Список команд, подавших документы на получение лицензии в UCI на 2011 год

 

   Сегодня был опубликован список команд, подавших в UCI документы для получения статуса команды 1-го (протуровской) или 2-го (континентальной) дивизиона. Данные с официального сайта UCI.


     Требуемые докуметы: бюджет, подписанный с главными спонсорами контракт, банковские гарантии, по меньшей мере 12 контрактов, заключённых с гонщиками и подписанных обеими сторонами, новые команды должны представить на рассмотрение описание структуры команды.

 

Команды 1-го дивизиона (протуровские), уже имеющие лицензию на 2011 год:


AG2R – La Mondiale
Katusha
Lampre- ISD
Omega Pharma-Lotto
Quickstep Cycling Team
Rabobank Cycling Team
Saxo Bank Sungard
Sky Procycling
Team Garmin - Cervelo
Team Radioshack


Команды, которые подали заявления на приобретение лицензии или её продление (1-й дивизион, Про тур):


BMC Racing Team
Cofidis
Euskaltel-Euskadi
FDJ
Geox-TMC
HTC-Highroad
Liquigas-Cannondale
Luxembourg Pro Cycling Project
Telefonica Movistar
Vacansoleil-DCM


Подавшие заявление на получение лицензии команды 2-го дивизиона (континентальные):


Andalucia Caja Granada
Androni Giocattoli
Caja Rural
CCC Polsat Polkowice
Colnago CSF
De Rosa-Ceramica Flaminia
Farnese Vini-Neri Sottoli
Landbouwkrediet
Netapp
Saur-Sojasun
Skil-Shimano
Topsport Vlaanderen-Mercator
United Healthcare presented by Maxxis
Verandas Willems
 

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. tagantip

    6 октября 2010 00:21 | Регистрация: 27.01.2010

     Конечно, трудно сказать, по какой причине  в данном списке нет той или другой команды, но хотелось бы обратить внимание, т.к. об этом редко говорят, что UCI недавно приняло решение об изменении критериев оценки при  выборе команд, которые получат или продлят  про-туровские лицензии. Самый главный критерий теперь спортивный. Если команда входит в число 15 лучших в командном рейтинге UCI, то ее спортивный уровень соответствует требованиям, если команда занимает место с 16-го по 20-е, то решение  о соответствии спортивного уровня команды уровню команды про-тура принимается по каждой отдельной команде. А если команда не входит в 20-ку, то она не может претендовать на лицензию про-тура. Место команды будет определяться как сумма очков в индивидуальном рейтинге 15-ти лучших гонщиков команды. Казало бы все ясно. Но, как известно, дьявол скрывается в деталях. А они заключаются в том, что, во-первых, очки берутся за два последних года, а во-вторых, гонщик, переходя в другую команду, уносит с собой и рейтинговые очки. При этом учитываются не только гонки мирового календаря, но и гонки других категорий. Отсечка с переходами будет взята 20-го октября, а до 25-го нам обещают новый рейтинг. Обещают еще какие-то бонусы, но четко об этом нигде не написано.
        Мне кажется, что рейтинг с учетом переходов может сильно поменяться. Если кому-то интересно, может самостоятельно прикинуть суммы некоторых команд, хотя дело это и нудное. Первой на ум приходит "Астана", у которой в прошлом и нынешнем сезоне был большой отток рейтинговых гонщиков.

  2. Grinta

    6 октября 2010 00:43 | Регистрация: 27.09.2010

    tagantip, на первый взгляд, достаточно справедливо. Даже удивительно, учитывая практически постоянную кашу в голове управленцев UCI. 

  3. Имя: Марина Викторовна

    Cristal

    6 октября 2010 01:33 | Регистрация: 24.12.2009

    А Астана куда делась? Забыли про нее?

    Only God can judge me ;)

    Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
  4. Ivan

    6 октября 2010 10:54 | Регистрация: --

    Астану не включили вообще.... казахи, как всегда "отложили на потом" подачу необходимых документов.... раздолбайство....((

  5. Aydar7777

    6 октября 2010 13:49 | Регистрация: 23.08.2010

    Наши агашки как всегда потом через недельку как ВИП персоны так кинут на стол документы Макуэйду с парой миллионов в придачу, как весгда=(

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

12 - 18 августа 2019

Binck Bank Tour

13 - 17 августа 2019

Vuelta a Burgos

15 - 18 августа 2019

Arctic Race of Norway

15 - 25 августа 2019

Tour de l'Avenir

24 августа - 15 сентября 2019

La Vuelta ciclista a Espana

ОПРОС

Понравился ли вам Тур де Франс-2019?

Комментарии

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Дэн Мартин переходит в команду ... (11)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Да уж, в корне не согласен со многими кто написал комменты на этой ветке. О академии молчу, слишком много денег туда вкладывается. Амбиции огромные. Мартин как по мне не гонщик на классифику. Может что то и сможет изобразить там.
  • Arciv
    Состав команды Jumbo-Visma на ... (7)
    Arciv-Фото
    Цитата: cvolodymyr
    У Инеоса дисциплина и перед началом любого из ГТ единственный капитан. а у них трехглавый дракон, который заканчивается известными последствиями. Так Приможу Вуэльту не взять:(
    Эта Вузльта вообще не очень подходит Приможу,они могут все троем в 10ку заехать,или пьедестал,но мне главными фаворитами видится Лопез,Карапас и Кинтано. Ну хотя общими усилиями + плюс сильные разделки у обоих.....буду надеяться наконец на победу ГТ
  • Earl57
    Дэн Мартин переходит в команду ... (11)
    Earl57-Фото

    Цитата: tds
    Цитата: Earl57
    Гонку хоть видели, чтобы называть ее левой? Или всё, что не распиарили, то левое и ничтожное?
    Сейчас смотрю, даже комментатор сказал, гонцов на ней НЕТ!

    Тур Юты.

    У человека еще и со слухом плохо. Отар сказал, что в этом году состав хуже чем в прошлом, потому что НЕКОТОРЫЕ гонщики в силу разных причин были вынуждены отказаться от гонки. Отар не стал уточнять, что некоторые гонщики - это Дани Мартинес, который не смог стартовать из-за болезни, и сломавший руку Тиджей Ван Гардерен. Отар по простоте душевной думает, что постоянные болельщики это знают.

  • tds
    Дэн Мартин переходит в команду ... (11)
    tds-Фото
    Цитата: Earl57
    Гонку хоть видели, чтобы называть ее левой? Или всё, что не распиарили, то левое и ничтожное?
    Сейчас смотрю, даже комментатор сказал, гонцов на ней НЕТ!

    Тур Юты.
  • Серафим
    Умер Феличе Джимонди (1)
    Серафим-Фото

     Из поколения Меркса тот самый гонщик, которого любили все. В Италии - это точно. Мой приятель  Витторио, далекий от велогонок житель Падовы - и он, в разговоре о Джимонди говорил : " О, Феличе". И, прижав левую руку к сердцу, поднимал вверх большой палец правой руки.

      В Италии было множество классных велогонщиков, которых обожали. Но и Коппи не сравнится с Феличе, в свое время его обожала просто вся Италия. Жаль, что он ушел.

  • Camel
    Жандос Бижигитов продолжит выс ... (8)
    Camel-Фото

    Цитата: Адриен
    Оказывается главным достоинством генерального менеджера должно быть умение давать интервью. Великолепное открытие ! А так же это "незаменимое" качество ДОЛЖНО быть, по этой "логике"...

     

    Вы либо через слово читаете, либо не до конца, либо однобоко мыслите.

  • cvolodymyr
    Состав команды Jumbo-Visma на ... (7)
    cvolodymyr-Фото
    У Инеоса дисциплина и перед началом любого из ГТ единственный капитан. а у них трехглавый дракон, который заканчивается известными последствиями. Так Приможу Вуэльту не взять:(
  • motte
    Феличе Джимонди – тот, который ... (3)
    motte-Фото

    Как так?

    Сицилия,  плавать собрался и сердечный приступ...

    R.I.P.

  • veloster
    Состав команды Jumbo-Visma на ... (7)
    veloster-Фото

    Неужели наконец решили выиграть ГТ

  • Ice
    Арктическая гонка Норвегии-201 ... (7)
    Ice-Фото

    Цитата: Александра
    Было очень здорово! Я впервые вижу этап и финиш с награждением своими глазами, непередаваемые ощущения.))) Больше всего поразило, какие гонщики тоненькие, в профиль, как лист бумаги.)) 

    Точно) Я когда-то тоже поразился, когда впервые увидел) Сам не кабан - 72 кг при росте 180, но рядом с ними чуствовал себя суть ли не Халком)))

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE