Первая неделя Вуэльты была непростой для лидера команды Geox-TMC Дениса Меньшова. Обидная потеря времени на третьем этапе отбросила его далеко назад по отношению к другим фаворитам, однако сильно проведенные горные этапы и вчерашняя разделка помогли Денису подтянуться в генеральной классификации. Гонщиков ждут еще две недели Вуэльты, все самые сложные баталии впереди, и у Дениса все еще сохраняются шансы показать высокий результат по итогам гонки. В эксклюзивном интервью для  VeloLIVE.com Денис Меньшов подводит итоги первой недели, рассказывает о ее перепетиях и  очерчивает круг основных претендентов на победу.

 

- Денис, добрый день! Как проходит день отдыха? Как твое самочувствие?

- Ну, как говорится, отдыхать – не работать (смеется). Нормально отдыхается. День отдыха долгожданный, как и всегда, наверное. Погода комфортная – градусов двадцать, наверное, а то на первой неделе мы нормально так погрели кости. Самочувствие нормальное, жаловаться особо не приходится, настроение тоже нормальное.

 

 

- Если начать с самых первых дней  гонки, то что все-таки произошло на третьем этапе? Действительно ли имело место плохое самочувствие, или все дело только в технических проблемах?

- Важную роль сыграла поломка сидения. В первые жаркие дни не пройденный испытания материал давал сбои, и два дня подряд, на третьем и на четвертом этапе был, так сказать, дурдом с седлами. На третьем этапе седло сломалось в конце этапа, на четвертом в начале, я три велосипеда поменял, в итоге все-таки нашел тот велосипед, который выжил (смеется). Поэтому собраться было нелегко в итоге, решить все  эти технические проблемы и дальше настраиваться. Насчет самочувствия – сложно сказать, возможно, если бы я был намного сильнее остальных, то я бы и на сломанном седле мог бы приехать,   может быть, я и без седла обогнал бы всех, но… (смеется). Но на тот момент я был в нормальных кондициях, но на сломанном седле было тяжело ехать.

 

- Как ты оцениваешь свою горную форму по итогам недели?

- Вроде бы неплохо, но в то же время тяжело сказать, какая горная форма, потому что  горы вроде как были, даже довольно тяжелые, но при этом не совсем они горные-горные были. На девятом этапе, в принципе, первая серьезная гора была, которая более или менее подходила под мои характеристики опять же, то есть самочувствие было неплохое. А до этого этапы были нервные с короткими горами, с финишем в стены, я там тоже смотрелся неплохо, но здесь тоже сказать сложно – одно дело выкладываться в гору сорок минут, час – или полторы минуты. Тяжело судить на сто процентов о своем самочувствии. Судя по последним дням, все нормально, я думаю.

 

- Ты доволен тем, как проехал вчерашнюю разделку?

- В целом, в принципе, неплохо, но всегда хочется чуть получше, но уж что есть, то есть, ничего такого я не растерял, неприлично много не проиграл и что-то приобрел. Можно, наверное, сказать, что больше приобрел, чем потерял.

 

- Всех твоих болельщиков очень интересует, какой статус в команде у Хуана Хосе Кобо, который опережает тебя в генерале? На этапе до Коватильи не подразумевалось, что он должен за тобой вернуться?

- На тот момент этого не подразумевалось, потому что одна из целей команды – это добыть этап, и чем быстрее, тем лучше. В генерале он пока идет первым из нас, он тоже рассматривается,  и я считаю, что распределять карты – вот, ты лидер, а ты работаешь на лидера, - тоже не совсем правильно. Надо смотреть, как складывается гонка, и если он действительно в хорошей форме, способен побороться за пятерку или шестерку сильнейших, - то зачем его останавливать? По крайней мере, на тот момент, на девятом этапе, у него были реальные шансы – может быть, они могли бы быть и у меня, просто там в определенный момент порвалась группа из-за ветра. Но был реальный шанс, стояла реальная задача – попробовать выиграть этап, и был расчет на то, что его не будут ловить. То есть не то чтобы он такой незаметный, но люди, которые идут на генеральную классификацию, могли бы на него не среагировать. Гонка есть гонка, надо смотреть по ситуации, и если кто-то из изначальных капитанов не потянет, то, возможно, все равно будет два лидера в команде.

 

- Почему гонщики Geox так часто оказываются в разных концах пелотона? Ты сам по себе, Кобо сам по себе, Дуарте сам по себе и так далее?

- Ну да, это, как говорится, психологическая атака (смеется). Чтобы никто не знал, откуда подвоха ждать. Ну, будем надеяться, что сможем собраться.

 

- Кто из тех гонщиков, которые сейчас идут в десятке сильнейших в генеральной классификации, удивил тебя своим выступлением?

- Я думаю всех удивляет Фроом, никто не ожидал, что он может так быстро проехать разделку и быть лидером Вуэльты. Вот такой сюрприз, никто не мог предсказать такого развития гонки. Больше могли поставить на то, что Виггинс постарается стать лидером, однако нет. А так кто там еще в десятке сейчас? Фроом, Кесякофф, Кобо, Фуглсанг – они не то что новые люди, но мы впервые видим их впереди.

 

- А кого ты видишь главными претендентами на победу на Вуэльте на данный момент?

- Нибали неплохо расположен в генерале. Виггинс, Нибали… Но учитывая то, что впереди все будет очень круто, я думаю, что куда-нибудь вперед может вернуться тот же Родригес, но как далеко? Так что думаю, что главные претенденты – это Виггинс, который в последние два-три года постоянно прогрессирует, и Нибали.

 

- А как ты оцениваешь собственные шансы?

- Расположен я, в принципе, неплохо, но все будет зависеть от этих вот горных этапов. Самочувствие хорошее, мотивация есть, желание есть.

 

- Учитывая то, что завтра горный этап, сегодня была какая-то особая тренировка?

- Потренировался, да, даже с подъемчиком. Но за все эти годы, что я езжу Гран туры, я перепробовал всевозможные тактики тренировок в выходные дни, но конкретного математического решения так и не нашел. То, как реагируешь на этапы после дня отдыха, зависит от того, насколько уставший организм, от формы, от самочувствия. То есть нельзя сказать, что, если впереди тяжелый этап, то надо обязательно тренироваться три-четыре часа и в горах – тоже не факт, может быть, только устанешь больше. А можно вообще не тренироваться и ехать нормально на следующий день. Разные гонки, разное самочувствие – никогда форма не бывает на сто процентов одинаковая, всегда есть какая-то разница, поэтому никогда не знаешь, как будет.

 

- В последнее время ходит множество слухов о твоем возможном переходе в другую команду, в том числе итальянцы сегодня написали чуть ли не все явки-пароли, с кем ты ведешь переговоры, и что контракт уже чуть ли не подписан. Как ты это прокомментируешь?

- Тут вроде нечего комментировать.

 

- То есть – «без комментариев»?

- Нет, мне нечего скрывать, но я не могу комментировать, потому что я ничего не знаю. Вот так вот. Мне никто ничего не говорил, куда я там собираюсь. Я тоже читал в общих чертах, но никакой конкретики не видел, однако могу сказать, что ничего такого не было, можешь мне поверить. 

 

Беседовала Кузьмина Галина

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

28 июля - 1 августа 2020

Vuelta a Burgos

1 августа 2020

Strade Bianche

1 - 4 августа 2020

La Route d'Occitanie - La Depeche du Midi

3 августа 2020

Gran Trittico Lombardo

5- 9 августа 2020

Tour de Pologne

5- 8 августа 2020

Le Tour de Savoie Mont Blanc

5 августа 2020

Milano-Torino

6 августа 2020

Mont Ventoux Denivele Challenge

6 - 9 августа 2020

Czech Tour

7 - 9 августа 2020

Tour de l'Ain

8 августа 2020

Milano-Sanremo

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

12 августа 2020

Gran Piemonte

14 - 19 августа 2020

Tour de l'Avenir

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

28 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Адриен
    Совладелец велокоманды Israel ... (4)
    Адриен-Фото
    Если что-то держится ТОЛЬКО на энтузиазме, считайте - ВСЁ, через энное время крах неизбежен... Залог успеха - превращение энтузиазма в СИСТЕМУ. А если этого не происходит - сдутие неминуемо... Тот же Тиньков (дай Бог ему здоровья) предлагал в свое время вполне логичные финансовые реформы в велоспорте. И что ? Не то что бы федерация - КОМАНДЫ не поддержали... И все продолжает держаться на плечах энтузиастов - до поры, до времени...
  • Гонщик
    Ричард Карапас сможет улететь ... (7)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Earl57
    То, что Карапас и другие эквадорские гонщики смогут вылететь в Европу и участвовать в гонках, конечно хорошо.
    Но объясните пожалуйста мне, темной, почему люди так верят в успех Карапаса? Последним, кто брал розовую майку 2 года подряд, был Мигель Индурайн в 1992 и 1993 гг. То есть 27 лет тому назад. До Индурайна это делал Эдди Меркс в конце 60-х. Карапасу до Индурайна и Меркса как до Луны. Все остальные, побеждавшие на Джиро 2 и 3 раза, делали это с перерывами в несколько лет. Бернар Ино, Контадор, Нибали.
    И почему Карапас котируется выше Саймона Йейтса? Им обоим по 27 лет. При этом Саймон 7 лет в профессионалах, Карапас только 4. У Саймона 18 побед в профиках, у Карапаса 8. Да, у Йейтса прошлый год был неудачным, но не до такой же степени. Я еще могу худо-бедно сообразить почему Ремко, ни разу не ездившего ГТ, оценивают выше Саймона, но Карапас!!!
     
    Скорее по тому что цели такой не ставили , обычно после победы на Джиро , замахивались на Тур , либо чтобы было , если рассуждать с точки зрения Фрумми .

  • Гонщик
    Альберто Контадор установил ре ... (9)
    Гонщик-Фото

    Зачем ему это , лишних лет жизни не прибавит , давно уже всем всё доказал , кроме Фрума конечно .

  • Гонщик
    Шон Йейтс: «Уход Криса Фрума и ... (11)
    Гонщик-Фото

    Цитата: RVL
    Он один остаётся, я не видел его в деле без поезда..+ тупо по компу уже не получится. Вот и посмотрим, Конта он по духу или Вигго
    Да ладно те , Джиро забрал в одни ноги , отпахав около ста км .



    Цитата: rude_rider
    Цитата: Adriano
    Я бы на месте Фрумми ложил болт на инеос на этом туре и играл в свою игру.Просто всех этих латиносов уничтожал в горах и на разделке
    Думаю нечем уничтожать..как бы латиносы фрумыча в гарнир не отправили
    Вада плачет по ним всем .

  • Гонщик
    Совладелец велокоманды Israel ... (4)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Серафим
    Хорошо, что есть еще такие фанаты велогонок с реальными деньгами. Не знаю, на чем бы держался профессиональный шоссейный велоспорт, если бы не такие энтузиасты ( по сути, энтузиасты - одиночки).
    На таких и держится , хотя энтузиазты быстро скисают , тот же Тиньков к примеру , а по поводу Фрума , видимо заявления молодого колумбийца его уже начали доставать , куда уйдёт Томас интересно .

  • Серафим
    Крис Фрум переходит в велокома ... (23)
    Серафим-Фото
    И хорошо, что не к арабам. Для них это просто пафосный проект, и только. А для Адамса это любимое детище, здесь душа вложена.
  • Серафим
    Совладелец велокоманды Israel ... (4)
    Серафим-Фото

    Хорошо, что есть еще такие фанаты велогонок с реальными деньгами. Не знаю, на чем бы держался профессиональный шоссейный велоспорт, если бы не такие энтузиасты ( по сути, энтузиасты - одиночки).

  • uran
    Альберто Контадор установил ре ... (9)
    uran-Фото
    Ого, Конта крут,мог бы с Вальверде ещё гонять. И я сегодня размялся, 70 км со средней 30, но ветер был беспощадный :))
  • uran
    Ремко Эвенепул дебютирует на к ... (15)
    uran-Фото
    Да мы все поняли, что Ремко сопляк желторотый, а Винченсо ветеран некоронованный, вот только после 20 этапа тдф как ему трудно далась победа мне вообще с трудом представляется его взятие ГТ. Откровенное лизоблюдство, понятно.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE