Париж-Рубэ-2010: Интервью с Сервусом Кнавеном

Интервью с Сервусом Кнавеном    Он - живая легенда легендарной гонки: завтра Servais Knaven стартует 16-ый раз на Paris-Roubaix. Он никогда не сдавался - и в 2001 он даже выиграл классику:в интервью гонщик Milram говорит об особенностях, тайнах и историях "Королевы Классик".

Знаете ли Вы после всех этих лет уже каждую ямку на секциях брусчатки?
Servais Knaven: Да, на самом деле я знаю почти все, даже маленькие препятствия. Это мой 16-ый старт, кроме того я тренировался там много раз. В общем я проехал 30 раз и трасса не сильно изменилась. Гонка по-прежнему, как и 15 лет назад - настоящая Классика. Тем не менее я по-прежнему нервничаю. Это необходимо для гонки, небольшое волнение просто входит в программу. И, конечно, перед стартом волнение нарастает. При этом форма никогда не была проблемой, однако, каждый раз думаешь, точно ли все готово.

Можете ли Вы вспомнить, какие чувства испытывали перед, во время и после первого участия?
Knaven: Конечно - такие переживания никогда не забудешь Когда я ехал первый раз по знаменитой брусчатке, это было просто неописуемо. Это было что -то совершенно особенное. Естественно, я видел раньше Paris-Roubaix часто по телевизору, но когда вы сами едете, то это «небо и земля».После финиша я был счастлив, что приехал. В этом состояла моя цель. В начале гонки я долгое время находился в первой группе.

Какое участие можно назвать самым лучшим?
Knaven: 2001 - я сам победил. Я был совершенно поражен собой, что я еду к победе. В начале гонки у меня даже не было мысли, что сегодня здесь я смогу выиграть. Весь день шел дождь, и гонка была действительно трудная, а наша команда невероятно сильна. Я много работал на моих товарищей по команде и незадолго до финиша я вдруг оказался один из трех гонщиков. Тогда я понял - это мой шанс, и я его использовал. В целом в этой гонке я чувствовал еще лучше, чем на моей первой Paris-Roubaix.

С годами, наверное, многое изменилось. Теперь у Вас четверо детей. Поменялись ли Ваши установки? Предполагаете меньше риска?
Knaven: Вначале, после рождения моей первой дочери – вероятно. Тогда проявлял уже большую осторожность. Вероятно, это также все само собою приходит, и я просто привык к этому. Однако, я полагаю, что возраст играет роль. Если становятся старше, то автоматически становятся несколько осторожнее. Но это не так, когда я на Париж-Рубе.

Есть ли для этой гонки специальная подготовка?
Knaven: Да, мы тренируемся перед гонкой на месте. Испытываем колеса и подбираем давление воздуха в шинах. Психологической подготовки у нас нет. Но это так, что разговоры о Париж-Рубе ведутся больше, чем о других гонках. Уже на первом тренировочном сборе сезона мы обмениваемся с механиками колесами, чтобы протестировать их дома. Однако, специально согласованная подготовка на Paris-Roubaix начинается лишь за 3 дня до старта. До этого заняты еще и другими гонками, которые также важны.

Что касается материалов, то здесь была проделана большая работа. В начале рамы были стальными,  затем последовалио сочетание алюминия и карбона, теперь ездят и на одном карбоне.
Knaven: Да, это действительно изменилось многое. Велосипеды в настоящее время гораздо легче и жестче.

Используются ли особенные материалы, или же руль, лента для обмотки руля, седло, колеса и т.д. те же, что и на других гонках? На каком велосипеде Вы поедете?
Knaven: Я буду идти на FOCUS Mares на старте. Жесткие колеса важны для Paris-Roubaix, но также немного больше комфорта может иметь решающее значение. Колеса для кросса дают мне идеальное сочетание. Однако, в команде есть гонщики, которые выйдут на старт на обычных шоссейных велосипедах. Часто сразу после гонки и на следующий день многие испытывают боль еще и потому, что заменяют привычные колеса. В противном случае бывает просто боль в мышцах. Я еду, как уже сказал, на Париж-Рубе с колесами для кросса, и только руль поднимаю на 1 см выше, чем обычно. Есть также гонщики, которые делают двойную обмотку на руле. Важным фактом является правильное количество воздуха в шине. Однако, все ли вы сделали правильно, вы узнаете на самом деле только после гонки. Меньше воздуха на мощеных участках - преимущество. Если в начале гонки быстро ехать по асфальту, то будет очень трудно... Кроме того, правильное давление - это также всегда индивидуальная вещь, так как у каждого гонщика различный вес.

Мы знаем по фотографиям: гонщики, которые едут с наручными часами остаются с кровавыми запястьями. Контролирует ли кто-то перед стартом?
Knaven: Да, нам подсказывают. Некоторые снимают часы и кольца, в то время как другие используют ленты. Я женат и заклеиваю обручальное кольцо. При подготовке на брусчатке, ты понимаешь, что у тебя есть. Если ты забыл там часы или кольцо, волдыри и раздражение уже тебе обеспечены, и тогда вы уже можете забыть о гонке при таких обстоятельствах.

Как вы отслеживаете профиль во время гонки? Приклеиваете на руль записку или пользуетесь современной навигационной аппаратурой? Может ли человек, когда его трясет, вообще что-то понять?
Knaven: Если ты хочешь записать все, вообще-то, понадобится два руля. И тем не менее многие гонщики умудряются это делать. Если идет дождь или мы грохочем по булыжной мостовой, вы не сможете многого прочитать. Я, во всяком случае, в этом больше не нуждаюсь. Мы также много узнаем по связи с спортивным директором в техничке. Разумеется, машина не всегда непосредственно едет за тобой. Если ты в группе беглецов и связь обрывается, информация может быть уже важна как раз для молодых спортсменов.

Замечаете ли Вы большую шумиху в средствах массовой информации перед этой гонкой?
Knaven: Да, это так, в течение 2 недель перед Paris-Roubaix я даю много интервью. Но мне это очень нравится. Roubaix принесла мне прекрасную победу. То, что и через десять лет о ней по-прежнему говорят, приносит мне радость.

17 участий в Paris-Roubaix для гонщика – на сегодняшний день это рекорд.
Knaven:.... ммм, будет 16. Если я финиширую, то я установлю этот рекорд. На самом деле я даже его превзошел - для меня требуется только 16 раз стартовать. Разумеется, я честен: такой рекорд - это не цель для меня. Я просто рад, что стартую в 16-й раз. Время будет и  я надеюсь, что я финиширую также в этом году. Рекорд естественно солидный, но не он важен. А это значит, конечно, что я становлюсь старше ...

Экспертное мнение: Кто является для Вас самым главным фаворитом?
Knaven: Норвежец Тор Хушовд.
 
de.eurosport.yahoo.com

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Torino

    11 апреля 2010 02:01 | Регистрация: 5.01.2010

    отличное интервью smile 
    Сервусу хочется пожелать удачи, удачи и еще раз удачи! 

    life is a mystery
  2. Имя: Марина Викторовна

    Cristal

    11 апреля 2010 02:02 | Регистрация: 24.12.2009

    С кольцом многие поступают проще - снимают и вешают его на цепочку, которая на шее. И пальцы целы и кольцо остается круглым )))

    Only God can judge me ;)

    Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
  3. Toscana

    11 апреля 2010 11:25 | Регистрация: 25.12.2009

    кто же может рассказать такие тонкости, как не Кнавен smile интересно про кольца и часы - я никогда не обращала внимание winked  

    Отдала жизнь за RusVelo :)
  4. Toscana

    11 апреля 2010 20:10 | Регистрация: 25.12.2009

    Финишировал Сервус-таки smile так что рекорд есть!

    Отдала жизнь за RusVelo :)
  5. Имя: Марина Викторовна

    Cristal

    12 апреля 2010 23:19 | Регистрация: 24.12.2009

    Статистика по  финишным позициям, Сервуса Кнавена:
    2010 : 43e
    2009: 36e
    2008: 34e
    2007 : 70e
    2006 : 44e
    2005 : 39e
    2004 : 33e
    2003 : 7e
    2002 : 13e
    2001 : 1ый
    2000 : 12e
    1999 : 30e
    1998 : 39e
    1997 : 30e
    1996 : 30e
    1995 : 36e

    Only God can judge me ;)

    Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
  6. KazakhNeRider

    13 апреля 2010 13:16 | Регистрация: --

    Все, решил он, что с него хвтит - объявил, что в августе вешает велик на гвоздь

  7. Torino

    13 апреля 2010 15:34 | Регистрация: 5.01.2010

    Цитата: KazakhNeRider
    Все, решил он, что с него хвтит - объявил, что в августе вешает велик на гвоздь
     
    очень жаль recourse  

    life is a mystery
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • f16
    Перед стартом Тура Абу-Даби-20 ... (3)
    f16-Фото
    Под Дюмолина гонка
  • Astanaforever
    Перед стартом Тура Абу-Даби-20 ... (3)
    Astanaforever-Фото
    А генерал то возьмут совсем другие гонцы.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (27)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Earl57
    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    Вы с чего так решили? Мартин гонщик которому не везло ,а это говорит о многом, жаль что у вас такое субъективное мнение, не будьте сильно самоуверенны!!! Большая просьба .

    У каждого человека есть сильные и слабые стороны, достоинства и недостатки. У всех, у Мартина, у Ару, у Нибали, у Фрума, у Вальверде, Порта и др.
    Я всего лишь выступаю против идеализации кого-то ни было. Розовые очки и благодушие - это хорошо, но как говорит восточная поговорка "сколько не повторяй халва, халва, халва, во рту слаще не станет".
    С чего вы решили, что я не уважаю Мартина? Напротив, меня восхищает сила его характера. Если он что-то делает, то отдается этому целиком, без оглядки на последствия. Он, кстати, сам об этом говорит в своих интервью. Где-то это ему помогает, где-то мешает.
    У Ару этой целостности нет, при всех его достоинствах. Уж извините, но в споре между Мартином и Ару я поставлю на Дэна. Как личность он сильнее. И если Ару перестанет метаться в поисках лучшего и примет себя таким как он есть, он станет только сильнее. Я искренне желаю Фабио всего лучшего и считаю, что у него громадный потенциал, но на данный момент самый большой враг Ару - это он сам. И в этой конкретной команде реализоваться ему будет крайне проблематично.
    Я считаю, что истинный фанат любит своего кумира с открытыми глазами, со всеми его слабостями и недостатками, независимо от того побеждает он или проигрывает. Именно этим фанат и отличается от фанатика.
    Я не защищал Мартина , из него может получится отличный грегарь но не уверен что больше ,фульсганг ,порте , Родригес и тд и тп. Это гонщики которым не везёт всегда то вел ,то простыл, то упал , и тд и тп . их проблемы останавливают . упал не доехал , простыл не доехал , дизентерия не доехал. Характер это основная вещь которая отличает чемпионов от гонщиков. Всем выше перечисленным как раз этого и не хватает. Армстронг ,как бы он мне не нравился , характер имел. И Контадор . и Ару тоже имеет он вам может не нравится , вообще иметь очень негативное отношение к людям, но он такой, характер его такой. Поживем увидим у кого из пары ару Мартин характер сильнее, может я не прав, спортсмен может нам ответить только собственным результатом. По поводу моего коммента который вы истолковали не верно, я имел ввиду не надо ставить на Мартина, так как он хронический неудачник, и мне очень жаль что у вас такое субъективное мнение по поводу ару.
  • marketbk
    Перед стартом Тура Абу-Даби-20 ... (3)
    marketbk-Фото

    Слова Киттеля - Закарину в уши))) Давай Ильнур, не подкачай!

     

  • marketbk
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (27)
    marketbk-Фото

    Цитата: Earl57
    В-третьих, если в гонке будет Кристофф, то он всегда перетягивать одеяло на себя и требовать большую часть гонщиков для себя. Так было в Катюше, так будет и в новой команде.

     

     Так было в Катюше. Не факт , что так будет в УАЕ. Тем более я думаю директора видели спринты Кристоффа последние два года в Катюше.

  • RVL
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (27)
    RVL-Фото

    Цитата: Zhanzhak
    Да ребята, отпустите его уже с миром! Ушёл и ради бога. Контракт свой честно отработал. Мы все устроены по-разному. У него есть потенциал, но эмоционально слабоват. Ногти грызёт. Что говорит о его неуверенности. Когда была Презентация в Астане в декабре, я с одним гонщиком пообщалась и спросила про Ару. Он мне ответил, что команда абсолютно спокойно отреагировали на его уход и да, сказал так же, что он (Ару) очень сильно переживает перед каждым стартом, в отличае от того же Нибали у которого просто железобетонная психика. Ну эмоциональный парень Фабио! Гнилой ни гнилой у меня так язык не повернётся его назвать. Может в новой команде он лучше раскроется. Да и вообще, все гонщики выполняют адовую работу, как можно на кого-то ярлык «нечитабельный» вешать? Не надо, пожелаем ему удачи. Тем более Астана, вон как раскрепостилась и зажигает! Вот точно: все что ни делается, все к лучшему! И я даже не сужу тех, кто за деньгами большими пошёл.  Любой бы из нас выбрал контракт получше, тем более это легионер. Это травмоопасный вид спорта, так что надо подстраховаться. Да и с Фофоновым я успела перекинуться несколькими словами, он тоже сказал, что: «это стереотип, что мы остались без лидера и теперь обезглавлены. Это не так, ребята в этом году себя ещё покажут, ещё как покажут»! - примерно так он мне ответил на вопрос, о том что команда без капитанов осталась. Ну, что мы и наблюдаем! Предлагаю радоваться успехам команды и наслаждаться феерией не размешивая это неприятным послевкусием от ухода Ару. 
     "У него есть потенциал, но эмоционально слабоват. Ногти грызёт. Что говорит о его неуверенности."

    У меня в свое время был директор. Миллионер долларовый. 24 года. Ногти жевал постоянно.

    Суть в чем? С миллиардерами сравнения? Или...!?

    Ребята о чем дискуссия? Он себя уже показал. А в переди тоже оч много

  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (27)
    Earl57-Фото

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    Вы с чего так решили? Мартин гонщик которому не везло ,а это говорит о многом, жаль что у вас такое субъективное мнение, не будьте сильно самоуверенны!!! Большая просьба .

    У каждого человека есть сильные и слабые стороны, достоинства и недостатки. У всех, у Мартина, у Ару, у Нибали, у Фрума, у Вальверде, Порта и др.

    Я всего лишь выступаю против идеализации кого-то ни было. Розовые очки и благодушие - это хорошо, но как говорит восточная поговорка "сколько не повторяй халва, халва, халва, во рту слаще не станет".

    С чего вы решили, что я не уважаю Мартина? Напротив, меня восхищает сила его характера. Если он что-то делает, то отдается этому целиком, без оглядки на последствия. Он, кстати, сам об этом говорит в своих интервью. Где-то это ему помогает, где-то мешает.

    У Ару этой целостности нет, при всех его достоинствах. Уж извините, но в споре между Мартином и Ару я поставлю на Дэна. Как личность он сильнее. И если Ару перестанет метаться в поисках лучшего и примет себя таким как он есть, он станет только сильнее. Я искренне желаю Фабио всего лучшего и считаю, что у него громадный потенциал, но на данный момент самый большой враг Ару - это он сам. И в этой конкретной команде реализоваться ему будет крайне проблематично.

    Я считаю, что истинный фанат любит своего кумира с открытыми глазами, со всеми его слабостями и недостатками, независимо от того побеждает он или проигрывает. Именно этим фанат и отличается от фанатика.

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (27)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Адриен
    Из интервью Дархана Калетаева от 10 сентября (!) 2017 - "Конечно, я бы хотел поблагодарить Фабио за все те годы, которые он провел в "Астане"... Его воля выбирать. Сейчас есть разная информация, в том числе, что он уже подписал контракт с другой командой.". Так что не надо про "втихаря" и "узнали только в октябре". И что Винокуров "надеялся", и упущенное время, и прозеванный контракт с Ураном - это проблемы самого Винокурова. Это - БИЗНЕС. И люди в нем - РАЗНЫЕ.Вот это в первую очередь должен твердо знать менеджер, а не "надеяться" на джентльменство. И Ланда ушел из Астаны не из-за Ару, а из-за того, что дали капитанить на Джиро Нибали в последний год его контракта, а не ему.А в результате и тот и другой покинули команду. Тогда Винокурова, видать, опять "надежды" подвели ...
    Полностью поддерживаю

    Цитата: Earl57
    Да ладно, просто парень не шибко умный. Если бы у него соображалка лучше работала, то не пошел бы в команду, где и без него тесно.
    Во-первых, право выбора гонок всегда будет оставаться за Дэном Мартином, просто потому Мартин агрессивнее, безбашенней и не боится идти на конфликт. В споре с ним Ару всегда будет отступать в силу своего характера. Соответственно ему будут доставаться те гонки, от которых отказался Мартин.
    Во-вторых, кто в UAE будет работать на Ару? Кошта? Улисси? Атапума? Даже у молодого Ганны прорезались собственные амбиции.
    В-третьих, если в гонке будет Кристофф, то он всегда перетягивать одеяло на себя и требовать большую часть гонщиков для себя. Так было в Катюше, так будет и в новой команде.
    А Ару, в отличие от Мартина или того же Нибали, без поддержки команды работать не умеет. Хотя у него впереди три года, чтобы этому научиться.
    Вы с чего так решили? Мартин гонщик которому не везло ,а это говорит о многом, жаль что у вас такое субъективное мнение, не будьте сильно самоуверенны!!! Большая просьба .

    Цитата: Zhanzhak
    Да ребята, отпустите его уже с миром! Ушёл и ради бога. Контракт свой честно отработал. Мы все устроены по-разному. У него есть потенциал, но эмоционально слабоват. Ногти грызёт. Что говорит о его неуверенности. Когда была Презентация в Астане в декабре, я с одним гонщиком пообщалась и спросила про Ару. Он мне ответил, что команда абсолютно спокойно отреагировали на его уход и да, сказал так же, что он (Ару) очень сильно переживает перед каждым стартом, в отличае от того же Нибали у которого просто железобетонная психика. Ну эмоциональный парень Фабио! Гнилой ни гнилой у меня так язык не повернётся его назвать. Может в новой команде он лучше раскроется. Да и вообще, все гонщики выполняют адовую работу, как можно на кого-то ярлык «нечитабельный» вешать? Не надо, пожелаем ему удачи. Тем более Астана, вон как раскрепостилась и зажигает! Вот точно: все что ни делается, все к лучшему! И я даже не сужу тех, кто за деньгами большими пошёл.  Любой бы из нас выбрал контракт получше, тем более это легионер. Это травмоопасный вид спорта, так что надо подстраховаться. Да и с Фофоновым я успела перекинуться несколькими словами, он тоже сказал, что: «это стереотип, что мы остались без лидера и теперь обезглавлены. Это не так, ребята в этом году себя ещё покажут, ещё как покажут»! - примерно так он мне ответил на вопрос, о том что команда без капитанов осталась. Ну, что мы и наблюдаем! Предлагаю радоваться успехам команды и наслаждаться феерией не размешивая это неприятным послевкусием от ухода Ару. 
    Спасибо !

    Цитата: Zhanzhak
    Даже спорить не берусь. Уверена, что это очень тяжело как физически так и эмоционально. Я не видела тех фото, хоть до сих пор являюсь большой поклонницей Нибали. Я слежу за его профилем только в Инстаграмм. Я писала не к тому, что хотела приуменьшить старания Винченсо, а в сравнении Ару и Нибали. Нибали психологически более устойчив, иначе не было бы той победы на Джиро. Меня саму накрывает до сих пор, как вспомню Последние два этапа. Особенно, когда на последних минутах зависло изображение , у меня чуть аневризма не произошла, здесь у нас истерика началась с домашними =). И то что он командный боец подтверждает тот случай, когда он на ТДФ впоследний год в Астане возил Ару. И бочки доставлял и работал как грегари. Все для победы. Вот именно этим он мне и нравится. И ушёл по человечески. У него есть чему поучиться молодому поколению. И в команде о нем хорошо отзываются, я спросила у некоторых ребят. Один из них мне и сказал, что перед этапом он абсолютно спокоен, не нервничает в отличае от Фабио.
    Ещё раз спасибо !
  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (27)
    Earl57-Фото
    Ну, Атапума, честно сказать, удивил меня на Сан-Хуане. Формально являясь капитаном, он до предела заполнял свою майку бачками и отвозил их своим парням, работающим впереди пелотона. Был развозящим и в спринте, и в горах, изо всех сил защищая позиции Филиппа Ганны на подиуме. Раньше я за ним такого не наблюдала.
  • protur
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (27)
    protur-Фото
    Про «убийство» - это вы как-то жестковато, потому как карьеры Контодора и Нибали (и Розы и др.) говорят об обратном – они остались «живы», более того существенно «подорожали». А в Астане шел процесс «бюджетного омолаживания» состава, Нибали - ессено ушел, а Ару не справился с «давлением» цифры №1.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE