Роман Барде: "Наслаждаюсь выступлением в команде DSM, где все помогают друг другу"

 

 

  Роман Барде завершил первый сезон в команде DSM. 31-летний французский велогонщик комфортно чувствует себя в новой команде и сумел «размочить сухой счёт» - после двух сезонов без побед одержал первую в карьере победу на этапе Вуэльты Испании, а также выиграл этап Вуэльты Бургоса.

  На дебютной в карьере Джиро д’Италия Роман Барде занял 7-е место в генеральной классификации, почти на каждой из многодневных гонок, где стартовал, вошёл в топ-10 генеральной классификации, а завершил первый сезон с командой DSM 8-м местом на классике – Монументе «Ломбардия»-2021, что стало лучшим результатом за пять участий в гонке.

 

В интервью Cyclingnews Роман Барде подвёл итоги сезона и рассказал, что рассматривает возможность поставить целью Тур де Франс в 2022 году, так как ему очень понравился маршрут.

 

Роман Барде о первом сезоне с командой DSM и новых целях

Photo credits: Unipublic / Photogomez Sport

 

  Роман Барде: «Этот переход оказался именно тем, что мне было необходимо. В команде AG2R я был счастлив, но в какой-то момент требуются перемены. Я мог бы оставаться в команде ещё года четыре или пять лет, потому что чувствовал себя там как в семье. Но в то же время мне было нужно, чтобы окружающие меня люди чуть сильнее меня подталкивали.

  Дома, во Франции, никто особенно не удивился, что я перешёл в другую команду. Они понимали, что такому, как я, нравится, когда перед ним новый вызов, и что мне было комфортно оставаться в AG2R. Я ощущал себя в ней на своём месте, а переход вывел меня из зоны комфорта. Должен признать, я многое потерял.

  Но мне надо было быть честным перед самим собой. До 2018 года я жил в сказке Тур де Франс. Я продвигался вперёд, но не мог и дальше следовать по этой дороге до конца карьеры, потому что стало очевидно, что больше не сработает.

  Я мог бы стартовать на Туре и говорить, что ставлю целью топ-10, и это всё ещё высокий результат. Но даже в 2018 году я финишировал шестым, и в каком-то смысле то был мой лучший Тур де Франс, но люди продолжали говорить: «Что он делает, он уже не так хорош». И я чувствовал, что должен что-то предпринять.

 

  Босса команды DSM Ивана Спекенбринка я знал ещё с юниоров, примерно с 2008 года. Всегда радовался, когда встречал его в гонках. Он всегда вызывал у меня симпатию. Я очень уважаю команду, которую он выстроил, его стратегию и понимание велоспорта. Мало в какие команды я мог вписаться, но для меня был довольно очевиден выбор этой команды, которая к тому же твёрдо придерживается антидопинговых правил.

  Думаю, в этом году стал более универсальным гонщиком, просто наслаждался на велосипеде, особенно потому, что больше не был единоличным лидером команды. Когда едешь 21 этап Тур де Франс с одной целью, а ребята всё делают для тебя, это довольно трудно, а, возможно, и скучно.

  В этом году на Вуэльте Испании были дни, когда мы работали на спринтеров, потом в горах охотились за отрывами. Было очень круто и приятно, именно так я хотел выступать.

 

  В команде AG2R мы не могли слишком рисковать, потому что главной целью была генеральная классификация. И моим товарищам по команде было нелегко, потому что им приходилось за мной приглядывать. А теперь в команде DSM ответственность делится на всех гонщиков. Мы говорим не о лидерах, а о том, кто сможет завершить работу для команды в конкретный день.

  Я могу говорить лишь о моём личном опыте. У команды, конечно, есть очень подробный план. Они изучают каждого гонщика и думают о том, как его развивать. В наши дни некоторые из молодых гонщиков могут быть нетерпеливыми, они хотят сразу подняться на вершину, но пропускают некоторые ключевые этапы в своём развитии. Они слишком много оглядываются по сторонам в поисках лучшего, но им просто надо дождаться своего часа, делать необходимые шаги, потому что команда всегда открыта для обсуждений о том, как сделать гонщика сильнее. В конце концов, тебе платит команда, но если ты веришь в их способ работы, то получишь ценный опыт, потому что почувствуешь, как каждый будет вносить вклад в твоё выступление. У меня совсем другая точка зрения в отличие от некоторых гонщиков.

  К примеру, мой случай. Команда могла сказать, зачем брать Барде, ему уже 30, у него свой стиль работы. Но пока ты открыт для обсуждений, пока видишь, что есть куда совершенствоваться, команда тебя поддержит. В то же время, если ты соглашаешься с какими-то пунктами, подписывая контракт, а потом всё идёт не по плану в вопросе физической формы, а ты не хочешь обсуждать ситуацию, то это создаёт трения.

  Команда не старается застать кого-то врасплох. Это единственная команда из всех ,что я знаю, где чёткий план работы с самого начала сезона разрабатывается для каждого гонщика. В других командах только лидеры знают свою программу на сезон.

 

  Я очень доволен прошедшим сезоном, для меня это был хороший год. Также впервые с 2018 года сезон я прошёл полностью. В 2019 году сезон сложился не лучшим образом, в прошлом у меня было тяжёлое падение на Туре, а потом ещё и ковид.

  С этой точки зрения 2021 год был хорошим, потому что я смог проехать два Гранд-тура. Это был мой первый сезон в команде, так что мне понадобилось несколько недель, чтобы привыкнуть. Я доволен, что завершил сезон в хорошей форме, мы отлично поработали вместе.

 

  На Джиро д’Италия, думаю, я ожидал большего. Но всё равно доволен тем, как проехал гонку, потому что на тот момент был ещё не так хорошо знаком со всей командой, возможно, мы ехали слишком консервативно. Это означает, что на Джиро я не был в стопроцентной форме. Но со второй половины сезона, с августа и далее я чувствовал себя намного лучше, и пришли результаты. Я смог бороться за победы, на Джиро д’Италия-2021 входил в топ-5 до последней разделки, и это при том, что чувствовал себя не на пике формы. Я смог взять несколько побед. По сравнению с результатами 2019  это хороший шаг.

  Единственное, что я бы хотел – проехать два Гранд-тура в сезон, и очень хорошо к ним подготовиться. Это сработало с Джиро и Вуэльтой в этом сезоне, но, конечно, Тур де Франс в следующем году мне нравится. Посмотрим, где бы я смог там создать задел, но нам надо подумать, потому что в гонке будут участники сильнее меня.

 

  Всё же считаю, что могу бороться за топ-5 или подиум, если всё пойдёт хорошо. Но если в соперниках такие гонщики как Погачар, Роглич и Берналь, надо хорошо подумать, найти Гранд-тур, который подходит лучше всего. Хотел бы вернуться на Тур де Франс, но совмещать с ним другой Гранд-тур тяжело. Просто хочу поехать на Тур де Франс, если смогу. Хочу оставить там след, и есть разные способы этого добиться.

  Сейчас я точно в той команде, которая для этой цели подходит лучше всего. Уверен, они уже думают об этом. Я наслаждаюсь выступлением в команде DSM, где каждый получает свой шанс, где мы все помогаем друг другу».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Теги к статье: Роман Барде Romain Bardet DSM

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники