком конечно, с некоторых ещё с юниоров.

    База ИСД находится в 80 км от моего места проживания в Италии, мы соседиwink

  9. Chicot

    27 марта 2010 23:15 | Регистрация: 25.12.2009

    Ну я бы не назвал старт сезона Джованни провальным - два призовых места на этапах Giro di Sardegna, причём один раз они с Гатто на подиум попали вдвоём и 10 место в общем зачёте. Ну и победа на Classica Sarda в очень пристойной компании. Т-А и МСР были слабыми как раз из-за болезни, но в целом за месяц выступлений он показал вполне достойные результаты особенно для проконтинентальной команды. По большому счёту, достижения ИСД не проигрывают достижениям многих команд из списка, гаратированных участников Джиро

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 апреля 2026

De Brabantse Pijl

19 апреля 2026

Amstel Gold Race

20 - 24 апреля 2026

Tour of the Alps

22 апреля 2026

La Fleche Wallonne

26 апреля 2026

Liege - Bastogne - Liege

28 апреля - 3 мая 2026

Tour de Romandie

1 мая 2026

Eschborn-Frankfurt

8-31 мая 2026

Маршрут Джиро д'Италия-2026

7 - 14 июня 2026

Tour Auvergne - Rhone-Alpest

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Понравилась ли Вам Париж - Рубэ-2026?

Комментарии

  • Vahmurca
    Ваут ван Арт — победитель Пари ... (28)
    Vahmurca-Фото
    Пожалуй поспорю с Вашим нарративом, что "ВДП не работал на Фландии в паре одинаково с Погачаром".
    Аргументирую это вспомнив E3 Classic 2023 (что более всего сравнимо с Фландрией и даже с теми же дорогами), когда Ваут переспринтовал Матье и Тадея в этом тройном отрыве.
    Если пересмотрите последние 40 км, Вы увидите, что значит не работать на фаворитов. Это совершенно другое, чем мы видели в этом году во Фландрии.
  • Vahmurca
    Ваут ван Арт — победитель Пари ... (28)
    Vahmurca-Фото
    Во-первых, оба своих аргумента Вы приводите в сослагательном наклонении, либо с применением понятия "риск", что говорит не о фактическом положении вещей, а об оценке ситуации с определенной степенью допущения или субъективности.
    Я же исходил из вполне объективного посыла, что сам факт работы не зависит от рельефа - ваты тратятся и на плоскаче и в бергах. Соответственно и аккумулировать можно и там и там. В обоих вариантах одним из наиболее эффективных способов уменьшить дефицит ватов по отношению к Тадею - не выполнять столько работы как и он, что Ваут и продемонстрировал и что несомненно положительно сказалось на его шансах. Матье же этот дефицит никак не изменил, хотя возможность была.

    Во-вторых, если вернуться к рельефу, то я предполагаю, что у Погги разница в шансах отъехать на плоском от Ваута была существенно ниже чем у него же на рельефе от Матье. Мы даже можем предположить на основе финального результата, что силы Тадея и Ваута примерно на одном уровне и тем не менее Ваут не захотел выполнять столько работы как Тадей, чтобы увеличить свои шансы, "рискуя прослыть колесником". А вот в случае Фландрии говорить о паритете сил Тадея и Матье уже было сложно на втором Оде (даже если мы это оценивали, не зная конечного результата). Исходя из этого нежелание сократить этот дефицит может говорить о том, что Матье по ходу гонки оценивал свои возможности по крайней мере не ниже Тадея, либо допущена очевидная ошибка. Хотя для меня и оценка своих шансов на второй трети гонки наравне с Тадеем также ошибка.

    Что касается риска для репутации:
    - мнение что риск для того, кто имеет больше побед по сравнению с тем у кого одна-два, думаю очень не очевидно и даже спорно.
    - если брать аналогию в футболе то преимущество в % владения мячом не может даже сравниться с победой команды у которой был минимум владения за весь сезон. Если не верите, спросите об этом у болельщика Манчестер Ю., после победы в финале ЛЧ над Баварией в 1999 году.
  • Джамайка
    Ваут ван Арт — победитель Пари ... (28)
    Джамайка-Фото

    Цитата: Vahmurca
    На этом ПР стало видно то, как мог сложиться финал парного отъезда (Погачар-Вандерпул) во Фландрии, если бы Матье действовал по другому.
    ВВА работал на ПР столько, сколько нужно, но не больше. И когда это было необходимо, отклонял предложения Погачара о сменах, надеясь на то, что у чемпиона мира останется меньше ватт в развязке.
    И никак это не повлияло на имидж ВВА. Верно? Не повлияло бы и на МВДП. Скорее наоборот МВДП упустил реальную возможность отстоять свой прошлогодний титул и составить конкуренцию чемпиону мира. Вот об этом скорее будут помнить юолельщики. Поэтому, причина, озвученная папашей МВДП - надумана. О настоящей же причине остается только гадать.

    Так и ВДП не работал на Фландии в паре одинаково с Погачаром . В 2025 он, да, активничал, но в этом году просто держался. Смены его были короткими и не таким эффективными, Ремко догонял на его сменах.

    И вообще, ВДП критиковали за то, что не висел камнем, не подождал Ремко. Тольк как он бы это сделал? а если бы Ремко не догнал (он и не догнал)?, Или нужно было отстать, подождать (заодно и Педерсена с ВВА) и вместе догонять лидера, который по идее, должен был устать ехать в одиночку. Тока лидер-то  сильнее всех, как показывают грантуры, может за 80-100 км. отехать от кого угодно, от всего пелотона. 

    и что бы делал, как бы выглядел гонец, провисевший за победителем? тем более гонщик с так пальмаресом, как ВандерПул. Пидкок на СБ в прошом году не стал уезжать после падения Поги не из-за чувства справдливости, а потому что проиграл бы все равно

    Матье же объяснил - итог был бы такм же.

  • кнд
    Тадей Погачар второй год подря ... (8)
    кнд-Фото

    Я думаю,что большое, если не ключевое , значение имее то, что Ваут кроссовик. А это значит что он умеет не только технически обрабатывать бездорожье но и умеет жить в этом режиме, а не только выживать. И уменее жить в тряске дает ту небольшую экономию сил.

  • aksbor
    Париж – Рубэ-2026. Результаты (91)
    aksbor-Фото

    Вау! Ваут! Самого Погачара в аут!

  • MVDP
    Ваут ван Арт — победитель Пари ... (28)
    MVDP-Фото

    В том, что финал Фландрии намного более выигрышный для Погачара, чем на Рубе. И время его работы первым колесом вряд ли повлияло бы на этот расклад. Это даже если не принимать во внимание нюансы, что Погачар больше потратился перед финалом Рубе и т.д.

    Да и риск подмочить репутацию колесничаньем явно больше у Матье с его восемью монументами, чем у Ваута с одним (до вчерашней победы).

  • Vahmurca
    Ваут ван Арт — победитель Пари ... (28)
    Vahmurca-Фото
    В чем именно, на Ваш взгляд, сравнение совместной работы в двух отрывах в заключительной части однодневок выглядит некорректным? Что рельеф или его отсутствие определяли в тактике взаимодействия оторвавшейся пары?
  • RVL
    Ваут ван Арт — победитель Пари ... (28)
    RVL-Фото
    Я уже говорил, про шансы поги на МС...на последних км можно и посидеть за мвдп, ради сил в спринте. Это если бы так было..
    По мне- справедливо и к ПР
  • Pugachev
    Тадей Погачар второй год подря ... (8)
    Pugachev-Фото

    Все знают:

    ТП    - 176 см   - 66 кг

    ВВА  - 187 см    - 78 кг

     

    По-видимому, эти +12 кг обеспечивают преодоление трения отскока на "кривой" булыге. Причем - гораздо лучшее. Да, проколы принимаем во внимание, но эта "тряска" - объективный фактор, который, похоже, сложноват для преодоления даже сверхэнергетическими возможностми организма ТП. На асфальте, и на участках с булыгами попроще, у ТП были бы шансы подъехать посвежее... Ну, и ВВА спринтер получше...

     

    Ждем продолжения. Очень рад за Ван Арта!

     

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники