Трагическая гибель велогонщика во время соревнования не в первый раз потрясает мир велоспорта, оставляя большую рану. В последние годы случаи столкновений транспорта сопровождения c участниками велогонки, недостаточное обеспечение безопасности на опасных участках дороги стали появляться всё чаще. В истории велоспорта есть трагический список, куда вписано много имён разбившихся, погибших велогонщиков.


   Гибель Антуана Демуатье (Antoine Demoitié), 25-летнего бельгийского велогонщика команды Wanty-Groupe Gobert, скончавшегося в больнице после травмы, полученной в результате столкновения с мотоциклом во время классики Гент-Вевельгем-2016, нанесла очередной удар по сердцам велосипедистов и болельщиков.


   Велогонщики возмущены и настроены категорично - пришло время решения проблем. Участники велогонок получают травмы, теряют жизнь во время тренировок и соревнований... Придут перемены или нет, покажет лишь время и настойчивость тех, чья жизнь ставится под угрозу. В этом списке пора поставить последнюю точку.

   Список неполный, в нем приведены наиболее известные и трагические случаи, причём за последний год количество таких инцидентов, к сожалению, не сокращается. Новая эра безопасности велогонщиков началась с трагической гибели Андрея Кивилёва. После смерти Андрея, Международный Союз Велосипедистов ввел обязательным ношение шлема  гонщиками не только в соревновательный процесс, но и во время тренировки. В 1995 году после смерти Фабио Казартелли была попытка принятия такого положения, но велосипедное сообщество тогда выступило с протестом - многие гонщики не хотели надевать шлемы, объясняя это тем, что “себя в нём не чувствуют”.

 

ПРОИСШЕСТВИЯ И ТРАВМЫ ВО ВРЕМЯ ТРЕНИРОВОК И ВЕЛОГОНОК



2016 - Даниил Фоминых (Daniil Fominykh), 24 года, врезался в ограждение и улетел в обрыв на 7-м этапе Париж-Ниццы (Paris-Nice), травмы.

2016 - Стиг Брукс (Stig Broeckx), 25 лет, сбит мотоциклом на Кюрне-Брюссель-Кюрне (Kuurne-Brussels-Kuurne), травмы.

 


2016 - Арнольд Фик (Arnold Fiek), 22 года, вылетел за ограждения и с 12-метровой высоты упал в озеро на Гран-при Лугано (Gran Premio Citta di Lugano), травмы.
 
2016 - 6 гонщиков команды Giant-Alpecin сбиты машиной на тренировке, травмы различной степени тяжести.

2015 - Сержиу Паулиньо (Sergio Paulinho), 35 лет, сбит мотоциклом на 11-м этапе Вуэльты Испании (Vuelta Espagna).
 
2015 - Петер Саган (Peter Sagan), 25 лет, сбит мотоциклом за 8,5 км до финиша 8-го этапа Вуэльты Испании.

 


2015 - Лауренс Тен Дам (Laurens ten Dam), 34 года, сбит машиной во время тренировки, травмы.

2015 - Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet), 30 лет, сбит мотоциклом испанского телевидения на Классике Сан-Себастьян (Clásica de San Sebastián).

2015 - Якоб Фугльсанг (Jakob Fuglsang), 30 лет, сбит мотоциклом на 18-м этапе Тур де Франс (Tour de France).


2015 - Мэтт Браммайер (Matt Brammeier), 30 лет, на вираже врезается в движущийся автомобиль сопровождения на Туре Юта (Tour of Utah), травмы. Позже на этом же месте два гонщика столкнулись с мотоциклом сопровождения.

 

 


2015 - Форсирование гонщиками железнодорожного переезда перед приближающимся поездом на Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)

2015 - На последнем километре 1-го этапа Тура Страны Басков-2015, за 500 м до финиша, причиной массового завала с серьёзными последствиями стали дорожные столбики, оказавшиеся прямо на пути гонщиков.

 


2015 - Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen). Джесс Серджент (Jesse Sergent) сбит внезапно начавшей поворачивать нейтральной техничкой Shimano, травмы. Нейтральная техничка Shimano на всей скорости врезалась в машину французской команды FDJ. За 60 км до финиша ещё одно происшествие едва не помешало ходу гонки. Надувные рекламные ворота сдулись и начали опускаться на дорогу, гонщикам пришлось пригибаться, чтобы не оказаться сбитыми.
 
2014 - Серхио Энао (Sergio Henao), 26 лет, сбит грузовиком во время разведки дистанции индивидуальной гонки на время 7-го этапа Тура Швейцарии (Tour de Swisse), травмы.
 
2013 - Джонни Хогерланд (Johnny Hoogerland), 28 лет, сбит машиной во время тренировки, травмы.
 
2013 - Энрико Гаспаротто (Enrico Gasparotto), сбит грузовиком во время тренировки, легкие травмы.
 
2012 - Брэдли Виггинс (Bradley Wiggins), 32 года, сбит машиной во время тренировки, травмы.
 
2011 - 5 гонщиков сбиты машиной французского телевидения на 9-м этапе Тур де Франс (Tour de France), Джонни Хогерланд перелетает через колючую проволоку ограждения, многочисленные травмы.
 

ПРОИСШЕСТВИЯ И ТРАВМЫ СО СМЕРТЕЛЬНЫМ ИСХОДОМ

2016 - Антуан Демуатье (Antoine Demoitié), 25 лет, столкновение с мотоциклом на Гент-Вевельгем-2016, скончался от полученных травм.
 
2016 - Роман Гийо (Romain Guyot), 23 года, сбит грузовиком во время тренировки, скончался от полученных травм.

2011 - Ваутер Вейланд (Wouter Weylandt), 26 лет, врезался в стену на спуске, за 25 км до финиша 3-го этапа Джиро д'Италия (Giro d'Italia), скончался от полученных травм.

2010 - Томас Касаротто (Thomas Casarotto), 20 лет, столкновение с автомобилем на гонке Джиро дель Фриули (Giro del Friuli), скончался от полученных травм.
 
2006 - Исаак Гальвес (Isaac Galvez), 31 год, падение на гонке Шесть дней Гента (Zesdaagse Gent), скончался от полученных травм.
 
2005 - Алессио Галлетти (Alessio Galletti), 37 лет, падение на гонке Субида аль Наранко (Subida al Naranco), скончался от полученных травм.
 
2003 - Андрей Кивилёв (Andrei Kivilev), 29 лет, падение на 2-м этапе Париж-Ниццы (Paris-Nice), скончался от полученных травм.
 
2001 - Рикардо и Хавьер Очоа (Ricardo Otxoa / Javier Otxoa), 26 лет, братья близнецы сбиты автомобилем во время тренировки. Рикардо погибает, Хавьер становится инвалидом.
 
1999 - Мануэль Санрома (Manuel Sanroma), 22 года, падение за 1,3 км до финиша на 2-м этапе Вуэльты Каталонии (Volta Catalunya), скончался от полученных травм.
 
1995 - Фабио Казартелли (Fabio Casartelli), 25 лет, падение на спуске с Коль де Порте д'Аспе (Col de Portet d'Aspet) на скорости около 90 км/ч, скончался от полученных травм.
 
1995 - Нестор Мота (Nestor Mota), Агусто Триане (Augusto Triana), Хернан Патино (Hernan Patino), сбиты машиной во время тренировки, скончались от полученных травм.


Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. sixpack

    29 марта 2016 21:29 | Регистрация: 20.11.2012

    эпизод с Тура Юты производит самое удручающее впечатление. Первый пострадавший явно потерял всякое управление (если б не машина сопровождениея, он бы в зрителей на повороте врезался или в машины). Но мотоциклист, в которого врезались двое, вообще не понимал, что он делает на гонке. "Следил за безопасностью", дубина. Причем не только он, но и (особенно) придурок в синем, который тупо остановился на спуске и даже после аварии не сразу догадался ибраться с дороги.

  2. Khan

    29 марта 2016 21:52 | Регистрация: 17.05.2010

    Из того, что не вошло в скорбный список, но точно было на сайте:
    Виктор Кабедо из Эускалтеля https://velolive.com/velo_news/3904-smert-cabedo-pod-kolesami-avto.html
     
    Чави Тондо: https://velolive.com/velo_news/2293-pogib-ksaver-tondo.html
     
    За 12 с хвостом лет стажа велоболения самое страшное что я видел - это гибель в прямом эфире Вейландта.Пять лет прошло, а я до сих пор помню те несколько секунд, когда его показали на спуске с Бокко.
     

    1. VeloVelo

      30 марта 2016 01:32 | Регистрация: 4.07.2013

      Андрей, в прямом эфире вы не могли видеть его гибель.

      1. Pixinguinha

        30 марта 2016 02:59 | Регистрация: 10.04.2011

        Именно в прямом и было пока режиссера не понял, насколько все серьезно и страшно.

  3. Pixinguinha

    30 марта 2016 02:51 | Регистрация: 10.04.2011

    и
     
    и
    Нейтральная техничка Shimano на всей скорости врезалась в машину французской команды FDJ.
     
    которая по инерции снесла Себастьяна Шаванеля
     
    ПРОИСШЕСТВИЯ И ТРАВМЫ СО СМЕРТЕЛЬНЫМ ИСХОДОМ
     
    В 2014-v Кристоф Ходарт (Kristof Goddaert) во время тренировки попал под автобус

  4. Sm1T

    30 марта 2016 06:35 | Регистрация: 1.01.2012

    Маурисио Солер на туре швейцарии.

    а еще несколько лет назад грузовик задавил всю женскую сборную южной кореи.

    наши ребята из руссвело тоже в прошлом году оказались под колесами, с травмами но живы.

    п.с. меня самого 2 раза сбивали но слава богу без прследствий.

    1. Khan

      30 марта 2016 13:31 | Регистрация: 17.05.2010

      Маурисио выжил, правда в гонки больше так и не вернулся, поэтому его не надо в скорбный список.

  5. JiLeonid

    30 марта 2016 11:37 | Регистрация: 21.04.2015

    Скорбный список... Который к сожалению не полон и будет полниться. Такой спорт. Это на Лондонском треке Кэв кувыркнулся по сибирскому кедру, отряхнулся и поехал. А на дороге... Смешно и грустно слышать от Курдюкова про щели со спичечный коробок. В России всё куда хлеще. С тоской смотрю на дороги сейчас в своём городе. Такого разгрома не видел никогда. 70 лет отпраздновали, а бомбёжки будто вчера были. Поведение водителей ужасное, да и велосипедистов тоже. Сам "задавил" по молодости автобус, прилепившись к нему сзади, как многие делают. А тот взял да и затормозил. Месяц люстра на потолке твист танцевала. А сколько еще таких. У нас никто и не считает...
    Может надо из формулы один флажки заимствовать? Да и пейскар тоже. На таких опасных спусках пускать пейскар впереди отрыва, впереди пелотона...
    Разрешить таки квадрокоптеры. Он если упадёт не такой всё же вред будет, как от мото поверх тела. Да и хеликоптеры иной раз так опасно висят. Иной раз чёрт те где высоко, а иногда гонцов сдувают. А они ведь тоже могут упасть...
    Радио пытаются отменить... Да наоборот, в обязалово нужно ввести! И все опасности тут же в общий эфир! Караван сокращать. Рекламный же есть, пусть там едут. Деньги есть, пусть людей нанимают и на трассе ставят. Тока на ВНУТРЕННИХ углах. Сын съеденного аборигенами пусть класс гонки ставит в зависимости от количества стационарных камер. Количество камер можно от тех же спонсоров увеличить. Пусть тот же Шимано ставит камеру за свой счет, напротив свой перетяг. Договариваются скока раз режиссер покажет с их камеры. Байкеров и водил авто лицензировать и осаго им бешеное делать. Сбил, наехал, подставился-штраф бешеный, суд, навсегда с гонок...

    1. Андрон

      30 марта 2016 19:12 | Регистрация: 4.10.2015

      Курдюков тут сказал, что в Италии на днях одна почтенная мать семейства сбила группу пожилых(?) велосипедистов и дала тягу. Ее вычислили и поймали.Есть погибшие. Так вот - по их законам светит ей до 18 лет!!! У нас что? В лучшем случае небольшой срок в поселении, а чаще - чисто русский казус - ОТМАЗКА. Неорганизованные велосипедисты тоже ездят как последние редискаы, ввели штрафы, но никто никогда их не штрафует. Чуть не по теме - но ведь все начинается с родины.

  6. EL-Fenomeno

    30 марта 2016 15:33 | Регистрация: 4.01.2015

    Однозначно нужно что то менять и юСиАй, и оргам гонок, и даже другим людям. Впереди гранд-туры, Олимпиада, ЧМ, и ещё куча других менее важных, но гонок с большим участием спортсменов.
    Я не знаю как все придут к общему знаменателю, но хоть какие то шаги нужно сДелать, и считаю что именно от ЮСиАй должно идти первый посыл.

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
  7. georg346

    30 марта 2016 21:19 | Регистрация: 26.10.2012

    Мотоциклов с телекамерами не сократишь, их и так немного - три, максимум - четыре.
    Маршалов - тех, кто на перекрестках и опасных местах стоит - свистит, сокращать себе дороже выйдет.
    А вот число фотографов на мой взгляд, вполне можно уменьшить, да и подъезжать близко им не обязательно - вон сейчас какие телеобъективы...
    Левые технички, типа "шимано", вполне можно убрать совсем, ради безопасности, даже жизни, иногда стоит пожертвовать результатами.
    Потом туристов всяких - дядек, которые большие деньги платят, чтобы гонку, так сказать, изнутри посмотреть, этих вообще гнать в шею.

    И главное, согласен с Денисом (Бьерн) - мотоциклисты и водилы авто должны быть профессионалами, т.е. UCI (или кому там?) нужно создать профессиональное подразделение мотоциклистов и водителей, обслуживающих гонки, чтобы не организаторы нанимали первых попавшихся байкеров-наркоманов-отморозков, а давали заявку в это подразделение на необходимое количество водителей - байкеров и оплачивали счет за услуги. Люди будут работать на постоянной основе практически круглый год, соответственно и контролировать их легче, обучать и при необходимости спрашивать за конечный результат. Байки и машины, конечно, в Австралию, в Аргентину и Канаду таскать с собой не обязательно, обеспечение транспортом вполне можно повесить на организаторов. Но водилы байков и машин однозначно - только профессионалы.
    И еще, вспоминаю - как какой-то неуловимый байкер годами подвозил Лэнсу д.о.п. и его, якобы, никто не видел, пока сам Лэнс не признался.
    Так, если будет профессиональное подразделение, где все друг друга знают, такое уже не прокатит, сейчас же, практически любой может вывернуть на трассу из какой-нибудь подворотни со всеми вытекающими последствиями...
    Конечно, всех трагедий, к сожалению, избежать нельзя, это невозможно в принципе, но какое-то подобие порядка эти меры создадут.
    Сейчас же - просто беспредел, и с каждым годом только хуже...

  8. Имя: АНДРЕЙ ПУГАЧЕВ

    KUZMACHOK

    31 марта 2016 13:34 | Регистрация: 25.05.2014

    При внезапных происшествиях РАДИО НИЧЕГО НЕ ПРЕДУПРЕЖДАЕТ, и ДАЕТ только вызов медиков. Еще только предстоит разрабатывать методы его применения, это очевидно. ЛИШНЕГО ТРАНСПОРТА В ГОНКАХ ОЧЕНЬ МНОГО.
    Посмотрите  видео с аварией Фульсанга! Мотоциклист сначала потренировался на ком-то из Европкара (Каннондейла??), кажется. Этот водила СОВЕРШЕННО не вник в ситуацию в гонке, когда гонцы перебирались слева направо... Похоже, нужен действительно особый отряд водителей. А так - будет только хуже, безнаказанность окрыляет безответственных.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

2 - 9 июня 2024

Criterium du Dauphine

9 - 16 июня 2024

Tour de Suisse

29 июня - 21 июля 2024

Tour de France

29 июня - 21 июля 2024

Маршрут Тур де Франс-2024

17 августа - 8 сентября 2024

Маршрут Вуэльты Испании-2024

ОПРОС

Понравилась ли Вам Джиро д'Италия-2024?

Комментарии

  • Astanaforever
    Мигель Анхель Лопес дисквалифи ... (6)
    Astanaforever-Фото

    Цитата: EL-Fenomeno
    Совсем недавно, в начале мая или в конце апреля СМИ писАли, что суд якобы признал Лопеса невиновным, более того Вино, т.е. его АСТАНА ещё должны были уплатить этакую финансовую "неустойку" колумбийцу, за его "простой" в 2022 (после Джиро). А тут на те - "получите и распишитесь" - влупили МАЛу по полной. И если Кинтана в свое время по похожей причине (допинга) как то устоял, но аж в этом году вернулся по настоящему и на этой Джиро показал себя почти прежнего, та для Мигелито наверное это финиш (апеляцию подавать не будет?).
    А вдруг сейчас Лопез от злости и безвыходи начнёт сдавать всех и вся по разным мутным доп.делам..?..и не только в Астане  Мести от него не будет, а)
    А может Вино похлопотал там, чтобы не платить неустойку, зарплату Мигелито? А?  Все таки по контракту немалые деньги зарабатывал Лопес. 

  • nightbuster33
    Мигель Анхель Лопес дисквалифи ... (6)
    nightbuster33-Фото

    Не дождавшись признания в употреблении и раскаивания влепили по полной. Дела связанные с Гражданской гвардией Испании-это уголовные дела,на которые Лопез не потянул иначе получил бы срок. Испанская антидопинговая организация усмотрела сход с итальянской многодневки с употреблением допинга.Нет результатов анализа после схода.И работала ли эта ИАО на итальянской гонке или надзор осуществляла  Ит.АО. И за что сняли руководителя ИАО(куча  темных дел) и заменили его на бывшую руководительницу Мин.здрав.Испании. Это, заведенное дело два года камнем висело на шее ИАО. Не выявив конкретных явных доказательств(два года искали) вынесли вердикт:если не признался,значит ВИНОВЕН.Только признание могло облегчить его участь в назидание другим. Наверное вздохнули с облегчением.НАКОНЕЦ-ТО.

  • EL-Fenomeno
    Мигель Анхель Лопес дисквалифи ... (6)
    EL-Fenomeno-Фото

    Совсем недавно, в начале мая или в конце апреля СМИ писАли, что суд якобы признал Лопеса невиновным, более того Вино, т.е. его АСТАНА ещё должны были уплатить этакую финансовую "неустойку" колумбийцу, за его "простой" в 2022 (после Джиро). А тут на те - "получите и распишитесь" - влупили МАЛу по полной. И если Кинтана в свое время по похожей причине (допинга) как то устоял, но аж в этом году вернулся по настоящему и на этой Джиро показал себя почти прежнего, та для Мигелито наверное это финиш (апеляцию подавать не будет?).
    А вдруг сейчас Лопез от злости и безвыходи начнёт сдавать всех и вся по разным мутным доп.делам..?..и не только в Астане  Мести от него не будет, а)

  • Astanaforever
    Мигель Анхель Лопес дисквалифи ... (6)
    Astanaforever-Фото
    Дисциплинарное разбирательство было начато после расследования, проведённого Международным агентством по тестированию (ITA) на основе доказательств, полученных от Гражданской гвардии Испании и Испанской антидопинговой организации (CELAD) //////////////////// No comments. Поняли откуда ноги растут? То то.
  • Astanaforever
    Мигель Анхель Лопес дисквалифи ... (6)
    Astanaforever-Фото
    Бессовестные лицемеры. Судилище по понятием и рангу. Что положено Юпитеру, не положено быку. Старый ,злобный Унсуэ сделал свое грязное, черное дело, не простив Супермену тот роковой этап. Имея влияния в в мире велоспорта UCI и антидопингового комитета WADA, таким образом расправился с Мигелем в темную. Где результаты проб применения этого менотропина? А их просто нет..Все строится на одних показаниях лживых свидетелей, в отличие от взятого с поличными тех же Фрумма и Кинтаны и многих других именитых велогонщиков. Но они неприкасаемые. Все в мире профессионального спорта прогнило изнутри.. Позор.
  • Крайний
    Мигель Анхель Лопес дисквалифи ... (6)
    Крайний-Фото

    Мда, бесславный конец хорошего горняка.

  • RVL
    Менеджер UAE Team Emirates о п ... (10)
    RVL-Фото
    А что снимать? Пога только на победу.
  • RVL
    Ваут ван Арт: «После Тура Норв ... (9)
    RVL-Фото

    И учётом интересов спонсоров и команды именно такую. Про этапы на туре я не уверен...интересы не вва сильнее. А главное сам вва не силен. По Вуэльте думаю может и да. Но ее состав не совсем сформирован, а голодных ртов к концу сезона будет много

  • error
    Ваут ван Арт: «После Тура Норв ... (9)
    error-Фото
    А какую цель видите для себя вы с учетом возможностей Ваута и интересов спонсоров и команды? однодневок нет. Недельки только для готовности. Этапы на Туре и Вуэльте + помощь генеральщикам команды это максимум полезности Ваута команде.
  • error
    Ваут ван Арт: «После Тура Норв ... (9)
    error-Фото
    А оно все такое. Диалектика называется. Главно как раз не бежать наверствовать упущенное и что то форсировать, а делать свое дело как умеешь ( а он умеет) и все придет.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники