Дэн Мартин (Dan Martin) в новом сезоне, как и в прошлые годы, ставит целью борьбу за победу на Арденнских классиках, но на этот раз в составе бельгийской команды Etixx-Quick Step, где выступает с этого сезона. 29-летний ирландский гонщик впервые в карьере, которую начал в 2008 году, поменял команду после 8 лет выступления под руководством Джонатана Воутерса. В интервью Cyclingnews Дэн Мартин, победитель Льеж-Бастонь-Льеж (2013) и Ломбардии (2014), объяснил, почему выбрал Etixx-Quick Step и какие амбиции надеется реализовать в новой команде.

 

Дэн Мартин: «Держу в голове Арденны и думаю об Олимпиаде»

 Image credits: Etixx - Quick-Step / ©Tim De Waele

 

  Дэн Мартин: «Способ ведения гонки команды Etixx-Quick Step подходит и моему стилю. Мне нравится, чтобы у меня была в какой-то степени свобода действий. Они не придерживаются жёсткой тактики, а едут гонку открыто и агрессивно, таков и мой стиль ведения гонки. Они – команда, которая будет рисковать всем ради победы больше, чем ради борьбы за второе место. И мне это нравится.

  Да, я амбициозен, хочу снова побеждать в гонках. В прошлом году я много раз близко подходил к победе, но не выигрывал, оставалось разочарование. Я раз 8 финишировал в четвёрке сильнейших, но не стал первым на гонках высокого уровня. В этой команде так много ребят побеждало в гонках, надеюсь, это перейдёт и ко мне.

  Сезон начну с Вуэльты Валенсии, потом поеду Оман, это новые для меня гонки. Я всегда хотел принять участие в Туре Омана, он мне подходит. Правда, целей на эту гонку я не ставлю, потому что ещё не знаю, в какой форме буду стартовать. Я просто поеду на гонки, буду выкладываться по полной. Хочу вернуться в ощущениях к тем временам, когда был юниором, не волноваться об очках Мирового тура, а просто ехать гонку так хорошо, как только в моих силах.

  Мои главные цели на сезон в основном такие же, как и в прошлые годы. Держу в голове Арденны. Каталония – гонка, где каждый год выступаю очень успешно, это домашняя для меня гонка, потому что очень хорошо знаю те дороги. Приятно, когда не надо совершать переезд на гонку, я могу просто подъехать к старту.

Дэн Мартин: «Держу в голове Арденны и думаю об Олимпиаде»

 Image credits: Etixx - Quick-Step / ©Tim De Waele

 

  На Арденны у нас сильная команда с Жулианом Алафилиппом, Бобом Юнгельсом. Я вдохновлён тем, что вернусь на Льеж-Бастонь-Льеж в составе одной из сильнейших бельгийских команд. Думаю, внимание к ней будет немного другим, и это меня радует.

  Конечно, хочу быть в отличной форме на этих классиках, и команда ждёт, что я выступлю на них хорошо. Но, думаю, будет более интересно, потому что можно разыграть несколько карт. Не просто нацеливаться на гонку, а иметь возможность делать гонку, решать тактику, разыгрывать карты. Я разговаривал с Бобом и Жулианом, мы прекрасно дополняем друг друга, думаю, у нас всё должно сработать».

 

  Дэн Мартин предпочитает не строить планов на Тур де Франс, пока не проедет Арденнские классики. Но Олимпийские игры уже являются важной целью наряду с Арденнами.

  «Не думаю, что мне в карьере представится ещё один шанс взять олимпийскую медаль или даже выиграть. Это цель. Маршрут великолепно мне подходит, гонка будет долгой. Похоже, что маршрут олимпийской трассы в Токио в 2020 будет равнинным, так что на этой Олимпиаде шанс всей жизни. Почему бы не считать, что цель достижима? Тур де Франс – тоже цель, но я никогда не думаю о Туре до тех пор, пока не завершатся Арденны. А Олимпиада – совсем другое, подготовку к ней необходимо планировать уже сейчас.

  Что касается Тура, в прошлом году чувствовал на нём себя намного лучше, чем в 2013, сила была, пока снова не заболел. Мы должны подумать, как справиться с этим, потому что три года подряд на Тур де Франс я начинаю болеть. Наверное, я, июль и Франция несовместимы, и мы должны в этом разобраться».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Cyrill

    28 января 2016 22:55 | Регистрация: 8.05.2013

    Блин, Дэн ... когда ты наконец закончишь "мямлить" и начнёшь ставить перед собой ЦЕЛИ гораздо большего масштаба, чем Ломбардия и ЛБЛ (хотя это конечно - тоже очень круто) ... Почему просто не сказать - я влезу на подиум Джиро и всё тут ??? Не надо только говорить, что - не генеральщик ... Извини за сопли - накипело biggrin

    "As a father, as a husband, as a son, things that happen are gifted by God and I believe that everything in my life is going to improve."
    Carlos Alberto Betancur Gómez (Ciudad Bolívar, Antioquia, 13 de octubre de 1989).
    1. Андрон

      29 января 2016 15:10 | Регистрация: 4.10.2015

      А когда его хватало на 3 недели?

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

6 октября 2022

Gran Piemonte

6 октября 2022

Paris - Bourges

8 октября 2022

Il Lombardia

9 октября 2022

Paris - Tours Elite

16 октября 2022

Japan Cup Cycle Road Race

ОПРОС

Понравился ли Вам чемпионат мира по велоспорту-2022?

Комментарии

  • s75
    Трансферные новости пелотона-2 ... (82)
    s75-Фото

    Инеос: подтверждено - DS Раш уходит в норвежскиую команду, судя по всему Нарваес продлил контракт (или у него действующий и в этом году он не присутствовал на трансферном рынке - достоверной информации совсем мало)

  • s75
    Наиро Кинтана объявил об уходе ... (9)
    s75-Фото
    вот в новостях пишут, что нужен
  • velodoctor
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    velodoctor-Фото

    У Казахстана помимо Луца еще и Фёдоров, оба не статисты. Экс катюшинские Морено и Лоссада поедут)

  • drevgen
    Binche - Chimay - Binche / Mem ... (3)
    drevgen-Фото
    Пардон, еще в заявке на 2 французские гонки.
  • Серафим
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    Серафим-Фото
    Я уже несколько лет езжу на гравийнике. Руль 50-й.
    Хотелось поставить поуже, по городским улицам в транспортном потоке вроде как удобнее. Поставил на 42. Вернулся к старому рулю. Много приходится ездить именно по гравийным и каменистым дорогам.
    Контроль с более широким рулем лучше, особенно, когда из-под переднего колеса выстреливает крупный камень и руль чуть ли не выбивает из рук.
    Раз уж речь зашла о таком, резина спереди на 36, сзади на 40. Но если бы пришлось ехать гравийную гонку, поставил бы спереди и сзади +- на 34, в зависимости от трассы.
  • MVDP
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    MVDP-Фото
    На оф. сайте указано: "Трасса состоит из 36% грунтовых дорог, 18% твердого гравия, 1% булыжника, 17% твердого покрытия и 27% асфальта." Скоро увидим, что это из себя представляет.
    Там же есть общие требования к трассам.
    "Соревнования на гравии должны иметь следующие характеристики трассы:
    - Гонки на гравии должны проводиться на любом типе дорог без покрытия и могут включать гравий, лесные
    пожарные дороги, фермерские дороги, а также дорожки и булыжник.
    - - Дороги с асфальтовым покрытием не должны составлять более 40% (сорока процентов) от дистанции гонки.
    - Трасса должна избегать травы и лугов.
    - Синглтреки должны быть сведены к минимуму и включаться в маршрут только там, где
    это необходимо для соединения других участков, и только там, где доступен альтернативный маршрут для транспортных средств, необходимых для проведения мероприятий (например, медицинских служб)".
    И требования к велосипедам.
    "Разрешается использовать велосипед любого типа. Электровелосипеды не допускаются.
    Рули могут быть любой формы, но должны быть цельной конструкции без торцевых перекладин или зажимных удлинителей (рули для триатлона и любые другие системы удлинения рулей запрещены)".
    Вот и посмотрим, кто во что горазд.
  • Ukrohypocrite
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    Ukrohypocrite-Фото
    Лучше в приазовье
  • velodoctor
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    velodoctor-Фото
    Широкий руль не арэродинамичен, он удобен только когда есть технические участки с рулежкой активной, если как вы сказали, то на скорости свыше 35 он будет замедлять. На гонках до этого резину ставили за 40мм, если будет как на СБ, то смысл в такой резине, если на более узкой быстрее. По мне гравий должен быть крупный (в меру), а не как на сб и обязательно технические участки, лайтовые трейлы там. Иначе это будет гонка ради гонки, а велосипед не покажет себя.
  • MVDP
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    MVDP-Фото
    Если гравийка, как на Страде Бьянке, да еще и треть асфальта, то однозначно будет преимущество перед МТБ. С более широким рулем камни и ямки даже на обычной дороге проще обруливать, так что очень технических участков не требуется.
  • VeloVelo
    Матье ван дер Пул примет участ ... (18)
    VeloVelo-Фото
    У вас муха на руле ;)

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE