Начиная с 30 июня, с женской Джиро д’Италия-2023 (Giro Donne) в женской команде, и с 1 июля, с Тур де Франс-2023 в мужской, велокоманды проекта DSM будут называться “dsm-firmenich”. Изменение названия связано с завершением слияния и запуском новой компании титульного спонсора велокоманды.
25-летний итальянский велогонщик команды DSM Альберто Дайнезе (Alberto Dainese) одержал победу на 17-м этапе Джиро д’Италия-2023. Дайнезе едва не сошёл с гонки из-за плохого самочувствия на воскресном 15-м этапе до Бергамо, где финишировал 132-м, через 43 минуты 21 секунду после победителя, Брэндона Макналти (UAE Team Emirates). Это вторая в карьере итальянского гонщика победа на этапе Джиро д’Италия, первую он одержал в прошлом году.
24-летний норвежский велогонщик команды DSM Андреас Лекнессун (Andreas Leknessund), стартуя на Джиро д’Италия-2023, не думал о борьбе за генеральную классификацию, а мечтал о победе на этапе. Этап он пока не выиграл, но пять дней удерживал розовую майку лидера, а потеряв её на этапе с индивидуальной гонкой на время, продолжает идти в топ-5 генеральной классификации. Перед началом решающей недели Джиро д’Италия-2023 Андреас Лекнессун проигрывает 42 секунды Геранту Томасу (INEOS Grenadiers), 40 секунд Приможу Рогличу (Jumbo-Visma), 20 секунд - Жуану Алмейде (UAE Team Emirates).
27-летний французский велогонщик команды AG2R Citroen Орельен Паре-Пантр (Aurelien Paret-Peintre) впервые в карьере выиграл этап Джиро д’Италия и этап Гранд-туре, а 23-летний норвежский гонщик команды DSM Андреас Лекнессун (Andreas Leknessund) впервые в карьере надел розовую майку лидера.
Велокоманда DSM объявила состав на Джиро д’Италия-2023. На старт в городе Фоссачезия на побережье Адриатического моря 6 мая выйдут: 23-летний норвежский гонщик Андреас Лекнессунн, 24-летний норвежский гонщик Йонас Иверсбю Видеберг, 24-летний немецкий гонщик Никлас Меркль, 22-летний немецкий гонщик Мариус Майрхофер, 26-летний немецкий гонщик Флориан Шторк, 29-летний нидерландский гонщик Мартейн Тюсвелд, 25-летний итальянский гонщик Альберто Дайнезе и 25-летний бельгийский гонщик Харм Ванхауке. Цель команды - бороться за победы на этапах.
Джон Дегенкольб, победитель Париж-Рубэ-2015, в 11-й раз участвовал в этой классике и впервые за несколько лет гонка, казалось, складывалась идеально. 34-летний немецкий гонщик команды DSM одним из первых отреагировал на ускорение Ваута ван Арта за 100 км до финиша и сел ему на колесо. В группе с сильнейшими претендентами Дегенкольб преодолел почти все сложные сектора брусчатки.
Роман Барде (Romain Bardet) начал 12-й сезон в карьере на французской велогонке Tour des Alpes Maritimes et du Var-2023. 32-летний французский велогонщик команды DSM, призёр Тур де Франс 2016 и 2017 годов, собирается в этом году вернуться на французский Гранд-тур. Роман Барде отмечает, что отказался от мечты выиграть Тур де Франс, так как в эру Тадея Погачара это невозможно. О целях карьеры Роман Барде рассказал в интервью L’Equipe.
С разницей в несколько часов велокоманда DSM отпраздновала две первых победы в сезоне 2023 года. Первую принёс команде 27-летний австралийский спринтер Сэм Уэлсфорд (Sam Welsford), выигравший в Аргентине 6-й этап Вуэльты провинции Сан-Хуан. Вторую победу для команды и первую в своей профессиональной карьере одержал в Австралии на классике Мирового тура “Cadel Evans Great Ocean Road Race” 22-летний немецкий велогонщик Мариус Майрхофер (Marius Mayrhofer).
Велокоманда DSM объявила о подписании контрактов с выпускниками развивающей андеровской команды Development Team DSM Оскаром Онли (Oscar Onley), Тобиасом Лундом Андерсеном (Tobias Lund Andresen) и Лоренцо Милези (Lorenzo Milesi), которые начнут карьеру профессионалов в 2023 году. 20-летний датский гонщик Тобиас Лунд Андерсен и его ровесник, итальянский гонщик Лоренцо Милези подписали контракт с командой DSM до 2025 года, а 20-летний британский велогонщик Оскар Онли будет выступать в DSM, по меньшей мере, до конца 2027 года.
Дважды поднимавшегося на подиум французского Гранд-тура Романа Барде (Romain Bardet) обрадовал маршрут Тур де Франс-2023, в котором организаторы предложили много горных этапов и лишь одну индивидуальную гонку на время, да и ту с финишем в подъём. Особенно порадовало 31-летнего французского гонщика команды DSM появление в гонке на 9-м этапе легендарного подъёма на потухший вулкан Пюи-де-Дом (Puy de Dôme), который не включался в маршрут Тур де Франс 35 лет. Пюи-де-Дом находился в регионе Овернь, где живёт Роман Барде.
Пишут что акционеры Висмы не хотят работать с арабами и искать спонсора из арабских стран, но они одни не потянут расходы на команду после ухода Джамбо, поэтому вариант с Soudal Quick Step считают выходом из ситуации
Как вариант - "освободившийся" персонал идет на продажу вместе с лицензией Мирового тура, но вариант так себе, у покупателей самих может быть штат не_резиновый, а у той же Uno-x еще и строгие национальные критерии по подбору гонщиков.
По идее JV надо бы решать проблему нового спонсора пораньше, иначе весь следующий сезон будет на жутких нервах. Шум поднимается знатный, неделя только начинается, посмотрим.
Реальная причина - кризис шоссейного велоспорта, а точнее - его финансовой модели. В Мировом Туре осталось три сильных команды, каждая из которых существует, пока этого хочет титульный спонсор. Что говорить про остальных. Нужна кардинальная реформа, с участием UCI, организаторов Гранд туров и других гонок, самих гонщиков, телевидения, правительств стран проведения основных соревнований. Возможные модели будущего могут быть разные. Например, вариант НХЛ. Но любая реформа будет болезненной, никто не хочет ни чем поступаться. Значит, и дольше будем наблюдать трагедии старейших команд, замаскированные под новости о слиянии и поглощении.
Возможно, Патрик собрался на заслуженную пенсию и надо пристоить команду в хорошие руки. Сам - в наблюдательный совет на почетную, но нерешающую должность.
По мне, так надо сохранять костяк Jumbo и продавать Ремко (можно потемнить в информационном поле, а потом "мальчик сам так решил"). Это было бы и для него хорошо.
На женских командах это скажется незначительно, так как женский QuickStep не очень сильны и объединение может даже на пользу пойдет.