Карлос Састре пришёл в профессионалы в 1998, в год «дела Фестины», затем была волна скандалов, захватившая почти всех победителей Тур де Франс после 1995 года: Риис, Ульрих, Пантани, Лэнс Армстронг (продолжающиеся расследования), Лэндис и теперь Альберто Контадор. Всех, кроме Састре – победителя Тура 2008 года. Ещё ребёнком, прилипнув носом к чёрно-белому экрану телевизора, он видел подвиги Дельгадо или Арройо (Ángel Arroyo – испанский велогонщик, род. 2 августа 1956г. в El Barraco, в 1983 году выиграл этап ТдФ и финишировал 2-м в генеральной классификации). Дух Састре принадлежит той чёрно-белой эпохе, хотя сам он выступает в современную, полную цвета, но такие люди, как он, предпочитают оставаться в тени.Интервью, которое Карлос Састре дал изданию laverdad.es, заставило испанского гощика раскрыться.
В пятницу в испанском Хихоне прошла торжественная и трогательная церемония. Мэр города, Пас Фернандес Фельгуэросо, организовал грандиозный прием, на который в числе прочих гостей были приглашены многие известные велогонщики настоящего и прошлого. На этой церемонии чествовали человека, который на протяжении более чем 15 лет прославлял свой родной город. Его имя – Чечу Рубьера. В конце ноября журналист испанского сайта elpedaldefrodo.com побеседовал с 37-летним гонщиком, завершившим в этом году свою профессиональную карьеру, когда тот направлялся на свадьбу своего бывшего партнера по команде Kelme, а ныне президента Ассоциации велогонщиков – профессионалов (Asociacion de Ciclistas Profesionales), «Пипе» Гомеса.
Вчера россиянин Денис Меньшов присутствовал на презентации команды Rabobank, но уже не в качестве гонщика на велосезон-2011, а в качестве гостя. Свою карьеру он будет продолжать в новом проекте Geox, и на презентации состоялось его официальное прощание с голландской командой, в которой он провел шесть сезонов. Меньшов охарактеризовал этот период как «самую значимую страницу» в своей гоночной карьере: именно в составе Rabobank он выиграл две Вуэльты Испании, Джиро д'Италия и дважды стал призером Тур де Франс. «Я очень горжусь нашей работой, - заявил Денис. – И хочу еще раз сказать спасибо всем членам команды».
Сезон 2011 года знаменует собой новое начало для австралийского ветерана Робби МакЮэна – он проведет его в команде Pegasus, которая является национальным австралийским проектом, где его опыт, несомненно, будет востребован как никогда. Журналисту издания CycleSportNews.com Джейми Форду удалось поговорить с МакЮэном во время первого тренировочного сбора Pegasus в Австралии, и знаменитый спринтер подробно рассказал о перспективах своей новой команды и собственных задачах на, возможно, последний свой год в пелотоне.
Алекс Карера – один из лучших итальянских спортивных агентов, и в этом бизнесе он работает уже более десяти лет. Основав в 1997 году вместе с братом Джонни свою компанию A&J, он добился в своем деле внушительных высот, представляя интересы множества звездных гонщиков, среди которых Дамиано Кунего, Алессандро Петакки, Данило Ди Лука, Франко Пеллицотти, Ким Кирхен, Роман Кройцигер, а также новый Чемпион мира Тор Хушовд. О своей работе Алекс Карера подробно рассказал в интервью Cycling Weekly.
Те, кто интересуется велоспортом, чаще всего говорят о гонках и самих спортсменах.. Но работа гонщиков и команды обеспечивается целым штатом, который постоянно находится на заднем плане, и эти люди делают громадный объём работы, которую болельщики, в общем, не замечают. Сайт velominati.com даёт нам возможность познакомиться с работой одного из таких «бойцов невидимого фронта» - физиотерапевтом Тоби Ватсоном (Toby Watson). Его работа состоит в том, чтобы гонщики были здоровы и с января по октябрь готовы, не дрогнув, встречать каждый день. И, как будто этого не достаточно для стопроцентной загрузки, во время гонки Тоби готов в любой момент выскочить из технички и выполнить свою часть работы в поддерживающем караване – он находится на обочине, чтобы как фокусник, словно из воздуха достать запасное колесо или протянуть сумку с питанием.
Американец Дэвид Забриски – один из самых неординарных гонщиков пелотона: он известен не только как талантливый раздельщик, но и как мастер шутить с серьезным видом. Излучаемый им оптимизм и его самоотдача всегда были востребованы в командах, в которых он выступал, и его вклад в командную работу всегда был огромным. Сейчас же – пора отдыха, и Дэйв Z рассказывает, как проводит межсезонье, рассуждает о вегетарианстве, о перспективах супергероев в велоспорте и об идеальном командном автобусе.
Межсезонье. Осень распахнула окно. Капли дождя змейками стекают по стеклу. Облака, как занавес, опускаются вниз, заставляя вновь вспоминать эпизоды закончившейся пьесы…Как и в 2008 году, после своего падения на Вуэльте, Игор Антон провел эту осень, наблюдая за каплями дождя, стекающими по оконному стеклу. История повторяется. Два года назад в межсезонье он был прикован к компьютерному столу, словно к инвалидной коляске. Тогда был перелом ключицы. В этом году повреждение локтя. «Всё в порядке, всё в порядке», - нарочито растянуто произносит Антон в беседе с журналистом испанского сайта elcorreo.com.
К команде Geox-TMC благодаря подписанию Дениса Меньшова и Карлоса Састре с самого начала было приковано большое внимание. С такими капитанами команда, без сомнения, станет важным действующим лицом в борьбе за победы на Гранд Турах. Не последнюю роль в работе Geox будет играть Хошен Мачин(Joxean Fernández Matxin), спортивный директор команды, с которым благодаря elpedaldefrodo.com мы имеем возможность познакомиться поближе. Краткая справка от VeloLive: Хосе Антонио Фернандес Родригес (таково полное имя Хошена Мачина/(José Antonio Fernández Rodríguez) родился в Basauri (Бискайя) в 1970 году в семье, увлечённой велоспортом. Его двоюродный брат - Карлос Мачин (Carlos Machín) , чья фамилия позже превратилась в прозвище Хошена, в 80-е годы был профессиональным велогонщиком. Хошен Фернандес Мачин начал свой путь в профессиональном велоспорте в качестве велогонщика команды CHCS. Вскоре команду расформировали, и Мачин из седла велосипеда пересел за руль технички, став спортивным директором любительской команды. Он начинал со скромных команд - Gas Euskadi (1993), Ripolin (‘94-’96), позже получившей название Pinturas Banaka.
Ноябрь. В ожидании следующего сезона многие уже убрали свои велосипеды, взяв небольшой перерыв. Но давайте вспомним весну и лето. Вспомним впечатляющий прорыв гонщика BMC Racing Брента Букволтера, который с первой попытки сумел проехать от начала до конца и Джиро, и Тур де Франс. На первом же этапе своего первого Гран тура (8,4-километровая разделка на Джиро) Букволтер занял второе место, уступив всего лишь 2 секунды олимпийскому чемпиону в преследовании Брэдли Виггинсу. После столь впечатляющего начала, едва не примерив розовую майку, Букволтер прошел долгий трехнедельный маршрут и финишировал в итоге на 95-м месте в общем зачете. А в июле он занял 147-е место в генеральной классификации Тура.
если от Олимпиады откажется, то очень даже возможно. Падение трёх юношей на туре Басков делают этот сезон уникальным по составу - однозначно нужно брать максимум.
Предшествующий коммент.автора от 25апр.с.г.-"Видимо Пронский едет на генерал. Кантер за майкой спринтера.Остальные охотники за этапами.Думаю этапа три могут забрать". Первый не вписался в лимит.Второй сошел по болезни(вслед за Луценко),оставшиеся пятеро еще получат свою долю сарказма от "верного" болельщика Астаны если они упустят возможность выиграть три этапа,предсказанные им. Вот и думаю,кто из них ЗВИЗДАнуты(е)й-гонщики,выполняющие свою работу, соответственно своей подготовленности или астролог,предсказывающий результаты предвосходящие его уровень знаний.
Коллега, не может различить сарказм от истинны. ? Хватит здесь тешать мыслями о громких победах и слать им хвалебные дифирамбы. Уже тошнит от них.Ваши эти похвалыи отсутствие критики и расслабили команду, что и привело команду на самое дно.Уже не смешно...честное слово.. Команда не конеурентноспособна. Точка.