25-летний Сеп Кусс включён в состав команды Jumbo-Visma на Тур де Франс-2020

 

 

  25-летний американский велогонщик команды Jumbo-Visma Сеп Кусс (Sepp Kuss) в этом году дебютирует на Тур де Франс. В прошлом году он проехал два Гранд-тура – Джиро д’Италия и Вуэльту Испании, и не только выиграл этап Вуэльты Испании, но также сыграл ключевую роль в победе Приможа Роглича на испанском Гранд-туре и помогал словенскому гонщику на Джиро д’Италия-2019, где Роглич занял 3-е место. На французском Гранд-туре Сеп Кусс будет самым молодым гонщиком команды Jumbo-Visma, он младше Ваута Ван Арта на два дня.

 

Сеп Кусс дебютирует на Тур де Франс

 

  В интервью VeloNews Гриша Нирманн (Grischa Niermann), спортивный директор команды Jumbo-Visma, сказал:

 

  «Он будет одним из главных помощников на трудных горных этапах. Мы делаем всё возможное, чтобы он подошёл к Тур де Франс в отличной форме. Когда он в форме, он уже горняк мирового уровня. У него есть опыт в маунтинбайке и лыжном спорте. Он станет ещё сильнее, потому что выступает на шоссе не так долго.

 

  В нашей команде он сможет развиваться и совершенствоваться. Он молод и ему ещё многому предстоит научиться. Мы часто видим, как он держится в группе, в которой остаётся не больше шести горняков».

 

  Сеп Кусс надеется в будущем стать претендентом на борьбу за генеральную классификацию на Гранд-турах, о чём сказал в интервью Ciclismo International.

 

  Сеп Кусс: «Однажды, надеюсь, смогу стать претендентом на Гранд-турах. Считаю, что физически способен справляться с нагрузками три недели, и эти гонки мне подходят. А вот над чем мне надо работать, так это над умением сохранять предельную концентрацию на протяжении всего Гранд-тура.

 

  Когда ты помогаешь товарищам по команде, то психологически в какие-то не слишком важные дни можешь психологически переключаться, но бороться за общий зачёт надо с совершенно другим настроем. Именно этому мне ещё надо учиться. И ещё я не могу постоянно волноваться о чём-то, поэтому мог бы стать «расслабленным» лидером».

 

  На вопрос о том, сможет ли он возглавить команду, Сеп Кусс ответил:

 

  «Думаю, да. В конце концов ты просто должен быть лучшим, верно? И я бы лучше чувствовал себя в команде с несколькими лидерами, потому что тогда ощущается меньше давления и больше свободы в отличие от ситуации, когда за тобой постоянно присматривает вся команда, что может напрягать».

 

  Сеп Кусс считает, что в команде Jumbo-Visma, которая собирается стартовать на Тур де Франс-2020 с тремя капитанами – Приможем Рогличем, Томом Дюмулином и Стевеном Крёйсвейком, не повторится ситуация команды Movistar:

 

  «Думаю, главное отличие в том, что у Стевена, Тома и Приможа нет большого эго. Конечно, они амбициозны и хотят выигрывать, но моё мнение, что они скорее будут действовать в общих интересах, чем соперничать друг с другом. Думаю, поэтому они и команда покажут в гонке свои сильные стороны.

 

  Я с большим нетерпением жду Тур де Франс. Смешно, потому что в США, пока я не сказал, что поеду Тур де Франс, все считали моё занятие велоспортом – хобби».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. ЧОРНЫЙ

    2 июля 2020 09:29 | Регистрация: 21.10.2016

    Выступит если приедет на Тур...

  2. rude_rider

    2 июля 2020 12:06 | Регистрация: 27.07.2011

    Лыжник будет тащить прыгуна кто в принципе тоже лыжник только летающий)))

    вот свявзка то)))

     

    куда катимся,все смешалось  люди кони

    1. Адриен

      2 июля 2020 18:00 | Регистрация: 17.05.2015

      Раньше в велоспорте блистали всё больше конькобежцы.Эрик Хайден, его сестра Бет, Шейла Янг,Клара Хьюз... Ну а сейчас и лыжники подключились.

  3. Ice

    2 июля 2020 13:02 | Регистрация: 20.06.2019

    Хороший гонец, почти всегда был рядом с Рогличем, будет полезен на Туре однозначно.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

12 августа 2020

Gran Piemonte

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

29 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • старт-шоссе 82
    Критериум Дофине-2020. Маршрут (2)
    старт-шоссе 82-Фото

    Можно сказать что почти все лучшие гонщики современности выйдут на старт =Критериум Дофине=, а маршрут вообще бомба. Это будет что-то!!!

  • Rokka
    Трансферные новости пелотона-2 ... (1)
    Rokka-Фото
    AG2R подписала Тузе и Сурро, которые попали в завал на 1 этапе туре Польши. Интересно получилось, будто у их команд нет ресурсов их лечить
  • З.О.Ж
    Критериум Дофине-2020. Маршрут (2)
    З.О.Ж-Фото
    Пошла жара или нет ещё ?
  • salomon
    Грег Ван Авермат и Михаэль Шэр ... (14)
    salomon-Фото
    А куда пойдет Закарин, если ССС лопнет ???
  • salomon
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (7)
    salomon-Фото
    Предложить велогонщикам экипировку похожую на Ф-1 или мотокросс может только человек с неадекватной фантазией !!! Пусть тот, кто такое предлагает, сам проедет на велике 180- 200 км при +30° градусной жаре !
  • salomon
    Роман Барде переходит в велоко ... (20)
    salomon-Фото
    Liege-Bastogne-Liege 2018 1 JUNGELS Bob 2 WOODS Michael 3 BARDET Romain

    Цитата: salomon
    Liege-Bastogne-Liege 2018 1 JUNGELS Bob 2 WOODS Michael 3 BARDET Romain
  • Виктор Сироткин
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (7)
    Виктор Сироткин-Фото
    Вы полагаете, что защита поможет спокойнее падать на бетонные шпалы и бортики непонятной конструкции? Может правильнее создать условия, чтобы минимизировать падения и последствия от них?
  • close2you
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (7)
    close2you-Фото
    Цитата: Адриен
    Нужна ЗАЩИТА. Защитная экипировка. Причем нужна она была еще "позавчера". И есть наработки. Но - НЕУДОБНО. Ради безопасности хоккеист таскает на себе более десяти килограммов - ведро воды - бегает, маневрирует,обводит, бросает... Гонщик в Ф1 два часа в тридцати-сорокаградусную жару гоняет в несгораемом комбинезоне, в огромном шлеме, в "ошейнике", защищающем шею... Мотогонщики в тяжелых бутсах, в наколенниках, налокотниках, с горбом на спине мучаются на трассах, показывая чудеса скорости. И только велосипедисты такие нежные, особые, что не в состоянии применять экипировку весом от 300 до 500 граммов - МАКСИМУМ - чтобы сберечь СВОЁ здоровье и ЖИЗНЬ... Можно было уже давно - ПРИ ЖЕЛАНИИ - разработать и внедрит шлем , защищающий и лицо, и челюсти, и глаза спортсмена, легкий, эргономичный. Но - НЕУДОБНО. А Якобсен сейчас расплачивается на больничной койке за удобства...
    Вы гонщиком были в жизни ? Хоть одну гонку проехали летом ? Или Офранцузились уже, что до таких предложений дошли ?
  • Joe
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (7)
    Joe-Фото

    Цитата: Адриен
    Нужна ЗАЩИТА. Защитная экипировка. ..

    Основная география гонок - Италия, Франция , Испания. Сезон - лето. Температуры адовые. Если какие-то инновации в сфере защитной экипировки и придут когда-либо в шоссейный велоспорт, произойдет это не раньше, чем будет решен вопрос перегрева организма. Пока это область фантастики.

  • Адриен
    Врач команды Deceuninck-Quick ... (7)
    Адриен-Фото
    Нужна ЗАЩИТА. Защитная экипировка. Причем нужна она была еще "позавчера". И есть наработки. Но - НЕУДОБНО. Ради безопасности хоккеист таскает на себе более десяти килограммов - ведро воды - бегает, маневрирует,обводит, бросает... Гонщик в Ф1 два часа в тридцати-сорокаградусную жару гоняет в несгораемом комбинезоне, в огромном шлеме, в "ошейнике", защищающем шею... Мотогонщики в тяжелых бутсах, в наколенниках, налокотниках, с горбом на спине мучаются на трассах, показывая чудеса скорости. И только велосипедисты такие нежные, особые, что не в состоянии применять экипировку весом от 300 до 500 граммов - МАКСИМУМ - чтобы сберечь СВОЁ здоровье и ЖИЗНЬ... Можно было уже давно - ПРИ ЖЕЛАНИИ - разработать и внедрит шлем , защищающий и лицо, и челюсти, и глаза спортсмена, легкий, эргономичный. Но - НЕУДОБНО. А Якобсен сейчас расплачивается на больничной койке за удобства...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE