Йенс Фохт. Photo (c) Paul Green  Итак, всё определяется только физическими данными, или психология так же играет существенную роль? Обладающий невероятной работоспособностью Йенс Фохт рассказывает о том, какое значение имеет психологическое состояние для гонщика. Во второй части интервью, которое Фохт дал Bicycles Network Australia, у нас есть возможность заглянуть во внутренний мир Йенса, и посмотреть, как же устроено мышление великого спортсмена.

- Давайте попробуем разобраться, как Вы мыслите во время гонки. Когда Вы едете в составе отрыва, под встречным ветром, когда становится тяжело физически, что в этот момент происходит в Вашем уме?

- Всё определяется обстоятельствами. Когда вы только-только уехали от группы, у вас просто нет времени на раздумья. Вы просто атакуете изо всех сил – так, как вы можете. Когда вы уже едете в составе отрыва, и до финиша остается еще 50 или 100 километров, то в этом случае вам нужно чем-то занять ваш ум. Часто бывает, что это последняя песня, которую вы слушали по радио утром накануне этапа, сидя в командном автобусе. Эта последняя песня, как бы, продолжает звучать у вас голове, повторяясь снова и снова.

 Конечно, при этом вы не теряете концентрацию, и следите за тем, что происходит в гонке – «ага, надо бы переместиться на другую сторону, там начинается какое-то движение», или, «возможно, этот участок дороги будет скользким – пожалуй, стОит немного придержать себя здесь». Но вместе с тем, всё равно бывают моменты, когда ваш ум свободен, и тогда в голову приходят самые разные мысли – например, «дети должны были бы приехать посмотреть на эту гонку», или, «когда я вернусь домой, мне нужно отнести эту штуку в гараж». Ближе к концу этапа, когда важно быть сосредоточенным на событиях, происходящих в гонке, и борьба в пелотоне становится всё плотнее, я часто начинаю мыслить в более агрессивной манере, я бы сказал, используя более уверенный образ мышления – «если мне тяжело, значит остальным, должно быть, вдвойне труднее, они всего лишь обычные люди, они не могут пойти быстрее, чем я».

Если вы находитесь в отрыве, и собираетесь финишировать из лидирующей группы в одиночку, то вы говорите себе примерно следующее: «такого просто не может быть – чтобы они уехали от меня, не может быть, чтобы они оказались лучше, быстрее или выносливее, чем я». И часто это срабатывает. Конечно, все упорно тренируются, у всех есть хорошие велосипеды, все имеют представление об аэродинамике, о питании. Зачастую лишь незначительный дополнительный импульс способен привести к совершенно иному результату. И когда вы попробуете сделать это в следующий раз, это может оказать влияние на остальных: «О, я не смогу опередить его, он ведь так силен». Возможно, на самом деле это совсем не так. Но в этих случаях я предпочитаю действовать.

Крис Бордман однажды сказал: «Лучше быть тем, кто боролся до конца, чем тем, кто в конце концов проиграл». И это так правильно. Я предпочитаю стартовать с мыслью опередить других, нежели потерпеть поражение. Если вам удалось сделать это раз или два, у вас в памяти останутся позитивные воспоминания: «О, мне удалось сделать это на прошлой неделе, или две недели назад, или пять недель назад, а сейчас ситуация выглядит так же, как тогда», и я просто стараюсь повторить то, что уже делал ранее. Всё, что вам нужно – чуть больше уверенности в себе, и вы должны мыслить примерно так – «что ж, если мне сейчас тяжело, то другие, наверное, уже просто близки к тому, чтобы умереть».

- На Тур де Франс – 2010 Вы серьезно пострадали в результате падения на 16-м этапе, и я уверен, никто бы не сказал ни слова, если бы Вы решили покинуть гонку. Вы решили остаться. Вы сделали это для себя, или для команды?

- Это хороший вопрос, и я думаю, что там было и то, и другое. Когда я лежал там и думал – «нет, я не собираюсь отказываться от борьбы второй год подряд, ничто не может стать преградой между мною и финишем в Париже в этом году» - то я делал это для себя.

Я никого не пытаюсь судить, я говорю только о себе, но в тот момент я посмотрел на себя, как на проигравшего. Я ненавижу это. Повторюсь, я ненавижу это. Выглядеть, как человек, который отказался, или оказался слишком мягким, или просто не хочет продолжать борьбу. Я ненавижу это. Но, как я уже сказал, я не пытаюсь никого осуждать. Знаете, это такая адская боль, когда вы лежите там, на дороге, истекая кровью, и кровь растекается вокруг вас по дороге. Я могу понять людей, которые в такие моменты думают – «с меня хватит», но в той ситуации я сказал себе: «Нет, я не собираюсь принимать поражение здесь, я не собираюсь принимать это, я хочу изменить ситуацию». Я большой сторонник теории о том, что каждый сам определяет свою судьбу. Ваша судьба находится в ваших руках, и всё зависит от вас. Это ваша ответственность, иногда – тяжкое бремя, но только вы способны что-то изменить, только вы способны двигаться вперед. Только вы определяете для себя, какой будет ваша реальность, ваша жизнь.

Я сказал себе тогда: «Нет, я не собираюсь покидать гонку». Конечно, в такие моменты вы думаете о своих товарищах по команде, о том, что они рассчитывают на вас и надеются, что вы вернетесь в строй, потому что, возможно, им нужна будет ваша помощь. Наверное, после моего прошлогоднего падения я не был в состоянии помочь им больше, чем просто подвезти пару бачков с водой. Я не был в состоянии сделать что-либо серьезное, но я был там. Я оказывал им моральную поддержку: «Давайте, мы можем это сделать». Определенно, это тоже весомая причина, чтобы остаться в гонке  – когда вы не хотите подвести своих товарищей, сохраняя преданность по отношению к команде.

«Jens Voigt Interview Part 2: The Psychology of Cycling»

by Christopher Jones

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

25 - 30 апреля 2017

Tour de Romandie

28 - 30 апреля 2017

Tour de Yorkshire

5 - 28 мая 2017

Джиро д'Италия


ОПРОС

Понравился ли Вам маршрут Вуэльты Испании-2017?

Комментарии

  • djick
    Состав команды AG2R La Mondial ... (4)
    djick-Фото
    ясно, что Geniez последнее колесо, но он и сам хотел бы на топ-10 претендовать, но вот его форма вызывает сомнение. в горах есть и Dupont, Bidard и Chevrier...думаю Поццо не будет одинок!
  • djick
    Состав команды BMC на Джиро д ... (2)
    djick-Фото
    какой Саму...)!Порт
  • SVS
    Тур Йоркшира-2017. Этап 1 (2)
    SVS-Фото

    Цитата: Rokka
    Да уж, в этом году ещё не было таких завалов

    Да уж :-(.. Просто образцовый завал для киношников :-(. Сначала прелюдия, а потом... Потом как косой махнули.

    И показывали со всех ракурсов, хорошо, хоть с вертолёта не сняли, переведя объектив на финиширующих.

    Главное, зачем крупно давать людей после падения? Ободранные, оглушённые, ну надо показать, покажи чуть издалека. Эх, ладно...

     

  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Ильнур Закарин о целях на Джир ... (14)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    один в поле не воин,если ты не Контадор.

  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Том Дюмулин о целях на Джиро д ... (8)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    Том ОДНОЗНАЧНО будет на подиуме.

    а мож и выиграет Джиро.

  • VeloVelo
    Состав команды BMC на Джиро д ... (2)
    VeloVelo-Фото

    На ТДФ Санчес будет капитанить?

  • VeloVelo
    Состав команды AG2R La Mondial ... (4)
    VeloVelo-Фото
    Женьез подвезет. Не подведет.
  • Cyrill
    Состав команды AG2R La Mondial ... (4)
    Cyrill-Фото

    Доменико, конечно, УДАЧИ... но с составом команды его не поздравишь. Даже не знаю, кто сможет его везти хоть первые километры каждого подъёма? Может лишь Монтагути? Но, однако какая же команда будет у Барде на ТДФ - Виллермо, Ля Тур, Франк... просто дрим-тим :)

  • velodoctor
    Состав команды Sky на Джиро д ... (8)
    velodoctor-Фото

    Ну Энао то младший, я то думал старший будет. Был очень расстроен, что его под томаса ставят. Мне кажется колумбиец заслужил свой ГТ.

  • Rokka
    Тур Йоркшира-2017. Этап 1 (2)
    Rokka-Фото
    Да уж, в этом году ещё не было таких завалов

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE