Париж-Рубэ-2010: Интервью с Сервусом Кнавеном

Интервью с Сервусом Кнавеном    Он - живая легенда легендарной гонки: завтра Servais Knaven стартует 16-ый раз на Paris-Roubaix. Он никогда не сдавался - и в 2001 он даже выиграл классику:в интервью гонщик Milram говорит об особенностях, тайнах и историях "Королевы Классик".

Знаете ли Вы после всех этих лет уже каждую ямку на секциях брусчатки?
Servais Knaven: Да, на самом деле я знаю почти все, даже маленькие препятствия. Это мой 16-ый старт, кроме того я тренировался там много раз. В общем я проехал 30 раз и трасса не сильно изменилась. Гонка по-прежнему, как и 15 лет назад - настоящая Классика. Тем не менее я по-прежнему нервничаю. Это необходимо для гонки, небольшое волнение просто входит в программу. И, конечно, перед стартом волнение нарастает. При этом форма никогда не была проблемой, однако, каждый раз думаешь, точно ли все готово.

Можете ли Вы вспомнить, какие чувства испытывали перед, во время и после первого участия?
Knaven: Конечно - такие переживания никогда не забудешь Когда я ехал первый раз по знаменитой брусчатке, это было просто неописуемо. Это было что -то совершенно особенное. Естественно, я видел раньше Paris-Roubaix часто по телевизору, но когда вы сами едете, то это «небо и земля».После финиша я был счастлив, что приехал. В этом состояла моя цель. В начале гонки я долгое время находился в первой группе.

Какое участие можно назвать самым лучшим?
Knaven: 2001 - я сам победил. Я был совершенно поражен собой, что я еду к победе. В начале гонки у меня даже не было мысли, что сегодня здесь я смогу выиграть. Весь день шел дождь, и гонка была действительно трудная, а наша команда невероятно сильна. Я много работал на моих товарищей по команде и незадолго до финиша я вдруг оказался один из трех гонщиков. Тогда я понял - это мой шанс, и я его использовал. В целом в этой гонке я чувствовал еще лучше, чем на моей первой Paris-Roubaix.

С годами, наверное, многое изменилось. Теперь у Вас четверо детей. Поменялись ли Ваши установки? Предполагаете меньше риска?
Knaven: Вначале, после рождения моей первой дочери – вероятно. Тогда проявлял уже большую осторожность. Вероятно, это также все само собою приходит, и я просто привык к этому. Однако, я полагаю, что возраст играет роль. Если становятся старше, то автоматически становятся несколько осторожнее. Но это не так, когда я на Париж-Рубе.

Есть ли для этой гонки специальная подготовка?
Knaven: Да, мы тренируемся перед гонкой на месте. Испытываем колеса и подбираем давление воздуха в шинах. Психологической подготовки у нас нет. Но это так, что разговоры о Париж-Рубе ведутся больше, чем о других гонках. Уже на первом тренировочном сборе сезона мы обмениваемся с механиками колесами, чтобы протестировать их дома. Однако, специально согласованная подготовка на Paris-Roubaix начинается лишь за 3 дня до старта. До этого заняты еще и другими гонками, которые также важны.

Что касается материалов, то здесь была проделана большая работа. В начале рамы были стальными,  затем последовалио сочетание алюминия и карбона, теперь ездят и на одном карбоне.
Knaven: Да, это действительно изменилось многое. Велосипеды в настоящее время гораздо легче и жестче.

Используются ли особенные материалы, или же руль, лента для обмотки руля, седло, колеса и т.д. те же, что и на других гонках? На каком велосипеде Вы поедете?
Knaven: Я буду идти на FOCUS Mares на старте. Жесткие колеса важны для Paris-Roubaix, но также немного больше комфорта может иметь решающее значение. Колеса для кросса дают мне идеальное сочетание. Однако, в команде есть гонщики, которые выйдут на старт на обычных шоссейных велосипедах. Часто сразу после гонки и на следующий день многие испытывают боль еще и потому, что заменяют привычные колеса. В противном случае бывает просто боль в мышцах. Я еду, как уже сказал, на Париж-Рубе с колесами для кросса, и только руль поднимаю на 1 см выше, чем обычно. Есть также гонщики, которые делают двойную обмотку на руле. Важным фактом является правильное количество воздуха в шине. Однако, все ли вы сделали правильно, вы узнаете на самом деле только после гонки. Меньше воздуха на мощеных участках - преимущество. Если в начале гонки быстро ехать по асфальту, то будет очень трудно... Кроме того, правильное давление - это также всегда индивидуальная вещь, так как у каждого гонщика различный вес.

Мы знаем по фотографиям: гонщики, которые едут с наручными часами остаются с кровавыми запястьями. Контролирует ли кто-то перед стартом?
Knaven: Да, нам подсказывают. Некоторые снимают часы и кольца, в то время как другие используют ленты. Я женат и заклеиваю обручальное кольцо. При подготовке на брусчатке, ты понимаешь, что у тебя есть. Если ты забыл там часы или кольцо, волдыри и раздражение уже тебе обеспечены, и тогда вы уже можете забыть о гонке при таких обстоятельствах.

Как вы отслеживаете профиль во время гонки? Приклеиваете на руль записку или пользуетесь современной навигационной аппаратурой? Может ли человек, когда его трясет, вообще что-то понять?
Knaven: Если ты хочешь записать все, вообще-то, понадобится два руля. И тем не менее многие гонщики умудряются это делать. Если идет дождь или мы грохочем по булыжной мостовой, вы не сможете многого прочитать. Я, во всяком случае, в этом больше не нуждаюсь. Мы также много узнаем по связи с спортивным директором в техничке. Разумеется, машина не всегда непосредственно едет за тобой. Если ты в группе беглецов и связь обрывается, информация может быть уже важна как раз для молодых спортсменов.

Замечаете ли Вы большую шумиху в средствах массовой информации перед этой гонкой?
Knaven: Да, это так, в течение 2 недель перед Paris-Roubaix я даю много интервью. Но мне это очень нравится. Roubaix принесла мне прекрасную победу. То, что и через десять лет о ней по-прежнему говорят, приносит мне радость.

17 участий в Paris-Roubaix для гонщика – на сегодняшний день это рекорд.
Knaven:.... ммм, будет 16. Если я финиширую, то я установлю этот рекорд. На самом деле я даже его превзошел - для меня требуется только 16 раз стартовать. Разумеется, я честен: такой рекорд - это не цель для меня. Я просто рад, что стартую в 16-й раз. Время будет и  я надеюсь, что я финиширую также в этом году. Рекорд естественно солидный, но не он важен. А это значит, конечно, что я становлюсь старше ...

Экспертное мнение: Кто является для Вас самым главным фаворитом?
Knaven: Норвежец Тор Хушовд.
 
de.eurosport.yahoo.com

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Torino

    11 апреля 2010 02:01 | Регистрация: 5.01.2010

    отличное интервью smile 
    Сервусу хочется пожелать удачи, удачи и еще раз удачи! 

    life is a mystery
  2. Имя: Марина Викторовна

    Cristal

    11 апреля 2010 02:02 | Регистрация: 24.12.2009

    С кольцом многие поступают проще - снимают и вешают его на цепочку, которая на шее. И пальцы целы и кольцо остается круглым )))

    Only God can judge me ;)

    Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
  3. Toscana

    11 апреля 2010 11:25 | Регистрация: 25.12.2009

    кто же может рассказать такие тонкости, как не Кнавен smile интересно про кольца и часы - я никогда не обращала внимание winked  

    Отдала жизнь за RusVelo :)
  4. Toscana

    11 апреля 2010 20:10 | Регистрация: 25.12.2009

    Финишировал Сервус-таки smile так что рекорд есть!

    Отдала жизнь за RusVelo :)
  5. Имя: Марина Викторовна

    Cristal

    12 апреля 2010 23:19 | Регистрация: 24.12.2009

    Статистика по  финишным позициям, Сервуса Кнавена:
    2010 : 43e
    2009: 36e
    2008: 34e
    2007 : 70e
    2006 : 44e
    2005 : 39e
    2004 : 33e
    2003 : 7e
    2002 : 13e
    2001 : 1ый
    2000 : 12e
    1999 : 30e
    1998 : 39e
    1997 : 30e
    1996 : 30e
    1995 : 36e

    Only God can judge me ;)

    Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
  6. KazakhNeRider

    13 апреля 2010 13:16 | Регистрация: --

    Все, решил он, что с него хвтит - объявил, что в августе вешает велик на гвоздь

  7. Torino

    13 апреля 2010 15:34 | Регистрация: 5.01.2010

    Цитата: KazakhNeRider
    Все, решил он, что с него хвтит - объявил, что в августе вешает велик на гвоздь
     
    очень жаль recourse  

    life is a mystery
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

26 июля - 3 августа 2025

Tour de France Femmes

26 - 30 июля 2025

Tour de Wallonie

2 августа 2025

Donostia San Sebastian Klasikoa

4 - 10 августа 2025

Tour de Pologne

5 - 9 августа 2025

Vuelta a Burgos

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Понравился ли Вам Тур де Франс-2025?

Комментарии

  • vova-55
    Тадей Погачар — победитель Тур ... (26)
    vova-55-Фото
    После Меркса были еще два пятикратных победителя ТДФ, Ино и Индурайн.
    Я Индурайна застал еще.
  • vova-55
    Йонас Вингегор - на подиуме, ... (13)
    vova-55-Фото

    Я тоже наблюдаю усиление борьбы.
    Этот Тур Погачару дался сложнее, чем прошлый.
    И Висма во главе с Вингегором в этом году была сильнее, оказывала реальную конкуренцию.
    Плохой день у Винни на первой  разделке сыграл негативную роль.

  • lazhu
    Женский Тур де Франс-2025. Эта ... (7)
    lazhu-Фото

    Цитата: Альоша Шац
    Как бы не пихали женское вело и футбол. Ну не заходит.Зимние виды на ура,а вот летние с трудом. Ну разве,что волейбол

    Так смотреть не на что. То ли дело - биатлонистки:

  • vova-55
    Итоги Тур де Франс-2025 по очк ... (23)
    vova-55-Фото

    Одно дело, и это факт, что на этом Туре Йоргенсен не оправдал ожиданий. 

    От него ждали хороших результатов в горах и в генерале, на основании прошлых успехов.

    А по какой причине это не  произошло, это уже другое дело и другой вопрос?
    Вопросы к событию не отменяют сам факт события.

  • motte
    Тадей Погачар — победитель Тур ... (26)
    motte-Фото

    Тадей Погачар официально занимает 1-е место в мировом рейтинге UCI 200-ю неделю подряд. Ни один велогонщик никогда не занимал 1-е место подряд так долго. И посмотрите на этот отрыв .

    Текущий рейтинг:
    1. Погачар - 11465 очков
    2. Педерсен - 4555
    3. Ван дер Пол - 4366
    4. Эвенпол - 4291
    5. Ван Эрт - 3862
    6. Роглич 3825
    7. Вингегаард 3751
    8. Онли 3278
    9. О'Коннор 3260
    10. Липовиц 3207

     



    Самый быстрый "Тур де Франс".

    Тадей Погачар одержал победу на "Тур де Франс-2025" с самой высокой средней скоростью за всю историю тура.

     42,85 км/час

  • Невозмутимый
    Йонас Вингегор - на подиуме, ... (13)
    Невозмутимый-Фото

    Повара у них в порядке, у них дегустатор аллергию подцепил ))

  • Серафим
    Тур де Франс-2025. Результаты ... (81)
    Серафим-Фото
    Думаю, разные финансовые возможности команд и уровень административного ресурса несопоставимый.
    Сейчас это тоже наблюдается, но все же разрывы не такие большие, после того, как федерация стала вести политику по выравниванию бюджетов команд.
    Конечно, сейчас тоже бюджеты неравнозначны, но лет 40-50 назад некоторые команды были просто полулюбительскими, которые просто для одной гонки искали спонсора.
  • rude_rider
    Тадей Погачар — победитель Тур ... (26)
    rude_rider-Фото
    все правильно,главное ты успей уйти красиво. мало ли
  • Lucas
    Итоги Тур де Франс-2025 по очк ... (23)
    Lucas-Фото
    А в чём подвёл - мало, плохо тренировался?
    Если человек слабее другого и - поэтому подвёл?
  • rude_rider
    Йонас Вингегор - на подиуме, ... (13)
    rude_rider-Фото

    ну пока повара висмы проигрывают арабам с его приправами в чистую.  

    мне интересно с инеос и мувистаром что случилось вообще готовить разучились..астана подавно,даже китайские специи не помогают уже.

     

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники