Доменико Поццовиво: «Маршрут Джиро д'Италия вдохновляет меня»

 

Доменико Поццовиво  Похоже, это стало хорошей традицией, когда в межсезонье журналисты La Gazzetta dello Sport беседуют с итальянскими гонщиками, чтобы узнать об их впечатлениях от завершившегося сезона и планах на будущее. На этот раз в центре внимания оказался Доменико Поццовиво, гонщик проконтинентальной команды Colnago – CSF Inox.


- Доменико, Вы готовы ответить на наши вопросы?
- Да. Я в Montalbano Jonico, в доме моих родителей, там, где я родился и вырос. Этот город – один из крупнейших в Лукании. Сейчас я на вершине холма, 300 метров над уровнем моря, и 18 километров до побережья. Там, на горизонте – море.


- Что же делает горняк вдали от гор, на море?
- Ну, на самом деле, Монтальбано – местность, расположенная на небольшой возвышенности. С одной стороны  – два с половиной километра подъема с 5-5,5 % - градиентом, я называю его «малый Стельвио», по другую сторону – «малый Fedaia», протяженностью километр и средним градиентом 10%. Есть и еще один маршрут – длиною 12 километров, также с крутыми участками.


- Ваша любимая сторона?
- Наверное, «малый Стельвио», иногда – Fedaia. Всё зависит от настроения.


- В Монтельбано Вы и заболели велоспортом?
- Да, это было в 1997 году… Giro della Basilicata, последний этап с финишем в гору. Я тогда пошел посмотреть гонку с моим отцом. Он играл в футбол, но всегда сохранял страсть к велоспорту. Я помню толпы болельщиков, помню, как австралиец Аллан Дэвис, худощавый парень, легко уходил от более мощных гонщиков. Я попытался пробежать рядом, да куда там.


- И Вы сразу влюбились в этот вид спорта?
- Да, мой отец купил мне Fondriest яркой расцветки – белый, синий и желтый цвета, он был легко заметен даже в темноте. Такого эффектного велосипеда с тех пор у меня не было.


- Трудно было подобрать велосипед?
- Вы имеете в виду мой рост. На самом деле, Давиде Кассани, у которого в годы его выступлений были примерно такие же физические данные, говорит, что у меня есть преимущество.


- Уж простите, но и мы, журналисты, часто называем Вас «карманным горняком»…
- Первым так назвал меня отец. Мой брат, Морис, который на два года старше меня, он выше меня ростом, но вот он не стал велогонщиком…Зато он получил образование. Что ж, у всех разные пути.


- Помните Вашу первую гонку?
- Конечно, я тогда приехал к финишу в первой группе. Не могу сказать, что я был сильнее своих соперников, но уж точно не уступал им много.


- А первую победу помните?
- Это было, когда я выступал по юниорам. Гонка проходила в Трикарико. Меня награждал Франческо Мозер. Это было для меня большой честью.


- Давайте обратимся к нынешнему сезону?
- Я одержал четыре победы. В том числе на Джиро дель Трентино. Два вторых места на Giro dell’Appennino и Giro di Romagna. В итоге я занял чевертое место в классификации европейского тура.


- Однако в прессе о Вас писали не очень много?
- Там в основном писали, что мои выступления не столь яркие, и что я дерзкий и высокомерный. Я даже не читаю подобные статьи. Я вовсе не настроен против журналистов. Просто предпочитаю, чтобы они писали о выступлениях и результатах, а не для того, чтобы устроить шоу. Но в любом случае, лично для меня это является хорошим стимулом.


- Самые красивые горы, по Вашему мнению?
- Le Tre Cime di Lavaredo. Вы поднимаетесь выше,  выше, и кажется, что Вы можете добраться до самого верха. Однажды я бы хотел туда подняться. Пешком, конечно.


- Самая тяжелая гора?
- Дзонколан. Тогда, три года назад, возможно, я не правильно выбрал звездочки, а может просто не было той ноги. Но, то восхождение очень разочаровало меня.


- А что скажете о маршруте Джиро д'Италия – 2011?
- Он вдохновляет меня. Заставляет думать о нем снова и снова. Что касается меня, то этот маршрут пока таит в себе много неизвестного. Я сделаю разведку Grossglockner, Crostis, Gardeccia. Этап до Орвието также станет для меня открытием. Ну, и, конечно, я снова вернусь на Этну…


- Как? Разве Вы уже были там?
 - В прошлом году. Я отдыхал там, когда был в отпуске, и не смог удержаться от соблазна подняться на вершину. Я изучил подъемы со всех сторон, кроме западной. Это было потрясающе.


- А горы на Тур де Франс?
- На самом деле я не очень хорошо знаю эти подъемы. Только, если видел их по телевизору. Но в прошлом году, когда я был в Bourg-d’Oisans, я тренировался там с любителями.


- Вы поднимаетесь и на Стельвио?
- Летом мне очень нравится включать подъем на Стельвио в заключительную фазу тренировки. Это буквально изнуряет. Но хочу Вас предостеречь – стОит только забыть о питании, и Вы окажетесь в кризисе…Поэтому всё нужно тщательно продумывать.


- Вы предпочитаете тренироваться в одиночку?
- Когда я тренируюсь в горах, я живу, как отшельник. Со мной только велосипед, книги и интернет. Но мне очень нравится побыть и в компании. У нас классная команда. Любим тренироваться вместе.


- Когда Вы вновь приступаете к тренировкам?
- Прошло еще не так много времени после окончания сезона. Думаю, с 20 ноября я сяду на маунтинбайк. Займусь плаванием, прогулками. Только ближе к Рождеству я планирую начать тренировки на велосипеде. Каждый год это лучший подарок, который я себе делаю.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Elefantino

    7 ноября 2010 17:54 | Регистрация: 24.06.2010

    Классный горняк, без лишних понтов и налёта звездности. Джиро-2011 очень даже ему подходит по рельефу.

  2. WERT

    8 ноября 2010 09:29 | Регистрация: 6.01.2010

    Да, действительно отличный горняк, пусть и не очень эффектный. Он и на этом Джиро мог зажечь, если б не травма.
    А про горняка Аллана Дэвиса улыбнуло. Хотя среди спринтеров в этом компоненте он, действительно, один из лучших

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • Pugachev
    Мадс Педерсен второй год подря ... (6)
    Pugachev-Фото

    Последний и нынешний сезоны Мадс как будто приобретает новое, более высокое качество... Надеюсь, это выльется в интересные спортивные результаты.

  • Джамайка
    Зритель, бросивший на Париж-Ру ... (5)
    Джамайка-Фото

    нужно сказать, что такие поступки - когда "хочет посмотреть, что будет" - не такая уж редкость. 

    помню, с прохожими остановились посмотреть на собаку, котрая охотилась на голубя - приняла стойку, подкралась, накинулась, поймала... тут до нас дошло, что на наших глазах происходит убийство ни в чем не повинной твари. Закричали, затопали, собака челюсть разжала, голубь отковылял... теперь стараюсь думать о последствиях заране. 

    Тибери, целясь в кошку из пневматического ружья, не имел намерения убивать, только прицелиться, посмотреть, попадет ли, нет? от выстрела кошка помрет, или это твыстрел как из травматического - на недалекое расстояние..  

  • Джамайка
    Джиро д'Абруццо-2025. Этап 1. ... (3)
    Джамайка-Фото

    и опять УАЕ

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (125)
    Джамайка-Фото
    да, связи не было, но обычно так и бывало, что дополнительно подкашивает силы соперников
  • MVDP
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (125)
    MVDP-Фото

    Цитата: Джамайка
    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Обычно технички пропускают, если разрыв между отрывом и пелотоном превышает минуту. Не знаю, есть ли исключения из этого правила.

    Цитата: Джамайка
    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает.

    Было видно, что Матье не сразу бросился атаковать, т.к. на выходе с секции получилось всего 20 секунд преимущества. Не засекал, но кажется, что Поги побольше провозился.

    Цитата: Джамайка
    Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись.

    Стоит учесть, что радиосвязь у Матье не работала, так что газовать приходилось все время. Даже когда случился прокол, он не знал, где Тадей, хотя набрал уже минуту преимущества.

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Маршрут и у ... (100)
    Джамайка-Фото
    прикиньте - на испаноязычном видео в каментах один уважаемый сеньор 58 лет смотрит Рубе, это его любимая гонка, с 14 лет. Сохранились журналы с победителями и т.д.
  • Джамайка
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    Джамайка-Фото

    удачи, Ремко. Мне такие всегда нравились. 

    ЗЫ по внешнему виду жены не подумаешь, что она такая мудрая. Тем более, - болею, не хватало, чтобы еще одна бельгийская звезда преждевременно утеряла уверенность

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (125)
    Джамайка-Фото

    Тем, кто все еще смакует выдающуюся гонку, 

    https://www.youtube.com/watch?v=5MUuDXv3dF4&t=2586s

    'MATHIEU VAN DER POEL spaart banden à la MAX VERSTAPPEN' | In De Waaier #2 | Parijs-Roubaix

    Это голландский канал, ведущий и двое быв.гонщиков. Под микроскопом рассматривают то, что не видели, или не обратили внимание.

    Кто не знает - нажимаешь "субтитры" на шестерне, потом сами субтитры и выбираешь перевод на нужный язык. На русский пеерводится коряво, на английски - достаточно связно. 

    Ну то, почему надо быть впереди мы знаем. 

    Первый довольно ранний протяг от наглого дебютанта, еще до леса. выпадает Ганна, другие.

    Подробно рассматривают Аренбергский лес, как и почему отстал Ван Арт.

    Кризис Погачара после протяжки ВДП на шоссе, 87 км, на лице гримаса - судороги, в то время как Матье - терминатор, спокоен. Погачар машет рукй, призывает свою техничку. Ему предлагают питье (и гель?) из машины сопровждения, он отказывается, ему нужен конкретно спазмолитик, богатый Mg, Ka. Бачок с водой из совоей машины не берет, хватает крохотную бутылочку, после чего оживает. 

    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Но Тадей - извлекает профит из присутствия своей технички , у других то машин нет, натягивает за 71 км, получает прокол и отстает Мадс. 

    Двое Альпесинов остаются, создают давление, оба лучшие финишеры, чем Погачар, вынуждают его работать больше. 

    Но и Матье должен заставлять П. работать, доводить до усталости Филипсен отстает. 

    На высокой скорости П.на вписывается в поворот, возможно, ВДП его и провоцировал на это, как Ван Эмпель на ЧМ по кроссу подрезала Брандт, и та въхала в ограждение на последнем вираже. 

    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает. Соперник бросается сокращать, как Ван Арт на прошлой Е3, или Педерсен на этой Е3. Разрыв сокращается, Ван дер Пул в это время берет таймаут, переводит дух, восстанавливает дыхание, копит силы. Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись. И разрыв начинает вновь расти и уже не сокращается. 

     

  • vova-55
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    vova-55-Фото

    Ремко: "Не везет мне в спорте, повезет в любви".  :-))
    Ремко талантлив, надеюсь он не все просохатит.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники