Список команд, подавших документы на получение лицензии в UCI на 2011 год

 

   Сегодня был опубликован список команд, подавших в UCI документы для получения статуса команды 1-го (протуровской) или 2-го (континентальной) дивизиона. Данные с официального сайта UCI.


     Требуемые докуметы: бюджет, подписанный с главными спонсорами контракт, банковские гарантии, по меньшей мере 12 контрактов, заключённых с гонщиками и подписанных обеими сторонами, новые команды должны представить на рассмотрение описание структуры команды.

 

Команды 1-го дивизиона (протуровские), уже имеющие лицензию на 2011 год:


AG2R – La Mondiale
Katusha
Lampre- ISD
Omega Pharma-Lotto
Quickstep Cycling Team
Rabobank Cycling Team
Saxo Bank Sungard
Sky Procycling
Team Garmin - Cervelo
Team Radioshack


Команды, которые подали заявления на приобретение лицензии или её продление (1-й дивизион, Про тур):


BMC Racing Team
Cofidis
Euskaltel-Euskadi
FDJ
Geox-TMC
HTC-Highroad
Liquigas-Cannondale
Luxembourg Pro Cycling Project
Telefonica Movistar
Vacansoleil-DCM


Подавшие заявление на получение лицензии команды 2-го дивизиона (континентальные):


Andalucia Caja Granada
Androni Giocattoli
Caja Rural
CCC Polsat Polkowice
Colnago CSF
De Rosa-Ceramica Flaminia
Farnese Vini-Neri Sottoli
Landbouwkrediet
Netapp
Saur-Sojasun
Skil-Shimano
Topsport Vlaanderen-Mercator
United Healthcare presented by Maxxis
Verandas Willems
 

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. tagantip

    6 октября 2010 00:21 | Регистрация: 27.01.2010

     Конечно, трудно сказать, по какой причине  в данном списке нет той или другой команды, но хотелось бы обратить внимание, т.к. об этом редко говорят, что UCI недавно приняло решение об изменении критериев оценки при  выборе команд, которые получат или продлят  про-туровские лицензии. Самый главный критерий теперь спортивный. Если команда входит в число 15 лучших в командном рейтинге UCI, то ее спортивный уровень соответствует требованиям, если команда занимает место с 16-го по 20-е, то решение  о соответствии спортивного уровня команды уровню команды про-тура принимается по каждой отдельной команде. А если команда не входит в 20-ку, то она не может претендовать на лицензию про-тура. Место команды будет определяться как сумма очков в индивидуальном рейтинге 15-ти лучших гонщиков команды. Казало бы все ясно. Но, как известно, дьявол скрывается в деталях. А они заключаются в том, что, во-первых, очки берутся за два последних года, а во-вторых, гонщик, переходя в другую команду, уносит с собой и рейтинговые очки. При этом учитываются не только гонки мирового календаря, но и гонки других категорий. Отсечка с переходами будет взята 20-го октября, а до 25-го нам обещают новый рейтинг. Обещают еще какие-то бонусы, но четко об этом нигде не написано.
        Мне кажется, что рейтинг с учетом переходов может сильно поменяться. Если кому-то интересно, может самостоятельно прикинуть суммы некоторых команд, хотя дело это и нудное. Первой на ум приходит "Астана", у которой в прошлом и нынешнем сезоне был большой отток рейтинговых гонщиков.

  2. Grinta

    6 октября 2010 00:43 | Регистрация: 27.09.2010

    tagantip, на первый взгляд, достаточно справедливо. Даже удивительно, учитывая практически постоянную кашу в голове управленцев UCI. 

  3. Имя: Марина Викторовна

    Cristal

    6 октября 2010 01:33 | Регистрация: 24.12.2009

    А Астана куда делась? Забыли про нее?

    Only God can judge me ;)

    Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
  4. Ivan

    6 октября 2010 10:54 | Регистрация: --

    Астану не включили вообще.... казахи, как всегда "отложили на потом" подачу необходимых документов.... раздолбайство....((

  5. Aydar7777

    6 октября 2010 13:49 | Регистрация: 23.08.2010

    Наши агашки как всегда потом через недельку как ВИП персоны так кинут на стол документы Макуэйду с парой миллионов в придачу, как весгда=(

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники