Майкл Мэттьюс: «Цель – вернуться к радости выступления в гонках, что приведёт к результатам»

 

 

  Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) с уходом Тома Дюмулина становится лидером команды Sunweb. Сезон 2019 года у 29-летнего австралийского гонщика сложился не идеально, так как был омрачён падением. О том, как чувствует себя в роли капитана команды и об ошибках сезона 2019 года Майкл Мэттьюс рассказал в интервью Cyclingnews.

 

Майкл Мэттьюс об ошибках сезона 2019 года и надеждах на сезон 2020

Photo (c) Team Sunweb

 

 

  Майкл Мэттьюс: «Я довольно тихий парень. А чтобы быть настоящим лидером, капитаном, необходимо открыто говорить о том, что тебе необходимо, что требуется от остальных, чтобы команда выдала максимум. Последние два года я был слишком немногословным, многое держал в себе, зато теперь у меня большой опыт. Я не из тех, кто залезает на камень и требует от всех следовать своим приказам. Но всем надо работать вместе. И я также не тот, кто всё знает. Сам постоянно учусь, набираю опыт. Могу поделиться тем, что знаю. Надеюсь, это поможет.

 

  Хорошее начало – это победы в гонках. Конечно, чтобы выигрывать, нужна команда. А то, как наша команда сработалась после трудного 2019 года, это очень хорошая стартовая точка для 2020. К сожалению, в сезоне 2019 года мы довольно рано потеряли Тома (Дюмулина), но поэтому мы уже тогда начали думать, как каждому из нас выдать лучшее в следующем году. И шаги в этом направлении мы уже сделали.

 

  На Тур де Франс-2019 было тяжело, но каждый день мы старались и боролись. Результаты были, но не те, которых мы хотели. В итоге мне пришлось стать ядром команды, которое помогает остальным двигаться дальше, мы выходили за пределы своих возможностей. Я должен был оставаться сильным психологически. Тур был трудным, но, думаю, мы хорошо на нём отработали, учитывая всё, через что пришлось пройти во время гонки.

 

  Победа на Гран-при Квебека в какой-то степени спасла сезон. Я люблю эти канадские гонки, и маршрут мне полностью подходит. Ради них я очень упорно работал, было важно показать, что я могу сделать, пусть и в конце сезона.

 

  Сезон 2019 года был ещё одним трудным сезоном. Я упал на Париж-Ницце и весь год пытался поймать свою форму. Принять это было сложно, потому что перед началом сезона моя форма была лучшей за все годы. А после падения я просто не смог вернуть те показатели, которые были зимой. И морально, и физически я продолжал восстанавливаться до самого Тур де Франс-2019. Это очень давило.

 

  Этой зимой у меня было пять недель отдыха без велосипеда. Я снова начал наслаждаться жизнью, занимался тем, что делало меня счастливым. У меня появилось время перенастроить фокус и снова начать улыбаться.

 

  Я понял, что после такого плохого падения, какое случилось у меня, нужно время для восстановления. А продолжая гонки, делаешь только хуже. Тогда я вернулся всего через две недели, поехал Милан-Сан-Ремо. К счастью, там показал хороший результат (прим. VeloLIVe – Майкл Мэттьюс финишировал 12-м на Милан-Сан-Ремо-2019), учитывая падения, и это привело к мысли, что я восстановился быстрее, чем ожидал. Но было просто глупо вернуться в гонки так быстро. Команда, вообще-то, говорила мне подождать, это я настоял. Подумал, что готов, но готов не был. Я убедил себя, что в порядке, но сейчас, оглядываясь назад, думаю, что мне надо было в 2019 забыть о классиках и найти новые цели. Хотя от гонщику-классику сложно такое сказать.

 

  В 2020 году планирую избежать неудач. Постараюсь сделать так, чтобы всё шло правильно. Буду проводить специальные тренировки к тем гонкам, где делал ошибки.  Если смогу вернуть радость от гонок и просто выступать, как привык….

 

 Цель – получать удовольствие и не поддаваться стрессу. Хочу вернуться к радости, что в свою очередь приведёт к результатам.

 

  Вспоминаю 2017 год, когда наша команда провела потрясающий сезон. Лично мне необходимо притормозить и посмотреть, что делал тогда. Это работало. Мы постарались многое поменять в 2018 и 2019, но мы знаем, что работало. У нас прекрасная команда, ничто не длится вечно, поэтому нам надо радоваться».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

8 - 15 марта 2026

Paris-Nice

9 - 15 марта 2026

Tirreno-Adriatico

18 марта 2026

Nokere Koerse

18 марта 2026

Milano - Torino

21 марта 2026

Milano-Sanremo

23 - 29 марта 2026

Volta Ciclista a Catalunya

25 марта 2026

Ronde Van Brugge - Tour of Bruges

27 марта 2026

E3 Saxo Classic

29 марта 2026

Gent-Wevelgem/ In Flanders Fields

1 апреля 2026

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2026

Ronde van Vlaanderen

6 - 11 апреля 2026

Itzulia Basque Country

8 апреля 2026

Scheldeprijs

12 апреля 2026

Paris-Roubaix Hauts-de-France

8-31 мая 2026

Маршрут Джиро д'Италия-2026

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Когда для Вас по-настоящему начинается велосезон болельщика?

Комментарии

  • Starch27
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Starch27-Фото
    Цитата: Meridale
    Кстати, смотрю Ремки нет ни на Тиррено ни на Нице. Мог бы с топами померяться или он ещё от Эмиратов не отошёл?

    Он изначально и не собирался на эти гонки. У него в планах Каталония
  • Cyrill
    Париж-Ницца-2026. Макс Кантер ... (2)
    Cyrill-Фото
    Наконец-таки! А то вся над?га была только на Марчелусси.
  • VeloVelo
    Париж-Ницца-2026. Макс Кантер ... (2)
    VeloVelo-Фото

    Не ожидал. 

    Это прорыв —первая победа в высшей лиге в 28 лет, однако!

    Теперь увереннее в себе будет Макс. Удачи! 

  • Meridale
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Meridale-Фото

    Кстати, смотрю Ремки нет ни на Тиррено ни на Нице. Мог бы с топами померяться или он ещё от Эмиратов не отошёл?

  • shekn
    Тиррено - Адриатико-2026. Марш ... (1)
    shekn-Фото

    Будто бы под Приможа прям очень подходящий маршрут. Надеюсь порох ещё есть 

  • shekn
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    shekn-Фото

    Однако с победой Астану!

  • Николай Н.
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    Николай Н.-Фото

    Это не этап, а прогулка в хорошию погоду. Правда с завалами.

  • Николай Н.
    Тиррено - Адриатико-2026. Этап ... (3)
    Николай Н.-Фото

    Ганна, как всегда без конкуренции. Лучший раздельщик.

  • nightbuster33
    Париж-Ницца-2026. Этап 2. Резу ... (3)
    nightbuster33-Фото

    Т + К и Кантер впереди всего пелетона! Это уже ЧТО-ТО!

  • EL-Fenomeno
    Strade Bianche Donne-2026. Рез ... (5)
    EL-Fenomeno-Фото

    На женскую СБ успел поГлазеть последние 4,5 км. Но этого хватило) 

    На последнем повороте и прям как на мото или автогонках Ф-1 финального круга - тройка лидеров рванула заходить в него почти паралельно, но ведь это узенькие улочки Сиены, а не траса в Монце, а тут и Чабби быстро подоспела и по самому выгодному радиусу поднажала и не отдала победный финиш (это было классно!).

    А вот кто полностью провалил финишную концовку так это хоум фэйверит Лонго Боргини: мало того что была первой кто начал рвать, но на том упомянутом повороте потеряла лидерство, так ещё и програла вообще всем, т.е. даже мимо подиума в итоге(   

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники